ライ角とは ゴルフクラブのライ角とは、下の写真のように、ゴルフクラブをスコアラインが(またはソール面が)水平になるようにして地面に置いたときに、水平な地面とシャフトの中心線とが作り出す角度です。(スコアラインとソール面は基本的に平行だという前提で話を進めます。) ゴルフクラブのライ角は、アイアンの方向性を大きく左右する数値です。あと、ウッドやユーティリティーの場合には、ほとんど無視して良い数値です。 ライ角の測定方法 ライ角を正確に測定するには、「ヘッドスペック測定機」と呼ばれる写真のような専用の測定機を用います。ゴルフショップやゴルフ工房に置いてあります。機会があれば、アイアンとウェッジのライ角を測ってもらうと良いでしょう。 市販ゴルフクラブのライ角の平均値 市販ゴルフクラブのライ角の平均値は、以下の通りです。 2010年~2012年に市販された主なドライバー271モデルの平均値・・・59. ゴルフクラブの「ライ角＆ロフト角」について考える｜ゴルフサプリ. 7度 2007年~2009年に市販された主な3番ウッド83モデルの平均値・・・58. 5度 2007年~2009年に市販された主なユーティリティー56モデルの平均値・・・59. 5度 2010年~2012年に市販された主な5番アイアン251モデルの平均値・・・60. 7度 ゴルフクラブのライ角の選び方 ゴルフクラブのライ角の選び方は、ウッドとアイアンで異なります。 アイアンの場合 アイアンのライ角は、インパクトの瞬間に、ソールが水平になるような数値のものを選ぶべきです。もしくは、そうなるように、ライ角を調整するべきです。この点に関して、当ページで詳細をご説明していきます。 ウッド・ユーティリティーの場合 ウッドやユーティリティーのライ角は、必ずしも、インパクトの瞬間にソールが水平になるような数値のものを選ぶ必要はありません。ウッドやユーティリティーのライ角は、ほんの少しだけ球の捕まりに影響しますが、ぶっちゃけ無視していいぐらいです。この点に関しても、このページの後半で詳細をご説明していきます。 アイアンのライ角 ここから、しばらくはアイアンのライ角に関して、ご説明したいと思います。 市販アイアンの平均的なライ角設定 市販の平均的なアイアンのライ角は、日本人成人男性の平均身長である170cm前後を想定して設定されていると思われます。平均身長が大きくなってきているからでしょうか、一昔前のアイアンのライ角の平均値よりも、最近のアイアンの平均値の方が1度ほどアップライトに(ライ角の数値が大きく)なっています。最近のアイアンの平均的なライ角設定は、下表の通りです。 基本的に、ほぼ全てのアイアンのライ角は、番手ごとに0.
5度、55. 5度という結果に。 見事にすべてのクラブに誤差があり、しかも0. 5度しかロフト差がないという事実に愕然としました。 その後3本ともロフト調整をして適正ピッチにしたのは言うまでもありません。 まとめ いかがでしたか。 せっかくたくさん練習してもロフト角が適正でなければいつまで経っても距離感が合わずじまいになるかもしれません。 ・ロフト角のプラスマイナス1度の誤差は当たり前 ・構造上ロフト角調整できないクラブもある ・ロフト角調整はグリップ交換と同様に簡単ににできる ・ロフト角調整で他のスペックに影響が出ることもあるので、クラフトマンに相談する 以上の点に注意しながら理想のスペックのクラブを手に入れましょう! TOPページへ > TOPページへ >
★2020/10/14追記:MAVRIKのスリーブ互換性について追記しました。 キャロウェイのEPIC'21、MAVRIK、EPIC FLASH、ROGUE、GBB EPICなどに搭載されているロフト角・ライ角の調整機能、アジャスタブル・ホーゼルについて取り上げます。 アジャスタブル・ホーゼルとは?
