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Sun, 28 Jul 2024 11:41:42 +0000

近畿日本鉄道「南大阪線」の路線図、駅一覧、停車駅、レイルラボ メンバーさんによる鉄レコ・鉄道乗車記録(乗りつぶし:410件)、鉄道フォト(217枚)、鉄道ニュース記事(33本)を提供しています。 近鉄 南大阪線 路線図 - 運行・系統履歴 近鉄 南大阪線の路線図(2009年3月20日〜)です。停車駅(駅一覧)を路線図上で確認することができます。 「詳しく見る」をクリックすると、過去の運行・系統を地図上で確認することができます。 運行・系統 期間 状態 ■ 近鉄 南大阪線 2009/03/20 〜 運用中 1898/03/24 〜 2009/03/19 営業キロ変更 1km(1km) (2009/03/20開始) Control Panel

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近鉄道明寺線の路線図 - Navitime

大阪阿部野橋~橿原神宮前 39. 8キロ 1, 500V 狭軌 南大阪線の歴史は1896(明治29)年3月に資本金30万円をもって設立された河陽鉄道が、2年後の1898(明治31)年3月、柏原~古市間4.

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近鉄バスの路線系統図のご案内です。 左の地図、もしくは下の一覧から、目的の停留所があるエリアをお選びください。 ※主要路線および停留所のみ記載しておりますので、一部記載していない停留所、系統があります。 大阪市・東大阪・大東・八尾エリア 茨木・摂津・吹田エリア 松原・藤井寺・羽曳野・富田林エリア 京都市伏見区エリア

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3 ∨ O19 富田林西口駅 0. 6 | O20 川西駅 1. 0 O21 滝谷不動駅 ( 大阪大谷大学 前) 1. 4 ◇ O22 汐ノ宮駅 1. 大阪メトロ千日前線 駅・路線図から地図を検索|マピオン. 8 河内長野市 O23 河内長野駅 2. 0 南海電気鉄道: 高野線 (NK69) かつて存在した駅 [ 編集] 西浦駅 (古市駅 - 喜志駅間、1911年8月15日開業 [10] 、1920年4月1日廃止) 旭ヶ岡駅 (喜志駅 - 富田林駅間、1911年8月15日 [10] 宮ノ前駅として開業、1920年4月1日廃止、1923年12月28日旭ヶ岡駅として復活、1945年6月1日休止、1974年7月20日廃止) 主要駅の乗降客数 [ 編集] 2015年 11月10日 調査による主要駅の乗降者数は次の通り [18] 。 古市 21, 039人 喜志 17, 612人 富田林 13, 768人 滝谷不動 6, 600人 河内長野 12, 563人 脚注 [ 編集] 参考文献 [ 編集] 徳田耕一(編著)『まるごと近鉄ぶらり沿線の旅』河出書房新社、2005年。 ISBN 4309224393 。 諸河久・山辺誠(編著)『日本の私鉄 近鉄2』保育社〈カラーブックス〉、1998年。 ISBN 4586509058 。 近畿日本鉄道 『近鉄時刻表』各号、近畿日本鉄道。 電気車研究会(編)「特集:近畿日本鉄道」『鉄道ピクトリアル』2003年1月号臨時増刊、2003年。 今尾恵介(監修)『日本鉄道旅行地図帳』8号 関西1、新潮社、2008年。 ISBN 9784107900265 。 関連項目 [ 編集] 日本の鉄道路線一覧

いま、あなたの体に触れているものはなんだろう。シャツ、ネクタイ、Tシャツ、腕時計、スマホ、マウス、パソコン。そのどれもが、原料を辿れば地球の資源だったものだ。 地球の人口は増え続けている。資源を消費するスピードも上がり続けている。もう、時間はあまり残されていないだろう。人類は、資源の問題に真摯に向き合っていかなければならない。 2013年、東北は山形県鶴岡市のバイオベンチャー企業が一本の糸を紡ぎ出した。それは、「人工クモの糸」。この糸がいま、資源問題・環境問題解決への一筋の光になろうとしている。 この「人工クモの糸」を開発したSpiber株式会社の代表、関山和秀さんに、新たな素材としての人工クモの糸のこと、地球規模の問題を解決するために必要なことについて、お話を伺った。 Spiber株式会社 取締役兼代表執行役 関山和秀 2005年 慶應義塾大学環境情報学部卒業 2007年 慶應義塾大学大学院政策・メディア研究科修士課程修了 2007年 スパイバー株式会社設立 タンパク質を使いこなせば、素材は進化する ―本日はよろしくお願いします。Spiber(以下スパイバー)さんでは、「クモの糸」を人工的に製造しているとお聞きしています。この「人工のクモ糸」というのは、どういった素材なんですか? (以下敬称略) 関山: スパイバーでは人工合成クモ糸素材「QMONOS®」をはじめとした、タンパク質素材を人工的に作っています。新世代の産業用基幹素材として、 大規模に使われる素材になってほしいと思っているので、まずは自動車産業やアパレル産業から普及させたいと考えています。逆に、自動車やアパレルで使えるくらいの価格帯で作れるようにならないと普及させることが難しいので、低コスト化にも意識して取り組んでいます。 ―どうしてクモの糸を人工的に作ろうと思ったのでしょうか? 関山: クモの糸は昔から夢の素材だと言われていました。天然のクモの糸は重さあたりの強靭性が鋼鉄の340倍、炭素繊維の15倍といわれています。もしかしたら、重さあたりの強靭性で言うと地球上で最も強い素材といえるかもしれません。 さらに特徴的なのは、クモの糸は「フィブロイン」と呼ばれるタンパク質からできているので、原料を石油などの枯渇資源に依存することなく生産をすることができます。また、生分解性があるため再資源化も可能です。 ―QMONOS®は、どうやって作っているんですか?

