バイクを手に入れたら、長く乗りたいですよね。僕も2年前に手に入れたクロスカブ110を出来るだけ長く乗りたい。 出来れば、一生乗り続けたいなんて思っています。そのためにはメンテナンスも必要ですよね。ただ僕はバイク初心者なのでオイル交換も自分では出来ません(笑) カブ主としては、自分でメンテナンスができた方が良いと思いますが、なかなか自分を信じられないんですよ。先輩カブ主さんは「オイル交換なんて簡単だよ」なんて言いますが、出来ないですよね? 僕はマンション暮らしなので、オイル交換をする場所も確保するのが難しく、廃油(? )の処理などなど考えるとお店でやってもらう方がラクだし、安全だと思うんです。 お店でオイル交換をしてもらっても2, 000円しないし、オイル交換時にチェーンやブレーキ、空気圧、タイヤの溝なども確認して貰えるし、僕みたいに面倒くさがりは、お店にオイル交換をお願いした方が良いですよ。時間も1時間掛からないしね。 そんなオイル交換は、どれ位の頻度で行えば良いの? Retrospectib | スーパーカブ：はじめてのオイル交換とクラッチ調整について. 取り扱い説明書によると 1年に一度、または走行距離が3, 000km毎 。 新車は1ヵ月、または1, 000kmでオイル交換をしてくださいね。その後は1年に一度。 カブのオイル交換 バイクに乗っているヒトには当たり前のことかも知れませんが、僕は2年前に免許を取り、クロスカブ110に乗り始めました。 クルマの場合、点検や車検などがあり、オイル交換のタイミングが分かりやすいんだけど、125ccの原付二種って車検も点検もないので、自分のタイミングでメンテナンスをする必要があります。 変な話、オイル交換をしなくても法律違反にならないので放ったらかしにしていても誰にも文句は言われない。でも、安全に長くバイクに乗りたいなら、ちょいちょいメンテナンスをする必要があります。 カブくらいのバイクなら「自分でオイル交換や空気圧の調整をしろよ」なんて言われそうですが、僕には出来そうにもありません。 なので、僕はお店にお任せしています。 メンテナンスフリーのカブ カブは頑丈なのでメンテナンスなんてあまり気にしなくて良い。なんて話もありますが、そんなこと怖くて出来ません(笑) オイルがなくても走るとか、天ぷら油でもOKなんて言われるカブなので余り気にすることはないのかも知れません。 でも、安全に長く乗るためには、それなりにメンテナンスが必要なんじゃないかな?
整備手帳 作業日:2021年5月1日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 30分以内 1 今回初めて某量販店にてトゥーラン のオイル交換を依頼しました。このお店ではもう一台の国産車でも丁寧で満足していたので同じように依頼したのですが… オイルは国産車同様上抜きで作業していました。 2 エンジンオイル交換後の液量チェックの際にレベルゲージのアッパーレベルを結構超えていることに気がつきました。作業者はアッパーレベルの位置を切り欠きまでと思い込んでいたようで多くはないとの回答に終始。 オイル量を聞くとほぼ4L入ったとの回答。エレメント込で3. 6Lだしそんなに入ったことはディーラーでも、オイル交換に1時間近く掛けて作業してくれた専門店でも未だかつてありません。 結局抜いてくれと押し通してアッパーレベル辺りになったところで受け取りました。ただ入れたばかりでアッパーギリギリだと抜いた量からしてもまだ多い気がしました。 翌朝再度チェックするとまたアッパーレベルを超えてチェック時の量になっていました。恐らく入れてすぐ量ったために常温で粘度高めの状態でオイルパンに落ちていなかったのではないかと思われます。 3 念のため取扱説明書を引っ張り出してみると…レベルゲージの見方とその対応法が記載されています。 あれ? Aはアッパーレベル(網掛の範囲)から上になっているとこの時初めて気が付きました。 4 その前にオイル点検の方法についての記載を確認。 ①温間で量ること ②エンジン停止後数分してから量ること ③以下省略… 冷間時ではなくエンジンが温まった状態で停止後数分してから量ることをメーカーは推奨しています。 5 説明書によると Aを超えてはならない。超えると触媒やエンジンにダメージを与える可能性があるのでエンジンを掛けるなと💧 一方、下段には高速連続走行や牽引時(日本仕様非該当)に於いてはアッパーレベルを超えてレベルゲージの切り欠き部分まで入れても良い、とあります。 私はこのAの解釈を今の今まで把握しておりませんでした…見方を変えれば厳しい日本の夏や交通事情の過酷さを鑑みると寧ろAのレベルにした方が良いのではないかと。試しにこの状態で今年は乗ってみたいと考えを改めました。 恐らくですが通常エレメント交換で3. 6Lに対し、この状態で3.
お疲れ様でした! イゼの一言まとめ オイル交換は超重要です 自分でやると 達成感や構造などがわかって非常に楽しい ですが、 自分には無理そうと感じたら、素直にお店に頼むのが正解です! 要は定期的に交換できていれば良いわけなので、自分でやったから偉いとかそういうことではありません。 自分で交換するとオイル漏れやネジをなめてしまったとかのリスクもあります。 ですが挑戦したい方は是非やってみてください(*´з`) それではまた!
情婦 Witness for the Prosecution 監督 ビリー・ワイルダー 脚本 ビリー・ワイルダー ハリー・カーニッツ 原作 アガサ・クリスティ 『 検察側の証人 』 製作 アーサー・ホーンブロウ・Jr 出演者 タイロン・パワー チャールズ・ロートン マレーネ・ディートリヒ 音楽 マティ・マルネック 撮影 ラッセル・ハーラン 編集 ダニエル・マンデル 配給 ユナイテッド・アーティスツ 公開 1958年2月6日 1958年3月12日 上映時間 116分 製作国 アメリカ合衆国 言語 英語 製作費 $3, 000, 000 テンプレートを表示 『 情婦 』(じょうふ、原題: Witness for the Prosecution )とは、 1957年 製作の アメリカ映画 である。 アガサ・クリスティ の小説及び 戯曲 『 検察側の証人 』を原作とする法廷ミステリー作品で、脚本・監督は ビリー・ワイルダー 。 目次 1 概要 2 ストーリー 3 キャスト 4 主な受賞歴 4. 1 アカデミー賞 4. 2 英国アカデミー賞 4.
短く、会話形式なので読みやすい! 検察側の証人 WITNESS FOR THE PROSECUTION アガサ・クリスティ 加藤恭平 訳 | ほんのひと口. 検察側の証人は、アガサの他の有名作に比べ、かなり短いのが特徴です。 その中に、コンテンツが凝縮されています。 じっくり味わう、というよりは、サクッと楽しめる感じですね。 また、この本は会話形式が多いのも特徴です。難しい単語が、すごく少ない。 だから、すごく読みやすいんですよ。 大学の授業1コマあれば読み切れちゃうくらいの分量ですね。 検察側の証人、原作すっげ短いのな。 これなら読んでから観ても絶対楽しめた!! — こうき (@parmill) 2011, 11月 9 『検察側の証人』を読んだ感想 この本は5回くらい読んでますが、いまだに「読みたい!」となります。 1度だけじゃなく、「何度も読みたい!」と思える作品こそ名作っすよね。 個人的にアガサクリスティ-の作品を何冊も読んでますが、ぶっちゃけ何回も読み返そうと思うのはこれだけ。 多分、長すぎるスト-リ-は耐えられないんでしょうな d( ̄ ̄) 初めて大学の食堂で読んだときの衝撃を今でも忘れられませんねぇ…. ! というわけで、史上最高におすすめの『検察側の証人』の紹介でした。 いや-めっちゃおもろい。まじ最高。また読もう。 アガサ・クリスティー 早川書房 2004-05-14
舞台『エレファント・マン』が開幕 小瀧望、表情から全身にいたるまでを歪ませて"エレファント・マン"を熱演! 舞台『エレファント・マン』が開幕