デビュー7年目を迎えたアウトバックがいよいよフルモデルチェンジ! 現行型は在庫販売のみに スバルのワゴンモデルといえば、2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した新型「レヴォーグ」が人気だが、アウトドア派ユーザーを中心に根強い支持を集める兄貴分がいる。その名は「アウトバック」(レガシィアウトバック)。日本で売られるスバル車の最高峰モデルに位置付けられる。 現行型アウトバックは2014年10月に登場し、2021年にデビュー7年目を迎えているが、生産自体は既に2020年度中で終了済み。現在は在庫車のみの販売となっており、2021年5月末時点でスバルのホームページ上を見ると 『現行モデルについては生産終了に伴い、販売店での在庫対応のみとなります』 との記載があがっている状況だ。 スバル アウトバック、実は北米では2年も前に先行フルモデルチェンジ済みだった! 実はこのアウトバック、売れ行きの大半を占める北米市場ではもう2019年4月の段階で新型が公開されていた。米国で生産され、2019年秋から販売も始まっている。 2021年3月末には、北米で2022年モデルも発表され、よりヘビーデューティな仕様の「アウトバック ウィルダネス」も追加している。車高がリフトアップされ、ワイルドさを増した仕様だ。 ボディデザインは現行型のイメージを受け継ぐキープコンセプトのスタイルだが、中身は完全に一新。プラットフォームは最新のSGP(スバルグローバルプラットフォーム)ベースに生まれ変わった。 北米仕様の新型アウトバックに搭載されるエンジンは水平対向2. 4リッター直噴ターボ(260hp/277lb-ft)と2. 価格.com - スバル エクシーガの中古車｜中古車価格・相場情報. 5リッターノンターボの2機種。ボディサイズは全長4860mm×全幅1855mm×全高1680mm、ホイールベース2745mmという堂々たるサイズだ。 そしてインテリアを見てみると、11. 6インチの縦型フルHDディスプレイが! 実はこの大画面ディスプレイも、新型レヴォーグよりも先に北米向けアウトバックで初搭載されていたのだ。新型レヴォーグに採用された際にもスバルは「国内初搭載」という控えめな表現をしていた。 ボディサイズを拡大したことで室内は余裕たっぷり。レヴォーグの空間ではちょっと物足りないなと感じているアウトドア派のスバリストにとっては、新型アウトバックの早期導入を待ち望まれていることだろう。 新型アウトバック、日本仕様はどうなる!?
7月3日に改良が行われたスバル(富士重工業)の7人乗りミニバン「エクシーガ」。ロングストロークタイプの水平対向エンジン「FB型」やCVT、アイドリングストップ機構の搭載など数多くの変更が行われているが、もっとも注目となるのが、同社の運転支援システム「EyeSight(ver. 2)」の搭載だろう。これまでもエクシーガにはEyeSight(アイサイト)を搭載するグレードが存在したが、今回搭載されたEyeSightは、プリクラッシュブレーキ時に車両停止制御などを加えたver. 2になる。 スバルはこのEyeSight(ver. 2)を、レガシィ、インプレッサと順次搭載。新たにエクシーガが加わり、3車種をラインアップしたことになる。 ただ、スバルは常にこのEyeSight(ver. 「ぶつからないミニバン？」を7人乗りで体験 - Car Watch. 2)の改良を行っており、同じEyeSight(ver. 2)という名前でも、細かな認識・制御面での差が存在する。エクシーガに搭載されたEyeSight(ver. 2)は、先頃一部改良が行われたレガシィと同等の制御が行われる最新版。この最新版のEyeSight(ver. 2)では、遅い車両への追いつき時の応答性向上、カーブ時の前走車認識性能の向上などが行われている。ただし、エクシーガはレガシィと異なり電動パーキングブレーキを持たないため、先行車追従走行時に先行車が2分以上停止した場合に行われる電動パーキングブレーキでの停止保持制御は持たない。この点については、電動パーキングブレーキを装備しないインプレッサと同様の制御となる。 レガシィやインプレッサと大きく異なるのが、エクシーガは7人乗りであること。クルマは重くなればなるほど、同じ速度から停止するまでの距離が長くなるなるのはよく知られているところ(運動エネルギーは、質量に比例して増大する)。7人乗りでの車両停止制御は、それだけ難しいものだと予測される。 今回、その7人乗りでのEyeSight(ver. 2)を、スバルの東京事業所内で体験する機会を得た。東京事業所は、スバル発祥の地とも言える中島飛行機の三鷹工場跡地に立地し、隣にはスバル最大のディーラー「CAR DO SUBARU 三鷹」がある。 本来は東京事業所内の直線路を使って行うはずだったが、一旦雨が降り路面がウエットになったため、東京事業所の倉庫内に特設コースが設置されていた。「ぶつからないミニバン?」と「?」がついて訴求されているように、EyeSight(ver.
