地域鉄道のあり方(~新型コロナ感染症も踏まえ~)(仮) 第77回運輸政策セミナー(オンライン開催) 日 時:2021年9月10日(金)15:00~17:00 テーマ:地域鉄道のあり方(~新型コロナ感染症も踏まえ~)(仮) 1.基調講演 テーマ:地方の都市・社会を持続可能にしうる鉄道のあり方と制度的知見 講師:金山洋一 国立大学法人富山大学 都市デザイン学部 都市・交通デザイン学科 教授(学科長) 都市政策支援ユニット長 地方鉄軌道等再生支援センター長 運輸総合研究所 研究アドバイザー 2.講 演 テーマ:アフターコロナにおいて持続可能な地方と鉄道 講師:伊東尋志 前えちぜん鉄道株式会社専務取締役 テーマ:「ひたちなか海浜鉄道のこれまでと今後」~アフターコロナを見据えて~ 講師:吉田千秋 ひたちなか海浜鉄道株式会社代表取締役社長 3.パネルディスカッション及び質疑 モデレーター:金山洋一 国立大学法人富山大学 都市デザイン学部 都市・交通デザイン学科 教授(学科長)都市政策支援ユニット長 パネリスト:講演者 4.全体講評 山内弘隆 運輸総合研究所所長
0 物流の創造的革新 (日経文庫) 新・流通業のための数字に強くなる本 トラックドライバーにも言わせて (新潮新書) 知識ゼロからわかる物流の基本 物流改革大全 ―改善を進めるための実践ノウハウ 今月のお薦め本 2030年の世界地図帳 あたらしい経済とSDGs、未来への展望 経済レポート
4~フネージョ★たちの活躍の場をご紹... - 21-07-30 企業物流短期動向調査(2021年6月調査、調査結果について)【抜粋版】 - 21-07-30 航空輸送サービスに係る情報公開(令和2年度第4回)~昨年度同期に比べ遅延率は4. 84... - 21-07-30 航空輸送統計速報(令和3年5月分)~旅客輸送は、人ベースで、2019年同月比71.
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交通費に上限はあるのか?一般的な支給額は? 会社から支給される交通費に上限はあるのでしょうか。また、その上限はどのように決まるのでしょうか。一般的な支給額はいくらくらいなのでしょうか。 会社の交通費の上限の有無は、会社によって異なる 基本的に、交通費の支給をどのようにするかは、会社が自由に決めることができます。 交通費を支給しないこともできますし、交通費を支給する場合も、どのような計算方法によって支給するかも、会社が自由に決めることができます。 これは、 交通費の支給は、法律によって義務付けられているものではない からです。 ですので、上限を設けず、すべて支給する会社もあれば、上限を設けてその金額まで支給する会社もあります。 これらの規則は会社ごとによって異なります。 一般的な会社の交通費支給額 では、一般的な会社の交通費支給額はいくらくらいなのでしょうか。 通勤手当を支給している会社は全体の86. 交通費に上限はあるの？非課税の限度額、支給例や計算方法、注意点を解説 - 起業ログ. 4% 独立行政法人「労働政策研究・研究機構」の「企業の諸手当等の人事処遇制度に関する調査」によると 「通勤手当」を支給している会社は、全体の84. 6% にのぼり、多くの会社で通勤手当の支給があることがわかります。 ただし、 パートタイム労働者の通勤手当の支給率は42. 5%と、一般社員の支給率の半分 となっています。 また、支給額については、 常用労働者の平均値は1月12, 447円 となっており、 パートタイム労働者は7, 710円 となっています。 上限を設けている会社の上限額の平均値は34, 260円 上限額については、上限額の規定がある企業が39. 3%、上限額の規定がない企業が56.
みなさま、福利厚生費の支給や支出の仕方によって、課税(社員に所得税が課税される)、非課税(社員に所得税が課税されない)の違いが生じることをご存じでしょうか? 福利厚生費として支出する中身としても、法定福利費(社会保険料)と法定外福利費に分かれており、個人負担分の社会保険料については所得税の社会保険料控除の対象となり、所得税が課税されないことになります。ここでは、法定外福利費にあたる福利厚生費について解説していきます。 「住宅手当」と「借上社宅」【課税関係】の違いは? 労働者に対して住宅手当を支給する場合は、その全額が労働者の給与所得として「課税対象」となります。 そのため、もしできる限り労働者の課税所得を小さくしたい場合には、会社が社宅を借り上げて、労働者に貸与したうえで一定額の賃料相当額を徴収しておくことで、給与所得として課税対象とならないようにすることができます。 一定の賃料相当額とは次の3つの合計額となります。 (その年度の建物の固定資産税の課税標準額)×0. 2% 12円×(その建物の総床面積(平方メートル)÷3. 3(平方メートル)) (その年度の敷地の固定資産税の課税標準額)×0. 交通費にも税金がかかる？非課税の限度額と対策. 22% 借上社宅において、これらの合計額に満たない場合は、その差額を給与所得として「課税対象」としなければなりません。 また、これらの計算をするためには、貸主から固定資産税の課税標準額などを確認しておく必要があります。 福利厚生として【社員食堂で食事を提供】したときは?
毎日の通勤に必要な交通費。自腹を切って支払うと負担が大きいため、全額支給されるか気になるところです。 会社から支払われる交通費に上限はあるのでしょうか。 交通費に上限はある?ある場合はいくら? 交通費の上限額はあるのでしょうか?また、ある場合は一体いくらなのでしょうか? ここでは、上限規定がある場合と規定がない場合に分けてご紹介していきます。 交通費に上限があるかは企業による 交通費(通勤手当)に上限があるかどうかは、 企業によって異なります 。 そもそも交通費の支払いは、会社が任意で行うものです。 ほとんどの企業が交通費を支給していますが、実は法律上、会社が交通費を払う義務が定められているわけではありません。 そのため、交通費の上限金額も会社が自由に決めることができます。 交通費支給や上限規定の有無に関しては、企業の求人票や就業規則、雇用契約書(雇用条件の通知)などを見ればわかります。自分が勤める会社の規則を確認してみましょう。 上限規定ありの場合平均3万4, 000円 「企業の諸手当等の人事処遇制度に関する調査」によると、上限規定がある企業では、 上限額の平均は月3万4, 260円です 。 交通費を支払っている企業のうち、期間を定めずに雇われている常用労働者(≒正社員)の通勤手当に関しては、 上限の規定がある割合が39. 3% となっています。 中でも上限額が「4万円以上」の割合が29. 8%、次いで「1万~2万円未満」が23%となります。 企業規模が大きいほど上限額が高くなる傾向にありますが、自宅と職場が遠く上限を超える場合などは、 差額を自腹で払わなければならない可能性 があります 。 交通費の負担が重い場合は、職場の近くに引っ越すなど対策を検討してみましょう。 また、実際の交通費の相場は、フルタイム勤務で1万2, 447円、パートタイム勤務で7, 710円と、上限を大きく超えることはない金額におさまっているようです。 ※参考→ 企業の諸手当等の人事処遇制度に関する調査|独立行政法人労働政策研究・研修機構 上限規定なしの場合、交通費全額支給 求人票や雇用契約書に「上限規定なし」「交通費全額支給」などと規定されていれば、基本的に 交通費は全額支給されると考えて良いでしょう 。 ただし、交通手段や通勤距離などに条件がある場合とない場合があります。 条件がない場合 同調査によると、上限規定がない56.
通勤手当とは、従業員が会社に通勤するための移動費用を、会社側が支給するものです。残業手当のような労働の対価、住居手当のような生活費の援助ではなく、実費弁償的な意味合いが強くなります。 1.