落合陽一さんがNews Picksのペット特集で「犬や猫を迎える要因の一つが人間の孤独からきている」と話されていました。まさにコロナで 在宅になり人とのコミュニケーションが希薄化したことで孤独を感じ、迎える人が増えたと考えられます。 (その点でLAVOTも増加したでしょう) しかし、大事にしたいのは責任を持って命を迎えるということです。すでに海外ではロックダウン中に迎えた犬や猫が捨てられています。日本でも同様の問題が保護団体の方から聞こえてきます。犬も人間と同じ命。 犬や猫を迎える際は覚悟と責任を持って欲しい 、心からの願いです。 次に「飼育意向」と「飼育の阻害要因」から仮説を立ててみます。 ◇ 2-A-2. 飼育状況の推移:猫は20-40代で増加 犬、猫ともに50代、60代の飼育率が高いことが分かります。犬と猫の違いとしては、 猫の場合は20-40代のミドル層の飼育率が増加 に転じています。 今後飼育数が増加するには、 ・20-40代の新規飼育数が増加する ・50-60代の新規飼育数が改善する ことが重要であることが分かります。 では、実際に飼育意向はどう変わっているのでしょうか? ◇ 2-A-3. 飼育意向の推移:全年代で減少トレンド 飼育意向率の推移ですが、 全年代で見て犬は15年の23. 2%から19. エタノールはペットボトルで保存できるか調べました【PET資料まとめ】. 4%まで減少しています 。中でも30-40代に比べ、20代、50-60代の下がり幅が大きく50代では5. 1%も減少しています。 一方、全年代で見て猫は16%から15. 5%と微減しています。こちらも同様に20代、50代で減少しているものの、60-70代は増加しており、犬に比べて育てやすいことも大きなポイントかもしれません。 では、ペットの飼育意向を阻害している要因は何なのでしょうか? ◇ 2-A-4. ペットの飼育阻害要因:ペット可賃貸のハード面が最も多い 犬の飼育の阻害要因で最も多いのが「ペット不可物件」という 環境面 でした。以前までは「旅行などの外出がしづらくなる」という 時間の制限 が最も多かったため、ペットツーリズムの増加により旅行面などソフトの課題は減少しているのかもしれません。 年代別に見ると、20-50代は「ペット不可物件」という環境面の次に「十分に世話ができない」という理由が多くなりました。労働をしながら世話をすることの課題を感じているのだと思います。 一方で、60-70代になるにつれ、「ペット不可物件」という環境面ではなく、「旅行などの外出がしづらくなる」という時間の制限に加え、「ペットを亡くしたショックがまだ癒えていない」という 心のハードル が原因となっています。 猫の飼育の阻害要因で最も多いのが「ペット不可物件」という 環境面 、「旅行などの外出がしづらくなる」という 時間の制限 でした。次に「お金がかかるから」という 経済面 、「別れがつらいから」という 心のハードル がありました。 このように、 コロナで在宅勤務、旅行の制限がなされ、「世話ができない」「旅行などの外出がしづらくなる」という時間の制限が解決されたことが迎える方が増えた要因 だと考えられます。 ◇ 2-A-5.
マクロ経済から今後の飼育頭数を予測する 現在国内の人口は1億2, 650万人ですが、 2060年には8, 674万人まで減少 すると 言われています 。年齢別の人口構成も2005年のピラミッド型から砲弾型になり、2060年には壺型になろうとしています。 後期老齢人口が増加し、労働力である20-64歳の比率が下がり続けます。また、少子化により若年齢の人口は減少し続けます。世界の高度経済成長を経験した各国も日本と同様に少子化対策の政策を実施していますが、なかなか成果に結びつきづらいように、今後人口ピラミッドが大きく変わることは考えられないでしょう。 となると、 短中期的なアプローチとしては、ペット飼育の阻害要因であるハード面・ソフト面の課題を解決することで飼育率の改善を図る必要 があります。そして、 長期的には飼育可能人口数は減少することは避けられないため、相対的な飼育意向率の向上を目指す必要 があります。 しかし、このアプローチは非常に困難であり、前提として労働力と同じように、ペットの飼育数の減少は長期的に避けられないと考えるべきでしょう。 ⬛︎ 2-B. 年間 平均 支出額の推移 市場規模のドライバの前者である飼育頭数は上記で説明した通りでした。次に後者の計算年間支出額の推移を説明します。 アニコム損害保険株式会社が毎年発表している「 ペットにかける年間支出調査 2019 」によると、 年間支出額は犬が約30. 6万円、猫が約15. 8万円 となっています。では、2008年から2019年の11年での推移の変化を見ていきましょう。 ◇ 2-B-1. 犬猫別年間支出額推移の内訳 犬の年間支出額の推移は、収集項目が同一ではなかったため、サプリメント、防災用品、交通費、光熱費を除くと、2008年の20. 6万円から2019年の27. 6万円と 34%増加 していることが分かります。 その中でも、成長率が大きいカテゴリは、 ペット保険、遊べる施設、病気やケガの治療費 となっています。このことから世界のトレンドと同様に、 ペットの家族化 が進むことによる「 健康意識の高まり 」と「 人間と同じ価値観での生活スタイルの確立 」が支出額を増加している要因だと考えられます。 続いて、猫も見てみましょう。こちらも収集項目が同一ではなかったため、サプリメント、しつけ・トレーニング、遊べる施設、防災用品、交通費、光熱費を除くと、2008年の10.
