2018. 12. 21 Fri 11:00 Googleドライブに保存してある写真基[Googleフォト]アプリで表示できます。設定のGoogleドライブのオプションを有効にしましょう。 Googleドライブに保存している写真は、通常Googleドライブのみに表示されますが、Googleフォトにも表示できます。メニューから[設定]の画面(iPhoneやiPadでは歯車のアイコン)を表示して、Googleドライブのオプションを有効にしましょう。 Googleドライブに保存した写真や動画が、Googleフォトのライブラリにも表示されるようになります。 この記事が気に入ったら いいね!しよう できるネットから最新の記事をお届けします。 オススメの記事一覧
プログラム開発をする上で欠かせない存在・ ライブラリ 。 ライブラリ を使いこなすことができれば、プログラム開発をする時の効率がぐっとアップします。 今回は、そもそライブラリとはどんなものなのか、使うメリットや注意点、フレームワーク、コンポーネント、モジュールなどとの違いについて詳しく解説します。 使い方についても紹介しているので、ライブラリについて学びたい人は必見です。 ライブラリについての知識を得たい ライブラリを使うとどういうメリットがあるのか ライブラリには欠点などはないのか フレームワークやコンポーネントなどと何が違うのか ライブラリの使い方が知りたい 上記の考えを持っている人に読んでほしい記事内容となっています。 それでは、ご覧ください。 ライブラリとは この項目では、プログラム開発に使用する「 ライブラリ 」の基本情報についてご紹介します。 名称 ライブラリ(Library) は、英語で「 図書館 」という意味を持っています。 図書館が多くの本を保有する場所であるように、ライブラリは 多くのプログラムを保有する場所 です。 どういうもの?
YouTubeのライブラリとオーディオライブラリとは?使い方や保存方法! | エンタメLab 季節の雑学やお役立ち情報の記事を更新してます! みなさん、こんにちは!シゲル(@shigeki002)です!^^ YouTube使われていますか?☆ YouTubeには、「ライブラリ」・「オーディオライブラリ」という機能があるようです! 私は使用していませんでした^^; この「ライブラリ」・「オーディオライブラリ」とはどんな機能なのでしょうか? どのように使えばいいのでしょうか? そのため今回は、 ・YouTubeのライブラリ(再生リスト)機能とは? ・ライブラリ(再生リスト)に曲を追加する方法 ・YouTubeオーディオライブラリとは? ・YouTubeオーディオライブラリの使用方法 ・YouTubeオーディオライブラリの保存・ダウンロード方法 をご紹介していきます! YouTubeのライブラリ(再生リスト)機能とは? YouTubeを見ていて「この動画またあとで見たい」「好きな動画だけをまとめたい」などと思ったことはありませんか?もし好きな動画だけをまとめて登録することができたら、次見たい時にすぐに再生できて便利ですよね。 そんな時にぜひ活用したいのが「再生リスト」(ライブラリ)という機能です。 YouTubeへアクセスすると、画面左側にある「ホーム」「マイチャンネル」「急上昇」「登録チャンネル」などが並んでいる場所と同じところに「再生リスト」項目があります。 そこで「Favorites」と「高く評価した動画」に分けて動画をまとめておくことができるのです。 アーティストのPVやお気に入りのサッカーのゴールシーンをまとめたり、料理のレシピ動画を友達と共有したりするなど、自由に再生リストを活用できます。 ライブラリ(再生リスト)に曲を追加する方法 再生リストに動画を追加するのはとても簡単です! 【方法】 再生リストに追加したいYouTube動画のページにアクセスする。 動画タイトルすぐ下にある「+」ボタンをクリックする。 「後で見る」と「お気に入り」が表示されるので、ここでは「お気に入り」にチェックを入れる。 これで好きな動画をライブラリ(再生リスト)に加えることができ、あとはいつでも再生リストから登録したYouTube動画を見ることが可能です。 パソコンのほか、iPhoneやAndroidといったスマートフォンでも登録することができます。 解説動画も掲載します☆ 次にオーディオライブラリです!
左手握力を鍛えろ、とかいう回答は、面白いですがそれ以外何か他の方法があれば教えてください。... 解決済み 質問日時: 2012/11/6 1:24 回答数: 1 閲覧数: 489 スポーツ、アウトドア、車 > バイク
とりあえず、根本的に焼け石に水ですが ここ削ってストロークを広げます ついでにレバーを曲げてやったぜ… こんなにやってもこれしか変わらない この報われない状況ですが…少しだけマシになりました でも… ここまでやっても微妙に引きしろが足んねー あぁこんなに苦労する中華エンジンって奥が深いゼ うっひゃー寄せ集め最高だゼ! !
