AW-591BB-1AJF | CASIO ANALOG-DIGITAL AW-590 SERIES お気に入り ブランドカラーであるブラックに徹底的にこだわり、ワントーンで樹脂の素材感をそのまま感じさせる仕上げとしたモデルです。コンパクトで実用性を追求したデザインのAW-591をベースモデルに採用。シンプルなマットブラックが時計自体のフォルムを際立たせます。また、美錠やボタン、ベゼル部にブラックIP処理を施し、細部に至るまでブラックにこだわりました。 G-SHOCKの本質をカラーで表現し、無骨なまでにタフネスデザインを追求したモデルです。 衝撃に強い 20気圧防水 海外旅行で便利 カジュアルデザイン 二都市の時刻を表示できる ベストセラー ※ 掲載商品の色調は、一部実物と異なる場合があります。 サポート情報 「修理」に関する情報 お問い合わせ窓口 直営店 在庫検索 AW-591BB-1AJF 表示されている在庫は、前日時点の情報になります。 「在庫あり」の表示でも売り切れや取り置きの場合がありますので、詳しくは各店に直接お問い合わせください。 G-SHOCK STORE
ご注意 表示される情報は、航海の用に供するものではありません。 航海には必ず海上保安庁刊行の潮汐表を使用してください。 各確認方法はYouTubeの方でもレクチャーしているので、合わせてみてみてください!↓ 月の形は、時刻・カレンダーおよび使用場所を設定されていれば、自動で表示されます。 ただし、きちんと設定しないと正しく表示されないのでご注意下さい😵 ムーングラフが示す月の形は、 黒く点灯している部分が「月の影」、点灯しないない部分が「月の形= 見える形」 です。 なので、ムーングラフの円の中が 全て黒く点灯している場合は「新月」、なにも点灯していない場合は 「満月」 となります。 潮の流れは、月の満ち欠けによる引力で変化すると言われています。 潮の流れは魚の活性に影響し、その流れによって釣れる魚も違うため、釣りをされる方はムーングラフも ぜひ活用してみてください😉 タイドグラフやムーングラフをうまく使って、海のアウトドアをエンジョイしましょう!👍👍 ここまでお読みいただきありがとうございました!
皆さんこんにちは! 加藤時計店スタッフのNです😸 Gショックを選ぶとき、 デジタルモデルにある波のような表記部分と丸いデジタル部分 があるモデルを ちらほら見かけませんか? 実はアレ、波のようなところは、 海の潮の干満を表す 『タイドグラフ』 、 丸い部分は月の満ち欠けを表す 『ムーングラフ』 という機能なんです! どんな時に使うか、例としては釣り🎣やサーフィン🏄など海でのアウトドアシーンで、波や潮の流れを 確認するために使われます。 ※あくまで目安としてお使いください。 タイドグラフとムーングラフを使用する際は、使用場所のセットが必要になるので、簡単に説明してきます! まず必要な情報として、 使用する場所の 時差・経度・月潮間隔 が必要 になります。 こちらはインターネットで確認することができるので、必ずチェックしておきましょう!🤓 タイドグラフ、ムーングラフは、設定した使用場所データと日時から、潮の様子や月の形を算出して 表示します。 今回はモデルとして、 GLX-6900SS-1 を使っていきます! それでは実際に設定していきます! 上記でも言った通り、最初に 時差・経度・月潮間隔 を設定します。 表示が時刻モードになっているのを確認して、左上ボタンを約1秒間長押ししてください。 すると秒が点滅します! 点滅し始めたら左下ボタンを2回押します。 表示が時差に切り替わります。 時差が点滅したら、 協定世界時(UTC)との時差を設定します。 使用場所を日本にする場合は、協定世界時(UTC)と日本の時差を入力します! 右下または右上ボタンで数字を切り替えられます。 時差を設定したら左上ボタンを押して経度を修正していきます! 使用場所の経度を入力します。 1°未満の端数は丸めて入力します。 例)50°40′=51° 経度も時差と同じように、右下または右上ボタンで調整していきます。 次に経度方向を合わせます。 左下ボタンを押すと右側部分が点滅するので、その点滅箇所を右下ボタンを押して E(東経)とW(西経) を 切り替えます。 日本の場合はE(東経)にしましょう! 経度方向が設定できたら、左下ボタンを押します。 次に月潮間隔を修正します。 使用場所に一番近い地域の月潮間隔を確認してください。 月潮間隔も、右下または右上ボタンで調整していきます。 左下ボタンで項目を変更できます。 他の値も右上または右上ボタンで調整していきます。 設定が完了したら、左上ボタンを押して終了します!
