TVアニメ『文豪ストレイドッグス』第2クールED主題歌は第1クールに引き続き、ラックライフが担当! 中島 敦、太宰 治、国木田独歩といった文豪が登場人物となり、実際のキャラクターをベースにした活躍をみせるTVアニメ『文豪ストレイドッグス』の第2クールのエンディング・テーマ。第1クールに続きエンディング・テーマを担当したラックライフは、熱をはらんだバンド・サウンドを聴かせる。(い)(CDジャーナル データベースより)
『文豪ストレイドッグス』第2クールOP「Reason Living」SCREEN mode - Niconico Video
第2クールOP主題歌のジャケットとINDEXを公開しました。 アーティスト盤のジャケ写は、SCREEN mode初の試みとなる勇-YOU-のソロカット! 第2クールのオープニングアーティストは「SCREEN mode」！ 2016年10月26日に発売!! - NEWS - アニメ「文豪ストレイドッグス」公式サイト. アニメ盤のジャケ写は、「武装探偵社・中島敦 VS ポートマフィア・芥川龍之介」の今後の展開を期待させるイラストになっています。 発売日は2016年10月26日(水)。各店舗にてご予約受付中です! アーティスト盤 価格 1, 800円(税抜) 品番 LACM-14543 CD収録内容 3曲入り+表題曲off vocal 01 Reason Living(TVアニメ『文豪ストレイドッグス』第2クールOP主題歌) 作詞:松井洋平 作曲・編曲:太田雅友 02 Mr. Satisfaction 作詞:松井洋平 作曲・編曲:太田雅友 03 Distance ~風の先へ~ 作詞:征城悠馬・SCREEN mode 作曲・編曲:太田雅友 04 Reason Living (off vocal) DVD収録内容 『Reason Living』/『Distance ~風の先へ~』2曲のMVフルサイズを収録 アニメ盤 1, 200円(税抜) LACM-14544 2曲入り 01 Reason Living(TVアニメ『文豪ストレイドッグス』第2クールOP主題歌) 作詞:松井洋平 作曲・編曲:太田雅友 02 Distance ~風の先へ~ 作詞:征城悠馬・SCREEN mode 作曲・編曲:太田雅友
開業から約50年後の延伸、北大阪急行 江坂~千里中央間を結び、大阪メトロ御堂筋線と直通もしている北大阪急行線は、千里中央駅から北、箕面萱野駅までの区間を延伸する事業が進められています。 延伸するのは、千里中央~箕面萱野間約2. 5キロ。途中に箕面船場阪大前駅が設置されます。ルートは国道423号線(新御堂筋)と並行しており、千里中央~箕面船場阪大前間は地下線、箕面萱野駅付近は高架線となります。終点の箕面萱野駅はショッピングセンター「みのおキューズモール」の南側に設置され、ショッピングセンターの歩道橋と駅の改札口が接続する予定です。 北大阪急行線の延伸ルート(画像:北大阪急行) 建設中の箕面萱野駅(2021年1月撮影) 2021年1月現在は、千里中央~箕面船場阪大前間ではトンネル内でのレール敷設が進行中。箕面船場阪大前~箕面萱野間では、高架橋やトンネルの工事が進められています。高架橋部分では、2021年度にもレールの敷設工事が始まる予定です。 箕面船場阪大前~箕面萱野間の高架橋の工事現場(2021年1月撮影) 千里中央~箕面萱野間の開業は、当初は2020年度を予定していましたが、用地買収の遅延や地下区間での工期延長により、予定を延期。現在は、2023年度の開業を目指し、工事が進められています。
▼ 1日1回の1クリック がブログ更新の力になります!
北大阪急行線の箕面延伸の開業時期が、3年延期されることになりました。新たな開業目標は、2023年度となります。 箕面市内への2. 5km 北大阪急行線の延伸事業は、千里中央駅から箕面市内の箕面萱野駅まで約2. 5kmの新線を建設するものです。途中に、箕面船場阪大前駅を設置します。 開業目標はこれまで2020年度とされてきましたが、北大阪急行電鉄は、開業目標を3年延期すると発表しました。新たな開業目標は2023年度となります。 画像:箕面市 既存トンネルの「土留壁」も 箕面市によりますと、開業延期の理由は主に3点。まず、一部の用地が土地収用法の手続きに至るなど、用地交渉が長期化したことによって工事着手が遅延しました。 さらに、高架区間で基礎杭を打ち込む部分の地下から、昔の国道423号の擁壁らしい全長150mのコンクリート壁が見つかりました。厚さは0. 2~1. 4m、高さは1. 北大阪急行箕面延伸が3年延期、2023年度開業へ。用地買収と地下埋蔵物で | タビリス. 4~3mに及ぶもので、この撤去に時間がかかりました。 さらに、シールドトンネルが千里中央駅の既設トンネルと連結する部分で、「土留壁」があることが判明し、狭い空間での撤去作業に時間を要するため、工期が延長となりました。 こうした事情により、開業目標を3年遅らせることにしたものです。総事業費(650億円)に変更はありません。 開業目標の変更にともない、箕面船場阪大前駅周辺では、駅前広場などの整備竣工予定を2021年春から2023年度開業までに変更。箕面萱野駅周辺では、駅ビルやバス乗り場などの竣工予定を2021年春から2023年度開業までに変更します。