原付のエンジンが止まります。 原付が信号待ちなどで減速して停止しようとすると そのままエンジンが切れてしまいます。 走行距離7300㎞ほどで買った中古車で 現在の走行距離8800㎞ほ どです。 これは故障なのでしょうか? 「スーパーカブ50」信号待ちでエンストするのを解決！キャブレター調整方法！ - YouTube. まだ走行中に急に止まったことはないのですが、 坂の上りの途中で左折のために減速した(完全停止する前)ときに エンジンが止まったことが一度あり 少し怖い思いをしました。 信号待ちでは9割方エンジン止まります。 もう一度エンジンかければちゃんと動きます。 これってやばいですか? キャブレターのアイドリング上げたら?。 ついでにプラグ掃除やエアクリのスポンジ掃除して下さいな。 エンジンオイル量、常にチェックして、少なくなったら小まめに補充して下さい。 オイル無くなって、エンジン壊す初心者が多いからね。 1人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント 回答ありがとうございました! 初心者なので自分でいじるの やめておきます( >_<) お礼日時: 2012/11/7 14:30 その他の回答(5件) キャブレターでアイドリング調整をお勧めします 2人 がナイス!しています どうも 後輩に譲った原付(90cc)がその症状になった マフラーの出口カーボンを取除きプラグを清掃(又は交換)、エアクリーナを清掃・もしくは交換をしてアイドル回転数を調整(自分でやればタダ、しかしネジの微妙な調整(ネジのドライバーを当てる溝の幅位でも当然変わってくる)でも回転数は変わってしまうため初心者には勧めない(メチャメチャにしてしまう可能性、絶大! )) 以前一度見せて教え、なおかつ電話口で分かり易く特徴を伝えながら教えて、知合いにカブのEgの回転の上げ方を教えたが案の定ぜんっぜん違う、キャブのそばを通るクラクションの配線を抑えるただのブラケットだかのスクリューを弄っていた事が判明 初心者は予想もつかない事をやらかすものであるのは知っていたが何の意味(調整面で)もない固定してるネジを回そうとするとも思わなかった なので質問者サンには悪いが全てやった事が無いならバイク屋へ行く事を強く勧める 1人 がナイス!しています 症状的には燃料が濃いのかなと思いますが、とりあえずエアクリーナーの掃除をしてキャブセッティング。バイク屋に出すと 5000円~になるのでネットなどで調べてチャレンジしてみては。 アイドリングが低いのではないでしょうか?一度、買ったお店へ持っていかれては?友達とにバイクに詳しい人が居れば簡単に調整出来ると思いますよ!
TODAYが信号待ちでエンジンが止まってしまう事の原因、対策、対策の効果についてお話しました。 記事内でもお伝えしていますが、管理人はバイクには全く詳しくない、エンジンオイルすら2年以上交換していなかった 超ド素人ですので、そのあたりも踏まえて読んで頂ければと思います。 通勤途中に、信号待ちでエンジンが止まってしまうというのは、本当にストレスになっていました。 なんとか改善できないかと、管理人なりにいろいろと調べて対策をした結果をそのままお伝えしていますので、参考になる部分は参考にしていただければ嬉しいです。 また、症状に変化などがありましたら、追記してお知らせしていきたいと思います。 他にも原付関連の記事がございます。 ⇒ 原付のガソリンの入れ方!セルフが初めてでもこれで安心! ⇒ 原付のタイヤへ空気を入れる!スタンドでもコレを使うと超簡単
「スーパーカブ50」信号待ちでエンストするのを解決!キャブレター調整方法! - YouTube
【リトルカブAA01】アイドリング調整 信号待ちで止まるんじゃぁ! の巻 - YouTube
原付 信号待ちでエンジンが止まる けっこう古いホンダのDIOに乗っています。 走行距離は1万2千です。 最近エンジンの調子が悪くなってきました。 信号待ちなど、止まっているときにエンジンが止まってしまうんです。 走っているときは止まったりはしないのですが、アクセルを離すと少ししてすぐ止まってしまうんです。 なので、エンジンブレーキ中にエンジンが止まってしまうということもたまにあります。 セルですぐにエンジンがつくのでまだいいのですが・・・。 なので、信号待ちのときは走らない程度に少しアクセルをひねっています。そうするとエンジンは切れません。 このまま乗っていても大丈夫でしょうか? それと、最近スピードメーターが動かなくなってしまったのですが、大体何km出てるか分かる場合はそのまま乗っていても大丈夫ですか? 3人 が共感しています ID非公開 さん 2010/7/25 16:07 私も以前乗っていたスクーターで同じような症状がでた事がありました。 アクセルを少し開けていないとエンジンが止まってしまいました、おそらく、キャブレターのスロー系統の詰まりだと思います。 キャブレターを外してジェット類を掃除してください。市販のキャブクリーナーに外したジェットを一晩ぐらい漬けておいて下さい。 スロージェットは穴が小さいので息を吹いてみて通っているか確認してください。 組み付ける時は緩まない程度の力で組み付けてください、ジェットは真鍮で出来ているので強く締め付けるとネジがつぶれるかもしれないので注意して下さい。 スピードメーターはメーターケーブルが切れていると思います。 メーターケーブルの交換は、メーターカバーとフロントカバーを外して、メーターから前輪につながっているケーブルを取替えます。 