2020年のシマノ新製品には、たまたま全く同じ糸巻量で、はっきりと3つの価格帯に分かれていて、それぞれが個性豊かな話題リールというインプレにうってつけの3台がある。『SLX DC』に続き、今回登場するのはシマノテクノロジーの粋を集めた『NEWメタニウム』だ!! インプレするのはこのお方!! 【Profile】 横沢鉄平(よこざわ・てっぺい) 自称「業界唯一のプロフェッショナル・インプレライター」。24年間のライター生活で、手掛けたインプレ記事は数知れず。ルアマガ本誌のインプレ不定期連載『バスタックル3Gインプレッション』だけでも50回を超えるので、まんざら嘘でもない。契約メーカーゼロは無駄じゃなかった? 間違いなく今期にリリースされるベイトリールの目玉商品! ヤフオク! - リール(フィッシング|スポーツ、レジャー) の中古品・新品・未使用品. メインフレームとレベルワインドプロテクターを一体化したバンタムの「コアソリッドボディ」。そしてアンタレスの「マグナムライトスプールⅢ」。 その双方を装備したのが、この『NEWメタニウム』だ。 マイクロモジュール、SVSインフィニティ―も搭載し、ゆがみなき剛性感と圧倒的なキャスタビリティーは、トップグレードに肉薄する。 ●ギア比:8. 1●最大ドラグ力:5.
ソルトルアーフィッシングにおいて人気のターゲットとなっている「シーバス」。満潮から下げ止まりがチャンスタイム、さらに都心の湾奥などでも多く見受けられることから、仕事帰りでも気軽に楽しめるのが魅力です。 そこで今回は、シーバスリールのおすすめモデルをピックアップ。スピニングリール・ベイトリールを問わず、初心者・中級者・上級者に分けてご紹介します。新規購入を検討している方はもちろん、買い替えを考えている方もぜひ参考にしてみてください。 シーバスリールとは? 【2021年版】シマノのベイトリールおすすめ20選。性能の高さは随一. スピニングリールが主流だが最近はベイトリールも By: シーバスリールとはその名の通り、シーバス(スズキ)を釣る際に使うリールのこと。かつてはスピニングリールが主流でしたが、最近はビッグベイトなどの大きめのルアーも普及し、重量級のルアーに対応したベイトリールを用いるアングラーも増えてきています。 ラインシステムは「PE+ショックリーダー」が基本 By: シーバスをルアーで狙う場合は基本的にキャスト&リトリーブを繰り返すことになるので、ラインは飛距離が稼げてバイトに対する感度も高いPEがメインとなります。 PEは引っ張り強度がナイロンやフロロカーボンに比べて高いため、より細いラインを使えるのがポイント。その分空気抵抗が少なく、ロングキャストが可能です。 また、伸びがない分アタリが取りやすく、フッキングの力がしっかりと伝わるのも魅力。ただし、PEラインはフックやガイドとよく絡むので、使い勝手を考慮してナイロンまたはフロロカーボンのショックリーダーを付けるのが一般的です。ラインの結び方はしっかりとマスターしておきましょう。 シーバスリールの選び方 番手をチェック スピニングリールなら3000番がメイン By: スピニングリールに限ったことですが、シーバスリールであれば3000番がメイン。ラインにはある程度の強度とロングキャストがスムーズにできる太さが求められるので、PEライン1〜1. 5号にリーダー12〜16lbあたりが目安となります。 それらを考慮するとラインキャパとしては3000番であれば十分。このクラスであれば自重もそれほどでもないため、持ち重りもケアできます。 なお、エギングやバス釣りと併用したい場合は2500番も要チェック。その際はPEライン0. 8〜1号にリーダー10〜12lbあたりがおすすめです。ランカーサイズと対峙するのは厳しいですが、フッコやセイゴサイズであれば対応できます。 ベイトリールならラインキャパが十分なモデルを By: ベイトリールであってもラインの選定基準は変わらず、PEライン1〜1.
