質問日時: 2006/09/26 16:28 回答数: 4 件 お世話になります。 建設業で経理事務をやっているのですが、外注費について、?と思ったことがあったので、質問いたします。外注費というのは呼んで字のごとく、他の会社に工事に関する一部を依頼するときに発生する費用とおもうのですが、この際に注文書、請書を作成していると思っておりました。しかし弊社の過去の注文書控等見てみると、全てに注文書、請書が あるわけでなく外注費であげているものあります。 特に注文書、請け書が有無と外注費にあげていいかどうかの関係は特にないのでしょうか?それとも金額、内容等で区分されたりしているのでしょうか? すみませんがアドバイスお願いいたします。 以上 No. 建設業会計とは？一般企業の会計とどう違う？ – 税理士紹介ガイド – 税理士紹介センタービスカス. 3 ベストアンサー 回答者: san3525 回答日時: 2006/09/26 16:59 注文書・請書は無くても、請求書・領収書さえあれば外注費にあげて差し支えないです。 私の勤務先でも、外注先が1人親方など個人の場合は、注文書は交わしてないことがあります。その場合も、労務費のほうにあげることもありますが、ほとんど外注費で処理してます。 ただ法人相手の場合は少額でも注文書を交わしてますね。これも外注費にあげる為ではなく、相手の会社が完成工事高に入れる(経営審査等の)のに必要だからと聞いてます。 0 件 この回答へのお礼 回答ありがとうございます。 注文書・請け書はむしろ相手側の経営審査に関係している部分があるんですね。そんなことも知らず、ただ闇雲に注文書請け書を作成していました(全部作っとけば問題ないだろうぐらいに思っていました)。 勉強になりました。 お礼日時:2006/09/28 16:00 No. 4 dec02 回答日時: 2006/09/26 17:42 建設業での労務費・労務外注費・外注費の区分は考えこんでしまう時がありますね。 税務関係では、それほどうるさくないのですが、 経審などでは結構チェックされます。 厳密には支配権なども関係してくるらしいのですが、 「材工一式発注している場合は、一般的に外注費で処理する場合が多い」 と以前このコーナーでベテランの方に教えていただきました。 No3さまもおっしゃっていますが、経営審査の関係になるとこの外注費やそれにともなう注文書・請書は重要になって来るようですね。 お礼日時:2006/09/28 16:03 No.
ビジネス 2020. 03.
事実の通りに経理を行っていれば、理屈上は問題ないはずなのですが、外注費ならば天引きが必要ありません。 つまり、「一見」ですが、社員さん(?)に渡す、お給料(? )の手取り金額が大きくなります。 (原則課税であれば)課税売上分の消費税額から外注にかかる消費税額を控除することができます。一方で、給与だと、源泉徴収が必要な上、消費税を控除することもできなくなります。 このような異なる取り扱いがなされている以上、外注費として計上するためにはその事実関係を整理しておくことが重要になってきます。 外注費の要件を満たしていなくても、直ちに給与になるものではありませんし、満たしたからといって、絶対に否認されないというものではありません。 外注費と給与の区別は、個々の納税者(一人親方など)ごとの状況に応じた判断が必要となります。 社員とは区別し、社員ではなく事業者として取扱うことが、全体を通して外注費として認められるための基本的な考え方です。 ※事業者として取り扱うには、請負契約書の作成や、労災保険などのように本人が負担すべきものを本人に負担させるようにするなどの方法があります。 それぞれの契約の実態に応じて処理するようにしてください。 ・・・それでも「社員になりたくない!」と言われたら? もし、契約の実態が間違いなく雇用契約(社員)だとします。 それでも、一人親方から「いやだ!社員にはなりたくない。」という意見が出ることがあります。 なぜ、社員になりたくない!というのかというと、「手取りが減るから」というのがよくある理由です。実は、「手取りが減るから」というのは理屈が通っていません。 なぜなら、給与を支給する側が外注費として処理しても、給与として処理しても、一人親方にとってはどちらも「税金がかかる収入」です。 それを「手取りが減る」から社員になりたくないということは、税金の申告をそもそも自分でやっていないということなのです。つまりその一人親方は脱税している「可能性」があります。 もし脱税しているのであれば、いつまでも見逃してもらえるものではありません。脱税がバレたら、重加算税という罰金付きで過去に遡って支払う義務が生じます。 ですから、この「外注費か給与か」の問題は、一人親方にとっても、いつまでも放っておいていい問題ではないのです。 弊所では、このようなケースについて解決してきた経験があります。 あなたの会社は大丈夫でしょうか?
