何が言いたいかと言うと。。 我がBALANCEは変態さんが集うお店 個性を求める方々が多く 既製品に無いもの 過去に前例が無いもの程 うちに来られる傾向にある。。 なぜ? 一番特徴的なのが モノコック車を上げたいってリクエスト。。 うちの代表作となったクルーガー 既製品の車高調は必ず 純正より下げるために作られている物 実際 どの車高調も 一番伸ばしても純正より低くなる。 作ったのはこんな車高調 純正長より伸びる方向に作った 逆発想のイカレタ車高調 単純に伸びただけではありません (真似して 痛い目にあってください 笑) 机上の理論だけでは 予想しえないことがたくさん・・・ そのたび 苦労して、赤字だして改善し工夫してます。 ・1Gの車重での沈み込みを抑える バネレート ・ポジ&ネガティブキャンバーを調整しきる機構 ・スタビの取り回し ・リフトによる 車軸の位置の変化に対する アームの作成 ・シェルケースのねじりに対する剛性をどう上げるか?など 色んな工夫を入れてます。 毎回 毎車種 トラブルがあり 改善があります。 今までどの車種も一発で決まったことがありません。 トヨタ クルーガー トヨタ ハリアー 日産 ムラーノ 日産 エクストレイル 三菱 アウトランダー 今までの車種はこれぐらいかな? 最初の思いつきはでっかいオフロードタイヤを入れる為に作った。。 でも 実際の需要は・・・ 実はハリアー&クルーガー ムラーノ用が売れています。 ずっとコンスタントに注文があり 作って出荷しています。 その リクエストの中で一番多いのが 大口径(26インチオーバー) 今回は30ハリアーを例に挙げて話します 純正(左)には太く巻かれたバネに 大きな皿が付いています。 これが 厄介者!! ランクル80リフトアップ比較 ３インチと５インチどっちが好みですか？ タイヤサイズ285/75R16と315/75R16 LAND CRUISER 80 - YouTube. これがある為 大口径を履かせるには 24インチ(275/25か255/30)が限界値 それ以上外径を上げるには 直巻きバネのスリムはショックが必要 ここに 26インチや28インチを入れたがる人が居る・・・ そんな方に アンダーグラウンドで支持されています。 もちろん 車高調だけで ポン付けではないですよ(要注意!!) 車高調の問題が済めば あとは車体側の問題 大口径をハンドルを切る為に フェンダー内の加工は要ります インナーのカット 叩きなどなど さらに 純正長から上げていくと 車軸が前方向に寄ってしまうので 補正するにはテンションロッドの延長 もしくは調整式のテンションロッドが必要になる。 いろいろ あるでしょ?
トヨタ150後期プラド用、カントリーサスペンションキット好評発売中です! デモカーの150プラドにも装着しています、カントリーサスペンションキット。お問合せも多く頂いていますので商品ラインナップも分かりやすく紹介いたします。 大きく分けるとラインナップは150プラドだけでも3種類となります。 4x4エンジニアリングのカントリーサスペンションはショックアブソーバーに KYB(カヤバ)製を採用、MADE IN JAPANクオリティとなっています。周波数感応ショックアブソーバー、「ハーモフレック」を採用。 ハーモフレック 人間が乗心地の良し悪しを感じる振動周波数「3Hz以上」の入力振動に対して、従来のショックアブソーバーよりも減衰力を低く設定し、車体の振動を軽減します。 ばね上の共振周波数「約1.
ネットが普及した時代なので ブログのみですが 多くの方に知って頂き それを頼りに 問い合わせやメールを頂くのですが 私はできるだけおススメしません。 こういう機能部品は ドレスアップの域を超えています 両面テープやネジで付けたらどうなる?って物でもないからで 構造自体を理解していないと 無理! 90系プラドでリフトアップ？: Daily WildGoose. かといって顔も表情も見えない問い合わせで お客様の知識レベルを計るのは不可能です。 リスクがある手法です。 純正の車体はドライブシャフトの稼働域があり たいてい ~7cm位が限界だと思います。 ってことは それ以上上げると車体が壊れます。 こういうリスクを含んだカスタムの一つの材料としての 実績と知識のある SHOP様への 供給のみです。 もしくは 直接うちで取り付けさせて頂く方へのみです。 でも 最近 また何故か? お問い合わせが増え ご注文頂いているロング車高調 時期を同じくして 得意なワンオフ車高調を STATICブランドとして STANCE方向の極端な車高短仕様を一般からも受け付けています。 思うところあり いままで あまり積極的に販売してこなかったロング車高調も ちゃんと見直し もう少し一般化させていこうと思います。 (でないと 今まで苦労した意味ないですもんね) BALANCEのロングフルタップ車高調は ブランド名を付けて ちゃんとパッケージングして受注販売をやります。 名前は決めてあります STL Sky's the limit 限界なんてないよ!って意味です。 ロゴのデザインもお願いしているので 近々 お見せできるでしょう。 現在 開発中の車両は トヨタ RAV4 既にプロトは完成し 装着して実走テストをしてもらっています。 たぶんヴァンガードもほとんど同じ筈なので完成次第テストします。 言った以上 さらにやっていきます。 他にはない車高調を望む方 一度 きいてみてください ただ うちも過去に実績の無いものは やってみないと分かりません。 実績の無い車両は 車を貸して頂き 開発させて頂く形となります。 今 思いついているのは スズキ エスクード 日産 JUKE マツダ CX-7 マツダ トリビュート こんな候補かな? ヤル気ある ワンオフ魂のオーナー様 日本初のリフトアップに挑戦したくなったら ご連絡をお願いいたします! !