昨年フルモデルチェンジを果たした『カルカッタコンクエストDC200』に続いて、今季はひとまわりコンパクトな同シリーズの『100』サイズがデビューする。監修したのは田辺哲男さん。長年にわたって氏が愛用してきた"巻き物専用機"はどのような進化を遂げたのか。 飛ぶ! バックラッシュしない!! そして超ハイコスパ!!! 『SLX DC(シマノ)』のお陰で憧れのDCが身近になった。 トラブルレスと遠投性能を両立する、シマノ独自のブレーキシステム・DC(デジタルコントロール)搭載機がついに実勢価格2万円台前半へ!? 驚愕のコスパを実現した『SLX DC』について、開発に深く関わってきた大人気ユーチューバー・秦拓馬さんに聞いてみました。 シマノ大人気バスロッド『エクスプライド』に"コアなアングラーに突き刺さる"珠玉の4モデルがラインナップ!! シマノ社が誇るロッドテクノロジーの威信と技術を注ぎ込んだハイパフォーマンスバスロッド「エクスプライド」。2020年の新作はコアアングラーの尖ったニーズに応える4モデルが新たにラインナップされる。 ルアーマガジン 2020. 懐かしのベイトリール ４選＋３選 おすすめベイト | BASSFISHING PARADISE. 05. 01
5:1のエクストラハイギア仕様。ラインナップとしては7. 4:1のハイギア、6. 2:1のノーマルギアも揃えています。充実した機能が備わっていながらも価格は控えめなので、幅広いユーザーにおすすめの1台です。 シマノ(SHIMANO) 16 アルデバラン BFS XG シマノのベイトフィネス用リール。FTB(フィネスチューンブレーキシステム)を採用することにより、軽くて小さいルアーでも投げやすく、ピッチングからオーバーヘッドキャストまで正確にキャストできるのが特徴です。 本製品はギア比8. 0:1のハイギアですが、ラインナップとしては6. 5:1のノーマルギアも用意。いずれも重さは130gと軽量です。これまでスピニングリールで対応していた軽量ルアーを快適に扱えるので、テンポよく小さいルアーをキャストしたい方におすすめの1台です。 シマノ(SHIMANO) 18 アルデバラン MGL ベイトフィネス用リールのなかでも、よりキャスタビリティを求める方におすすめのモデル。ギア比は6. 5と7. 4の2タイプがありますが、いずれも自重は135gと軽量に仕上がっています。 ラインキャパは共通でナイロン8lbを100m巻ける仕様。シャロースプール化したマグナムライトスプールを搭載しており、ライトリグや軽いプラグでもしっかりと飛ばせます。ベイトリールで扱うルアーの幅を広げたい方におすすめの1台です。 シマノ(SHIMANO) 18 バンタム MGL XG 往年のベイトリールの名機として知られる「バンタム」の名を継承したモデル。レベルワインドプロテクターとサイドプレート、メインフレームをアルミ一体で成型した「コアソリッドボディ」を採用しており、耐久性に優れているのが特徴です。 本製品は、ギア比8. 1:1のエクストラハイギア仕様。ラインナップとしては7. 1:1のハイギア、6. 2:1のノーマルギアのほか、5. 5:1のパワーギアと呼ばれるローギアタイプも揃えています。指名買いをするのはもちろん、ギア比別に買い揃えたいと考えている方にもおすすめです。 シマノ(SHIMANO) 15 メタニウム DC XG シマノのベイトリールにおいてロングセラーシリーズとなっている「メタニウム」のDCブレーキモデル。タイプとしては「I-DC5」を採用しており、ナイロン・フロロ・PEとラインの種類によってモード選択できる内部ダイヤルのほか、ルアーのウエイトに合わせて調節できる外部ダイヤルを備えているのが特徴です。 本製品のギア比は、8.