トップ キャンペーン 「アイアンがフックしてしまう」お悩みを解決 大事なセカンドショット。ゴルファーの願いはアイアンで「ビシッ」と打ってグリーンオンできること。 しかし、アイアンがフックしてしまい、グリーンをとらえられないと悩んでいるゴルファーも多いのではないでしょうか? ある程度アイアンが振れてくると、フックボールが出るようになります。ボールがつかまってきた証拠ですが、どこまで曲がるかわからないクセ者でもあります。 今回はそんなアイアンがフックする原因と直し方について紹介していきます。 アイアンが フックする原因は? アイアンの正しい飛距離差をつける！ロフト角調整とは？ | Gridge［グリッジ］〜ゴルファーのための情報サイト〜. アイアンがフックしてしまう原因は様々です。 原因がわかれば対策もしやすいので、まずはフックしてしまう原理を知っておきましょう。 アイアンがフックする原因① インパクトのフェースの向き ボールはフェースの向いている方向に飛んでいくため、インパクトでフェースが左を向いていることがフックの根本的な原因です。 また、フックの典型的原因の一つが手首の返しすぎです。インパクトのフェースの向きにもかかわることですが、手首を返しすぎてしまうとフックになります。 癖になると中々治らないので注意が必要です。 アイアンがフックする原因② 右手を下から握っている 右手を下から握っている(ストロンググリップ)と、力が入りやすく手首が使いやすいです。 しかし一方で、フェースが返り過ぎてしまい、球がつかまりすぎてしまうため、結果的にフックになりやすいと言えるでしょう。 アイアンがフックする原因③ スタンス スタンスがクローズスタンスになっているとフェースは左、スタンスは右とういうちぐはぐな動きになってしまいがちです。 このままスイングをしてしまうと、思っているより左に飛ばしたいという思いも加わり、ボールがフック回転になってしまいます。 フックだけじゃない、 アイアンの悩みを解決! スライスやフックなどアイアンのお悩みは尽きないものです。 この記事では、アイアンでよくあるお悩みを解決するためのチェックポイントをまとめました! フックを解消する チェックポイント9つ アイアンがフックする場合の対処法 原因がわかったら、正しい対処法を知って、お悩みを解決しましょう! ちょっと意識するだけで、見違えるように球筋が変わるかも!? フックの対処法① 左ポケットを意識して、 手打ちを防ぐ 手首が返りすぎてしまう原因でもある手打ち。身体をしっかり使ってスイングすることを心がけましょう。 腕が常に身体の正面にあることを意識し、身体の回転で腕を動かす感覚を養うことが大切です。 わかりやすい対処法としては、グリップエンドが左のポケット方向を向いていることをイメージすること。そうすると体幹を意識し一体感のある振り方ができます。 フックの対処法② 身体の正面で構え、正しい握り方をする ハンドファーストを意識しすぎるとロフトが立ちすぎてしまい、フェースが被りやすくなってしまいます。 アドレス時の腕は身体の正面を意識して構えるようにしましょう。 また、グリップをスクエアに正しく握りましょう。応急処置としてはややストロンググリップにしてもOKです。 フックの対処法③ フェースの動きを極端にする どうしてもインパクトでフェースが左を向いてしまう方はバックスイングで極端にフェースの向きをオープンにしてみるのもおすすめです。 そうすると、オープンフェースでダウンスイングしてくるので、フェースを返しきる前にボールにヒットし、球が左に飛んでいくのを防ぐことができます。 矢嶋プロの ワンポイントアドバイス コースでどうしても フックが止まらなかったら?
TOP メニュー ゴルフ知恵袋 ゴルフクラブの「ライ角&ロフト角」について考える 深読み! ギアカタログ|今回のテーマ【ライ角&ロフト角】 ゴルフはプレーヤーの技術だけでなく、使っている道具の良し悪し、そして選び方が結果を大きく左右するスポーツだ。この連載では、そのゴルフギアについて深く深〜く「深読み」した話を紹介していく。今回は「ライ角&ロフト角」について深読みする。 GOLF TODAY本誌 No.