「家を売りたい」と考えている方へ 「家を売りたいけど、何から始めれば良いのか分からない」という方は、まず不動産一括査定を 複数の不動産会社の査定結果を比較することで、より高く売れる可能性が高まります 業界No. 1の「 イエウール 」なら、実績のある不動産会社に出会える 家の住み替えを検討した時、ペットを飼っている人の多くはペットと住んだ家の価格が下がってしまわないか気になるのではないでしょうか。 結論から言うと、すべてのマンションではありませんが、一部ペットを飼っていたマンションの価格は下がる場合があります。 価格が下がってしまう理由や売却する際に修理したい点など、ペットと住んでいた家を売る際に知りたいことをご紹介します。 あなたの不動産、 売ったら いくら? ↑こちらから査定を依頼できます!↑ 「まずはマンション売却の基礎知識を知りたい」という方は、 マンション売却の記事 と マンションを売る記事 をご覧ください。 ペットを飼っているとマンションの査定額は下がる? 結論から言うと、ペットを飼っていたという理由だけで 査定額が下がることはありません 。しかし、ペットを飼っていたためについた部屋の汚れや傷が減額ポイントとなり、査定額が下がってしまうことはあります。 つまり、人間以外の生き物がいたかどうかではなく、あくまでも 部屋の劣化状況でマンションの査定額は変わるのです。 状態にもよりますがペットのせいで家が劣化した場合、修繕などで価格の大幅な下落を抑えることができます。そのための工事費をマイナスを考えると数百万円も減ることはなく、多くの人は数十万円に抑えることができるようです。 今のマンションがいくらで売れるか気になる方は、まずは無料の一括査定をしてみることをおすすめします。 一括査定サービス「イエウール」 なら、インターネット上から無料で複数の不動産会社に査定依頼を申し込むことができます。 これから猫をマンションで飼いたいと考えている方は、こちらの記事もおすすめです。 猫をマンションで飼うときの注意点は?
【合掌】 今日は JAL 123便の墜落事故が起きて丁度34年、、、本当は何があったのか、少しずつですが表に出てきています。事故後も生きていたのに、無慙にも殺害された無念さ・・・ 涙を禁じ得ません。 それにしても中曽根、「真実は墓場まで持っていく」とは笑止千万! 真相を語れ!! 終世、殺人鬼として名を残したいか!?激怒!! 【JAL123便墜落事故】彼等は無残にも、毒ガスで息の根を止められたり、 火炎放射器 で生きたまま焼かれた 【JAL123便墜落事故】 国家機密を守るため、特殊部隊が編成され事故処理にあたった。 123便 の乗客、乗務員はこの者達の手にかけられ、処分された。 殺人鬼が迫って来る瞬間、彼等は一体何を思ったのだろうか?
