乱形石とは? 乱形石の魅力とメリット どんなところに施工するの? 乱形石は美しい舗装面が特長です。家のどの舗装にも使えますが、一般的には特に家のファサード部分の以下の場所での利用が人気です。 アプローチの施工例 玄関ポーチの施工例 駐車スペースの施工例 乱形石の施工手順 乱形石の施工に関するQ&A Q. 舗装した乱形石は割れますか? 乱形石の施工 | 外構工事のガーデンプラス. 乱形石は天然由来の石材です。下地のコンクリートなどで補強されているため、通常の利用ではほとんど割れることはありません。ただし、重量物が落下するなど思わぬ事故の場合は、割れてしまうことが稀にあります。なお、車などの乗りあげに関しては、駐車スペースとして利用いただけるよう下地にも強度を持たせていますのでこちらも一般的な利用では割れる心配はありません。 Q. 乱形石が変色しました。これはなんですか? 乱形石の縁に白い塊が生じることがあります。白華現象と呼ばれるモルタルの成分の一部が溶け出す現象で、強度には問題ありません。またコンクリートを含んだ工事物には一般的にみられるもので、残念ながら完全に防ぐ方法はありません。見た目が気になる方は、白華現象が大きく広がる前に、タワシ等で除去していただきますようお願いいたします。 その他 乱形石に関するQ&Aはこちら 乱形石のおすすめの施工事例はこちら 乱形石の施工例をもっと見る 「乱形石」に関するブログ記事 ブログ記事をもっと見る
外構工事といえば、駐車場、アプローチの工事といろいろありますよね。そこで選択肢にあがるのが「敷石」です。敷石と言ってもいろんな種類があるのをご存知ですか?レンガやタイル、天然石まで種類はさまざまなのです。ここではどんな種類の敷石があるのか画像つきで解説します。 敷石の種類 レンガ 今は重いものから軽いものまで、ホームセンターでひとつから手に入るので比較的レンガの敷石はDIYしやすい素材です。 敷石の種類 レンガ レンガの種類 ヴィンテージレンガ インターロッキング 敷石の種類 タイル お手入れのしやすいタイル素材。 敷石として最も扱いやすいものです。 熱伝導がとてもいいので、敷石のほか、床暖房のフローリングのかわりとしてお部屋に敷く方も増えています。 敷石の種類 タイル タイルデッキの魅力 敷石の種類 乱形石 パズルのような楽しみ方もある乱形の敷石です。 基本的に天然石をしようするので、なちゅらるなイメージにしたいときにおススメです。 敷石の種類 乱形石 敷石 乱形石を使用したアプローチ お庭のアクセントとしての敷石 円形の敷石 サークルストーン 敷石以外にも、お庭やアプローチとして使える素材がまだあります。 芝生 まとめ いかがでしたでしょうか? たくさんの種類の敷石をご紹介してきましたが、外構のご参考になりましたでしょうか? 外構工事の業者も多いですが、最近ではご自分でDIYされる方も増えています。 是非一度、ホームセンターでご覧になってみてくださいね。 関連する記事 この記事に関する記事
海土里の駐車場をつくろう 2018. 09. 28 手に持っているのはディスクグラインダー! 刃を取り換えれば、鉄やレンガ、石などなんでも切れる優れもの! 石を切る場合はダイヤモンドの刃を取り付ける! 粉じん対策のマスクと破片が飛んで来ても大丈夫なように保護メガネを着用する! 鉛筆で印をつけては切って、また切ってを繰り返すと・・・ じゃ~ん!!こんな感じになる! ハンマーで叩く職人技もあるけど、少しやってみたらめっちゃむずい なので切るパターンにしたけど、ただ単に並べれば良いわけでなく△を入れたり□だったりをパズルのように、しかもランダムに形作っていくには結構頭を使う!あとはやっぱりこういう作業はセンスなのかな?