Top > ゴルフクラブ > アイアンの正しい飛距離差をつける!ロフト角調整とは? アイアンのロフト角を把握しよう ドライバーやフェアウェイウッドのロフト角はわかっていても、アイアンのロフト角を聞かれてもよくわからない、という方は大変多いと思います(特に初心者の方)。 ただ、アイアンこそターゲットを正確に狙うという役割を持ったクラブですので、正確な距離感が必要になります。 アイアンは各番手で10~15ヤード刻みで飛距離差が出るように設計されています。 この飛距離差を出すように、長いクラブでは3度刻み、短いクラブでは4度刻みで設定しているメーカーがほとんどです。 インターネットで型式名を入力して検索すれば、旧タイプのモデルでも簡単に調べることが可能です。 また近年では飛距離を優先して"ストロングロフト化(ロフトが立っている設定になっていること)"が進んでいます。 従来のアイアンや上級者向けのアイアンはピッチングウェッジのロフト角が45~48度であるのに対し、いわゆる"飛び系アイアン"と言われるモデルは42度前後で設定されているものもあります。 まずは自分が使っているアイアンのロフト角がどのくらいかをチェックしてみてください。 ゴルフクラブのロフト角には誤差があるのが当たり前!? 「アイアンがフックしてしまう」お悩みを解決 | 楽天GORA. ご自分のゴルフクラブのスペック(仕様)を調べてひと安心、またアイアンはセットで購入したから適正なピッチ幅だろうと思っている方も多いと思います。 しかしここでもうひとつの落とし穴があります。 それはほとんどのメーカーではロフト角の誤差プラスマイナス1度(最大2度)は許容範囲ということで、そのまま販売されているのです。 ゴルフクラブは多岐にわたる工程を手作業で行っておりカタログの設定値から誤差が出てしまうのが現状らしく、特にアイアンや単品ウェッジはその傾向が顕著なようです。 例えばカタログ上で31度と34度となっているアイアンでも、実際は32度と33度のスペックになっている可能性があるということなのです。 ロフト角が1度しか変わらないアイアンを使っていたとしたら、どんなに練習しても10~15ヤードの飛距離差が出せるわけないですよね。 逆に正しいスイングができていれば飛距離差ができないほうが正しいのです。 ロフト角の重要さがわかってもらえましたか? ロフト角調整に挑戦! ロフト角の重要性は理解したけど、なんだか難しそうだし料金的にもなぁ……と私もそう思っていました。 でもロフト角調整は意外と手軽にできるんです。 もちろん自分で調整するには専用の測定器や機械が必要ですので、ゴルフショップにお願いするのがお勧めです。 ロフト角調整ができるゴルフショップもインターネットで"ロフト角調整"や居住エリアをキーワードで検索すれば簡単に見つかりますよ。 費用的には安いところでは1本500円くらいで調整してもらえます。 グリップ交換よりも安いですね。 ただここでも注意点がいくつかあります。 クラブによってはロフト度調整できないものがあるんです。 アイアンでいえば軟鉄製は調整可能ですが、ステンレス製は調整ができません (新しくアイアンセットを購入する際には軟鉄製かステンレス製かは必ず確認しましょう)。 またここでは多くは触れませんが、ロフト角を調整するとバウンス角やライ角にも少なからず影響することがあります。調整時にショップのクラフトマンに相談しましょう。 実際に私も先日ロフト角調整に行ってきました。今回は50度、52度、56度のウェッジのロフト調整をお願いしようと思い、インターネットで見つけたゴルフショップへ。 そこでリアルロフトを測定してもらったところ51度、51.