自衛隊 という組織自体が真相を隠蔽している、そしてウソをついているとしか考えられません。 圧力隔壁が証拠 保全 されていない 墜落直後に生存者はヘリコプターの音を聞いていた 自衛隊 はむしろ救助活動を妨害していた? 相模湾 の海底に沈んでいると思われる 垂直尾翼 などの航空機部品の調査探索を20日間で打ち切った 事故に関する資料が政府の手で廃棄されてしまった 本当はこれ以外にもおかしな点がたくさんあるんだけど、キリがないのでこのへんにしておきます。 一つ痛感したのは、まだネット環境がなかったこの時代は、政府が隠蔽しようと思ったらできちゃったのかな、ということ。 今だったら誰もが スマホ を持っていて、動画や画像を撮影して、即座にネット上にアップできちゃうんだから。 最も可能性が高いストーリーはこれだ! 日本政府が矛盾だらけの圧力隔壁 疲労 破壊説で強行突破を図り、 日航機墜落事故 の真相を隠蔽して、強引に幕引きを図っている理由はなんなのか?
123便 の乗客、乗務員はこの者達の手にかけられ、処分された。殺人鬼が迫って来る瞬間、彼等は一体何を思ったのだろうか?『お前達は何者だ!
川上慶子さんの現在 出典: h 墜落事故の後、慶子さんは祖母と兄との三人で生活していました。 彼女の周りには励ましの声とともに、好奇心からくる迷惑行為も殺到していたといいます。ストーカーまがいの行為や、嫌がらせの電話が頻繁にかかってくるなど、そのような行為に長年苦しまされたようです。 そのような状態が10年近くも続き、川上慶子さんは「こんなことをされるのならあのとき家族と一緒に死ねばよかった」と漏らすこともあったそうです。 しかし、そのような行為にも健気に耐え続け、保健師だった母親の遺志を継ぎ、川上慶子さんは看護師となります。 兵庫県の病院で働き始めた川上慶子さんは、1995年の阪神淡路大震災でけが人の手当てに当たりました。 その後趣味のスキューバダイビングのために訪れたアメリカで、川上慶子さんは運命の人に出会います。 その人とは2002年に国際結婚を果たしました。 事故後数年間、川上慶子さんは飛行機に乗れなかったそうですが、今では乗ることができるそうです。しかし、事故の話をするとなるとPTSDの症状が出るため、やはり今も川上慶子さんの心の傷は癒えてはいないようです。 日航機墜落事故生存者のその後・現在を追う!
)、墜落現場の真上でロープ降下しようとしていた救助ヘリと上空で待機していたC-130を引き返させるという不可解な命令が出た。 運輸省 航空 事故調査委員会 の最終報告書には、C-130が墜落現場を発見し位置を知らせてきたことが記載されていながら、その後の米軍の救出行動は一切記述されていない。 その事実が明らかになったのは事故から10年後、1995年8月27日付の米軍準機関紙「スターズ・アンド ・ ストライプス」パシフィック版が「 1985年墜落救助のぶざま、元エアマン証言 」「 日本は現場到着に12時間もかけた 」の見出しでカリフォルニアの地域紙「 サクラメント ・ビー」の記事を転載したことによる。記事を書いたのはC-130のナビゲーターだったマイケル・アントヌッチ中尉(当時)。その記事には、いち早く現場に到着した同機から見た米軍ヘリの活動、不可解な帰還命令などが詳しく書かれている。 彼等は一向に生存者の手当をしようとはしない。 大きな袋に何かを集めて入れる作業を黙々と続け、 上空でヘリコプターが ホバリング しながら集めた袋を回収するのみ。 助かるべき多くの生存者が情け容赦なく殺された より(抜粋引用) 墜落は単なる事故ではなく、驚天動地、世界規模の大事件だった! 8月13日04:00頃 墜落翌日まだ夜も明けぬ早朝、白バイを振り切って、長野県からオフ ロードバイク と徒歩で駆けつけた若者達2人。生存者の呻き声が谷にこだまし、響き渡っているのをはっきりと聴いた。およそ50人と推測。指が欠損しただけの、比較的軽症の人も。この人は助かる、と確信。既に到着していた100名くらいの 自衛隊 員。片手に抜き身の大型アーミーナイフ、目には暗視ゴーグル、また、靴は急峻な山での作業に適した短靴。1時間後、次の部隊が続々と到着。後から来た部隊は山で歩きにくいブーツ着用。 しかし、彼等は一向に生存者の手当をしようとはしない。大きな袋に何かを集めて入れる作業を黙々と続け、上空でヘリコプターが ホバリング しながら集めた袋を回収するのみ。何故だ!?何故この部隊は救助をしない!?目の前で多くの人々が手当を待っているというのに!!人命より優先される回収物とは、一体何だ!