150プラド専門店 プラド2インチアップカスタム 全国対応新車コンプリートプランスタート 2018-05-14 車両販売・各種カスタムを行う 4WDお探し専門店SANO AUTOです! 当店は新潟県上越市にあります。 納車実績は近県の、長野県・富山県・群馬県はもちろん、 北海道から九州まで全国のお客様からご利用いただいております。 現在上越口コミNO.1を頂いております 150プラド専門店のSANOAUTOへ 最近たくさんの問い合わせを頂いてます 「新車150 プラドをカスタム して納車してもらえませんか?」 「2インチ上げて好きなホイールとタイヤ込で いくらでしょうか ?」 「新車から 長くのるから シッカリ カスタムしてほしい ! !」 などなどたくさんの ご要望が ありましたので 新車150プラド カスタムコンプリートバージョン1 ! を設定致しました!! 出来上がりは長く乗る為の補正パーツ込!! シッカリした 2インチアップカスタム完成です!! 人とは違ったプラドって感じで素敵ですね~!! 【SANOAUTO 150プラド カスタムコンプリートバージョン1 】 内容 2インチリフトアップ、アルミホイール、ナビなど欲しいパーツをすべて装備済み! たくさんのカスタムを手掛けてきた当社の中で150プラドで1番人気の内容を全て入れ込んだのが カスタムコンプリートバージョン1です! 足回りは2インチアップカスタム。補正パーツもコミコミ!! ホイールはノーマルと同じ17インチで、 一番人気BF GOODRICH製タイヤ マッドKM2 285/70R17もしくはオールテレーンを選ぶことも可能 タイヤに合わせるホイールも選択可能MKW製(mk56・mk46・mk36) もしくはdeanのクロスカントリーで選択可能です。 快適装備として SDナビ、ETC、バックカメラ、TXには設定のないクルーズコントロールも装備可能 。 人気パーツがフル装備された、 sanoauto がオススメできるコンプリートカー。 人とは違うプラドに乗りたい方はにピッタリです! コンプリート価格ですが ガソリンは374万円(税込)~ ディーゼルは436万円(税込)~ (車両本体&カスタム費用代で諸経費は別途かかります。) ※ アンダーミラー取り外し加工も可能です カスタム内容 2インチアップコイル&ショックアブソーバー&補正パーツ(ラテラルロッド・デフダウンキット) もちろん足回りの調整ついてます!!
ニュース東京オリンピックの陸上・マラソン競技は、避暑のため北海道札幌市を舞台に、8月7日(土)に女子・8日(日)に男子の日程で競技が実施されます。平年であれば東京よりも気温が低いはずの札幌ですが、今年はどうしたっっ!?この暑さっ... 続きを見る
ケアマネージャーの苦難・受難? ?と醍醐味 介護保険制度の改正により、総収入が減ったことで事業所の閉鎖に遭いました、ケアマネの苦悩と我が家のマッキー(デグーってねずみですが)のこと、ストレスの多いケアマネの気分転換の方法など書き綴っていきたいと思います。あと一つ、好きな音楽のことも 身体が不自由でも頑張ってます!
お久しぶりです。 生きてました。 退職したあとに再就職した職場の 有り得ない上司(事務長)に愕然とする毎日です。 仕事中にジャズを流しながら 挽きたてのコーヒーを嗜み、 気になることがあると バタバタの職員の手を止めて 理解し納得するまで尋問。 この職場も社長の方がよく働き、 周りへの配慮が出来てる。 過去の栄光の話ばかりスタッフに聞かせ 大事なのは今なのに本当どこにでも いるんだなって・・・ 情けない可哀想な還暦間近の 可哀想なオトコ。 セクハラ傾向もあって 本当ハラハラしてしまう。 今の時代、事務長が発してる言葉や 行動はセクハラそのもの。 早かれ遅かれセクハラで 訴えられそうな予感。 同じ空間にいるのが本当苦痛。 そんな職場に再就職しました。 救いは、 事務長以外のスタッフに関しては みんな一生懸命で優しい。 さて、第2章の幕開けです。
また見つけ次第発信していきますので、よろしくお願いします。 ※掲載情報は公開日あるいは2021年04月07日時点のものです。制度・法の改定や改正などにより最新のものでない可能性があります。