」と返すことが多い。現在はその「よせよ! 」が半ばトレードマークになっており、満を持して「よせよ! 」を言うこともある。2017年の一時期は金の無心をしたのち、「ダメかー!
この記事は 検証可能 な 参考文献や出典 が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加 して記事の信頼性向上にご協力ください。 出典検索? : "三遊亭遊三" 初代 – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · · ジャパンサーチ · TWL ( 2020年6月 ) 初代 三遊亭 ( さんゆうてい ) 遊三 ( ゆうざ ) 三遊派定紋「高崎扇」 本名 小島 長重 別名 よかちょろの遊三 生年月日 1839年 没年月日 1914年 7月8日 出身地 日本 ・江戸 師匠 2代目五明楼玉輔 6代目司馬龍生 初代三遊亭圓遊 弟子 初代三遊亭三福 三遊亭小遊三 三遊亭三玉 名跡 1. 五明楼玉秀 2. 雀家翫之助 3. 登龍亭鱗好 4. 初代 三遊亭遊三 ( - 1914年) 活動期間?
初代 三遊亭 ( さんゆうてい ) 遊三 ( ゆうざ ) 三遊派定紋「高崎扇」 本名 小島 長重 別名 よかちょろの遊三 生年月日 1839年 没年月日 1914年 7月8日 出身地 日本 ・江戸 師匠 2代目五明楼玉輔 6代目司馬龍生 初代三遊亭圓遊 弟子 初代三遊亭三福 三遊亭小遊三 三遊亭三玉 名跡 1. 五明楼玉秀 2. 雀家翫之助 3. 登龍亭鱗好 4. 初代 三遊亭遊三 ( - 1914年) 活動期間?
読売新聞. (2014年2月6日). オリジナル の2014年10月19日時点におけるアーカイブ。 2014年10月19日 閲覧。 ^ この4代目圓遊はもともと6代目雷門助六門下。その6代目助六は3代目古今亭志ん生門下であるので、傍流ながら三遊派の流れは汲んでおり、完全な筋違いでは無い。 ^ ただし、5代目今輔は初代圓右門下で落語家人生をスタートさせている。 ^ 7代目圓蔵は6代目圓生より名跡を譲り受けた恩義から、「落語三遊協会」の旗揚げに参加した。 ^ 大師匠は 林家彦六 で、もともとは三遊派の出。 関連項目 [ 編集] 柳派 桂派 馬派 司馬派 外部リンク [ 編集] (一社)落語協会 協会沿革
三遊亭小円歌「品川甚句」 - YouTube
三遊亭小円歌 三味線漫談 - YouTube
三遊亭 ( さんゆうてい ) 好楽 ( こうらく ) 三ツ組橘は、圓楽一門の 定紋 である。ただし、本人は笑点でも使用する「 八角持ちに片喰 [1] 」と併用している。 本名 家入 ( いえいり ) 信夫 ( のぶお ) 生年月日 1946年 8月6日 (74歳) 出身地 日本 ・ 東京都 豊島区 師匠 林家彦六 五代目三遊亭圓楽 弟子 三遊亭好太郎 三遊亭兼好 三遊亭好の助 三遊亭好吉 三遊亭鯛好 三遊亭とむ 三遊亭ぽん太 三遊亭好好 三遊亭好志朗 三遊亭好青年 三遊亭王楽 (弟弟子 [2]) 名跡 1. 林家のぶお (1966年 - 1967年) 2. 林家九蔵 (1967年 - 1983年) 3.
8 garaogu 回答日時: 2008/12/22 11:55 私も昔に所属していた会社で、同様の経験があります。 まぁ、通勤費は会社によって様々ですが、一般的には、会社が妥当と判断した通勤経路の費用が支払われます。 複数の通勤経路がある場合、通勤時間の差が1時間もあるようなら別ですが、30分以内程度の時間差ですと、安価な経路を妥当と判断する会社が多いようです。 もちろん中には、無条件で安い料金を選択する会社もありますが.... 今回のパターンでは、会社の決定に無理がないように思えますので、素直に、横浜乗り換えにした方がよさそうです。 3か月や6カ月定期の購入で、通勤費を浮かすなどすれば、少しだけ憂さが晴れるかもしれません。 ちなみに、自腹覚悟でJRのみで通勤した場合に通勤中に怪我する事があっても、会社が決めた通勤経路とは違うので、労災等が下りない事がありますのでご注意意を。 3 この回答へのお礼 私は以前の会社では6ヶ月定期料金を決まった月で、一括でもらったことがありましたが、近年の会社は1ヶ月定期を毎月給料と共にもらっていました。 正直時間差はそんなにないので、安さを優先せざるを得ないのですね。ありがとうございました。 お礼日時:2008/12/22 16:03 No. 7 jun502 回答日時: 2008/12/22 11:50 すでに回答にありますが、会社の規程次第です。 私の勤めている会社では、経済的かつ合理的な交通手段という風になっており、安さ優先ですから、質問者さんのような経験はごく普通です。多分ほかの会社でもよくある例だと思います。 ただし、経済性を優先しすぎて時間がかかりすぎるときは考慮の余地ありということです。最短だと1時間のところが、2時間以上になるとかだと考慮してくれますが、1時間が1時間半ぐらいだと対象にはなりません。 疑問点は、会社の担当部門にぶつけてみればいいと思いますが(「時は金なり」とか言いつつ)、単に便利ぐらいの理由だと覆すのは難しいと思いますよ。 4 No. 6 m_inoue222 回答日時: 2008/12/22 11:49 通勤手当の基準は「合理的で一番安い公共交通機関の利用」が基本です 一般的には条件の中に「速い」は含まれていません 例外的に「会社が認めれば」新幹線の利用なども許されます 私の過去の経験では「従業員に手厚い福利厚生」「労働組合が強い」そんな企業に勤めていましたが 西荻窪-人形町...「JR神田駅」までしか認めて貰えず自腹で「地下鉄人形町駅」までで通勤してましたね 「神田駅からは歩け」...が会社の見解でした ちなみに ・「小田原」からの通勤者が1名居ましたが新幹線通勤が許可になりました ・痴漢が多い路線を利用している女性には地下鉄などの他の交通機関も許可になりました(合理的理由だそうです)...(笑)。 2 この回答へのお礼 「神田駅からは歩け」...は横暴すぎますね。それがなくてもやはり安さ優先ですね。ありがとうございました。 お礼日時:2008/12/22 15:49 No.
」 ふつうは調べると思います。 ただし事務的に処理するだけということもあります。 私がかつて在籍した会社で、バス経路をわざわざ回り道するような申請をしていて、あとでそれが発覚して問題になったことがあります(もちろん、実際にその経路で通勤していれば、問題にはされななかったかもしれませんが、問題なのはその経路では通勤せずに近い経路で通勤していてその差額分を懐に入れていたということです)。申請時点ではノーチェックだったということになります。 経理がアホでない限りルートはチェックします。 今はPCでカンタンに最安コースとそのルートが検索できる時代だからね。 会社にとり、従業員の通勤時間や便利さ等何の関係もない。 わたしが勤めていた会社は実際に使うルートで申請するようにいわれていました。定期のコピーも提出させられます。 時間をかければ安いルートで通い、申請は高いルートでして、差額を頂戴したいところでしたが、コピー提出となると不可能でした( ̄Д ̄)ノ 会社によって違うと思うので、実際通うのに一番便利なルートで申請してみるのがいいと思います。