|Lenovo Support 例えば、勝手に上に動こうとしている時に、自分はカーソルを下に持っていきたい時、力が相殺されて思うように動かない時があります。 ググるとそれなりに対策はあるようですが、面倒でそのまま。 お陰で、仕事効率は上がってんだか下がってんだかわからん。下がっている方が今は多いかもしれない。 ショートカットキーを覚えるようになった マウスでカーソルを動かしてメニューを選んでいた時のように、トラックポイントではしゃきしゃきと動けません。 従って、必要に迫られる形で、ショートカットキーを多用するようになりました。 今までも「Ctrl + C」「Ctrl + V」等は普通に使ってましたが、それに加えてアプリ(ソフト)のショートカットを覚えましたね。 マウスに戻ったとしても、これは使えると思います。 トラックポイントのメリット・デメリットまとめ そんなわけで、これからも使い続けるかはわかりませんが、使ってみた感想をまとめてみると。 ThinkPadトラックポイントのメリット PCを持ち出す時にマウスが要らない マウスがない分机が広くなる 腱鞘炎が軽減(私の場合) ショートカットキーを必然的に覚える キーボードとマウスの手の移動がなくなるので、効率UP? ThinkPadトラックポイントのデメリット 指の筋が疲れる可能性あり トラックポイントが勝手に動く現象がよく発生する マウスに比べて、カーソル移動時の正確性や速さが劣る ポインターがぶつぶつしているので汚れやすい 私のように、コーディングメインのIT系人間には、まあまあ使えるんじゃないかという印象。Photoshopなどデザイン系ソフトを使う場合は、マウスやペンなどのほうが圧倒的にいいと思います。 トラックポイント付のキーボードだけでも買いたい、というフリークな人もいる位なので、使いこなせれば素晴らしいんでしょうねぇ。 とりあえずまだしばらくは、使い続けてみる予定です。
記事のポイント 勝手に動く現象を『ドリフト』と呼ぶ! トラックポイントが勝手に動くのは仕様! ファームウェアとドライバーを更新するのがおすすめ!
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IT系の仕事をしている人間の職業病とも言える、腱鞘炎。 例に漏れず私も、春からひどい手首の痛みに悩まされていたので、Logicoolのマウスから、使用中のノートPC「ThinkPad」のトラックポイントに変えてみることにしました。 関連エントリー 腱鞘炎は軽減するか?ThinkPadのトラックポイントを1日使ってみた感想 一切マウスを使わなくなって2週間が経過。使用感などをまとめてみます。 腱鞘炎は良くなったか? トラックポイントを使い始めたきっかけは、ずばり「腱鞘炎が解消するのか?」でした。 かれこれ3週間、手首はあれまあ不思議。腱鞘炎がだいぶ楽になりましたよ! 完全には良くはなっていないものの、何もしていない時まで感じていた痛みはなくなりました。 トラックポイントを使う指の筋を痛めるかも? 現在、右手の人差し指~薬指のどれかで、トラックポイントを動かしています。 さすがにマウス同様の精緻な動きが出来ないので、余計な動きが増える分、指が疲れます。 その分、長時間使用は指の筋に芳しくない影響を与えるかもしれない。 仕事効率はどうか? ThinkPad Club - トラックポイントが勝手に動いてしまいます. トラックポイントを使うことにより、 キーボードとマウス間の右手の移動がなくなり、理論的には効率UP にはなるような印象。 が、しかし。現実はそう簡単には行かない。 トラックポイントの動きは、20年以上マウス派の私には、微調整がとても難しいです。大きく動かしたい時は指に多めに力を入れる必要があり、カーソルが行き過ぎてしまうこともしばしば。 マウスの方がカーソルの移動が素早く正確に出来ます。慣れの問題? トラックポイントのカーソルは、勝手に動く悲しい仕様 ポインタを使っていると、時々カーソルが勝手に動く現象があります。 故障かと思いきや、Lenovoのサポートページで言及されている、れっきとした「仕様」のようです。 質問 ThinkPadを使用していて何もしないのに勝手にマウスポインタが移動する時はどうすればいいですか? 回答 通常の操作状態で トラックポイント を使わない場合に、マウス・ポインターが ドリフト(不動/移動) する場合があります。 これは、トラックポイントの特性の 1 つであって故障ではありません。ドリフトは以下の状態で数秒間発生することがあります。 ThinkPad – 操作していない状態で勝手にマウスポインタが移動する時は?
