マイクロソフトの共同創業者でビリオネアのビル・ゲイツは、パンデミックを受けてSNS上で拡散した、彼に関する陰謀論の多さに「非常に驚いている」と述べ、ワクチンの普及の妨げになりかねない誤情報への懸念を示した。 ゲイツは1月27日のロイターの取材に、彼と米国のコロナ対策のトップであるアンソニー・ファウチ博士についての「狂った陰謀論」は、パンデミックに対する恐怖心とソーシャルメディアの台頭により引き起こされた可能性が高いと述べた。 パンデミックに関する最も目を引く陰謀論のいくつかは、ゲイツが「世界の人々にマイクロチップを埋め込むためにワクチンを活用しようとしている」という、根拠のない主張に基づいている。 ゲイツは、人々が本当にこれらの陰謀論を信じているのかどうかを知りたいと話した。「それは、人々の行動をどのように変えるのだろう?
ファミリー財団であり、ゲイツファミリーの情熱と興味によって運営される 2.Philanthropy plays an important but limited role. 慈善事業は重要だが、限られた役割を果たす 3.Science and technology have great potential to improve lives around the world. 科学とテクノロジーは世界の人々の暮らしを改善する大きな可能性を持っている 4.We are funders and shapers—we rely on others to act and implement. 我々はあくまでも資金提供者であり、形作る者で、実際の活動、実行は他の者に頼るものとする 5.Our focus is clear—and limited—and prioritizes some of the most neglected issues. 我々のフォーカスは明白だ(又、限定されている)、そして最もなおざりにされている問題を優先させる 6.We identify a specific point of intervention and apply our efforts against a theory of change. 我々は介入するポイントを特定し、変化の理論に対する我々の努力を適用する 7.We take risks, make big bets, and move with urgency. We are in it for the long haul. 我々はリスクを負うし、大きな賭けもする。又緊急性を伴い行動する 8.We advocate—vigorously but responsibly—in our areas of focus. 我々は我々のフォーカス分野を(精力的に、しかし責任を持って)推奨する 9.We must be humble and mindful in our actions and words. マイクロソフト ビル・ゲイツが運営する ビル＆メリンダ・ゲイツ財団の全貌 ＜その1～結果を出す世界最大の慈善基金財団 Bill & Melinda Gates Foundation、B&MGF＞ -. We seek and heed the counsel of outside voices. 我々は我々の活動や言動において謙虚であると共に注意深くなければならない。我々は外部からの助言を求め、それを留意する 10.We treat our grantees as valued partners, and we treat the ultimate beneficiaries of our work with respect.
ニューヨーク(CNN Business) 米マイクロソフト創業者のビル・ゲイツ氏(65)と、妻のメリンダ夫人(56)が3日、ツイッターへの投稿で離婚を発表した。 夫妻はツイッター上で、互いの関係について熟考と努力を重ねた結果、結婚生活に終止符を打つことを決心したと述べた。 「私たちは3人の素晴らしい子どもたちを育て、全ての人が健康で生産的な生活を送れるよう世界中で活動する財団を設立した」「その使命は今後も共有し、ともに財団の活動を続ける」としたうえで、「人生の新たな段階に入り、夫婦としてともに成長できるとはもはや思えなくなった」と述べた。 2人は1987年、ビル・ゲイツ氏率いるマイクロソフトにメリンダ氏が入社してからまもなく同社のイベントで出会い、94年にハワイで結婚式を挙げた。 共同で設立した「ビル・アンド・メリンダ・ゲイツ財団」を通し、この1年間は新型コロナウイルス感染症に対する治療薬とワクチンの開発や公平な分配を支援してきた。 ビル・ゲイツ氏は昨年、慈善活動により多くの時間を充てるためとして、マイクロソフトと投資会社バークシャー・ハサウェイの取締役を退いた。メリンダ氏は自身で投資会社ピボタル・ベンチャーズを創業している。