ドライバーとラジオペンチだけで出来ると思います。 どちらも、簡単な作業なので挑戦してみて下さい。 4人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント ありがとうございます。 簡単な作業ということなので挑戦してみます! 『アイドリング中、エンジンが止まってしまいます、考えられ...』 日産 クリッパーリオ のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. お礼日時: 2010/7/25 21:35 その他の回答(2件) 全然大丈夫ですよ! 俺も同じ症状の原付 乗ってたんで。 メーターが動かない=違法ですよ まぁまず警察にばれる事は無いと思いますが 一応違法ですね。 スピードメーターはケーブルが切れただけだと思うので換えればOK。1000円ちょっとくらいの部品。 キャブのスロー系が詰まってきてるんだと思う。自分でオーバーホールできない場合は、WAKOSとかKUREキャブクリーナーを使ってみたらいかがでしょう。
2人 がナイス!しています ヤバイかどうかで言われると正常な状態ではないことは確かです。 高額な修理になる前にショップで検査しましょう。
みんなの愛用品 2019年03月05日更新 こんにちは、バイヤーの畠田です。みなさま、まな板はどんなものをお使いですか?わたしは3年前に woodpecker の いちょうのまな板(まる中) を購入し、メインのまな板として愛用しています。 それまでは間に合わせで買った薄いプラスチックのまな板を使っていて、これが初めての木のまな板。 お値段も決して安くないので、手入れは面倒じゃないのか、ずぼらに扱ってもカビないか、重くないのか、といろんな不安がありました。 「木製、すごい」と感じた瞬間 お手入れやカビについては心配していたほどでなく(後述します)、もっと早く買えばよかった!と思っています。 中でも、衝撃を受けたのは下記の2点。 1. 木のまな板には油を塗るお手入れを♪使い始めが肝心！ | 毎日主婦. 包丁の切れ味が落ちづらくなった 以前は、砥石で研ぎなおしても2カ月すると切れなくなったなと感じていましたが、まな板を変えてからは、研ぎなおしのペースが半年~1年に1回程になりました。包丁の素材や使い方の問題かと思っていたのでびっくり。 これは、いちょうの木の柔らかさで刃をやさしく受け止めてくれるから。柔らかすぎると包丁跡がついて傷みやすいのですが、いちょうは硬すぎず柔らかすぎない、ほどよい硬さなんだそうです。 2. 千切りキャベツで腕が疲れない もうひとつは、キャベツの千切りをした時でした。大量に千切りしても全然腕が疲れません。包丁の跳ね返りが少なく、手に衝撃を受けづらいからだと思います。手に力が入りすぎないというのもありますね。ねぎも軽い力でつながらずに切れて心地良いです。 木製なら、こちらもご検討ください と、ここまで愛用しているいちょうのまな板の良さを語ってきましたが、ここもうひとつ紹介したいものがあります。 TOSARYUの「 スタンド付まな板 」です。 素材はひのき。いちょうと同じく油分が多く含まれていて水はけが良い、まな板に人気の素材です。 このスタンド付きまな板は、木製スタンドを回せば自立するというのも便利なポイント。 こちら、はじめての木のまな板、もしくはサブのまな板としてすごくおすすめしたい一品です。 理由は、いちょうのまな板に比べて価格がお手頃なこと。そして薄くて取り回しが良いこと。 この2種で迷われる方も多いので、それぞれの特徴を比較してみました。 比較してみました 1. サイズについて woodpeckerの「いちょうのまな板 まる」は、小、中、大と中の間、大の4種類、TOSARYUの「スタンド付きまな板」は、S、M、Lの3種類です。(いちょうのまな板は「 とんがり 」という別の形もあります) 手前が「いちょうのまな板 まる中」、奥が「スタンド付まな板 L」 まな板は「できるだけ大きいサイズのまな板を選ぶ」のがいいとされています。わたしは調理台やシンクの大きさを踏まえて「いちょうのまな板 まる中」を選びましたが、切った野菜をまな板の横に置いておきたい時は小さいな、と感じます。(なので、 こまめにザルやバットに移動しています 。) 左から、まる大、まる大と中の間、とんがり中。 ちなみに、バイヤー中井は「 まる 大 」を使っており、ちょっと大きいと感じていたそう。「ちょうど間があったらいいよね・・・!」という話になり、つかい手のみなさまからも同様の声が届いていたため、つくり手の福井さんにご相談しました。そして生まれたのが当店限定の「 大と中の間 」。大きすぎず小さすぎない、おすすめのサイズです。 2.
実際に油を塗ってみる! 用意するもの 私が予め用意したのはこれだけ。 まな板 亜麻仁油 ハケ 亜麻仁油って結構お高いんですね。。。 スーパーで一番安いやつ買ってきた(笑) 作業するときは油でベトベトになるので、作業前に下に何か敷いたほうが良いですね。 私は普段使っているまな板の上でやりました。 手順 それでは塗っていきます!
これさえ守れば、黒ずみやカビも怖くありません♪ 今回私は、ゴシゴシ磨いて、キレイになってくれたまな板に、ますます愛着がわいてきました♡ ぬくもりのある優しい木のまな板、これからも、ず~っと大切に仲良く使っていきます(*´▽`*) 最後までお付き合いいただきありがとうございました(#^^#)