2020-09-16 2020-11-19 ホンダ横型をコピーした中華エンジンですが フルコピーじゃなくて微妙に違う所が多数。 今回はクラッチを弄ってみました! 中華エンジンの遠心クラッチ スーパーカブ90に搭載してる中華エンジン。 125ccの遠心クラッチモデルです。 ★エンジンスワップの記事 色々イジって遊んで満足してるのですが ヘッド交換以降、パワーバンドに入ると クラッチがズルズル滑り出すんですよね。 ★ヘッド交換の記事 ・クラッチディスクの摩耗なのか? ・クラッチの実力不足なのか? 理由は良くわかりませんが、とりあえず ディスク交換を試してみようと思います。 カブ90用のクラッチ板は使えそうなのは 事前に確認済みです。 そのついでに、クラッチ自体を中華製から 武川の強化クラッチにする変更予定です。 ★クラッチがソックリ?の記事 作業開始です 今回はエンジンを降ろして作業する事に。 まずは外装やマフラーを外して... エンジンを降ろして... エンジンスタンドにセットして... クラッチカバーを外したら、ボルト類は 手作りダンボールに挿して保管です。 クラッチカバーを外しました! ココまで大体30分位? 皆さん大嫌いなココのボルトも 六角の皿ボルトに変えてあるので スムーズに作業が進みますよー ココのナットもインパクトなら一瞬。 廻り止めも不要です。便利です! ココからは中華クラッチとSP武川の クラッチの入れ替え作業です! クラッチの内部パーツ交換 リーファン125のクラッチの泣き所? プライマリードライブギアが段付き! ロンシン125エンジンの激重クラッチを少しでも軽くする方法【中華ダックス】 | 湯あたりキットバイク. なので、カブやモンキーのパーツ流用が すごく厳しい。ってか出来ない。 もしかしたら他機種の流用は可能かも しれませんが、知識が無いので無理! ...なんですが、武川の強化クラッチに ソックリなのに偶然! ?気が付いたので アウタードライブ周りだけリーファン製に 交換してみようと思います。 ★★下記部品は中華リーファン製を流用★★ ・プライマリードライブギア ・アウタードライブ ・クラッチセンター クラッチディスクは他エンジンでも愛用中の 定番商品!クリッピングポイントさんの 強化ケブラークラッチキットをチョイス。 安くて助かりまーす m(__)m ↓↓ サクッと入れ替えて... (´ε`;)ウーン…各パーツのクリアランス? 工作精度がイマイチなのか???
勿論、ニュートラルもスコスコ。 停車時はちゃんとクラッチ切れてますし 肝心のパワーバンドに入った時も◎! 「中華エンジン,クラッチ」に関するQ＆A - Yahoo!知恵袋. 滑りません!ちゃんと加速します。 ウヒョー!!メチャ速いです! 疲れたけど作業して良かったです。 作業メモ&まとめ 中華エンジン(リーファン125cc)に SP武川強化クラッチを流用する場合 作業01 中華エンジンのクラッチをバラして 上記2点のパーツを摘出する。 作業02 ジョルカブやスーパーカブ等の 純正クラッチをバラして ・クラッチプレート(上下2枚セット) ・クラッチフリースプリング(4本) 上記6点のパーツを摘出する。 作業03 上記摘出済みパーツを武川クラッチに 組み替えて作業完了です。 クラッチディスクはクリッピングポイントの カブ90用強化ケブラークラッチキットを使用。 クラッチアウターの重量が重くなりましたが 体感出来る差異は無し。 滑り回避だけなら、クラッチディスクのみ CPの新品に交換するのも悪くないかも。 それでは楽しいカブライフを! 参考動画:2020/09/22 スーパーカブ90(HA02 1995年製) リーファン / LIFAN -125cc(遠心クラッチ) 型式:LF152FMI A141 ビッグバルブヘッド・ハイカム付き 激安スラッシュカットマフラー カブ&ピースさんのPE24(改) JOG用エアークリーナーBOX (Visited 1, 065 times, 11 visits today)
クラッチフリースプリングが真ん中の クラッチディスクと干渉します。 なんとか力ずくでセットしましたが 明らかに動きが悪い...気がする。 ...まあ、大丈夫でしょう (-_-;) (暑いし面倒くさいし) って事で、作業を進めます! (この判断が後の悲劇に...) クラッチスプリングもCPさんの新品に 交換します。明らかに強そうですね!? あと気になっていたオイルスルー! 何故か傷だらけです!? コレも新品に交換です。 あと... ロックワッシャーとガスケットを新品に 交換したら作業完了です! クラッチカバーを閉めて、エンジンを 積んだりアレコレ戻したりして完了。 テストを開始します。 おおっ!SP武川のクラッチが付いた! 試乗&テスト テスト開始後に感じるクラッチの重さ。 メチャメチャ重たくなってます。 感覚的には2倍です。ええ? まあクラッチスプリングも新品になったし こんなもんでしょうか?まあいいか? って事で、軽く周囲を走ってテストは 終了!って時に気が付きました!! 停車状態でクラッチが切れずに前に 進もうとします。マジかっ!? 更にニュートラルに入りません!! 手でかなり力を入れるとかろうじて! みんカラ - クラッチ 切れない 中華エンジンのキーワード検索結果一覧. エンジンを掛けない状態だと、軽く ニュートラルに入るので原因は... アレでしょう!そう!さっきのアレ! クラッチフリースプリングとディスクの 干渉です。考えたら当たり前ですよね。 カブの遠心クラッチの仕組みを考えたら クラッチディスクがフリーにならないと 駄目なのは当たり前!どうした!俺! 参考:カブの遠心クラッチの仕組み 画像は モーサイさん から引用してます またバラすのか...orz 急がば回れですね。はあぁ...面倒。 ジョルカブの純正クラッチを流用 今回はエンジンを降ろさずに左に傾けた 状態で作業します。ああ、面倒くさい。 色々と試してみますが、駄目ですね。 クラッチフリースプリングが干渉します。 何度やっても無理そうなので作戦変更。 要はスプリングがズッコケて干渉するので クラッチプレート(金属製のヤツ)を スプリングガイド付きのホンダ純正品 (ジョルカブ用)で試してみます。 更に純正のクラッチフリースプリングは 中華リーファン&SP武川より細いので 干渉回避にも役立ちそうです!! 結果は... やった!上手くいきましたよ! シフトフィーリングはスムーズ。 ってか、前より軽やかかも!?