記事一覧 プロフィール Author:FC2USER996135BTB FC2ブログへようこそ! 最新記事 軍事攻撃目標としての原発 (07/07) カラスの半巣立ち (07/06) 交通事故と倫理感 (07/05) カラス夫婦との和解?
この画像に写る訓練機を見て、その色はどのように見えるだろうかの~? おそらく、この 機体には赤色の塗装がなされている のではないかと思われるが、この写真では 光の当たり方によってオレンジ色に見えている ような気もする・・・ JAL123便に相模湾上空で 最初の異常が起こった時刻 は 18時24分頃で、ちょうど夕暮れの時間だった ・・・ その時間帯に赤い塗装が施された訓練機を見たとしたら・・・? 日航機123便の墜落現場「御巣鷹山」の謎～大穴・トンネル・発電所～ | 女性のライフスタイルに関する情報メディア. もしかしたら オレンジ色に見えた可能性 があるのではないか・・・? つまり、この時、発せられた オレンジエア とは、その言葉の通りJAL123便の機体の窓から見えた航空自衛隊の訓練機・・・ この 訓練機を見た目の通り、そのままオレンジ色のエアークラフトと言う意味でオレンジエアと言っていたのではないか と言うわけじゃ・・・ コントロールを失ったことで揺れの激しい機体の窓から 夕日に照らされた、赤い塗装が施された航空自衛隊の訓練機 を見た・・・ それを見て、この時、操縦室にいた高濱機長はJAL123便に 今起こっている異常事態に、このオレンジ色のエアークラフトが何らかの形で関わっているのではないかと混乱した状況の中で感じ 、思わず オレンジエアと言う言葉を発した のではないか・・・? と言うわけじゃ(汗) 事前に警戒する必要がない距離に、この訓練機がいたとすれば、その距離は おそらく数キロメートルは離れていたはず じゃ・・・ それであれば訓練機に塗装された色の中で 一番、目立つ色であり、またかなり機体の広範囲に塗られた赤 ・・・ その 赤色が夕日に照らされたことにより、オレンジ色に見えた ・・・ 混乱した状況の中でもしも高濱機長がこの時、それを見たとすれば思わず 「オレンジエア」と言う言葉を発してしまった可能性もあるのではないか とも思える・・・ こう考えて見ると、この部分の謎についても何やら繋がって来る感じがする・・・ さらに、この日航機墜落事故の闇として語られる都市伝説の第5回目の記事でも少し触れている墜落現場に近い 上野村の小・中学生たちが残した文集『かんな川5』と『日航機墜落事故についての文集・小さな目は見た』 ・・・ それぞれの 文集の中には、赤い飛行機を見たと言う目撃証言があった ようじゃ・・・ そしてこれはまだ伝えていなかったかも知れないが、実は先にも度々、触れている青山透子氏の著書の内容によれば、どうやら 事故が起こった当日には、他にも赤い飛行機あるいは赤い物体を見たと言う目撃証言が多数残っていた ようじゃ・・・ これら多数の目撃証言にある、 赤い飛行機の正体 は何なのか・・・?
