腰椎 固定 術 再 手術 ブログ

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4 DrSumire 回答日時: 2002/04/19 16:31 >以前の北海道のトンネル崩落事故のとき、埋まってしまった大型バスのハザードランプが付いたままで、1週間以上たって、崩れたところを掘り出してみると、まだついていたという話を聞いたことがあります。 乗用車とは違いますが、関連して思い出しました。 ディーゼルのバッテリは大容量です、更に寒冷地なのでもっと大容量、更に更に大型のディーゼルなので大容量なのだと。 大容量のバッテリーが複数搭載されていると思われます。 乗用車のディーゼルでも、大容量でかつ2個搭載されている車種もあるのでガソリンの乗用車とは比較にならないと思います。 No1の方が解答している計算式も、まったく損失を考えていない物なので実際には大きく違ってしまうと思います、損失はバッテリの設計ごとに違うので予測は不可能なんですけどね。 点滅するってのが曲者で、バッテリ設計次第では近い数字が出ることが在るのかもしれないですが、一定容量づつ減っていくのと出力に波があるのとでは、大違いで在ると思います。 tosishunさん すいません突込みじゃないです。 気を悪くしないでください。 この回答へのお礼 なるほど。北海道のバスの例は、まったく参考にならないわけですね。 ありがとうございました。 お礼日時:2002/04/19 17:25 No. 3 tosishun 回答日時: 2002/04/19 15:57 >エンジンがかかるくらいの残量を考慮してのことなのでしょうね まったく考えていません。 40AHと言うバッテリが理論値でフル充電されているときに、すべて使い切ったときの計算です。 セルモータは100A前後の電流を必要としますので、バッテリの充電残量にかなりの余裕を必要とするでしょう。 あくまでハザードを点けっぱなしにしてどのくらい持つかの単純計算としてとらえて下さい。 この回答へのお礼 あ、そうですか。私は勘違いをしていました。 う~ん、10時間というのは意外に短いですね。 再度のお答え、ありがとうございました。 お礼日時:2002/04/19 16:17 No. 2 Methyln 回答日時: 2002/04/19 15:39 車に搭載しているバッテリーやランプの消費電力によりまちまちだと思いますが。 スモールランプくらいでは、夕方付けっぱなしで駐車、早朝まで付けっぱなしで エンジンがかかることがありますが、ヘッドライトの場合は夕方から朝まで 付けっぱなしにしててエンジンがかからなかったことがあります。 まぁ、1日2日はつけっぱなしでも問題ないんじゃないでしょうか。 この回答への補足 この場を借りて、失礼します。 以前の北海道のトンネル崩落事故のとき、埋まってしまった大型バスのハザードランプが付いたままで、1週間以上たって、崩れたところを掘り出してみると、まだついていたという話を聞いたことがあります。乗用車とは違いますが、関連して思い出しました。 補足日時:2002/04/19 15:49 この回答へのお礼 お教え、ありがとうございます。 スモールランプ、ヘッドライトともに、Methyln さんの貴重な体験談なのでしょうね。理論編とともに、実践編ですばらしい材料になります。 1~2日という見込みは、かなり長いですね。 お礼日時:2002/04/19 15:48 No.

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ハザードランプのつけっぱなしに遭遇して:デジタルセラー中山の視点:オルタナティブ・ブログ

バッテリー上がりで「しばらく待つことで回復できるかも」と期待しても絶対に復活しません。 何もしなければバッテリーが充電されるわけがないから。 それどこか、時間が経過すればするほど放電されてしまいます。 完全に放電してしまうと、復活するのは難しくなるので早めの対応が望ましいですね。 バッテリーの適切な交換時期 バッテリー寿命 で劣化すれば、ジャンピングスタートでも回復しないので、バッテリー交換が必要。バッテリーは、だいたい2~3年で交換しましょう。 5年くらいで交換すればよいという人もいれば、16年間交換しなかったという人もいますが、出先でエンジンがかからなくなったら大変です。 オルタネーターと呼ばれる発電機に負担がかかり、発電とバッテリーへの充電が行われなくなります。 オルタネーターの交換は、バッテリーよりも高くついてしまいます。 バッテリー交換の目安は? 車のバッテリー寿命判断は?交換の覚悟がいる代表的な5つの劣化症状 バッテリーは消耗品なので定期的に交換が必要ですが、いきなりのトラブルは困るし、交換方法がわからない人も多いでしょう。バッテリーの寿命があらかじめわかればいいのに… まとめ 「バッテリーが上がった!」と嘆く原因の多くは、室内灯などのつけっぱなしで起こります。 バッテリーが劣化していると、ジャンピングスタートでも回復しないので、2~3年を目安にバッテリーを交換しましょう。 バッテリーを交換したのにエンジンがかからない…実はガス欠だったという意外な原因もあります。落ち着いて対応しましょう。 車を買い替えるなら絶対試す価値はある【無料】 車を買い換えるときに、そのまま流れで下取りに出していませんか? 実は、、、それかなり損をしています! 言われるがままに安い金額で下取りに出すより、複数の買取業者に比較してもらったほうが買取金額は確実にあがります。 店舗を回って比較するのは面倒ですが、「 ナビクル車査定 」なら無料でその場でできます。 各社が買取り強化中! 下取りよりも平均で16万円も高く売れた! という声が続出しています。 9つの項目を入力するだけで愛車を高く買取る会社がすぐに見つかります。 \かんたん45秒入力!/ 愛車の相場価格を調べる 実際の査定額を公開! 車を売るときに ちょっとの手間を惜しまないだけで10万円以上差がでる んです! とにかく愛車を高く売りたいなら「車一括査定」の利用は必須 → 売るかどうか迷っているならネットで概算の買取額が分かる →
先程の計算によれば、ハザード作動「5~10時間」くらいでバッテリーあがりになります。 少なくともハザードランプでも、バッテリー消費は「4. 0A」あるので、少なくとも消耗をしているのは間違いなさそうです。 つまり、ハザードを点灯させると、バッテリーあがりになるということで間違いなさそうです。 ですがハザードを点灯させすぎて、バッテリーが極端に消耗するのかといえば全くそんな事はありません。 ハザードランプというのは、一時的に使用することが多く、駐車場の空き待ちや高速道路での渋滞を発見した時に、後続車に知らせる時の合図でバッテリーはあがったことは私は経験ありません。 物理的にバッテリー消費があったとしても、極端な消耗はありません。 ただ、長時間ハザードを作動させたときは、エンジンがかからなくなるということはあるかもしれません。 まとめ 基本的に、ハザードを作動させても極端に、バッテリー消費はありません。 極端に長時間ハザードを作動させれば、バッテリーはあがる可能性はあります。 ハザードランプの消費電力は「4. 0A」なので、バッテリーが上がるまでの時間は「5~10時間」になります。 それまでに気がついて消せば、何も問題はないと言えます。

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