そして今日、意外な答えが見つかりました!今日は遂にどうやっても下方向にカーソルが動かなくなり、小指でくにくにしながら斜め横からふと見てみたところ、なな何と!ポインターゴムのトップ部分が「B」キーの窪みに干渉しているではありませんか!!! どうやら、私はトラックポイントを強めに操作するクセがあるのですが、これによりポインターのゴムに歪みが生じ、キーボードの窪みに干渉するようになったようです。何と単純な! そこで、ポインターのゴムの干渉する部分をこんな感じにカットしてみました。 こうして加工したポインターをキーボードに装着してみると、こんな感じ。ちょっと乱暴にやったので、少し斜めっています。お恥ずかしや。 さて、その操作感は・・・ おおおおおおっ! 下方向への操作が、今までと全く違います!とても軽く、スルスルっとカーソルが動くではありませんか!!これで、長年の悩みが完全に解消しました! なお、この症状になった後にカーソルがツツツーっと動くのは、トラックポイントの特性上のもので、不具合ではないとのことです(→ 公式ページでの解説 )。これは、長時間使った際に発生するらしいのですが、思った通りに動かないと思ってグイグイ強引に操作しようとしたことで頻繁に発生していたのかも知れません。 全ての事象に有効かどうかは保証しかねますが、ThinkPadのトラックポインターで同じような症状にお悩みの方、お試しになる価値はあると思いますよ~! ちなみに、 以前の記事 でもご紹介しましたが、私が現在愛用しているのはThinkPad Edge E420。CPUはi5-2410M 2. 3GHz(4コア)、メモリは8GB積んでいますが、6万円台と、超オトクな値段でした!当時のベンチマークは以下の通り。 > > FF11Bench3: 5268L(とてとてPCクラス) / 3620H(とてつよPCクラス) > > 3DMark06: 4702 3DMarks > FF11なら、非常に快適プレイすることが可能です。 > 総じて3Dゲームは、最新のものは難しいかも知れませんが、 > ちょっと前までの普通のゲームならノープロブレムな性能ですね! ちなみに、今ならi5-2450M(2. 5GHz)にメモリ4GBで5万円台らしいです。かなりのオススメですよ~! 投稿ナビゲーション
IBM(現在はLENOVOが開発販売)のThinkPadの特色の一つに1992年10月に発表されたThinkPad 700Cから採用されているポインティングデバイス"トラックポイント"がある。 私がジャンク扱いで手に入れて使っているThinkPad E540にも搭載されていて、マウスの使えない膝の上での操作に役立っている。 昔からThinkPad(トラックポイント)を使っていて時折出くわすのが、「勝手にポインターが動く」ドリフト現象。 一度発生するとしばらくの間は勝手にポインターが動いてしまうのだが、その方向は直前に動かしていた方向になることが多い感じがする。 今日はこのThinkPad E540でも発生してしまい、1時間ほどの間は操作に苦労させられた(汗)。 ポインターの動く方向(今日の場合は右下)とは反対の方向に力をかけてみても改善せず、PC自体の再起動でも直らなかったが、なにかの拍子にあっさり直ってしまった。 まぁ、直ったので良かったけど、昔からあるこの現象(昔から所有しているThinkPad 230CSやThinkPad 600X辺りでも発生する)、今でも完全には直っていないのね。 ←クリックしてくれると嬉しいです。 PR
を読みますと,トラックポイントのひずみセンサーは上下左右の4方向にあると記載されていました. ご示ししていただいたIBMの情報では,ひずみセンサーの温度が低下した時に,トラックポイントのドリフトが起こることが多いと私は理解しました. しかし,体感的にはトラックポイントの温度が上昇したときにドリフトが起こることが多いのではないかと思われます. また,ご指摘の通りドリフトは常にディスプレイの中心方向に進むように思われます. Lenovo(IBM)を使い続け,かつ,トラックポイントのみ使用し,マウス・トラックパットを使用しない私としては,トラックポイントのドリフトはなんとかならないでしょうか. 自己レスです.... 上記に温度変化に敏感なひずみセンサーの特性であり,IBMが故障ではなくトラックポイントの "仕様" であると明記しています. 悲しいことですが,あきらめます・・・ RedFeather 居住地: 江戸→相模国→和泉国 投稿数: 5303 手持ち機(X6x&T60、Vista/7/XPともに)ではあまり気にならないので、 逆に設定してるのですが、 こちら もご参考に。 アドバイスありがとうございました. 前述しましたように,私はトラックポイントの感度を高く設定しています. 理由は2つあります: 1) トラックポイントの感度を低く設定すると,指先に圧力がかかり,指先が痛くなり長時間トラックポイントを使い続けることができなくなってしまう. 2) トラックポイントの感度を高く設定すると,マウスを移動させるためにトラックポイントを操作する時間が少なくてすむ.そのため,ひずみセンサーへの体温の伝導が軽減され(あくまでも推測ですが),ドリフトが少なくなる感じがしているため. これまでにT60,T60p, T61p, R50, SL500(XP, Vista, 7)で,経験的に学んだ結果のトラックポイントの設定です. しかし,どの機種でもドリフトはディスプレイの中心方向に起こります,どうしてでしょうかね? これも,Lenovoの "仕様" でしょうか.