注油する箇所②ベール オイルを使ってください こちらも軽く吹きかける程度で問題ないです。吹いたらこぼれてくるので、こぼれた分はティッシュ等で拭き取りましょう。 ありません。 注油する箇所③ハンドルノブ こちらも軽く吹きかけて滴を1滴垂らす程度で問題ないです。吹いたらこぼれてくるので、こぼれた分はテッシュ等で拭きとります。 注油する箇所④ハンドル軸受け部 注油する箇所⑤スプール受け軸 注油する箇所⑥ウォームシャフト 少しだけ吹きかけ綿棒等でなじませます。 スピニングリールのメンテナンス、まとめ スピニングリールのメンテナンスは、先ずは一番大事なのは海水リールの塩抜きです。 塩抜きの方法は水洗いが基本です。但し、水洗いに対応していないリールも稀にあるので、チェックしておく必要があります。 加えて、半年に1回は定期的なメンテナンスをオススメします。 内容としては ボディーや内部の洗浄と、オイル・グリスの注油です。 更に1年に1回はメーカーにオーバーホールを依頼すると安心です。 スピニングリールを長く使用する為にも、定期的なメンテナスを怠らないようにしましょう!! スピニングリースメンテナンス動画 シマノTV スピニングリールメンテナンス
リールメンテンナンス・オーバーホール MMC FACTORY リールメンテンナンス・釣り具修理 MMC FACTORYでございます。 ご覧頂きありがとうございます。 リールのカスタムやオーバーホールを専門にしております。 淡水使用、海水使用問いませんので、ぜひご利用くださいませ。 シマノ、ダイワ、アブガルシア等 ベイト 、スピニングリールをオーバーホール致します。 こんなときに 前と比べて飛距離が落ちた… 巻き心地が悪い… 異音が発生している… ガタツキがある… 何か違和感を感じる… リールメンテナンス・オーバーホールを! 数々のリールをオーバーホール・メンテナンスさせて頂きました。 累計台数6000台以上 行なっておりますので安心してお任せください。 ダイワのマグシールド機も対応しております。 ドライブギア、ピニオンギアやメインシャフト の交換も可能です。 価格はオーバーホール料金 ですので ベアリング、その他 交換部品は別途ご負担 いただく事となります。 交換部品はメーカーより取り寄せ となりますので少し お時間かかる場合があります 。 使用グリス、オイルは数種類揃えています。 ご希望によりiOSなど高級グリスもございます。【無料】 しっとり仕様 、 腐食防止 などご 相談下さいませ 。 ギアの波面一つ一つ丁寧に清掃します 。 メンテナンス工程のご紹介 1. お客様より、リールを受け取り 2. 全て分解し、パーツを一つ一つ丁寧に洗浄 3. 各パーツの点検、オイルアップ、グリスアップ 4. 組み上げ時ガタつき等チェック 【シム調整可】 5. ワンウェイクラッチベアリングの故障と症状!! (ベイトリール). 組み上げ後各動作チェックと慣らし *部品交換等で追加料金が発生する場合、必ず連絡させて頂いています。 リールメンテナンスお申込み~納品の流れ 1. 電話・メールでお問合せ下さい TEL 070-8309-8161 お問合せ 2. お客様に、当社の連絡先等をお知らせ メンテナンス申込み 3. お客様より、リール等の弊社への発送 4. リール等の到着後、状態確認 5. オーバーホール・メンテナンス実施 6. 交換部品の有無、交換推奨部品のご連絡 7.
今回はベイトリールのオーバーホールをしていきます。 普段のメンテナンスは釣行毎に水洗いをして、スプールベアリングにオイルを差しているだけですが、出来れば数回の水洗い毎にこのグリスアップを行う事をおすすめします。 オーバーホールとは言っても全部バラッバラに分解する訳ではなく、主に回転部分を洗浄しグリスを入れてやるだけですので、比較的簡単に行う事が出来るかと思います。 釣行頻度にもよりますが、全部バラすフルオーバーホールは年に1回とかでやれば良いのではないでしょうか。 オーバーホールに必要なものは、過去の記事にまとめてありますのでそちらを参考にしてみてください。 ベイトリールのオーバーホールに必要な油脂類は?
