そのデータ通信量やオプションは本当に必要? なんとか下げたいと思っている人は多いはずです(写真:nonpii/PIXTA) 今年3月に、政府の要請に応じる形でNTTドコモ、KDDI(au)、ソフトバンクの携帯大手3社が一斉に新料金プランを打ち出してから2カ月あまり。大幅な値下げによって、大容量のデータ通信が可能なスマートフォン向けプランでも月額3000円を切りました。契約者が払う通信費が下がった影響で、先日発表された4月の消費者物価指数では、通信費が前年同月比マイナス26.
携帯業界に衝撃を与えた最大手のNTTドコモの新料金プラン"ahamo(アハモ)"。はたして自分はどれほど安くなるのだろうか。これは新たな価格競争の始まりかーー。 「携帯業界始まって以来の、破壊的な料金だと思います」 そう話すのは、携帯電話業界の事情に詳しいITジャーナリストの三上洋さん。12月3日にNTTドコモが"新プラン"として打ち出したアハモは、月20GB(ギガバイト)までのデータ容量が2, 980円(税別)で利用できるというものだ。 携帯電話の料金といえば、広告などで安い価格を提示しても、期間限定のキャンペーン価格だったり、"ネット回線との同時契約"や"○年契約"などの条件付きだったりすることが多かったが……。 「そうした条件はなく、とにかくシンプル。契約手数料もかかりません」(三上さん・以下同) ソフトバンク傘下のY!mobileや、KDDI傘下のUQmobileのような、大手携帯キャリアの割安ラインである"サブブランド"の同等のプランと比べても、月1, 000円以上安い。 スマホの通信で消費可能なデータの上限が「データ容量」だ。これを超えると、通信速度が制限されて遅くなってしまう。通常の速度で使うには追加の料金がかかる。 YouTubeなどでやや高画質の動画を1時間視聴する場合、約0. 6GBのデータ容量が必要だという。LINEでビデオ通信をした場合は1時間で0.
海外移住するけど、今使っている携帯はどうしたらいいの? 携帯電話の契約を解約するけど、使っていた番号はどうなるの? 日本に戻ってきたら、以前の電話番号はまた使えるの?
ん〜、個人差はあると思うけど、あんまりシビアに気にしなくてもいいんじゃないかな。冬のランだと発汗量が夏場と全然違うからね。1時間あたりで500ml〜1Lくらい違うんじゃないかな。実際冬のランで汗だくになることはそう無いでしょう。 たまにベストタイプのアウターを着ているランナーを見かけますが、ベストはどういう時に着たらいいんでしょう? ジャケットとの使い分けは?
スタッドレスタイヤと夏用タイヤの違いは? A. 一見、夏用タイヤと同じに見えますが、スタッドレスタイヤは雪や氷の上でも高いグリップ力を発揮できるよう設計されています。 硬さ ゴムの硬さを比べてみると、スタッドレスタイヤの方が柔らかいです。柔らかいゴムの方が、凍った路面の凹凸により密着することができます。 ミゾ ミゾは、スタッドレスタイヤのほうが太くて深くなっています。これには、雪をしっかり掴む働きがあります。 切り込み(サイプ) スタッドレスタイヤはサイプと呼ばれるギザギザの切り込みが、夏用タイヤと比べてたくさんあります。夏用タイヤの溝は主に排水のために設けられています。路面とタイヤの間の水を溝から逃がすことで、タイヤが路面にしっかりと接触し、グリップ力を発揮することができます。一方で、冬用タイヤの溝には、排水性能に加えて、雪や氷の上でしっかりグリップ力を発揮することが求められます。凍結路面では、これらの多くの溝の角で氷を引っ掻くことでグリップ力を増すことができます。 スタッドレスタイヤの性能 Q. ふゆっていいな(灯油販売車の歌) | 【うごく！大きな絵があるコンサート】楽しく歌うふうふ《ケチャップマヨネーズ？》. タイヤが凍った路面上で滑るのはどうして? A. タイヤが滑る原因は氷の上にできる「水の膜」です。 冷蔵庫から取り出した氷を手でつかんでみると最初はちゃんとつかめますが、氷が融け始めると滑ってつかみづらくなりますよね。この原因は、氷と指の間にできた水の膜にあります。 路面の氷も同じように、「気温」「日差し」「タイヤの摩擦」などで次第に融けて、表面にうっすらと水の膜が生じます。 この水の膜がタイヤと路面の密着を妨げ、タイヤが浮いてしまうことで、凍った路面上で滑る原因となっています。 Q. スタッドレスタイヤは何故滑りにくいの? A. 滑りの原因である「水の膜」を取り除くからです。 凍った路面でタイヤが滑りやすいのは、実はスキーやスノーボードが滑るのと同じ理由です。滑る原因は氷そのものではなくて、氷が融けてできる水が、氷の上に水の膜をつくるためです。この水の膜が、氷とタイヤの間に入ってタイヤを滑らせます。ブリヂストンのスタッドレスタイヤ、ブリザックなら水の膜を素早く取り除いて、路面にタイヤを密着させるので滑りにくくなります。 また、スキーやスノーボードでブレーキをかけるときにエッジを使うような働きがタイヤにもあり、それをエッジ効果と呼びます。ただし、エッジ効果は、タイヤが路面に密着していないと出ません。 Q.