何故、あなたは、墜落後の乗客の早期救出を命じられなかったのか? 事実、墜落直後、数十名の生存者がいたというではないか。 そればかりか、早期救出に向かおうとした数名の自衛隊員が、待機命令違反というだけで、なぜ、射殺されなければなかったのか?! 加藤紘一氏(当時の防衛庁長官)、当日、あなたは、当時の中曽根総理から、一体、如何なる命令を受けられたのか?! 第一、あなたは、事故当夜、現場の上空まで行っていたというではないか! 一体、何をしに行ったのか? 遭難者を救助する前に、自衛隊が、「大事件」の証拠物件を搬出するのを見届けに行ったとでも言うのか?! (中略) 実は、この時、操縦桿を握っていた佐々木副操縦士こそ、少年の頃、私が、心から憧れていた先輩である。まさに、「事実は、小説よりも奇なり」である。 佐々木先輩のご母堂は、彼の没後、私の母に、こう語られた。「息子は、戦死しました」と。今、私には、この言葉の意味が、よく分かる。今日、そのお母様も、もう、この世におられない。 『日航123便はなぜ墜落したのか 2010年8月9日』 --> こちら から引用 (抜粋引用終了) 日航ジャンボ機墜落と横田基地 「1985年墜落救助のぶざま、元エアマン証言」 「日本は現場到着に12時間もかけた」 横田基地所属のC-130機が墜落現場を発見し、座間基地所属の陸軍ヘリUH-1が救助活動のため現場に入ろうとしたが、どうした訳か(日本政府から協力を拒まれ? 1985年8月12日の「日航機123便墜落事故」で未だ報道されない一つの謎 - ライブドアニュース. )、墜落現場の真上でロープ降下しようとしていた救助ヘリと上空で待機していたC-130を引き返させるという不可解な命令が出た。 運輸省航空事故調査委員会の最終報告書には、C-130が墜落現場を発見し位置を知らせてきたことが記載されていながら、その後の米軍の救出行動は一切記述されていない。 その事実が明らかになったのは事故から10年後、1995年8月27日付の米軍準機関紙「スターズ・アンド ・ ストライプス」パシフィック版が「1985年墜落救助のぶざま、元エアマン証言」「日本は現場到着に12時間もかけた」の見出しでカリフォルニアの地域紙「サクラメント・ビー」の記事を転載したことによる。記事を書いたのはC-130のナビゲーターだったマイケル・アントヌッチ中尉(当時)。その記事には、いち早く現場に到着した同機から見た米軍ヘリの活動、不可解な帰還命令などが詳しく書かれている。 彼等は一向に生存者の手当をしようとはしない。 大きな袋に何かを集めて入れる作業を黙々と続け、 上空でヘリコプターがホバリングしながら集めた袋を回収するのみ。 助かるべき多くの生存者が情け容赦なく殺された より(抜粋引用) 墜落は単なる事故ではなく、驚天動地、世界規模の大事件だった!
ざっくり言うと 1985年の日航ジャンボ機墜落事故には、いまだ大きな謎が残っている 捜索が混乱した点や、米軍と自衛隊との連携などは全く追及されていない 事故現場が早期に特定されていれば、生存者が増えた可能性は高いという 提供社の都合により、削除されました。 概要のみ掲載しております。
実は、たまにいたりします(笑) 気が抜けるんですかね? この準社員は上司がOKがでれば正社員になれます。 ですので、気が抜けてダラダラしているといつまでたっても準社員のままですから気を抜かないようにしましょう! 正社員登用制度に挑戦できるライン(年齢等) 誰しもが、超一流大企業の正社員へのハードルは高いと勘違いしていますが・・ 実際は違います。 社会人になってから、適応力やコミュニケーション術などを磨いてきた方も実はたくさんいますからあきらめるのは間違いです。 高卒・中卒の学歴 30代~50代の年齢 職歴が全くない人 これらの場合、残念ですが1流企業の正社員は 普通 は無理です。 しかし現場では、まったく問題なく正社員になった方が多数存在します。 トヨタは過去の学歴や年齢や職歴など関係なく、現場での働きや仕事を正当に評価して採用してくれます。 頑張って仕事をしていれば、誰にでもチャンスがあるのが最大の特徴ですね。 でも、「どんな人が採用されるの?」そんな疑問がわきますよね? そこで、採用される人の特徴やパターンを経験から紹介します。 →トヨタ自動車の詳細を見に行く トヨタ期間工の詳細を見に行く 登用試験に臨めるのは1年以上の在籍が必須 トヨタの採用試験は最低でも1年間の在籍期間が必要です。 