PROMAX 「プロマックス」 コンパクトで軽量なハイスピードギヤ 7. 1:1が特長のベイトリール。 自重207gと軽量で、高さ41mmとコンパクトなためロッドと一緒に握りこみやすく、長時間の釣行でも疲れにくい。 スムーズな回転を支えるベアリングも7個と多め。バックラッシュを抑止するマグネットブレーキ搭載など、価格帯は親しみやすいクラスながら、その枠を超えた高機能なモデル。 これから始める方にも熟練者にも納得のシリーズ。
鈴木氏 :ベアリングが入っている箇所は同じなので、基本的に注油するポイントは丸型でも同じです。スプール・ピニオンギア・ハンドルシャフトの両端、そしてハンドルノブには必ずベアリングは入ってますので。上位機種の場合はレベルワインダーの両側に入っていたりしますね。 ぐっちー:つまり基本さえ覚えればどんなリールにも応用がきくわけですね。 鈴木氏 :最初は他の人のやり方を参考にしてやってみてください。セルフィッシュのホームページにもメンテナンス方法は説明していますので、初めての方は参考にしてみて下さいね。 セルフィッシュ推奨のメンテナンス方法はこちら 全3回でお届けした「リールメンテナンスの基礎」。一見とっつきにくいイメージがあるメンテナンスですが、一度覚えてしまえば案外簡単にできるもの。何より、自分で手入れをすることによってリールに愛着が湧きますよね。愛着を持った道具で釣りをすると普段の釣りをより一層楽しむことができるのではないでしょうか? 今回取材にご協力いただいたセルフィッシュ鈴木さんは初心者にも親身になって疑問に答えてくださいました。「これからリールのメンテナンスを始めてみたい」「オーバーホールに出してみようかな?」とお考えの方は本当にオススメのショップです! (取材させていただいた贔屓目なしに) お気軽に始めることができるリールのメンテナンス、是非皆さんもやってみてくださいね。 ▼前回までの記事はコチラ 【連載#1】プロが語るリールメンテナンスの基礎 【連載#2】実際にリールのメンテナンスをやってみよう!スピニングリール編 ◆◇セルフィッシュ 鈴木 康哲(すずき やすのり)氏 プロフィール◇◆ 2003年から中古釣具店で買取したリールの分解・清掃経験を積む。整備したリールは通常の倍の速度で売れていく経験から、多くのアングラーはリールの違いを感じ取っていることを実感しセルフィッシュを開店する。現在まで分解清掃・整備したリール は約20, 000台。作業実績から得た経験から、どのリールはどこが傷みやすいなどの特性を統計的に把握し、セルフィッシュでは予防的視点をもって作業を行っている。現在は「1つのリールを長く使い続けて欲しい」 との想いで日々努力を重ねている。 セルフィッシュ公式ホームページはこちら
綿棒 綿棒も歯ブラシと同じで、リール本体のボディーの汚れを落とす際に使用します。 歯ブラシでは入りきらないような狭い隙間に入れる為に細い綿棒を使いましょう! また、リール内部のギア周りにパーツクリーナーで洗浄したグリスやオイルを吸わせて取り除く際にも使用します。 綿棒の種類ですが、特にこれと言ってありませんので、自宅にある綿棒を使用して下さいね! オイルとグリス違いは? オイルの特徴 オイルは粘度が低く、部品になじみ易いのが特徴です。隙間に入り易いので、回転系のパーツに注油します。 グリスの特徴 グリスはオイルに比べ粘度が高いのが特徴です。金属同士の摩耗を防ぐと共に、ゴミや水の浸入を防ぎます。 オイルを使うスピニングリールの箇所 ラインローラー、ハンドルノブ、ハンドル軸受け部、スプール受け軸です。 グリスを使うスピニングリールの箇所 ウォームシャフト部です。 スピニングリールメンテナンスの方法 シャワー洗浄編 海水時での釣行後はシャワーで水洗いを 海水時での釣行の後は、リールに塩分が残っています。塩分が残っていると塩噛みが発生し、リールが巻けなくなる事もありますので、必ず塩分を洗い流しましょう。 水洗いの方法ですが、ドラグを締めて、常温のシャワーでリールの上から荒い流します。ドラグを締まるのは水の浸入を防ぐ為、常温なのは油分が流れなくする為です。 洗い終わったら、タオルで拭いて完全乾くまで放置して下さい。