簡単「G-SHOCK」の電池交換!
リューズを一段引き出しAボタン、Bボタンを押して秒針の弧になっている部分を日付に合わせる。 この状態でリューズを回すと3時位置のデュアルタイムも調整可能。 2. リューズを二段引き出してAボタン(時計回り)Bボタン(反時計回り)を押して時刻を合わせる。このとき9時位置のインダイヤルも動くのでAM、PMを気をつけて設定する。 (アラームをONにする②の場所でも日付、時刻設定が可能。) 【 ③ SET 】 アラームを鳴らす時刻の設定ができます。 リューズを回して小窓に【 SET 】を表示させる。 リューズを二段引き出してAボタン、Bボタンでセットする。その際AM、PMに気をつけてアラーム時刻を設定する。 そして、小窓を【 ②TIMEアラーム 】の位置にしておくとアラーム音が鳴る。 【 ⑤TIMER 】 1分~60分までのタイマーが設定できます。 赤色の秒針が反時計回りに回転しカウトダウンします。3秒前からピッ! ピッ! ピッ! ピーーー! とアラーム音がなります。 リューズを回して小窓に【 TIMER 】を表示させる。 リューズを二段引き出してAボタン(時計回り)Bボタン(反時計回り)を押して設定する。 【 ⑥CHRONOGRAPH 】 ストップウォッチ リューズを回して小窓に 【CHRONO】 を表示させる。 ↓使い方↓ Aボタンでスタート、Aボタンでストップ、Bボタンでリセット 【 WATCH DATA 】 ケース径縦 約49mm (ラグ先~ラグ先) ケース径横 約48mm (リューズ含む) 厚さ 約11mm ラグ幅 20mm 10気圧防水 チタンケース、裏蓋ステンレス ルミブライト 当日定価22000円(税抜き)
カテゴリ: Hobby タグ: ミニ四駆 更新日 2016/04/10 サンダードラゴンJr. を改造するよ 観賞用の ミニ四駆 はちょこちょこ作ってたのですが、今回は久しぶりに走行用の ミニ四駆 を作りました。 ブランク長すぎで最近の改造事情やシャーシの特性等よく分からないので手探りです。 以前観賞用に ダイプ1シャーシ の サンダードラゴンJr. を作った ので今回は VSシャーシ版 を使おうと思います。 サンダードラゴン は ダッシュ軍団 と同様に子供の頃の思い入れが深いマシンです。 タミヤ (2012-03-17) 売り上げランキング: 12, 772 今回はオリジナルカラーで塗装します。 前回の タイプ1シャーシ のものと違い、 VSシャーシ版 は最初からシルバーカラーのボディでした(今回は白のままの方が望ましかったのですが)。 スポンサードリンク サーフェイサーを吹き付けます。 タミヤ (2003-09-17) 売り上げランキング: 218 全体をイエロー、キャノピーとダンパー部分をブラックで塗りました。 ステッカーは付属のものをカットしたものと自作のものを貼りました。 シャーシは余っていた アバンテJr. イエロースペシャル の 白いVSシャーシ を使いました。 VSシャーシ は昔の ミニ四駆 のシャーシに似てて組み易いです(既にかなり古い型のシャーシらしいですが)。 タミヤ (2015-03-28) 売り上げランキング: 1, 442 いろんなサイトを参考にしながら改造 走行用に組もうにも最近の改造手法は全然分からなかったので、いろんなサイトを参考にしました。 情報収集してると現代のミニ四駆界の改造レベルは大人の本気レベルの技術で昇華されていて戦慄します……! ひとまず少年時代には持てなかった豊富な資金力で目についた良さげなパーツを買い込みます。 ハシゴする(U^ω^) (@ ホビーゾーン イオンモール福岡店) — ハラダユーイチ (@hrdu1) 2015年9月6日 タミヤ 売り上げランキング: 192, 397 ステアリングシステムを組み込む 最近のパーツを漁る中で気になったのが ステアリングシステム 。直進しか出来ない ミニ四駆 に ステアリング機能 を搭載出来るパーツです。凄いです。 タミヤ (2009-10-10) 売り上げランキング: 14, 100 実際に調べてみるとあまり有効な構造では無さげだったのですが、以下のサイトで スライドダンパー と連動させる改造を見つけて心躍り試してみる事にしました。 【参考サイト】 ミニ四駆制作改造情報局・トップページ: サンダーショット エクスカリバー(VSシャーシ)の改造に挑戦してみたよ!