ヨワタリン まあ、1年程度在籍していた程度ではたいした評価になりません。 これは最低限の基準ですね。 しかし、1年間継続すれば「社員登用制度の資格を得ることができます。」 実際の勝負はこれから! 基本的に誰でも試験を受けることができますが、職場上司からの推薦は必須です。 その理由は簡単で、実は上司からの推薦内容が合否を左右するほどの評価になる為です。 この1年が経過した段階で上司も動き出しますので、アピールはとても大事になります。 年齢制限は無い!40代や50代も多数合格! よく、期間工は20代が有利と言ってる方がいますが・・ ヨワタリン ハッキリ言わせてもらえば、「デタラメ言わないで!」と本気で注意したいです。 完全に経験が無いから妄想で語っていることがバレバレです(笑) イメージでそう思うのでしょうね~ しかし!本気で正社員目指している人への侮辱でしかありませんから本当に悪質です。 実際には、年齢制限はありません。 経験的な割合は(あくまで経験則です) 20代 20%(未熟な人が多く、試験突破できない) 30代 50%(能力的に高い人が多い) 40代 20%(意外に多い年代) 50代 10%(少数だか1発合格者が多い) こんな感じで実は20代は少ないんですよねw30代~40代が全体の半分以上を占めています。 ヨワタリン 50代を見たことないと、自称元期間工の方とかがよく言われていますが・・・ 1年や2年程度の浅い経験で分かると思いますか?
トヨタの正社員になるためには、次の3つのステップを踏む必要があります。 【トヨタで期間工から正社員になる3ステップ】 期間工として1年以上働き、上司からの推薦を受ける。 筆記試験と面接を受けて、合格すると「準社員」に。 準社員として3ヶ月の勤務後、正社員登用試験(面接のみ)を受けて合格すると正社員に! トヨタの社員になるための流れは、「 期間工 → 準社員 → 正社員 」。 ほかのメーカーだと、上司から推薦を受けて筆記試験と面接に合格すれば、その時点で正社員になることができます。 これに対してトヨタは、上司からの推薦を受けたあとに 準社員 として3ヶ月働いてから、正式に社員採用となります。 それぞれのステップを、ポイントを紹介しながら見ていきます。 1. 期間工として1年以上働き、上司からの推薦を受ける 正社員を目指す最初のハードルは「 上司からの推薦 」をもらうこと。 仕事を頑張っていると、上司から「正社員として、ウチで働かない?」と誘われるようになります。こうした状況を目指すには、次の3つに気をつけることが大切! 【仕事をする中で意識すると良いこと】 周りの人よりも、とにかくミスなくテキパキ働く。 同僚・上司などと、積極的にコミュニケーションをとる。 基本的なことも忘れず意識する。 上のポイントに気をつけながら働いていると、1年〜2年経ったときに上司から推薦を受けられる可能性が高くなります。 周りの人よりも、とにかくミスなくテキパキ働く トヨタの正社員希望者は多いです。上司からの推薦を勝ち取るためには、その中で抜きん出た活躍をする必要があります。 遅刻・欠勤はもちろん厳禁! 仕事はミスなくテキパキこなして、「こうすると、もっと仕事が効率良くなるのでは?」という改善提案もしましょう。 トヨタは「カイゼン」をとても大切にする企業。期間工の仕事は単純作業ですが、その中でも日頃から「もっと良くするにはどうするか?」と考えることが大切です。 同僚・上司などと、積極的にコミュニケーションをとる 仕事を頑張ることに加えて、同僚や上司とも積極的に挨拶・会話をすると良いです。コミュニケーションをとることで周りの人と関係ができ、より「必要とされる存在」になることができます。 こうしてあなたの存在感が高まると、上司が「アイツは頑張ってるし、職場のムードメーカーにもなってくれてるな」と感じるようになります。 正社員になると、職場の人や上司、他部署の人など、多くの人と連携しながら働くことになります。こうした状況に対応するためには、コミュニケーション能力が大切なのです。 コミュニケーション能力は、日頃からさまざまな人と接することで磨くことができます。期間工として入社したら、周りの人への挨拶や会話を意識しながら働きましょう。 基本的なことも忘れず意識する 意外と大切なのが、基本的なことを守ること!