0i-L 全長×全幅×全高:4740×1775×1660mm ホイールベース:2750mm エンジン:EJ20型 2. 0ℓ水平対向4気筒DOHC 最高出力:148ps(109kW)/6000rpm 最大トルク:191Nm/3200rpm フルタイム4WD トランスミッション:4AT 2. 0GT エンジン:EJ20ターボ 2. 0ℓ水平対向4気筒DOHCターボ 最高出力:225ps(165kW)/5600rpm 最大トルク:326Nm/4400rpm トランスミッション:5AT そしてエクシーガクロスオーバー7へ変身! 2015年4月にデビューしたのが、エクシーガクロスオーバー7。 テーマは、都市型SUV×多人数車の新型クロスオーバーということで、流行始めていた「クロスオーバー」的な要素を随所に採り入れたモデルとなっていた。 エンジンは、2. 5ℓ水平対向エンジン+リニアトロニックCVTのみ。エンジンはFB25型だから、エクシーガ時代の「EJ型」から新世代に移行したパワーユニットを搭載していた。 エクシーガより地上高を10mmほどアップ。存在感のあるルーフレールを装着。ホイールアーチにバンパー、サイドシルなどのブラックのプロテクターをつけて、クロスオーバーっぽいお化粧を施していた。 エクシーガから全高を10mm、全幅を25mm拡大したボディ寸法となっていた。 エクシーガクロスオーバー7 全長×全幅×全高:4780×1800×1670mm ホイールベース:2750mm エクシーガクロスオーバー7 2. 5iアイサイト 全長×全幅×全高:4780×1800×1670mm ホイールベース:2750mm エンジン:FB25型 2. 5ℓ水平対向4気筒DOHC 最高出力:173ps(127kW)/5600rpm 最大トルク:235Nm/4100rpm トランスミッション:リニアトロニックCVT
2020年12月4日 2020年11月10日 WRITER この記事を書いている人 - WRITER - 医療機器メーカーの工場長を23年経験しました。 本名は菊地孝仁、匠習作はペンネームです。 設計・製造・品質管理・安全管理まで経験済みです。 私自身、医療機器総括製造販売責任者、医療機器製造管理責任者の資格を有しています。 また、薬機法に関する業務も長年経験しております、QMS、GVP、ISO13485のマニュアル作成・運用まで対応しています。 21世紀のコア産業である、医療機器業界へ参入をお考えの経営者様、お気軽にご相談ください。 COVID-19 COVID-19 に関する最新の情報は内閣官房ホームページをご参照ください 人工透析の未来。世界需要の増加で今後の展開が見込まれる 澁谷工業、日機装株式会社、ニプロ。 この企業名を聞いてなにが思い浮かびますか?
