法改正への緊急対応エクセルツール 「年次有給休暇管理簿」 企業版 2019年4月よりすべての企業で作成が義務化 エクセル管理で手軽に法令対応!
先日、法律で「作成」と「3年保存」が義務づけられる「 年次有給休暇 管理簿」について確認してみました。 厚生労働省 のホームページで公開されている「 年5日の年次有給休暇の確実な取得 わかりやすい解説 (2018/12掲載)[1, 337KB] 」にかかれているように、「労働者名簿」や「賃金台帳」に加えるかたちで作成する方法もありますが、カンタンに加えることができないケースも考えられます。 そこで、今回は「 年次有給休暇 管理簿」を、単独で作成するケースを想定して、実際に EXCEL シートを作ってみました。タイトルにあるように、あくまでも「評価版」です。実務で利用するときは、状況にあわせてカスタマイズして、自己責任でご利用ください。 基本的な考え方 今回の「 年次有給休暇 管理簿(評価版)」では、 「スピード」 を重視しています。 評価版・たたき台の段階で早期に公開し、カスタマイズや修正・改良を加えてもらうことを想定しています。 アジャイル 開発です(言葉の使い方、あってますか? )。 本来は、企業の規模や環境、いままでの管理方法などをふくめて検討する必要があるモノですから、今回の評価版は「ツッコミドコロを探す」といった「生暖かいスタンス」でご覧いただければと思います。 個人別 年次有給休暇 管理簿について 「個人別 年次有給休暇 管理簿」は、「 年5日の年次有給休暇の確実な取得 わかりやすい解説 (2018/12掲載)[1, 337KB] 」に記載されているフォーマットをベースにしています。 そのうえで、入社年月日や所属、 年次有給休暇 付与日(基準日)などを追加しています。追加にあたっては、 北海道労働局のホームページ の「 年次有給休暇表 」を参考にしました。 ただ、北海道労働局版は、「法定分」と「付加分」を合算して管理しているところが気になったので、分けて集計するように変更しています。「 年5日の年次有給休暇の確実な取得 わかりやすい解説 (2018/12掲載)[1, 337KB] 」のP21 Q6 にかかれているように、会社独自に付加した分を 企業に義務づけられた5日から控除することはできません 。 (ここで、「付加分」とは、法定分の 年次有給休暇 とは別に、企業が独自に設けた 年次有給休暇 のことだと思われます) 以上をふまえて検討した結果、こんなカンジになりました。いかがでしょうか?
改正前の労働基準法(労基法)であっても、有給休暇を管理する必要があることは当然です。一定の勤続年数のある社員が有給休暇をとることは、労働者の権利だからです。 しかし、改正前は、年次有給休暇の「取得日数」を「書面によって」管理することは、会社の義務とはされていませんでした。 多くの会社では、有給休暇の管理は、「残日数」によってなされており、1年を経過しても未使用のまま繰り越された有給休暇と、本年発生した有給休暇は区別されずに管理されてきました。 従来の管理方法だと、「本年、何日の有給休暇を取得したのか。」(取得状況)をわかりやすく管理できておらず、「5日間の有給休暇の取得義務」が果たされているのか、一見して判明しません。 この不都合を回避するために、改正後の労働基準法(労基法)では、既に説明したとおり「年次有給休暇管理簿」の作成を義務付け、「取得日数」を記載して管理するよう義務付けたのです。 有給休暇の消滅時効は「2年間」とされており、1年間のうちに消化しきれなかった場合、2年間は繰り越されます。 「年次有給休暇管理簿」の対象となる労働者は?
2019年4月より施行された「働き方改革関連法」による改正内容の1つに、「年次有給休暇管理簿」の作成の義務化があります。これは、上場企業、大企業から中小企業、ベンチャー企業まで、規模・業種を問わず適用されます。 「働き方改革関連法」により、年10日以上の有給休暇の法定付与を受ける労働者に対して、会社がそのうち5日を必ず取得させなければならないことが義務とされました(「使用者の時季指定義務」といいます。)。 会社側(使用者側)に課せられた、有給休暇の時季指定義務(取得させる義務)を適切に果たすために準備すべき資料が、今回解説する「年次有給休暇管理簿」です。 これまで有給休暇の消化率が低かったり、そもそも有給休暇の取得方法、ルールが決められていなかった会社では、早急な対応が必要です。 まとめ 「働き方改革関連法」と会社側(企業側)の対応方法の全まとめ! 2018年(平成30年)6月29日、「働き方改革関連法」が成立し、2019年(平成31年)4月1日より施行されました。 日本の労働情勢について大きく修正するための流れは、安倍内閣が推進する「働き方改革... 「人事労務」の関連記事 「年次有給休暇管理簿」とは?