笑 生コンを打つため一旦どかして・・・ 少し掘ってワイヤーメッシュをカットしてスペーサーで高さを調整 水糸のラインまで10㎝厚の生コンを敷くと・・・ こーなる! その上にバサモル(水分の少ないモルタル)を敷いてレベルを見ながら乱形を一枚一枚丁寧に仮置きしていく 確認しながら・・・ どんどん置いていく! 最後は手の感覚を頼りにゴムハンマーで微調整して… 最後の一枚を置く! バサモルの上にセメントを水で溶いただけの「ノロ」で接着していく ノロの分の厚みもあるので最終チェック!! 翌日の様子 更にここから目地を入れる! 目地材を攪拌機で混ぜて・・・ 流し込む! 目地鏝で丁寧且つスピーディーに!笑 (この日は小雨の降る中、目地?マジ?急げ!ってな具合に!) ガンガン詰める!そのあとは濡れたスポンジで何度も何度もキレイに拭き取れば完成!! じゃじゃ~ん!!目地も入りかっちょ良い!! これを合計6か所作ったのだ!! 【あとがき】 乱形はホントに手間がかかる!プロに頼むと高いのも納得やねぇ~(^^) だけど、セルフビルドは自己満足の世界だから誰に何を言われようが自分が納得できればそれで良いのだ! !笑 そして確実に言えるのは、プロの動画を参考にしている俺は間違いなく勝手にスキルUPしている!笑 知らないことからはじまり出来るようになるまでのプロセスはホントに楽しくて、やればやるほど上達していく! セルフビルド教室って感じかな? 先生もいない一人だけの!笑 あと、一番は妻の「あ~コレいいじゃ~ん!素敵♥」という一言かな?笑 よぉ~し次もがんばるぞーヾ(≧∇≦)
前回7用モービルホイップの設置部分をしっかりとしました。 本体部分の補強は・・ 粘着テープ/ビニールテープで雨対策。 ベランダの手すりはアルミで出来ていますのでアースが取れないので 探した所、てすりを固定するボルトがグランドに落ちていたので・・。 ACコードを裂き設置しました。 多少SWRが高いが手動チューナーで1. 0まで下がりますので 無線機のATUを使わずに運用出来る様です。 垂直のままで運用してみた所、パイルをのぞき 聞こえる局はだいたい交信できました。 7でのQSOに慣れたら角度/設置場所等を変えてみようかと思います。 落ち着いた所で昼なので手間の掛からないもので・・。 ツナ缶、大根が有りましたので、おろしツナスパゲティーにし醤油を少し垂らし てさっぱりとした味に仕上げ食べました。
整備手帳 作業日:2013年4月4日 目的 チューニング・カスタム 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 1時間以内 1 私の愛車はリヤゲートの両サイドに、無線通信用のアンテナ基台(第一電波工業のトランク・ハッチバック用、K416=車両保安基準適合品)を取り付けています。 車両から発射する電波の「飛び」を改善し、他の車載機器への電波障害を防止する目的で、アンテナ基台のボディアース強化を行いました。 ▼これが加工前のアンテナ基台。業者施工でリヤゲートに一応しっかりと取り付けられてはいるのですが…。 2 ▼リヤゲートへ挟み込み、イモネジで固定している部分をよく見ると、隙間を埋めるためにゴム板やアルミ板などが挟まっていて、アンテナ基台とボディは、必ずしも完璧な状態で導通(アース、接地)していないことが判明しました。 ▼もしこの状態で、短波帯の大型アンテナなど「ボディアースが必要なアンテナ」を使用すると、電波の発射効率は極端に悪化し、場合によっては無線機を故障させたり、他の車載機器に悪影響を及ぼすことも考えられます。 まあ、市販されている144MHz帯以上のモービルアンテナの多くは、ボディアースが不要な「ノンラジアルタイプ」になっていますけれど…。 3 ▼そこで自作したのがこんなモノ。片側に口径16mmのラグ端子、もう片側に口径6mmのラグ端子を取り付けた配線コード(1. 