血液検査で久しぶりにカリウム値が6. 5と高かった。 週明けに血液検査があるのを忘れていて、 柿とミカンをいつもより少しだけ多く食べた…… そのせいか?…… 看護婦さんは、 「カリウム吸着剤は?」と尋ねる。 再検査だから、忘れずに飲むようにね、と。 しばらく指導の声をかけてくれなかった栄養士さんも 「カリウム吸着剤は?」 示し合わせたように吸着剤を飲むように、と言う。 その上、医師まで、 カリウム吸着剤はあるかと尋ねる。 そうまで言われると、 吸着剤を飲めばそれでいいのか!そういう問題なのか! 人工透析の実情と「腹膜透析」の今後 専門医が解説する「慢性腎不全」（1/3ページ） - イザ！. と反発心がわいてしまう。 吸着剤を飲んでコトを済ませるのではなく、 自分の体は、どんな食べ物をどのくらい摂れるのか、 例えば、柿は小さめなら1個食べても大丈夫だ、とか リンゴは半分にしておいた方がいいとか、 そういうことが解るようにしておくべきじゃないのか。 なんて反発しながら、 だったら、医者や看護婦が何と言おうと、 再検査でカリウム値が上がることを恐れずに、 吸着剤を飲まずに自分で試してみればいいじゃないか。 柿とミカンがカリウムが上がった原因と思われるなら、 柿だけ食べて再検査に臨んでみるとか。 いや、そうは言っても、 再検査でまたカリウム値が高かったんじゃ何を言われるか、 責められるのはイヤだし…… まぁ、固いこと言わずに、 果物も野菜も欲しい時には欲しいだけ食べて、 食後にさらりとカリウム吸着剤を飲んで、 それでヨシ、ということにしておくか。 食べたい果物や野菜を好きなだけ食べられるし、 カリウム値は上がらないし、 めでたしめでたし、ということで。 反発したり、自分を責めたり、妥協したり……… 結局、吸着剤をしっかり飲んで再検査に臨みました^^; 結果、カリウムは5. 5と合格スレスレの値で、 あんなにしっかり吸着剤を飲んだのに、 それでいいものかどうか、悩みは尽きない………。
とても楽しみです。 一応、血液検査の結果が悪くならないように、 先週は 「有酸素運動」 的なトレーニングをやっていました。 今日、採血が終わったので、 明日からは 「ハードな筋トレ」 を再開します。 今回、栄養を付けようと思ってたくさん食べました。 少し体重が増えましたので、ハードな筋トレで絞ってみます。 たくさん食べたので、 カリウムやリンの数値が高くなっているかもね。 そのあたりの、 食事のコントロールが難しいです。 筋トレもやりたいですしね。 まあ、しばらくは 「調整期間」 とします。 食生活も、筋トレも、通院生活も、 これから調整を煮詰めて行きたいです。 ちなみに、今日の夕飯です。 昨日の鶏笑のからあげの残り物とか。 お肉を食べる時は 「大根おろし」 が良いみたい。 大根おろしには 「消化を助ける」 効果があるようです。 補足ですが、 アルブミンは血液の中で半減する期間が14~21日であるため、検査結果は3週間前の栄養状態を反映しています。 食事を変えたからといってすぐには変わらないため、毎日しっかり継続して栄養状態を改善しましょう。 出典:MFS アルブミンって何?低い原因と食事でできる対策 趣味(仕事)でメダカを飼育しています。 ブログを書いているのでご覧になって下さい。 コチラです ⇒ 奈良メダカ本舗 腎臓のろ過機能を修復する!
*2 Quality of life and survival in patients with advanced kidney failure managed conservatively or by dialysis. 人工透析しないとどうなる. *3 Is Maximum Conservative Management an Equivalent Treatment Option to Dialysis for Elderly Patients with Significant Comorbid Disease? *4 Mortality in the Elderly on Dialysis: Is This the Right Debate? 意思決定のために必要な「療法選択外来」とは? 透析をする・しないという本人と家族の意思決定が大事なのですが、透析をするということがどういう事なのか、透析をしなかった場合はどうなるのかという事は一般人の患者さんにはイメージしづらいと思います。そういう方のために行われるのが「療法選択外来(りょうほうせんたくがいらい)」です。 そもそも、腎臓が悪くなった時の選択には4種類あります。「血液透析(けつえきとうせき)」、「腹膜透析(ふくまくとうせき)」、「腎移植(じんいしょく)」、「透析しないという選択」です。 それぞれの治療にはメリット・デメリットがあります。詳しくは別に記事を書いているのでそちらを参照頂きたいのですが、年齢、生活環境、人生観、透析をして何をしたいのかなどを考慮して、患者・家族のサポートします。 療法選択外来を受診する時期として、ガイドラインには以下のように記載されています。 『CKD症例に対して,CKDステージG4(GFR 15 ~ 30 mL / 分 / 1.