著名投資家のウォーレン・バフェット氏は「ビル・アンド・メリンダ・ゲイツ財団」の理事を辞任した。財団は設立者のビル・ゲイツ氏とメリンダ氏の離婚によって揺れている。 バフェット氏(90)は23日の発表文で、「私の目標は財団と100%一致している」と強調した。保有する バークシャー・ハサウェイ 株の慈善団体への寄付が半分完了したことも明らかにした。 バフェット氏は過去15年で270億ドル(約3兆円)余りの私財をゲイツ財団に寄付した。ビル、メリンダ両氏と並んで財団の3人目の理事を務めていた。財団によると、バフェット氏は寄付金の投資先についての決定には関わっていない。 ビル・ゲイツ氏とウォーレン・バフェット氏 ビル・ゲイツ氏とは古い友人であるバフェット氏は2006年に、資産の大きな部分をゲイツ財団に寄付することを決めていた。バークシャー株は全て慈善団体に寄付することを表明していたが、直近の41億ドルで半分を達成したことを明らかにした。 「私のこうした発言を最後の言葉だとは思わないでほしい」として、「まだプレーを楽しんでいる。しかし私にとってゲームは延長戦に入っている」とコメントした。 原題: Buffett Exits as Gates Foundation Trustee, Sidestepping Rift (1) (抜粋)
[23日 ロイター] - 米投資会社バークシャー・ハザウェイを率いる著名投資家ウォーレン・バフェット氏(90)は23日、慈善団体「ビル・アンド・メリンダ・ゲイツ財団」の理事を辞任すると発表した。また、15年前にバークシャーから得た財産を慈善活動に寄付すると宣言して以来、財産の半分の寄付が完了したことも明かした。 声明で、ゲイツ財団では数年間にわたり「活動していない理事」だったが、財団のマーク・スズマン最高経営責任者(CEO)を全面的に支持しており、両者の目標は「100%一致している」と述べた。 また、2006年に発表した「純資産の約99%を寄付する」という公約の一環として、41億ドル規模のバークシャー株式を新たにゲイツ財団などに寄付すると発表した。 ゲイツ財団の共同設立者であるビル・ゲイツ氏とメリンダ夫人は先月、離婚を発表。これを受けゲイツ財団の先行きが不透明になっていた。 ゲイツ財団からのコメントは現時点で得られていない。バフェット氏は辞任理由としてゲイツ氏の離婚には言及せず、バークシャー以外の役職を全て辞任し、仕事量を減らしていると述べた。
大勢の国民が困ってる時に 一体どこ見て政治しているのだ 国内を手厚く支援しろよ … ニューヨーク州のクーモ知事:公立学校をビル・ゲイツに譲渡! 2020 年 05 月 08 日
車の免許を取って自分の車を手に入れると、必ず何らかの保険に加入する必要があります。 法的に加入が義務付けられている"自賠責保険"は当然として、自賠責保険でカバーできない部分を保証するために、ドライバーが任意で加入する"任意保険"というものもありますが、『お金がないから任意保険は加入したくない』とか『事故らなきゃ使わないんだから加入する必要はない!』なんて人が結構いるみたいですね…。 まぁ、"任意"となっているので加入しなければいけないという訳ではないんですが、果たして本当にそうなのか? 今回は車にまつわる保険の種類や仕組みについて調べてみました! Google検索で『車 保険』と検索すると、基本的には"任意保険"のサイトしか表示されませんが、車の保険と言うと一般的には 自賠責保険 自動車保険 の2種類の保険の事を指します。 わざわざ2つに分ける必要は無さそうですが、これも理由があって分かれている? 車のリース料金に含まれるものについて| グーネット定額乗りマガジン. まずはそれぞれの違いについて調べてみましょう。 一般的に呼ばれている自賠責保険というのは略称で、正式には" 自動車損害賠償責任保険 "。 自動車損害賠償保障法という法律によって 原付以上のバイクや車を使用する際には加入が義務付けられている保険 です。 自賠責保険に入らないと車検が通せないため、新車、中古車問わず、251㏄以上のバイクや車を買う時には必ず自賠責保険へ加入するための手続きをしていますし、車検のたびに更新の手続きをしているはずなので、車を持っている人ならまず間違いなく1度は契約しているはずです。 Wikipediaより引用 ちなみに 自賠責保険の補償範囲 は" 人身損害に関する損害賠償 "のみ! つまり、 交通事故によってケガ人や死亡者が出た場合のみ保険金が支払われる ようになっています。 ということは、誰もケガ人がいない 物損事故の場合には、自賠責保険からの保険金が支払われることは無い ので、交通事故を起こして誰かの車やガードレール、信号、電車を壊してしまった場合の修理費用や、事故による営業補償についても、一切支払いは行われません!