これはどこのメーカーでも共通してる資格なんじゃないでしょうか? ①1年以上働いている期間工(契約社員)であること(派遣社員はダメ) ②欠勤・遅刻・早退しない。常識のある行動ができる人 ③※GM(課長)からの推薦がある ④同じ部署の人とコミュニケーションをとれる人 ⑤飲み会や社員行事(掃除・イベント・駅伝)に積極的に参加 ⑥QC(創意工夫)提案をたくさん(月に1件〜5件)提出する。サークルの代表になって発表会に参加←トヨタの場合はこれが求められる ※GMとは課長のこと。でも基本的に直属の上司である組長(GL)から好かれれば十分だと思います あと工長(CL)もたまに現場に顔を出すのでアピールしておきましょう! 課長(GM)はかなり偉い方なのであまり見る機会はないでしょうね ①仕事は完璧+誰ともコミュニケーション取らない人 ②仕事は普通+みんなとコミュニケーションを取る人、班長や係長みたいなお偉いさんに元気よく挨拶する →②の人の方が正社員になれる可能性が高いです 人間誰でも"面白い人"とは一緒に働きたいって思いますよね だから ある程度は自発的に努力できる人じゃないと正社員にはなれません 他の受験者よりも「プラス材料や武器」を多く持っていることが重要 でも部署や景気のタイミングによっては 何の実績もないのにすんなり正社員になる ことが出来る人もいます そしてQCという創意工夫提案を書くことが必須です 簡単に言えば「現場の問題を見つけ出し改善する」という一連の流れですね かなりお勉強の部類になるので部署内の正社員の力を借りないとまず達成できません! これが本当に大変なんです。何十件も創意工夫の提出が必要になります 正社員試験に落ちてしまう人の特徴は? かげぽん :なぜ試験に落ちてしまったんですか? トヨタ : 「不具合」を多く出してしまったんですよ! あと正社員になりたいと申告するのが遅すぎました。入社してから1年半後だったのw やっぱり受かる奴は不具合出さないですね・・それが一番大きな敗因だったと思います 作業が間に合わない。というのはある程度OKなんですが何度も作業ミスしてしまうと大きなマイナスポイントになってしまいますね 年齢制限はある?女性は正社員になれる? これは確実にあります!当たり前ですよね 企業としてはなるべく20代の若い世代を雇いたい と思っています 時々ネットでは40代、時には50代でもトヨタやホンダの正社員になれたと報告があります でもそんな人は本当に少人数の限られた人だけ!
もちろんトヨタの正社員試験は何歳でも受けることができる (ホンダなど一部のメーカーは年齢制限を設けてるみたい) トヨタ九州で働いていた時に女性期間工が正社員になったのを直で見たことがある! その子は今同じ部署の職制(少し偉い人)と結婚して産休に入っているみたいですw トヨタの正社員登用試験や面接の対策をしてみる 当日の流れ トヨタ :トヨタの正社員試験は年に4回。希望を出してから2、3ヶ月後くらいに試験があります でも 2年11ヶ月の間に「2回」 しか受ける事ができないので注意です! 当日はスーツ着用!無料送迎バスに乗って試験会場に向かいます 高岡工場からは30分くらいで着きますけど、田原工場の人たちは片道2、3時間かけてやってきますw かげぽん :マジか・・・どのくらいの人が集まるんですか? トヨタ :300人くらい 筆記試験・面接する前から結果は決まってる!? かげぽん :筆記テストって難しいんですか? トヨタ :SPIという問題集から中学生レベルの国語と数学の2科目が出題されます(小数点や分数の計算など) 筆記試験はあまり重要じゃない んですけど、きちんと勉強してないと絶対に解けません だって試験時間がすごく短いんですよ(40分や50分) 当日までみんな余裕な雰囲気でしたが終わってみれば惨敗でしたよ・・・ だから 筆記テストは"半分"は取れるように頑張った方がいい。 受かった奴が言ってました! かげぽん :面接はどんな感じなんですか? トヨタ : 受験者と試験官が4対4や3対3で行います 試験官が質問を読み上げるので手を上げて答える、もしくは端から順番に答えます だから挙手の場合は誰よりも早く手を上げた方がいいと思います! かげぽん :自衛隊みたいですね・・・ww そこで質問される内容は何ですか? トヨタ :緊張で忘れたんですが合計5問くらいあったと思います 自分がやってる仕事は? 創意工夫の提案(QC)をどれくらいやってるか? 仕事をする上で大事にしてることは? 社内行事に参加しましたか? なぜトヨタの正社員になりたいのか?←志望動機 自己PRや趣味など どんな質問が来ても返答できるように"練習"しておくのが本当に大切だと思いますよ 必ず2、3回は練習して望んでください。あとQC活動してないと何もアピールできませんw 登用試験も重要だけど日頃の行いが一番大事だと思います!
