見事にハの字の"トーイン"がついていますね。 まとめ このブレーキチューナーでシューの調整が「簡単!楽チン!一発で!」とまではいきません。 少しばかりコツと慣れが必要です。 あくまで補助ツールと考えたほうがいいです。 しかしながら、トーインが容易につけられるのはいいですね。 もうコツは分かったので、次回からはもう少しスムーズにセットできるでしょう。 このブレーキチューナーには 分割タイプ もありますが、作業中に手で抑えておく必要があります。 たぶん落下してイライラすると思います。 分割タイプより値は張りますが、挟み込むタイプのほうが作業効率が良いです。 無いよりは断然あったほうがいい工具なのでおすすめです。 タックス(Tacx) ¥1, 998 (2021/02/25 04:25時点)
ロードバイクのブレーキパッドをトーイン調整 - YouTube
トーイン(toe-in)とは、元は自動車の用語。タイヤやサスペンションの調整で自動車を上からみて前輪が内側に向いているものをいいます。 自転車の場合には、ブレーキシューを上からみて、「つま先(toe)トー」が「内側(=in)イン」に向いた状態を差します。 トーインをつける理由ですが ブレーキの鳴きをなくす。キーという音です。 回転したリムにシューが引っ張られて平行に当たり、平行セッティングよりも制動力が高くなる 安定したブレーキの性能の確保 シクロクロス車・カンチブレーキ・カーボンホイールなどではトーインをつけたほうが良いそうです。 また、ブレーキシューによって減り方も違うので、トーインをつけた場合にはブレーキシューの減り具合がどうか確認しておかないといけません。場合によっては、いらない場合もあるかと思います。 ブレーキシューのセット位置 ブレーキシューのセットの順番です。 ブレーキシューの後ろ側に名刺か何かをはさみます。下図の青の部分です。 ブレーキを握ってから②を締めます。 握りの強さでトーインのつきかたが変わるので注意必要です。 1 シュー取付ボルト 2 六角レンチ4mm 3 1mm以上 右手でブレーキを握り、左手で六角レンチで締めるのですが結構難しいです。0. ブレーキシューの調整・位置決めが簡単！ブレーキチューナーの使い方 | 週末サイクリング部. 5mmですからわずかです。ブレーキの握り具合で違うので慣れが必要かと思います。 実際の作業 名刺をノギスで測定してみます。私の役に立たない名刺で1枚0. 5mmです。あっ、役に立った! ブレーキシューに名刺をはさみ、ブレーキをかけながら2mmの六角レンチで締めます。 ブレーキのシュークリアランス調整 引用 SHIMANOディレーラーマニュアルより抜粋 ブレーキのシュークリアランスの調整は、ケーブル調整ナットを回しておこなってます。 ブレーキのセンタリング調整 場合によっては、ブレーキ本体のセンタリングの調整も必要になる場合があります。通常は最初にセンターに合わせているので問題ないです。 まとめ ブレーキは、一人で走る場合も、グループ走の場合も効かないと危険なので良く確認しておくことが必要です。 ブレーキシューの減り具合。 ブレーキレバーの引きしろ。 ブレーキシューのクリアランス。 ブレーキのワイヤーの定期交換。 ワイヤーが切れたら、危なくて走れなくなるので1年に1回は交換していたほうが安全です。出かける前に点検しておきたいですね。←自分に行ってます^^;
↑矢印が進行方向になってる シューの丸で囲っているのが進行方向(前方)になるんやけど、トーイン調整って「ブレーキシュー前方をリムに近づける」調整になる トーアウトなら逆の調整ね トーイン調整って制動時のビビりや音鳴りを小さくしたい時に行う調整 ↑この部分でブレーキシューの傾きを調整できるから、ブレーキシュー取りつけネジを緩めてからシュー後方に要らないテレホンカードやポイントカードのような薄い板状の何かを挟んで「ブレーキレバーを握りながら」ブレーキシュー取り付けネジを締めると簡単に調整できる 一応ね ↑こんなトーイン調整用工具も売ってるけどね 私は使わないかなー トーイン調整って「キャリパー」「ブレーキシュー」の影響も考えんとあかんのよ 目安となる数字は「0. 5mm」程度のトーインなんやけど、それ以上にトーイン調整しても音鳴りが消えない事がある 逆に0.
正しい調整を行えば、より長く快適に、自転車に乗ることができます。 まずは、自分でチャレンジしてみては、いかがでしょうか?
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