9% 20. 6% 72. 5% 資本金500~1, 000万円 5. 4% 19. 9% 74. 7% 資本金3, 000~5, 000万円 12. 1% 23. 外注と内製化、どちらが会社にとって有利か｜匠税理士事務所 世田谷区や目黒区,品川区対応. 9% 64. 1% 資本金1~3億円 15. 5% 27. 2% 57. 4% 平均データを見ると、施工前の支払いが非常に少ないことが分かります。最近では、工事の進捗に合わせて施工中に分割で支払われるケースも増えていますが、これもまだまだ少数派です。多くの場合、売上は施工後に支払われます。 さらに、売上の支払われるタイミングを企業規模別に見てみると、明らかな違いがあることが分かります。企業規模が小さくなればなるほど、支払いのタイミングが遅くなる傾向があるのです。 これは、建設業特有の商習慣であり、資金繰りを圧迫する大きな要因となっています。 「施工後に支払われる」ということは、言い換えれば「施工後でなければ支払われない」ということでもあります。つまり、人手不足や悪天候、その他の不測の事態によって工期に遅れが生じたり、追加工事が発生して完工までに予想以上に期間を要したりした場合には、売上の回収が大幅に遅れ、コスト負担を強いられ、資金繰りがどんどん悪化していくのです。 工事が完了し、売上を回収する以前に資金繰りがショートしてしまえば元も子もありません。 回収サイトが長い 建設業は、売掛債権の回収サイトが長いことでも知られています。一昔前に比べて随分減ったとはいえ、令和1年度データでは支払いの10.
では、税理士にどうやって依頼するか? 知り合いや知り合いのつてで税理士に出会える方はそれに越したことはないと思います。 では知り合いに税理士がいない場合はどうすればいいのか?そんな方におすすめしているの が税理士紹介サービスを利用すること です。 税理士紹介サービスは、豊富な税理士ネットワークから あなたに合った税理士を無料で紹介してもらえるサービス のことです。 税理士ドットコムは登録税理士が多いだけではなく、何人でも 無料で 紹介をしてもらえるため、税理士を検討する際にはぜひ使っていただきたいサービスです。 まとめ 一人親方の確定申告について解説しました。 一人親方の確定申告の基本は「個人事業主」と同じです。 注意すべきは、自身の報酬が「外注費か給与か」を確認し、「棚卸資産と経費」の区別 です。 細かい計算などもありますが、確定申告をしない事はデメリットしかありません。 難しいと感じたら税理士や税務署への相談、会計ソフトや経費精算システムの導入を検討しましょう。 画像出典元:pixabay、AC写真
建設業の会計処理には、他の業種、業界とは異なる「建設業会計」という特有の方法が必要になります。しかも、「工事完成基準」と「工事進行基準」という2つの考え方が存在します。一般企業の会計と、どこがどう違うのでしょうか? そもそも特有の処理を行うのは、なぜ? わかりやすく解説します。 建設業の会計処理が普通の企業と違うのはなぜ? 法人にしろ、個人事業主にしろ、税金の申告・納税は、基本的に決められた1年間(法人は事業年度、個人は1月~12月)の収益をベースに行います。法人の場合は、株主への業績の開示も、毎年行わなくてはなりません。言い方を変えると、 年度ごとに収益などを確定させる必要があるのですが、そこに建設業ならではの難しさがあります。 普通の製造業であれば、モノを作って売るまでに、1年を超えるような時間は必要としないでしょう。ところが、建設業の場合には、案件を請け負って着工し、完成させるまでに数年かかることも珍しくありません。そういう長いスパンで発生するお金の動きを、毎年の決算にどう反映させるのかというのは、簡単な話ではないのです。 例えば、当期に工事にかかわる仕入れや人件費などのコストが発生したものの、入金は来期以降になる場合、売上が立てられずに、決算が大赤字になるかもしれません。収益は約束されているのに、株主や金融機関からネガティブな評価を受ける可能性もあるでしょう。 そうした問題を解消するために採用されているのが 「建設業会計」 で、後ほどで説明するように、 他の業種とは異なる勘定科目が使われる のです。 「工事完成基準」と「工事進行基準」はどう違う?