25sq)です。 4 ▼口径16mmのラグ端子は、アンテナ基台のM形メスコネクタに、ちょうど良い感じではまります。 5 ▼M形メスコネクタを固定しているナットに、ラグ端子を共締めしたところ。 6 ▼コードの末端、口径6mmのラグ端子は、車両本体のボディに直結しているボルト(リヤゲート開閉部のダンパー金具を固定)に共締め。 ※導通を良くするため、ボルトの裏側をヤスリで磨き、導電性グリスを塗布しました。念のためテスターで導通と抵抗値を確認しましたが、バッチリです! 7 ▼これでアンテナ基台のボディアース強化は終了。右サイドのアンテナ基台にも同じ加工を施しました。結果は良好です♪ 普段こんな高い位置から基台を見下ろすこともないので、外観も気になりません(笑)。 (無線家の方へ:高周波的に同電位となり、ボディアースを必要とするANTでもVSWRがキレイに落ちるようになってVYFBです。念のためアースラインとアンテナケーブルにはフェライトコアを挿入。またリヤゲートとボディ間も同電位になるようにアーシングをしています) 関連パーツレビュー [PR] Yahoo!
モービル運用を始めたいけど、取り付け方がわからないという方のために、無線機や基台の取り付け方や同軸ケーブルの引き回し方などをご紹介します。 11年ぶりに我が家に新車がやってきました。車種は、トヨタのアイシス。 無線機やアンテナの取り付けするのを機会に、工程の写真を撮りました。 雨が降っていたために車庫内での取り付けになってしまいました。 フラッシュをたけずに撮ったり、狭い空間での撮影になったので、うまく撮れていない写真もあります。 また、途中で店頭にお客様が見えたり、電話・メールの返信などで途中経過の写真が撮れず、取り付け後の写真(基台の取り付け・ケーブルの引き回しなど)になってしまいました。 モービル機の取り付けの参考にしてください。 ご不明な点やお問い合わせは、メールまたはお電話(TEL:0558-72-2961)でお気軽にご相談ください。 セパレートタイプの無線機(ケンウッド TM-733S)の取り付け 古い無線機で、ちょっと恥ずかしいのですが…。 まだまだ使えるので、以前から取り付けていたケンウッドのTM-733Sをそのまま使用しました。 今の車は、無線機を取り付けるスペースが少ないので、セパレートで取り付けます。 5. Aのグローボックスは、取り外すには大掛かりになるために断念し、(1)の位置に穴を開けてしまいました。 このとき、コントロールパネル側の方が本体側の接続コードのコネクターに比べ、小さかったので(TM-733の場合)、こちらのコネクターの大きさに合せて穴を開けました。 ハッチバック用基台の取り付け (ダイヤモンド K412) 同軸ケーブルの引き回し (コメットFSシリーズ) 1. アンテナ側の引き込みケーブル(RG/174AU)は、 1mタイプのT1M を使用。ハッチバックの場合は、1m以上の物を選んだ方がベストです。ケーブルを這わせる場所にケーブルステッカーを先に貼っておき、ケーブルを挟み止めていきます。(2枚目の写真は、後日お天気のいい日に撮ったものです。) 2. ケーブルステッカーは、マイナスドライバーを当て、上から軽く叩いて(1)のようにつぶしておくとケーブルが外れにくくなります。 3. 引き込みケーブルは(1)の間に挟みこみます。 (2)がポイントです。そのまま挟み込まず(2)のように少し遊びをもたせ、上に持ち上げてやることで車内に雨が入らないようにする雨だれ対策となります。 取り付け後の写真 アンテナは、通常はマルドルのAX-50、ちょっと遠出をする時は長めのアンテナ、ダイヤモンドのSG-M510を使用します。 少しは、モービル機取り付けの参考になったでしょうか?