この記事では、「働き方改革」の1つとして、2019年4月から始まった 「年5日の年次有給休暇の確実な取得」の退職者に対するルール について紹介しています。 こんな疑問をお持ちの方に、読んでいただけると嬉しいです。 年度(取得義務期間)の途中で退職した人は、取得義務化の対象になるの? 年度の途中で退職した人は、何日の有休を取得させればいいの? いきなり退職した人がいるんだけど・・・ この記事は、労働基準監督署の担当官に直接確認した内容をまとめたものです。 年5日の年次有給休暇の確実な取得とは【2019年4月の付与分から】 まずは、簡単に「年次有給休暇の取得義務化(年5日)」の制度について説明しておきます。 この制度は、 「年次有給休暇が、10日以上付与された労働者に対し、付与日(基準日)から1年以内に、5日間の有給休暇を取得させなければならない」 というものです。 こんなイメージです。 出典:厚生労働省「年5日の年次有給休暇の確実な取得 わかりやすい解説」 年度途中での退職者も有給休暇取得義務化の対象者になる【例外あり】 うちの事業所で「年5日の年次有給休暇の確実な取得」を制度化するにあたり、労働基準監督署の担当官に、次のように聞いてみました。 【質問】 有給休暇が10日以上発生した職員が、1年間、勤務することなく、年度の途中で退職した場合は、有給休暇取得義務化の対象になるのか? また、対象になる場合、取得させなければならない日数は、どうなるのか? 【回答(労働基準監督署)】 年度途中の退職者も、有給休暇取得義務化の対象になる 有給休暇取得義務日数は、有給休暇付与日から退職日までの期間を比例按分し算出する いきなり退職した人は、有給休暇取得義務化の対象から外してよい それでは、これらの回答について、詳しく説明していきます。 年度途中の退職者も、有給休暇取得義務化の対象になる 一般的に、どの企業においても、退職する職員に対し、 「退職願」の提出 「退職願」の提出期限 を就業規則で定めているかと思います。 また、民法第627条において、 「会社の承認がなくても、退職の申出をした日から起算して原則として14日を経過したときは退職となる。」 とされていることもあり、退職願いの提出期限については、 「退職の2週間から1ヶ月前までの提出」 としているところが多いように感じます。 うちの場合は、業務の引き継ぎや後任者の採用などを考慮し、退職の1ヶ月前までの提出としています。 労働基準監督署としては、そういった状況もあり、 「退職予定者に対し、有給休暇を取得させることは可能」 という判断なのかな~と思います。 たしかに、「言われてみれば」って感じじゃないですか?
改正労働基準法で作成・保存が義務付けられた「年次有給休暇管理簿」のポイントは?