社会的ステータスは凄まじく、期間工と比べたら住む世界が違うと言っても言い過ぎではありません。 なにより安定が手に入るのはうれしい限りです。 →トヨタ自動車の詳細を見に行く トヨタ期間工の詳細を見に行く 期間工で人気No1! 高収入・高環境で一気に稼げる期間工 満了金が3年で300万オーバーで中小企業のボーナスより高額。 休日も多いのでプライベートも快適で同僚も大手の社員だから優しい人が多いのが特徴の最強の求人です。
ボランティア活動 まあ、こちらは大学などでは定番になってきているので知っている方が多いと思います。 「ボランティア活動」 社会貢献ですね。 有名な企業ほど活発な活動がおこなわれています。 トヨタでは随時、大量のボランティア活動の情報が表示されています。 ヨワタリン 年2回ぐらいでいいので、簡単なボランティア活動をしているとしていない人と比べて有利ですから実践しましょう。 選ばれる特徴4:モラルや常識がある 社会人として行動ができるのか? モラルに欠けた行動をするような人は大企業は絶対に採用しません。 大企業は常に注目されていますので大事なことです。 暴力行為 悪酔い 借金 これらの事柄はマイナスです。 自信を律して行動できる人間を示す必要があります。 改善提案の提出「創意工夫」 改善をして、1枚の紙にまとめて提出す「創意工夫」 トヨタ独自の考え方です。 実はこれ、トヨタ期間工の方の提出分は簡単な改善でOKなのでとにかく書いて枚数を稼ぎましょう! ライン作業中でこうしたらいいなとかあったら社員に相談して実行するだけです。 こうしたら1秒短縮できるなどが目立つ改善提案です。 一歩歩くのを省略するだけで0. 5秒の短縮になりますので、考えようではいくらでも作成可能なんです。 例 合計2秒短縮できた! 2秒×生産台数×2(2交代の場合)×30日(1ヶ月) 合計:〇〇秒を人件費に換算 月に〇〇万円の削減 こんな感じで製作すると、原価低減という一歩上の改善が可能です。 実際に働いていると、これ以外に差別化される要素が少ないので、ライバルがいる場合は必須です。 ちなみにポイント制で1ポイント500円の報酬がありますので 思わぬ副収入にもなりますし・・ 高レベルで結果がでる創意工夫の場合はかなりの額がでることもありますので常に考えながら改善を探すと楽しいですよ。 女性は正社員になれるの? 「女性は正社員になれるの?」 こんな質問はよく聞きますが、多くの方は女性は不利だと考えてる人多いですよね。 案内人 ところがどっこい! 実は女性の方が正社員になりやすいのです。 そもそも、男の方が仕事ができるという考え方は古すぎます。 力や体力は確かに男の方が強いですが要領や器用な人が多く、 なにより頭の回転が速いので、そこいらの男よりよほど仕事ができます。 専門的な事を言えば、比率的にある程度の女性を入れないといけませんので人事から言わせれば、期間工から正社員になってくれる女性は大助かり!