人工クモの糸は、日本を救う「蜘蛛の糸」になるか エディターズレターバックナンバー | Wwdjapan

トップ サステナビリティ 人工クモの糸のスパイバー「米国の穀物メジャーから100億円調達」 その真相を関山社長に直撃 関山和秀スパイバー社長 人工タンパク質素材のスパイバー(山形県鶴岡市、関山和秀社長)は10月、米国の穀物メジャーのアーチャー・ダニエルズ・ミッドランド・カンパニー(Archer Daniels Midland Company、以下ADM)と提携し、米国に人工タンパク質素材「ブリュードプロテイン(Brewed Protein)」の原料の量産工場を建設すると発表した。年産能力は、現在タイに建設中で来年の稼働を計画する原料工場の約10倍で、数千トン規模になる。ADMはスパイバーの増資を引き受け、約59億円を出資。ADMは昨年12月にも43億円を出資しており、合計の出資額は102億円。今回の増資でゴールドウインを抜き、筆頭株主で合成樹脂材料大手のKISCOにつぐ第2位の株主(出資比率9. 80%)になる。 売上高640億ドル(約6兆6560億円)を誇る穀物メジャー2強の一つであるADMが、なぜスパイバーに出資するのか。スパイバーが出資を受け入れる、その狙いとは?次世代サステナブル素材の大本命ともいわれる人工タンパク質素材は、今後どう量産化の道を描いているのか。関山和秀社長に聞いた。 WWD:なぜADMからの出資を? 関山和秀(以下、関山):ADMは主力穀物であるとうもろこしの用途の多角化を考えていたようだ。現在とうもろこしの2つの柱は食用とバイオエタノールだが、いずれの用途も米中貿易摩擦や新型コロナ禍で先行きに不透明感が漂っている。一方で、ADMはアミノ酸発酵の研究と技術に関して、世界のトップ企業の一つ。巨大な発酵設備と多くの知見は、われわれスパイバーの作る人工タンパク質素材「ブリュード・プロテイン(BREWED PROTEIN)」の原料生産に大きな後押しになる。2021年稼働予定のタイに建設中の原料工場は、ゼロからの立ち上げになるが、ADMならば既存の設備を活用することも可能だ。 この続きを読むには… 残り1511⽂字, 画像1枚 この記事は、有料会員限定記事です。 紙版を定期購読中の方も閲覧することができます。 定期購読については こちら からご確認ください。 購⼊済みの⽅、有料会員(定期購読者)の⽅は、ログインしてください。 投稿ナビゲーション

2014年6月6日 閲覧。 ^ "バイオVBのスパイバーなどが「クモ糸」繊維量産へ". 日本経済新聞. (2013年2月21日) 2013年12月6日 閲覧。 ^ "エディターズ ノート 日本の若者が世界の研究チームに勝てたワケ". Tech-On. (2013年6月27日) 2013年12月7日 閲覧。 ^ "突拍子もない発想は地方から クモ糸生産に賭けるベンチャー". 日経ビジネスオンライン. (2012年10月25日) 2014年2月18日 閲覧。 ^ "地方から世界水準のイノベーション~慶應大先端生命科学研究所とスパイバー社の挑戦~ 鶴岡市企画部政策推進課長 高橋健彦". 季刊 政策・経営研究. 三菱UFJリサーチ&コンサルティング. (2013年8月) 2014年10月9日 閲覧。 ^ "人工クモ糸の試作工場が稼働 スパイバーなど". (2013年11月28日) 2013年12月6日 閲覧。 ^ "クモ糸繊維の量産へ事業展開加速 鶴岡のベンチャー企業". 河北新報. (2013年12月25日) 2014年2月18日 閲覧。 ^ "社説 クモ糸繊維量産/夢の新素材高まる期待". (2014年1月19日). オリジナル の2014年2月22日時点におけるアーカイブ。 2014年2月18日 閲覧。 ^ "クモ糸繊維で新会社 鶴岡のスパイバー". 人工の蜘蛛の糸. (2014年9月30日) 2014年10月9日 閲覧。 ^ "スパイバー、小島プレスと新会社 クモ糸繊維を量産へ". (2013年9月29日) 2014年9月29日 閲覧。 ^ " スパイバーと小島プレス工業、共同で新棟建設 ( PDF) " (2014年9月29日). 2014年10月9日 閲覧。 ^ "クモ糸繊維の新研究棟完成 量産体制へ整備". (2015年5月23日) 2015年5月27日 閲覧。 ^ "生産能力は20倍、本社研究棟が稼働 スパイバー合弁会社エクスパイバー". 山形新聞. (2015年5月23日) 2015年5月27日 閲覧。 ^ "人工クモ糸繊維の量産化成功 鶴岡のスパイバー". (2013年5月24日). オリジナル の2013年10月26日時点におけるアーカイブ。 2013年12月6日 閲覧。 ^ "世界初の「人工合成クモ糸繊維」量産化へ、スパイバーが技術を開発". 財経新聞. (2013年5月27日) 2013年12月6日 閲覧。 ^ 新素材「QMONOS」 ^ 初の大学発ベンチャー表彰の受賞者決定 ハフィントンポスト 2014年9月8日付 第1回「日本ベンチャー大賞」の受賞者を決定しました!