台風情報 7/25(日) 1:10 大型の台風08号は、南鳥島近海を、時速20kmで北に移動中。
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四郎ケ浜ビーチに海上アスレチック 7/23 15:55 熊本日日新聞 五輪選手団主将「山縣」選手、なぜ「山県」?
事例番号 公表日 年代・性別・居住地・主な行動歴等 3745~3752例目 令和3年7月24日 3737~3744例目 令和3年7月23日 3732~3736例目 令和3年7月22日 3724~3731例目 令和3年7月21日 3719~3723例目 令和3年7月20日 3718例目 令和3年7月19日 3715~3717例目 令和3年7月18日 3713~3714例目 令和3年7月17日 3713~3714例目 (PDF:299. 8キロバイト) 3709~3712例目 令和3年7月16日 3708例目 令和3年7月15日 3707例目 令和3年7月14日 3705~3706例目 令和3年7月13日 ― 令和3年7月12日 ― 3704例目 令和3年7月11日 3701~3703例目 令和3年7月10日 3700例目 令和3年7月9日 ― 令和3年7月8日 ― 3698~3699例目 令和3年7月7日 ― 令和3年7月6日 ― 3697例目 令和3年7月5日 3696例目 令和3年7月4日 3694~3695例目 令和3年7月3日 ― 令和3年7月2日 ― 3693例目 令和3年7月1日 3693例目 (PDF:286. JapaNews24 ~日本のニュースを24時間配信 - YouTube. 5キロバイト) 3687~3692例目 令和3年6月30日 3686例目 令和3年6月29日 3684~3685例目 令和3年6月28日 ― 令和3年6月27日 ― 3683例目 令和3年6月26日 3679~3682例目 令和3年6月25日 3677~3678例目 令和3年6月24日 3674~3676例目 令和3年6月23日 3674~3676例目 (PDF:295. 8キロバイト) 3666~3673例目 令和3年6月22日 3665例目 令和3年6月21日 3662~3664例目 令和3年6月20日 ― 令和3年6月19日 ― 3661例目 令和3年6月18日 3661例目 (PDF:289. 5キロバイト) 3656~3660例目 令和3年6月17日 3656~3660例目 (PDF:315. 4キロバイト) 3653~3655例目 令和3年6月16日 3649~3652例目 令和3年6月15日 ― 令和3年6月14日 ― ― 令和3年6月13日 ― 3642~3648例目 令和3年6月12日 3638~3641例目 令和3年6月11日 3633~3637例目 令和3年6月10日 3626~3632例目 令和3年6月9日 3619~3625例目 令和3年6月8日 3614~3618例目 令和3年6月7日 3607~3613例目 令和3年6月6日 3598~3606例目 令和3年6月5日 3592~3597例目 令和3年6月4日 3582~3591例目 令和3年6月3日 3582~3591例目 (PDF:319.
四郎ケ浜ビーチに海上アスレチック 熊本日日新聞 2021年07月23日 15時54分 五輪選手団主将「山縣」選手、なぜ「山県」?
2017/04/13(木) 2016年8月にアドレスV125Sを購入 して初となる、本格的なツーリングに行ってきました! 行き先は、 静岡県のさった峠 。 東海道の三大難所で、国道1号と東名高速に東海道線という大動脈が海岸線のわずかな場所を縫うように行き交う場所。 東海道五十三次にも残されている絶景で、以前から行きたくてたまらない場所でした。 この日の天気は東京〜静岡にかけてほぼ快晴との予報。 前日に天気予報を見てツーリングを決行することに! 改善すべき点は色々とありましたが、原付二種でもツーリングできることを実証した楽しいツーリングとなりました!! 朝5時半出発。ナビ通りに走行したら国道246走行予定が箱根峠を超えるルートに(笑) 神奈川県川崎市内の自宅を5時半に出発。 この日は平日なので、渋滞が酷い神奈川県内をなるべく早めに走り抜けるつもり。 前日のプランニングでは箱根峠を通るルートを避けて、無難に国道246から御殿場を経由して沼津に抜ける予定だったが、ナビ通りに進行すると気がついたら横浜環状2号へ(笑) 綱島街道→環状2号→国道1号(東海道)というルートで走行。 環状2号は仕事では通ったことがあるが、アドレスでははじめて。 高速道路並にかっとばす車が多く、ついていくのが大変(^_^;) しかも早朝でめちゃめちゃ寒く、鼻水がやばかった(笑) ただ、混雑する横浜中心街をスルーして、一気に戸塚まで抜けれるのは大きかった! 原付 二 種 ツーリング 関連ニ. 戸塚〜藤沢間は朝の渋滞が始まっていたが、原付二種の機動力を発揮して難なく走行。 辻堂にあるマクドナルドで朝休憩(6:40)。 朝の写真が全くないのは、カメラ用に持ち歩いていたiPhone6のバッテリーが完全に逝ってしまって使えなくなってしまったから(笑) 仕方がないので、スマホホルダーに付けているiPhone7を取り外しながら撮影することに。 辻堂からは海岸沿いを走る国道134号を通って小田原へ。 光のカーテンがめちゃくちゃきれい! どんどん進み、東海道の松並木を通過(7:39)。 小田原城には8時15分ころに到着。 寄るつもりはなかったが、ここで小休憩を取ることに。 だって小田原城の周辺の桜が超満開! これは行くしかないでしょ!笑 小田原城の桜が超満開! 小田原城の桜はちょうど見頃で超満開! 桜と小田原城のコラボ! 天気もいいしめちゃくちゃ気持ちいい♪♪ 小田原城では30分ほど花見を楽しみました(*^^*) さてさて、小田原を過ぎると天下の険、箱根峠が待ってます(^_^;) 国道1号最高地点へ!
「原2が人気な理由! ?」 原2が人気な理由として、メリット・デメリットを簡単に考察してみたいと思います。 まずメリットとして、 1. 維持費の安さ(保険、税金) 2. 2人乗りができる 3. 30キロ規制が無い 4. 燃費がいい 5. 駐車しやすい 6. 有料道路が安い(自動車専用道路除く) 逆にデメリットとして、 1. 自動車専用道路に乗れない 2.
9時半、秩父市大野原にある源蔵寺に到着。昨年の11月以来8ヶ月振りの秩父です。 今回は特にどこへ行くとも決めていないのでバイクの機動性を生かして気の向くまま走りたいと思います。 秩父といえば三十四観音霊場が有名で私も昨年結願しましたが(そもそもこれで秩父にハマりました)他にも十三仏霊場なるものもあってこちらの源蔵寺がその1つなので参拝に来た次第です。 お参り後御朱印を頂こうと寺務所と思われる玄関の呼び鈴を鳴らしても応答がありません。人の気配がありません。留守なのか無人なのか・・・。 今日のツーリングは御朱印が目的ではないとは言え、いきなり躓いてしまったので昨年の徒歩巡礼で景色の良かった場所ということで源蔵寺からほど近い旧秩父橋に来てみました。 いやー、すっかり夏だ!!!