ちなみに芝生の所々にあるのは、新幹線の連結器が入っているお鼻の部分のカバーのようです。 写真撮影スポットも用意 芝生内には写真撮影スポットが2箇所用意されていました。 訪れた日付入りで撮影可能 一つはこちら。 200系が背景になるよう用意されています。 並ぶための台も用意されており、50人くらいは並べそう! 団体客が来ることがあるんだろうか??・・・・(再訪したら、ちょうどその時に団体客がいらしてました!) 「JR東日本 新幹線車両基地」のボードと共に、撮影日も記載されているため、思い出の一枚を撮影するにはもってこいのスポットです。 なりきり「運転士・車掌」 2箇所目がこちら。 「観光地などにあるとつい顔を入れたくなる」という人も多いこのタイプ。 胸元にそれぞれ 左側: DRIVER 、右側: 車掌 と書かれています。 2歳10ヶ月の息子には抱っこをしないと顔を出せない高さでした。 建物内へGO!! 敷地内で唯一入って良い、正面の白色の建物内には新幹線の「PRコーナー」があります。 建物の中に入ると「ようこそ新幹線車両基地へ!」とともに、 年度内の入場者数が表示されています。 平成29年4月1日から翌年2月24日までで約33, 000人ということなので、1ヶ月あたり約3000人の来場者数。 そう考えると、平日はほとんど人がいないのかもしれません・・・。 「PRコーナー」への入り口は新幹線改札口のような作りになっています。 この改札を通りすぐ右手にあるのが「新幹線PRコーナー」の入り口となっています。 新幹線PRコーナー 「新幹線PRコーナー」内には、新幹線の歴史を紹介する展示やプラレールで遊べるスペース、記念スタンプコーナー、新幹線の車両形の乗り物などがありました。 鉄道模型コーナー 入って右側に大きな「鉄道模型コーナー」があり、「新幹線の車窓からの風景〜春〜」というジオラマがありましたが、こちらは残念ながら新幹線は走っておらず「調整中」となっていました。 プラレールで遊ぼう! 仙台新幹線総合車両センター 公開. 部屋の中にはコルクマットが敷かれたスペースがあり、ここで自由にプラレールで遊ぶことができます。 日曜日の午前中の様子ですが、思った以上に人が少なく、平日ならかなり自由に遊べそう!? PRコーナー内のプラレールを撮影↓↓ 幼児ならこれを眺めているだけでも、結構時間をつぶせます(笑) 「はやぶさ」と記念撮影 こちらの顔出しは小さな幼児でも自分で顔出しのできる作りになっていました。 来場記念スタンプコーナー 用意されたスタンプ台紙にスタンプを押すことができます。 押した台紙は記念に持ち帰りました。 ちびっこも運転できる新幹線 こんな新幹線の乗り物もあり、ちびっこでも乗ることができます。 しかし、息子は本物新幹線の運転席に乗った後だったからか、いまいち興味を示しませんでした・・・。 大興奮の「シンカリオン」!!
宮城県利府町にある 新幹線総合車両センター は、 誰でも無料で 見学できる施設です。 屋外に展示されている実際に走行していた新幹線の車内に入れる上、乗務員室の運転席にも座れます! 屋内の「新幹線PRセンター」では充実のプラレールで自由に遊べます。タイミングが合えば、車体工場で整備中のリアル新幹線が見られるかも! 展示されている新幹線内も「PRセンター」内も空調完備なので、雨天、寒い日、暑い日など天候に左右されずに楽しめるのもうれしいところ。 毎年秋にはたくさんの人が訪れる「 新幹線車両基地まつり 」も実施されています。 新幹線総合車両センターのおすすめポイント をまとめると以下の通り! 新幹線の 操縦席 に座れる! プラレール で遊べる! 新幹線の 整備作業 が見られるかも? フォトスポット や 記念スタンプ で思い出づくり! 屋内・空調完備 で天候に左右されない! 誰でもいつでも 無料 ! 仙台新幹線総合車両センター 見学. 所要時間は、ざっと見学するだけなら約30分、車内や展示物を楽しみながらだと1時間程度ですが、プラレールに夢中になると、その分の時間がプラスされます。 この記事では、新幹線や電車好きの子にたまらない「新幹線総合車両センター」をご紹介します。 2019年「第34回新幹線車両基地まつり」の日程は? 2019年(令和元年)に実施される「 第34回新幹線車両基地まつり 」の開催日時は、 10月26日(土)9:30~15:00(入場は14:00まで) 。 詳細はJR東日本発表の資料「 第34回新幹線車両基地まつりについて(pdf) 」から確認できます。 資料によるとイベントの内容は、以下の通り。 (1)新幹線車両メンテナンス作業実演コーナー、ミニ新幹線(E5系)の運行 (2) 新幹線車両展示(展示車両は調整中)、引退車両パネル展示 (3) 非常ハシゴ体験、紙アプリ体験(自分の描いた絵が動き出します) 当日は駐車場が確保されていない ためご注意ください(自転車やオートバイも不可)。 利府・新幹線総合車両センターの場所は?駐車場は?入所方法は? 「新幹線総合車両センター」の場所や駐車場、受付から入所までの流れについてご紹介します。 アクセス 新幹線総合車両センターは宮城県利府町のイオンモール利府の近くにあります。 地図はこちら。 公共交通機関利用 の場合、 JR利府駅下車で徒歩約15分 (1㎞程度)。 最寄りは新利府駅なのですが、入口の守衛室までは敷地をぐるっと回ることになり、20分ほどかかるため利府駅の利用がおすすめです!