完全に乾いたらドラグを緩めて完成です。ドラグを緩めるのはドラグワッシャーの変形を防ぐ為です。 水洗いNGの機種もある? 殆どは水洗いOKなのですが、稀に水洗いNGな機種もありますので、カタログやメーカーHPで確認して下さい。水洗いNGな機種の場合は、濡らしたタオルを良く絞り、リールを拭き取って下さい。 水洗いを行う時のNG行為 水洗いを行うときのNG行為はリールを水の張ったバケツ等に浸ける事、ドラグを緩めた状態で洗浄する事です。 スピニングリールメンテナンスの方法 掃除編 水洗いでは落ちない汚れが溜まっている場合が多いので、その場合は、ウエットテッシュや布などで拭き取ります。細かい部分は歯ブラシや綿棒で取り除いていきます。 ボディー本体の汚れを落とします。ハンドルノブは歯ブラシ等でこするとダメージを追う可能性があるので、布やウエットテッシュで軽く拭きとる程度にして下さい。 ローター周りの汚れも落とします。 スプールの裏の汚れも落とします。 スピニングリールメンテナンスの方法 注油編 注油する箇所①ラインローラー 使う油: オイルを使ってください。 ポイント: 軽く吹きかけて滴を1滴垂らす程度で問題ないです。吹いたらこぼれてくるので、こぼれた分はテッシュ等で拭きとります。 NG行為: ダイワのマグシールド搭載のリールや、シマノのコアプロテクト搭載のリールはオイルを注油する事で、その性能が失われる可能性がありますので、注油は厳禁です!!
方法としては、ドラグをガチガチにしめてからシャワーで上から軽く流します。あまり多いとグリスやオイルまで流れてしまうので注意が必要です。 淡水のリールは水洗い不要ですが、スピニングリールをウエットティッシュ等で軽く拭くだけでも綺麗な状態を保てるのでオススメです! また、意外と多いのが、ドラグを締めたまま保管する方がいますが、これはNGです。ドラグワッシャーが潰れて変形してしまうので、ドラグはズルズルに緩めておいた方が無難です。できればハンドルや逆転ストッパーも緩めて置いた方が好ましいです。 日常的なメンテナンスをするべき最適な頻度は? スピニングリールのメンテナンスの頻度ですが、塩分除去の水洗いは釣行後に必ず行って下さい。 たまたま1回流し忘れただけでも、リールが巻けない程塩分が固まってしまうこともありますので、必ず釣行後には塩分は流して下さい。 オイルやグリスの注入ですが、こちらに関しては1年に1回程度で十分です。直ぐに汚れたり減ったりすることはないので、1年に1回の頻度で問題ありません。 スピニングリールのメンテナンスに使う道具 パーツクリーナー ※ZIPさんのパーツクリーナー 詳しくはこちら⇒ パーツクリーナーはリールのパーツについている、汚れたグリスやオイル、また、細かい砂やゴミ等を洗浄する為に使用します。 パーツクリーナーの種類ですが、好みによって変わってきます。一般的にはホームセンター等で安価で販売されている商品でも問題ないという意見も多いです。 ただ、釣り具メーカー「ZIPさん」から販売されている専用のリール専用の商品ですと、リールの樹脂を傷つける成分を含まないよう、独自に開発しているとの事ですので、安心安全を求める方はこちらがオススメです。 オイル オイルは主に回転系のベアリングや軸受け部に注油します。 グリス グリスは金属同士の接合範囲の広い、ギアやウォームシャフト部に注油します。 イシグロオリジナルのリールオイル&グリススプレーセットがオススメ!! 水を押しのけ浸透する水置換性のオイル、耐磨耗、耐熱性に優れたグリスを採用した、リールのメンテナンス専用のオイルとスプレーのセットです! 通販サイトでも販売中ですのでこちらをチェック⇒ 歯ブラシ 歯ブラシはリールの本体表面に付着した、砂や汚れを落とすのに使用します。 リールの内部やギア周りには使用しないので、実際は巻心地に繋がる事はありませんが、ボディを清潔に保つ為に使用します。 外見で、汚いところをゴシゴシして汚れを落としましょう!アルコールか、パーツクリーナーを付けて擦るといいですよ。 歯ブラシは硬さは特に何でも大丈夫です!細めで毛が長いタイプの方がリールボディの隙間までしっかりと届くので作業が簡単になると思いますが、なんでも問題ありません!