12月14~15日、極寒のふもとっぱらで開催されたGO OUT CAMP 冬 2019。風もなく天候に恵まれたふもとっぱらには、おしゃれなテントサイトがずらり。と同時に、キャンパーたちのアウトドア派な愛車たちも所狭しと並んでいました。もちろん国産車から外遊び好きに人気の海外車までフル網羅。 そこでオーナーたちのこだわりが詰まったクルマスタイルを厳選取材! 家を建てるのに良い季節・悪い季節ってあるの？｜有限会社ＳＫホーム. 「冬キャンプな、クルマスタイル」第一弾はこちらから! 【SUZUKI/HUSTLER】夫婦の意見が一致したお気に入りカラー OWNER:ナリさん 大ヒットした軽クロスオーバーSUV「ハスラー」。可愛らしい外見と使い勝手の良さで、キャンパーからの支持も強い。テントサイトをキュートに演出する一台だ。 搭載しているキャリアには、バスフィッシングに行くときにカヤックを積んでいるそう。しかし今回も含めてキャンプギアの積載に苦労しているらしく、「いまルーフキャリアを買っていいか、妻と交渉中です」とのこと。ハスラーがキャンプ仕様に仕上がるのは、時間の問題のようだ。 このクルマの詳細は、こちらのページをチェック! 【SUBARU/Forester】走行性能にも妥協のないクロスオーバーSUV OWNER:neigeさん スバルが手がけただけあって、走りにも妥協のないクロスオーバーSUV「フォレスター」。スパルタンな顔つきと高い走行性能は、硬派なキャンパーに好まれている。 ボディ色は純正だが、あまり見かけないカラー。これはオーナーのこだわりの1つで、同色の実車をディーラーに取り寄せてもらい、実際に色味を確認して決めたという。見た目だけでなく、低重心な水平対向エンジンがもたらす機敏な走りも、オーナーのお気に入りだ。 【NISSAN/DATSUN TRUCK D21】初めてのキャンプで車上泊に挑戦! OWNER:櫻井さん 日産「ダットサントラック」の9代目にあたるD21。1985年に登場し、北米では「ハードボディ」の名称で販売された。日本仕様では展開されなかった無骨なテラノ顔、それがハードボディの目印だ。 そんな希少車の上にそびえ立つのは、手作りのハウス。オーナーは大工を仕事としているそうで、ご覧の車上ハウスを設計し、作り上げた。「工具をいっさい使わずに組み立てられるよう設計しました」とのことで、他にもプロの工夫が随所に凝らされている。 【Mercedes Benz/G550】オフローダーの頂点に君臨するGクラス OWNER:campingnicoさん 豊かなパワーと世界最高峰の走破性……オフローダーの頂点に君臨するメルセデス・ベンツ「Gクラス」。こちらは従来型W463の最終モデル、グレードはG550!
冬場 は低温すぎると基礎コンクリートが硬化不良を起こしたり、 梅雨時期 は雨に濡れて木材が湿ってしまったり…と品質的にマイナスになる場合があります。 つまり、秋田県の気候だと寒くて雪が多く凍結しやすい 12月~2月、梅雨時期の6月~7月 は工事を避けるのが良いってことになります。 でも断言します!気温や雨のことなんて、家を建てるお客様が気にする必要はありません。 工事を承った工務店が、気温や雨に対して万全な対策をするからです。 低い気温が原因でコンクリートが硬化不良を起こす現象は実際にありますが、 凍結防止剤 を混入するなどの対策は可能です。また、コンクリート強度は正しく養生することで問題なく確保できます。 木材が雨に濡れてしまうのはマイナス要因となりますが、前述したとおり 乾燥期間を 十分に設けることが出来れば少々濡れても全く問題ありません。 結論は家の作り手が、対策(養生)を正しくしていれば時期なんて全然問題ないのです! 無理のないローン返済が可能な年齢… 家族が増えた… 子供が大きくなった… 老後の生活のため… 家づくりを決意するタイミングは様々です。だからこそ、作り手の私たちはお客さまの家を建てるタイミングに全力で応えられる様、季節に関係無くあらゆる対策を講じます。家を建てる最良の季節はありますが、そんなのは気にしなくて大丈夫というのが結論です! 家づくりを決意したタイミングが、最良の時期となりますね(笑)
こんにちは、ユウスケ( @hsporz )です。 私は季節の中で冬が一番好きです。 しかしマイナビニュースの調査によると、好きな季節の割合は 秋が好き 40% 春が好き 31% 夏が好き 18% 冬が好き 11% となっています。 冬好きは1割と一番少ない結果になっているんですよね。 でも冬には冬の良いところもたくさんあるんですよ? そんな多くの人には人気のない冬という季節の素晴らしさを解説していきます。 冬が好きな人も、冬好きの気持ちがわからない人も納得してもらえる記事になっていると思いますよ。 冬が好きな理由12選を解説!寒くても良いこといっぱい! 湿度が低くて快適 日本の冬は乾燥している傾向にありますよね。 日本の夏は暑いならいらず、湿気も伴い不快なので、冬のような湿気のない季節は心地よく感じます。 寝るときも冬は気持ちいい! もちろん日によるのですが、冬は気温が低いからいくら厚着しても布団を重ねても暑くないどころか温かいし、湿気がないから蒸れることもない。 布団に入るだけでまさに夢心地です。 夏と違い体温と室温の調整がしやすい 冬の嫌なところとして寒いことが挙げれますが、厚着をすればある程度対策はできます。 夏は服を脱いだところで暑いので、気温への対策はしずらいものなので、重ね着だけである程度体温調整できるのは良いものです。 夏の部屋の暑さ対策で有用なのはクーラーくらいしかありませんが、冬は暖房器具の種類がたくさんあるところも冬の良さです。 寒いときに食べる食べ物が旨い!