2021年01月12日 東京都新型コロナウイルス感染症対策本部 1 感染した職員の概要等 詳細は、別紙 「本部報第1417報:別紙」(PDF:140KB) のとおり 都営浅草線人形町駅 (一財)東京都営交通協力会所属係員1名(別紙No. 1) 都営三田線三田駅 職員1名(別紙No. 2) 都営大江戸線練馬駅 職員1名(別紙No. 3) 北自動車営業所 職員1名(別紙No. 4) 大島車両検修場 職員1名(別紙No. 5) 2 対応状況等 当該所属の清掃消毒は既に実施済 濃厚接触者について お客様について、上記1. から4. では、当該職員等はマスクを着用していること、改札窓口及び運転席付近にビニールカーテンを設置していること、またお客様との接触は短時間に限られることから、濃厚接触者の定義には当てはまらない。また、同5. については、当該職員は内部事務に従事しており、お客様との接触はない。 所属の他の職員等について、上記1. 都営地下鉄浅草線・東京都交通局5500形入線･発車･通過の様子 VVVFインバーター音 五反田駅/浅草橋駅/浅草駅/東日本橋駅/宝町駅【2160p60】 - YouTube. 及び3. は濃厚接触者に該当する者はいないことを保健所に確認済み。また、同2. 、4. 及び5. は今後、保健所の指示を仰ぎ適切に対応する。 3 当該所属の業務継続 常時マスク着用、随時の手指消毒等の徹底など職員個人の取組を継続すること、また既に執務室等の消毒強化・飛沫防止用パーテーションの追加設置等の対策を実施していることなどから、業務を継続している。 ※感染について不安を感じる方は、「東京都新型コロナウイルス感染症電話相談窓口(新型コロナコールセンター)」電話 0570-550571 (午前9時00分から午後10時00分)にご相談ください。 ※職員及び家族への人権尊重・個人情報保護に御理解と御配慮をお願いします。 関連情報 東京都防災ホームページ 東京都新型コロナウイルス感染症対策本部報 問い合わせ先 都営交通お客様センター 電話 03-3816-5700 (9時00分~20時00分 年中無休)
2021. 交通局職員等の新型コロナウイルス感染（1417報）｜東京都. 08. 09 交通局の白い悪魔とは、東京都交通局5300形電車(都営浅草線5300形)のこと。VVVFインバータの爆音と、白い車体、インターネット上の一時的なブームと融合された結果、非常にユニークなニックネームが付けられた。 交通局の白い悪魔とは? 交通局の白い悪魔とは、都営浅草線5300形のことです。 5300形の白い外観と、搭載している三菱GTO-VVVFインバータの特徴的な音色(爆音)から 交通局の白い悪魔 というニックネームで、鉄道ファンから呼ばれています。 ニコニコ動画が発祥で、タグ付けされている最古の動画はコチラです。 都営5300 京急品川駅発車 都営5300 京急品川駅発車 爆音GTOインバーターが響いてますw 尚、5300形の最終編成である5327編成は、120km/hでの走行が可能となるように改造を施した結果、爆音がパワーアップしました。しかし、5327編成は、120km/hでの営業運転が実現しないまま、2019年に廃車となっています。 元ネタ 元ネタの正確な発信源は定かではありませんが、「魔法少女リリカルなのは」シリーズの 主人公・高町なのは …と言われています。 ニコニコ動画初期の人気コンテンツの一つに、「魔法少女リリカルなのは」が君臨しており、高町なのはが管理局の白い悪魔と言われていました。 高町なのは氏の強さに関しては、本記事では書き切れない、および、当サイトのコンセプトから大きく逸脱する恐れがあるため、恐れ入りながら割愛させて頂きます。 それにかけて、ニコニコ動画初期のユーザーが、5300形の動画のタグに「交通局の白い悪魔」を付けた、と推測されます。 鉄道イベント情報(鉄道コムmより)
296 - 305。 ^ 東京地下鉄道丸ノ内線建設史(上巻) 、pp. 298 - 299間の「別図74 東京復興都市計画高速鉄道網 昭和21年12月7日(戦災復興院告示第252号)。 ^ a b c d e f g h i 東京地下鉄道丸ノ内線建設史(上巻) 、pp. 241 - 249。 ^ 東京地下鉄道丸ノ内線建設史(上巻) 、pp. 298 - 299間の「別図77 東京都市計画高速鉄道網 (昭和32年6月17日建設省告示第835号)。 ^ 篠原力『今だから話せる都営地下鉄の秘密』 洋泉社 、2011年10月6日、176-177頁。 ISBN 9784862487698 。 ^ 岡本、1994、25-29p。 ^ 和久田、1987、94p。 ^ 詳しくは「 都営地下鉄三田線 」の項目を参照。和久田、1987、95-96p。 ^ a b 東京地下鉄道日比谷線建設史 、pp. 117 - 120。 ^ a b c d 東京地下鉄道日比谷線建設史 、pp. 167 - 170。 ^ 東京地下鉄道東西線建設史 、pp. 208 - 219。 ^ a b "モノレールより安く 京急の品川-羽田空港間 来月18日に延伸部開業". 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1998年10月12日) ^ a b c 東京都交通局『東京都交通局80年史』pp. 99 - 101 ^ a b "湘南 - 京葉 地下で結ぶ/京浜急行←→都営地下鉄←→京成電鉄/相互乗り入れの開通式". 