新幹線PRコーナーと休憩コーナー 新幹線PRコーナー ▼顔出し看板 運転士さん?車掌さん?それともはやぶさになる?ぱちり! ▼「やまびこ」「はやて」「MAXやまびこ」のミニミニ新幹線。 ▼帽子やヘルメットをかぶって 新幹線PRコーナーには、自由にかぶることができる運転士&車掌さんの帽子と整備資産のヘルメットがあります。幼児には大きめのサイズですが、ぱちり! 休憩コーナー ▼はやぶさのパネル 新幹線PRコーナーの向かいにある休憩コーナー内にある大きなはやぶさ。パネルの前には足跡マークがあります。ぱちり! 芝生広場周辺 ▼「新幹線総合車両センター」パネル前 団体さん用のフォトスポットでぱちり!ロゴと年月日入りでいつどこに来たか一目でわかります。 運転士さんと車掌さんになってぱちり! 屋外の保存展示車両 屋外には、初代新幹線の他にも数台の新幹線や蒸気機関車が保存展示されています。残念ながら中には入れませんが、車両をバックにぱちり! ▼ 「 STAR21 」 1992年~最高速度425㎞/hを達成した高速試験車両(1998年廃車) ▼蒸気機関車と電気機関車 飲食店はある?自動販売機は?食事スペースは? 仙台新幹線総合車両センター 公開 体験記 2018. 新幹線車両センターには レストランや飲食店はありません。食べ物の販売もしていません が、飲食できる場所が3か所あるので、持参したお弁当や飲み物を楽しむことができます。 ▼新幹線車両内 上述の通り、車内に入れる新幹線の向かって右側の車両は飲食可能です。 ▼「休憩コーナー」 新幹線PRコーナーの向かいにある「休憩コーナー」は飲食可能です。新幹線のシート並んでいるのが楽しい。座り心地も◎! 休憩コーナーには自動販売機が設置されており、飲み物が買えます。 良心的な価格での販売です ▼屋外の芝生広場 おむつ替えシートと授乳室 赤ちゃんや小さい子を連れて来所する場合、おむつ替えシートや授乳室の有無や衛生状態は気になるポイント。 おむつ替えシートは、新幹線PRコーナーの建物内に2ヶ所あります。 ▼建物に入ってすぐ正面の女子トイレ内(改札通る手前) 女性ならこちらがおすすめ。明るく衛生的です。 ▼PRセンターの向かい 男性の場合はこちらのおむつ替えシートが使用できます。 授乳室は見当たりませんでした。 新幹線総合車両センターに「ALFA-X(アルファエックス)」が! 最後に「新幹線総合車両センター」の概要を wikipedia(ウィキペディア) から引用させていただきます。 主に東北新幹線で運用される車両が所属し、仕業・交番検査といった日常的な整備から、当センター以外に在籍する車両も含む全般検査などの重整備、改造工事や新製車両の搬入・廃車解体に至るまで、JR東日本が保有する新幹線車両に関する総合的な業務が行われている。 なるほどです。 2019年5月に公開された高速運転試験車両であるあの 「ALFA-X(アルファエックス)」も配置 されているのだとか!なんということでしょう!見たい!!
施設名 JR東日本新幹線総合車両センターPRコーナー お問い合わせ 022-356-5263 住所 〒981-0112 宮城県宮城郡利府町利府字新谷地脇93 交通手段 利府駅から約15分前後 営業時間 9:00~16:00 最終入場15:30 定休日 水曜日、木曜日、年末年始、その他臨時休日があるので事前に問い合わせをオススメします。 入場料 無料 - おすすめレポート - Recommended - 人気レポート - Popularity - 新着レポート - New Articles More