5L / 直列3気筒 6速AT ¥2, 980, 000 ・MINI Cooper S 5 DOOR 2. 0L / 直列4気筒 6速AT ¥3, 500, 000 ミニ クーパー/クーパーS5ドア(MINI Cooper/Cooper S)燃費、スペックなど 代表グレード ミニ クーパー5ドア ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) 4, 000×1, 725×1, 445 mm ホイールベース[mm] 2, 565mm トレッド前/後[mm] 1, 500/1, 500mm 車両重量[kg] 1, 260kg 総排気量[cc] 1, 498cc エンジン最高出力[kw(ps)/rpm] 100(136)/4, 400 エンジン最大トルク[N・m/rpm] 220(オーバーブースト時230)/1, 250-4, 300 ミッション 6速AT タイヤサイズ 175/65R15 JC08モード燃費 17. 9km/L 定員[人] 5人 税込価格[円] 2, 980, 000円 発売日 2014/10/2 レポート 松下 宏 写真 編集部 【関連記事】 ミニ 5ドア新車情報・購入ガイド 日本マーケット待望の5ドア! 最も売れるミニになる!? ミニ クーパーSD クロスオーバー(MINI CROSSOVER)試乗記・評価 速くて、低燃費でお買い得! ディーゼル以外、選択肢無し!? ミニ(MINI) クーパー/クーパーS新車情報・購入ガイド 大きくなってミニらしくなくなったが、スタイルはミニにしか見えないミニらしさを継承 ミニ ペースマン(MINI PACEMAN)新車試乗評価 ゴーカートフィールのDNAを継承したミニの異端児? ミニ新車情報・試乗評価一覧 アウディS1試乗記・評価 二代目?S1はA1のスポーツ・バージョンと思いきや・・・? あのS1を彷彿させる? ミニ ミニクーパー（MINI Cooper）5ドア試乗記・評価 売れるのは分かるが、5ドアはミニなのか？ 否か？ [CORISM] | レビュー [CORISM]. マツダ CX-3新車情報・購入ガイド 動画・画像追加!期待のコンパクトSUV新型マツダ CX-3燃費は25. 0㎞/L! 価格は2, 376, 000円からと、やや高価な価格設定! 動画追加!4代目新型マツダ デミオ(DEMIO)新車情報・購入ガイド メルセデス・ベンツ Aクラス試乗評価 メルセデスなのに、価格的フレンドリーになったスポーティ・ハッチバック 日産ノート ニスモ(NISMO)/ノート ニスモS新車情報・購入ガイド 好みで選べる2タイプ!
MINIハッチバックに待望の5ドアモデルが誕生した。と言っても単に5ドアといえばすでに『クロスオーバー』があるのだが、今回は従来の3ドアを5ドア化した、言わばミニの原点から作ったモデルであることが大きな特徴だ。 しかしながら、5ドアを見て感じたことは、ミニのデザインはやはり3ドアが基本なのだということ。今回の場合、ホイールベースを70mm伸ばし、全長では165mm拡大。さらにリアオーバーハングを95mm、全高を15mmそれぞれ拡大している。あえてテールゲートの傾斜をきつくして、全体的なバランスを取り、デザイン的破たんを招かない策が取り入れられている。だからまとまりとしては非常に良い(と思う)。しかしそれでもバランスはどちらが良いかといわれたら、個人的には3ドアを挙げる。 それはともかくとして、クロスオーバーではミニとしてはデカすぎ。かといってサイドに4枚のドアが欲しいという切実な願いは、かなりの数のユーザーからあったようだ。それをかなえてくれるモデルがこれである。 エンジンは『クーパー』用の1.
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