読売新聞 ( 東京都: 読売新聞社): p. 10(夕刊). (1968年6月20日) ^ "地下鉄でAM聞けます". 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1993年9月2日) ^ "都営地下鉄の車内でニュースや音楽--11月1日スタート". 毎日新聞 (東京朝刊/社会) (東京都: 毎日新聞社): p. 27. (1994年10月14日) ^ 浅草線C-ATS全線運用開始について 東京都交通局 2011年2月23日 ^ "都営地下鉄車内でもWi-Fi". NHK 首都圏. (2016年2月4日17時10分). オリジナル の2016年2月4日時点におけるアーカイブ。 2016年2月4日 閲覧。 ^ "平成29年4月1日(土)から人形町駅で改札通過サービスを開始します! " (日本語) (PDF) (プレスリリース), 東京都交通局/東京メトロ, (2017年3月13日), オリジナル の2017年3月29日時点におけるアーカイブ。 2020年11月4日 閲覧。 ^ "3月17日(土)から新たな乗換駅の設定を開始します 人形町駅(東京メトロ・都営交通)⇔水天宮前駅、築地駅⇔新富町駅" (日本語) (PDF) (プレスリリース), 東京地下鉄, (2018年2月15日), オリジナル の2019年4月27日時点におけるアーカイブ。 2020年3月7日 閲覧。 ^ a b "〜Tokyoと世界を結ぶ地下鉄〜 浅草線の新型車両「5500形」 6月30日(土)デビュー! "
(日本語) (PDF) (プレスリリース), 東京都交通局, (2018年5月23日), オリジナル の2018年5月23日時点におけるアーカイブ。 2020年11月4日 閲覧。 ^ a b 東京都交通局5500形が都営浅草線で営業運転を開始 - 鉄道ファン・ 鉄道ニュース、2018年7月1日 ^ " 都営浅草線新橋駅のホームドア運用開始について " (日本語). 東京都交通局. 2021年4月30日 閲覧。 ^ 「 東京都交通局経営計画2016 ( PDF) p. 57 ^ "〜浅草線リニューアル・プロジェクト 第1弾〜 平成30年春、都営浅草線に新型車両「5500形」を導入します" (日本語) (プレスリリース), 東京都交通局, (2016年12月6日), オリジナル の2019年8月17日時点におけるアーカイブ。 2020年11月4日 閲覧。 ^ 政府調達協定関係・通達に基づく公表事項 東京都交通局2017年度調達予定 ( PDF) 。 ^ "東京都交通局経営計画2019" (プレスリリース), 東京都交通局, p. 42 2019年5月28日 閲覧。 ^ 千葉ニュータウン鉄道9800形が営業運転を開始 鉄道ファン(交友社) 2017年3月22日 ^ 京成3600形 8両編成の運用終了 - KSWeb 2020年7月9日 ^ " 最混雑区間における混雑率(令和元年度) ( PDF) " (日本語). 国土交通省. p. 3 (2020年9月25日). 2020年10月4日時点の オリジナル よりアーカイブ。 2020年12月24日 閲覧。 ^ 草思社『東京圏通勤電車 どの路線が速くて便利か』 ^ 都営地下鉄 路線別輸送人員の推移(一日平均) - 東京都交通局 ^ 都営地下鉄 地下鉄関連情報 各駅乗降人員一覧 - 東京都交通局 ^ 「都市交通年報」各年度版 ^ 2017年4月1日から定期券の発売範囲を拡大します! - 東京急行電鉄、2017年3月6日閲覧。 ^ 都営浅草線東京駅接着等の事業化推進の検討結果 東京都都市計画局 2003年5月29日 (Internet Archive) ^ 時事ドットコム2008年8月9日版 および 日刊建設工業新聞2008年8月12日版 ^ 2008年9月7日 ^ 日経ネット 2008年10月4日 ^ 都営浅草線におけるホームドアの検証について - 東京都交通局、2017年11月10日 ^ "都営浅草線ホームドア整備について" (日本語) (PDF) (プレスリリース), 東京都交通局, (2020年12月23日), オリジナル の2020年12月23日時点におけるアーカイブ。 2020年12月24日 閲覧。 ^ a b 経営計画2019 ( PDF) - 東京都交通局 p. 34、2019年3月13日閲覧。 ^ a b c 東京都交通局『大江戸線放射部建設史』p.
質問日時: 2021/06/09 15:46 回答数: 2 件 東京スカイツリー( 634m)の輝かしい姿を間近で見たい時には、東京都交通局浅草線の押上駅の何番出口から行けばいいのでしょうか。 No. 1 ベストアンサー 回答者: zab_28258 回答日時: 2021/06/09 15:58 押上駅より1個手前の本所吾妻橋駅からのほうが分かりやすいかも 駅に案内板が出ているし、地上に出れば見えない建物では無いし 0 件 No. 2 けこい 回答日時: 2021/06/09 16:09 改札出た所のエレベーターで地上に出ましょう お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています