業界初の全室扉付き完全個室 最高の眠りと上質なリラクゼーションを 追及した夜行高速バス TOKYO ⇔ OSAKA CONCEPT 業界初のさまざまな設備を採用し、 ワンランク上の快適な移動空間を実現!
話題の高級夜行バスとは 最近の夜行バスは二極化し、シンプルで最低限のサービスを提供するものと、ラグジュアリーで最高級のサービスを提供するものに別れています。なかでも高速バスは今まで安い料金で利用できるというイメージが強かったのですが、ホテルと変わらないと言われるほど快適でカップルでもおすすめな高級バスが注目されています。 夜行バスの設備と問題点 夜行バスは新幹線や飛行機よりも安い料金で利用できるため、就職活動や学生旅行の強い味方でした。しかし、狭い座席で長時間の移動で疲れが出たり、エンジン音や揺れで眠れなかったり、トイレが設置されていない夜行バスもあったりと、快適さからは程遠いイメージがありました。 今までは夜行バスといえば、ほとんどの人はバス停の休憩スペースで必要なことをすべて済ませるという人が多かったと思います。お化粧を落としたり、着替えを済ませたり、狭くても過ごしやすい格好になったりと準備を整えるために、高速バスの待合スペースは時間前には人であふれ、カフェや飲食店も座れないほど混雑します。 バスの中では酔ってしまうので食事もできず、直前に食事をしてしまうと酔ってもどしてしまうという人もいます。バスに乗る前に食事を済ませる人、バスから降りて食事をする人、二つが合わさると大混雑して、食堂の関に座るまでの時間で疲れ切ってしまうなんて体験をした人も多いです。 一番快適?
一度夜行バスを利用したけれど、寝苦しくて疲れてしまった、着いたけど何もする元気が起きなかったという人もいるかと思います。しかし、夜行バスは進化を遂げて高級夜行バスとしてサービスを充実させてきました。利用路線があれば、友達やカップルでも利用しやすくなった高級夜行バスを是非とも体験してみてください。
いま話していて思ったのですが、休憩から戻った人を確認することのむずかしさは、昔からありますよね。昔は点呼ですか? 1960年代までは すべてのバスに「車掌さん」が乗務 していて、運転手と二人体制でした。 へぇ~。 当時は道路の整備状況も悪かったので、 狭い道ですれ違う時の誘導とか、駐車場でのバック誘導なども重要な仕事 だったんです。 なるほど。 その後、運賃箱・自動放送装置・バックアイ・カメラ(運転手が後方を確認できるテレビモニター)などが開発され、路線バスからワンマン運行が認められるようになっていきました。 バスの歴史ですね。 これがゆくゆく、個室っぽいのもOK… という流れにつながってゆくのですが、 保安基準との両立が重要課題 になります。 個室化の背景に、ハイテク化が! 昔のバスの車掌さんは、乗客の乗降チェックもしていたんですか? 運賃収受・乗車券の発券・案内をしていました。車内放送のような。 なので乗降も確認できていたと思います。 放送って、バスガイドさんみたいなことですか? 夜行バスのプライベートカーテン、個室風、ほぼ個室、完全個室… 違いを教えて～！ | 高速バス･夜行バス･バスツアーの旅行・観光メディア [バスとりっぷ]. はい。ちなみに貸切バス(観光バス)では、バスガイドが車掌を兼ねていました。 へえぇ。なんかそこは、法律みたいなのがあるんですよね? はい。車内設備については「道路運送車両の保安基準(通称:車両保安基準)」が最も重要です。 車両保安基準では、当時どうだったんですか? 「運転手が車内の状態を確認できなければならない」 と決められているのは、いまも昔も変わりません。車内でお客様が転倒したり、急病が発生したりした際には、運転手が把握できないといけません。 このへんは、座席のプライベート化の流れのハードルになりそうですね。 はい。客席を1席ずつ完全に仕切ってしまうと、違反することになってしまいます。 カーテンなら確認しやすい、と…。 仕切りカーテンをつける際も、カーテンの上部をメッシュ(アミ状)にして、完全に仕切ってしまわないよう工夫したり…。 乗客のニーズと保安の両立がむずかしいところですね。 車内用モニターカメラの登場 近年は車内用のモニターカメラが開発されて、運転席の画面で客席の状況を把握できるようになってきました。 そこで、個室化しやすくなるんですね。 一部のバス会社は、運輸局に相談・確認しながら、モニターカメラの設置位置や角度を細かく調整して「個室風」車両を実現してきました。 なるほど。ということは…。扉のある個室って、監視されているのでしょうか…。 はい。このようなモニターカメラはついています。 車内上部にあるモニターカメラ えーーー でも、座った状態(姿勢)ではカメラに映らないよう角度が調整してあります。 なるほど!
最高額20, 000円! 豪華・高級高速バス5選 さっそくですが、ご紹介するバスの種類と価格帯がこちら↓ 豪華・高級高速バス・夜行バス特選5車両 バス名・シート名 価格帯(東京~大阪) バス会社 ドリームスリーパー 18, 000~20, 000円 関東バス・両備バス(共同運行) ドリームルリエ プレシャスクラス 13, 500~16, 000円 西日本JRバス リボーン 10, 800~13, 900円(繁忙期を除く) WILLER EXPRESS ラクシア 13, 800円(繁忙期を除く) グランシアファースト 5, 600~11, 000円 VIPライナー(平成エンタープライズ) ※2020年6月22日現在 金額やバス便の有無は時期により変動します 「豪華・高級バス」と呼ばれるだけあって、高速バスとしては高額な価格帯のバスが並びます。中でも、関東バス・両備バスが共同運行する「ドリームスリーパー」は、東京~大阪の区間で最大20, 000円という料金。 東京駅~大阪駅の新幹線料金が約14, 000円なので、新幹線よりも高額なバスとなります。 ただ、詳しくは下で紹介しますが、その値段に見合う驚きの豪華設備を備えたバスです。 その他のバスも、どれも初めて乗車するとその広さや快適性にきっと驚くはず。 以下、それぞれの車両の特徴についてご紹介していきます。 1)まるでホテル!
深夜に移動が可能な上、比較的安価に利用できる夜行バスは、旅行や出張などで利用したことがある人も多いと思います。最近では、女性専用や座席にコンセントが付いているものなど、さまざまな夜行バスがあるものの、「夜行バスは窮屈そう」「隣に知らない人が乗るのはちょっと……」と夜行バスを利用しにくいと感じる人もいるのではないでしょうか。 しかし、最近の夜行バスはかなり進化を遂げており、ぜいたくな空間を備えたものもたくさんあるんです! そこで今回は、一度は乗ってみたい豪華な夜行バスをご紹介します。 業界初! 扉付き個室「DREAM SLEEPER」 「DREAM SLEEPER」のコンセプトは、快眠バスとしてその名の通り「心地よい眠りと上質なリラクゼーションをお届けする」こと。そのため、ひと席ごとにパーテーションと扉で区切られた完全個室型の座席を採用しています。夜行バスは同乗者の声や動きが気になるという人に、このプライベート空間は嬉しいですよね。 さらに、深い眠りを追求するため、NASAの理論に着想を得たという浮遊感を得られる「ゼログラビティシート」をオリジナル開発。座席には昭和西川が開発したベストセラー商品であるムアツクッションを使用するなど、快眠のためにたくさんの工夫がされています。 また、車内にはトイレやパウダールーム、充実したアメニティなど基本的なもの以外にも、アロマが焚かれていたり、全席にシャープの「プラズマクラスター」が設置されていたりと、まるでホテルのような設備。 「同乗者が気になって眠れない」という人でも、これならぐっすりと眠れるのではないでしょうか。 「DREAM SLEEPER」 乗車区間:大阪~東京/広島・福山~東京 価格:※時期で異なります 詳細は公式HPにてご確認ください。 わずか6席のぜいたく空間! 「ドリームルリエ プレシャスクラス」 足をのばして寝返りも打てる広い座席に、通路をパーテーションで区切られた「ドリームルリエ プレシャスクラス」は、1台にたった6席しかないぜいたくな座席です。 (※一部車両は4席のみ) 充電用のコンセントや空気清浄機付きのエアコン、フリーWi-fiなどが標準装備されているほか、なんと全席にタブレット端末「iPad mini」を設置! 移動中のちょっとした暇つぶしに最適ですよね。さらに、レッグレストにはヒーターが内蔵されているため、寒い時期でも温かく過ごせます。 また、ドリームルリエには、プレシャスクラスよりも安価なアドバンスクラスという座席も設けられています。 こちらは3列シートエリアとなりますが、カーテンで仕切ることができる上、全席のシートピッチも1m以上確保されているため、十分にゆったりと過ごすことができます。 「ドリームルリエ プレシャスクラス」 乗車区間:東京~大阪 運賃:※時期によって異なります。 詳しくは公式HPをご確認ください。 全国最少!
00~20:00 定休日/不定休 ---------------------------------------------------------------------------
こんにちは、依田です。 本日はまつげエクステのフラットマットラッシュについてのご紹介です。 《フラットマットラッシュとは》 従来のエクステに比べ、約1/3の軽さで自まつ毛の負担を抑えながらまつげエクステを楽しむことが出来ます。 エクステ自体とても柔らかく、まるで自まつ毛のような自然なシルエットを作る事が出来ます。 自まつ毛としっかり密着する構造で、デザインを長持ちさせることが出来ます。 このように、フラットマットラッシュにはエクステを楽しむうえで沢山のメリットがございます。 《こんな方にオススメ》 ・自まつ毛の負担を軽減させたい。 ・より自然で柔らかいまつ毛に仕上げたい。 ・エクステが取れやすかったり、横倒れしやすい。 このような方に大変オススメでございます。 idealでは通常のエクステメニューに+1100円でフラットマットラッシュへご変更が可能です。 お気軽にご相談下さいませ。 ideal 依田
カルム バイ ディアブルー 江ノ島(Calm by diar blue)のブログ サロンのNEWS 投稿日:2021/4/8 取れやすい人やサーファーにおすすめ☆メガマット こんにちは☆ ブログご覧いただきありがとうございます! 今回はメガマットボリュームラッシュについてお話いたします! メガマットボリュームラッシュとは…フラットラッシュを使用した特殊技術で何よりモチがよくなります。しっかりしたまつ毛につけていくのと軽い毛質を使用するので負担も軽くすることができます! ナチュラル派の方には→140から180本 ボリューム派の方には→200以上が目安になりますが太さ(0. 1 0. 当店人気No.1★：2021年7月18日｜サロンドソレイユ 名駅店(Salon de Soleil)のブログ｜ホットペッパービューティー. 15 0. 2ミリ)デザイン長さ(8から15ミリ)によってもナチュラルからホリュームまで幅広く対応しております♪ 私は今はパーマですが以前はメガマットをずっとつけてました! そしたら海に入っても取れにくいし2か月くらいは持ってたので感動しました(^^) モチは自まつ毛の状態によって個人差がございますがメガマットに変えられた方はほとんどの方が1か月周期から1か月半から2か月まで持つようになりました☆ 今までボリュームが足りなかった方でも持ちよくしたいけどばさばさにしたくない方でも一度試していただきたいおすすめメニューなのでお気軽にご相談くださいませ☆ デザイン C9/11/10 0. 1ミリ ナチュラル派 いつも220本付けてる方 1ヶ月後 ……………………………………………………………… 【メガマットボリュームラッシュ】 自社ブランドの最軽量のフラットラッシュを使用した自まつ毛1本に対してエクステ2本を装着していく特許技術になっております。 ★メリット★ ◇取れにくく持ちが良い ◇自まつ毛が少ない方でもボリュームを出す事ができる ◇毛先まで濃さがでる ◇隙間が空いている所を埋めることができる ◇ボリュームラッシュよりも軽量 ◇接着部分がフラット状になっている 持続性No. 1の人気メニューです!!!
群馬県伊勢崎市完全個室まつげ専門店ウインクルです。 スタッフの高田です。 こちらのお客様は" フラットマットラッシュ"で、垂れ目風に目の横幅を強調したいとのご要望でしたので、目尻にかけて長めのデザインでカールも目尻は少し弱めに仕上げました。両目で100本のお仕上がりです。 今回オプションメニューにある"フラットマットラッシュ"についてご説明させて頂きます。 フラットマットラッシュは通常のエクステと直径は同じでも細いエクステが横に2本並んだイメージになるので体積が少なくなり、軽くなります。 エクステの真ん中がくぼんでいるのでそこにまつげがフィットして通常のエクステ より接着面積が広く取れることで持ちが良くなります。 まつげにかかる負担が軽減するので、まつげが細く、通常だったら 0. 15 ミリの太さのエクステを付けることができない方にも施術可能です。 毛先が二股に分かれているので毛先のフサフサ感が出ます。 まつげが細いけど濃さを出したいあなた、エクステが取れやすくもっと持ちを良くしたいあなた、バラツキやすいあなた は 是非お試しください。 オプションメニューとなりますので通常のエクステの本数料金に加えて ¥1620( 税込み) でフラットマットラッシュをご利用頂けます。