シマノ盲信者でない私が「もう一台買いたい」と本気で考えてしまっているくらいスゴい! 前モデルより格段に進化したDCブレーキで、本当によく飛ぶ! さらにこのモデルからマイクロモジュールギア搭載になって、巻き心地がとっても滑らか。 現在、購入から約1週間、のべ10~12時間程度の実釣に使っていますが…… この《21スコーピオンDC》は、本当に使い心地が良い! ストレス無く釣りに集中できるリールです。 (前モデル《17スコーピオンDC》は、正直言って「まったくつまらない普通のリール」でしたが、新型《21スコーピオンDC》は「完全に別物」と言っていいほど良くなっています) あえて欠点をあげるとすれば、上位の価格帯のリールにくらべ、外見が若干チャチなことくらいですかね? (デザインは悪くないのですが、黒塗りのパーツや樹脂の部品が多く使われているので、手元にある中級機《バンタムMGL》と並べても見劣りしてしまう) しかしながら、「低価格帯のリール」だと理解して購入すれば、この性能には驚かされると思います。 購入して大正解! (この21スコーピオンDCはマレーシア製。それに対し中級機であるバンタムMGLは日本製と、このあたりに明確な線引があるように思われます。低価格帯リールの最上位くらいの位置づけではないでしょうか) 押しポイントは次の3点です。 ■1.普通にキャストして1割は余分に飛んでいく! ■2.このモデルからマイクロモジュールギアが搭載になった! ■3.ラインキャパシティが増したのでさらなる活躍が期待できる!
23 T3 MXのアキレス腱・・・それは、純正スプールの重さです。 という訳で、スプール重量の比較一覧と、キャスタビリティを上げるためのセッティングの秘訣をご紹介します。 はっきり言って今回の内容、永久保存版かもしれません・・・(?)... シマノも次第にラインキャパを減らす方向に来ています が、やはりこのトレンドの先頭を切ったのはSVコンセプトなのではないかと思います。 2016. 02. 15 名作13メタニウムの欠点を徹底的に潰したビッグマイナーチェンジ。 16メタニウムMGLの完成度は、ほぼ完璧と期待されます。 それにも関わらず、私が買うつもりの無い理由をお話しします。。。 軽量ルアーへの適性UP 以前、16メ... それから、 キャスト時のみライン放出抵抗を減らす TWSシステム 。 2016. 01. 18 16スティーズTWS、そしてジリオンSV-TWが相次いでTWS採用! もはや標準となりつつつある、特殊形状レベルワインド「TWS」。 その真価はどこにあるのか?もう一度基本からおさらいします。 「T3」でコスパと実用性の両立... ラインとレベルワインダーの角度を浅くする ことで、抵抗を減らす画期的な仕組みだと思います。 シマノも最近では テーパードラインガイド を採用していますが、こうした方向性に先鞭をつけたのは、やはりTWSなのではないでしょうか。 斬新なアイディアと違和感 このように、ダイワ開発陣の アイディアと斬新なコンセプト は、常に リールの進歩をリードしてきた のではないかと感じています。 ( ベイトフィネス や 可変マグネットブレーキ 、ソルティガなどの 大型スピニング もダイワが先陣を切って来た気がします。。。) しかもアングラーとして嬉しい事に、その開発目的は 「釣具として使いやすいかどうか」 という点で一貫しているように思います。 2015. 22 TWSなど、革新的な機構を備えたダイワのベイトリール、T3。 シリーズのスタンダードモデルであるMXを使ってみましたので、レポートします。 リールはシマノ派の私が、敢えてそれを選んだ理由とは・・・ ◆ダイワ・T3 MX 1016X... しかしそれにも関わらず、 最近の私のリールシェアはほとんどシマノ になっています。 ダイワも試してきたのですが、結局は売却してしまいました。 先進的なコンセプトを持ちながらも、なぜダイワリールを手放してしまったのか?
Dハイパークランクを投げてみました? モグリなのでオリジナルは使ったことが無いですが… ギュンと潜って、タフなチタンリップも良い感じ‼️ [復刻]DAIWA T. D. ハイパークランク1066Ti インプレ。そそるチタンリップ。 @ @ikahime_net より — ikahime (@ikahime_net) April 16, 2020 ライター記事一覧はこちら 関連記事 紹介されたアイテム Avail Microcast Spoo… シマノ 18 バンタム MGL シマノ 19 SLX MGL シマノ 19 アンタレス \ この記事の感想を教えてください /
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