2代目となるトヨタと共同開発したピュアFRスポーツ第2弾! 2012年に登場して以来、世界中のクルマ好きに愛されてきた、トヨタ86と並ぶ現代FRスポーツの金字塔「BRZ」がついにフルモデルチェンジを実施し、7月29日に詳細が発表された。 【関連記事】ユーザーのためにもターボ化はなし! GR86&BRZがNAのまま排気量拡大でパワーアップを図ったワケ 画像はこちら 今回のトヨタとスバルによる新型「GR 86」新型「SUBARU BRZ」共同開発の特長として、クルマのベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味を持たせることに注力。 BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を目指して開発が進められた。これは、2019年9月に合意した新たな業務資本提携の中で掲げた「もっといいクルマづくり」へ共に取り組んだ成果で、これまでの自動車業界における協業の形にとらわれない、両社にとっての新たなチャレンジだという。 では、新型の詳細を見ていこう。 まずエンジンだが、先代より400cc排気量がアップされ、2. ホンダ製「NSX」、2022年12月に生産終了へ | スラド. 4リッターとなった。パワーは235馬力、トルクは25.
エンジンを始動させようとエンジンの始動ボタンやエンジンキーを回したとき、「キュルキュル」という音を耳にすると思うが、これこそがエンジンを始動させるために必要な「セルモーター」が回っている音であり、このモーターを動かすためには電気が必要になるというワケなのである。 そんな重要な電気を供給するために車両に搭載されているのが、自動車用バッテリーである。 ちなみにスイッチオンでエンジンが始動しないハイブリッド車や電気自動車であっても、システムを起動させるためには電力が必要であり、これらの車両にもエンジンを搭載している車両と同じバッテリーが駆動用バッテリーとは別に搭載されている。 バッテリーは直訳すると「蓄電池」となり、クルマに備わる電装品を動かすための電力を文字通り蓄えているもの。そのため、バッテリー内部に蓄えられている電力がなくなってしまうと「バッテリー上がり」と言われる症状となり、エンジンを始動することができなくなってしまう。 バッテリーが突然死!? 真夏の恐怖ミステリーではありません!
最初の年は車に乗らないものの、半年後に一時帰国を考えていたのと、中間に車検があったのもあったので保険継続をしておきました。 昨年の一時帰国後は1年間は、車検はあるものの誰も乗らない状態なので保険を停止しました。 今年の アメリ カの夏休みに一時帰国を考えているので再加入の手続きをするにあたり問い合わせをしていました。 - ご連絡いただきました件につきましてご回答させていただきます。 1. 再加入手続きの流れについて 再加入手続きにつきましては加入申込書の提出が必要となります。 加入対象のお車の車検証(有効期限内のもの)をメール添付・FAX等でお送りいただければ 申込用紙を作成、郵送いたしますので、必要事項をご記入・ご捺印のうえ、ご提出をお願いします。 なお、申込用紙をご提出の際には、「中断証明書の原本」・「パスポートの写し(出国日・入国日がわかるもの)」 を併せてご提出いただく必要がございます。 2.