2017/6/5 この記事は「 四輪駆動ラボラトリ vol. 16 」に収録されています。 > 詳細は「 電子書籍 」を参照 サンダーショット エクスカリバーの概要 サンダーショット エクスカリバーは、アミューズメント限定商品(UFOキャッチャーの景品)です。 以前、アミューズメント施設に行った記事・制作した記事を書いています。 詳細は、次の記事を参照してください。 > 「 サンダーショット エクスカリバーを手に入れよう! 」 > 「 サンダーショット エクスカリバーを作ってみたよ! 」 サンダーショット エクスカリバーのベースマシン「サンダーショットJr.」は、第1次ブームを牽引したミニ四駆の1つです。 1988年のジャパンカップでは、地区大会で優勝したミニ四駆の、約3分の1を占めていました。 女性に特に人気が高いミニ四駆で、現在も様々なバージョンが発売されています。 エアロサンダーショット(ARシャーシ) サンダーショットMk.II ピンクスペシャル(MSシャーシ) 改造したサンダーショット エクスカリバーの詳細 これが、改造したサンダーショット エクスカリバーです。 もともとのデザインを重視するため、ボディカラーとシールは変えていません。 今回は、VSシャーシということもあって、色々と手を加えてみました。 VSシャーシは、タイプ1シャーシが純粋に進化したものです。 ですので、第一次ブームの頃にミニ四駆に熱中した方には、親しみやすくて思い入れが強いシャーシでは、ないでしょうか。 改造前(前回制作時)と比較してみます。 だいぶ変わっていますねv(^-^)> それでは、改造した内容を、1つ1つ紹介してゆきましょう!
」を参照。 横のマスダンパーは、サンダーショットの名前にあわせて、ミサイル風にしてみました。 マスダンパー(ボウル)とアジャストマスダンパーを組み合わせて、ビスの先端にピニオンギヤ(紫)を入れています。 ビスの長さを調節すれば、マスダンパーの量を増減させることができます。 このマスダンパーは、「 ARシャーシ サイドマスダンパーセット 」と「 アジャスト マスダンパー(2. 5g×6個) 」に入っています。 ボディの取り付けは、「 ボールリンクマスダンパー(六角ウエイト) 」のパーツを利用しています。 シャフトは、「 スーパーXナット止め小径ホイール 」などに入っているネジ付きタイプです。 細いので、シャーシやホイールには接触しません。 ボディは、補強を目的とした垂直面(写真左)を利用して、裏側から固定しています(写真右)。 FRPプレートは、「 FRPマルチワイドステー 」と「 ARシャーシ サイドマスダンパーセット 」を組み合わせて、不要な部分をカットしています。 ボディダンパーにするボディは、平らな形のミニ四駆が一般的です。 このため、どうしても種類が限られてしまいます。 でも、ボディ裏側の垂直面を利用すれば、サンダーショットのような流線形のボディでも、ボディダンパーにすることができます。 ボディダンパー化が難しそうな、お気に入りのボディがあったら、ぜひ裏側をチェックしてみてください! 裏側の先端には「 アンダースタビヘッドセット 」の青色部品を取り付けて、ボディダンパーが電池(前輪のすぐ後付近)に当たるようにしています。 マスダンパーの取り付け位置は、「前輪のすぐ後ろが、最も安定する」からです。 > 詳細は、「 ダンパーセッティングをマスターしよう!