サンディングが終わったら、後はソケットを付けて接着剤を付け、 ゴムハンマーなどでゆっくりとヘッドに押し込むだけです。 まずは、シャフトにソケットを付けて、ヘッドを接着剤を付けずにシャフトに装着して、 ゴムハンマー等で叩いてヘッドを仮入れしてます。 叩いていると音が変わる場所があるので、それがヘッドがハマった合図です。 ヘッドの仮入れをして、ソケットの場所が確定したら、 シャフトとヘッドのホーゼル内に接着剤を付けます。 接着剤はすぐに硬化が始まってしまうので、複数本シャフト交換する場合でも、 1本分の量だけ出しましょう。 2液混合タイプの接着剤の場合、それぞれ同じくらいの量を出して混ぜます。 スチールシャフトの場合は、アルミパウダーも接着剤と一緒に混ぜましょう。 接着剤を付けてシャフトにヘッドを装着したら、ゴムハンマー等で叩いて、 しっかりと差し込みます。 ソケットとホーゼルの間から接着剤が溢れてくるので、ティッシュ等で拭き取ります。 あとはしばらく乾かしてしっかりと接着したら完成です。 乾かす時はシャフトが接着されていないとずれてしまうので、 シャフトには触らないようにしましょう。 クラブを移動する時は必ずヘッドとシャフトを持って移動しましょう。 接着剤自体は10分程度で充分な強度になりますが、念のため半日から1日程度 乾かすのがおすすめです! シャフトがくっ付いたらあとはグリップを装着すれば、1本のゴルフクラブの出来上がりです! シャフトカット 新品のシャフトの場合、1〜2インチ程度長い状態になっているため、 シャフトカットが必要になる場合があります。 シャフトカットはノコギリやシャフトカッター等を使用して行います。 シャフトカットはシャフトカッターを使った方が真っ直ぐ正確に切れるのでおすすめです。 初めての方にはスリーブの装着から始めるのがおすすめ! 「いきなりシャフト交換をDIYするのは敷居が高いな」 と思う方は、まずはカチャカチャ式のドライバー用のシャフトをDIYで作ってみましょう! 最近のドライバーはロフトやフェースアングル等を自由に変えられるように カチャカチャがついています。 シャフトとヘッドの間にスリーブが付いていて、スリーブさえ合えば、 色んなシャフトを簡単に挿すことが出来ます。 最初からスリーブのついた状態のシャフトが売っていることもありますが、 カチャカチャ式のドライバー用のシャフトであれば、シャフトとスリーブを購入して 自分で組み立てるだけなので、シャフト交換より簡単に出来ます。 シャフトやスリーブはゴルフショップ等で購入することが出来ます。 安く手に入れたいならメルカリやヤフオク等でも購入出来ますが、偽物の可能性もあるので、 中古専門のゴルフショップで型落ちや中古を安く購入するのもありですね。 スリーブの装着なら、シャフトを抜くことはしないので、 アルコール系の脱脂剤と、2液性の接着剤にガラスビーズがあれば出来ますよ。 組付けや、交換、シャフトの使いまわしなど、あくまでも自己責任でお願いします。 私は、脱脂剤はキャンプの時のランタンに使うホワイトガソリンを 元々持っているので代用しています。 自分の好きなヘッドに様々なシャフトで打ち比べなんていうことも手軽に出来そうですよね!
5㎜とアイアンより小さいのと、ライ角やロフト調整機能が付いているクラブが多くなってきたので 各メーカーのスリーブ毎にソケットが違う上に、ソケットにインロー(段)が付いている物が多くソケットを 外しにくくなっているため、ソケット自信をカットしなければならない事が多いので 新しいソケットを準備しておいた方が良いです。 後はアイアンのリシャフトと同じです。 カーボンシャフトのスリーブ抜き作業(ヘッドも同様) カーボンシャフトは前述のとおり 熱に弱いので工具が必要です。 抜き取り工具とヒートガンは必須です。 ソケットをずらします。(今回は再利用します) 工具にセットします。 MJリシャフト工具でカーボンシャフトを抜く作業を追記しました ゴルフクラブのシャフトとヘッドを繋ぐ接着部の強度は? 接着剤の引張せん断強さが、MAX26Mpa(メタルロックデータによる)です。 セメンダインさんのHP メタルロック・高耐熱タイプ これをkgfに変換すると、265. 13Kgf/cm2となり、接着面積が約(0. 85cmx3.
ゴルフを始めた頃は100をなかなか切れなかったけど、90台で回ることが多くなって、 スコアも少しずつ安定してきて、「俺にも出来るぜ!」なんて思い始めてきた。 仲間と楽しむゴルフも良いけど、だんだんとスコアにもこだわりたくなってきますよね!? 「もっと上手くなりたい」 と思いつつも、中々上達しないのがゴルフなんですよね。。。 「どうしたらもっと上手くなれるんだろう?」 と何となくモヤモヤとしている感じの毎日が続いていると、 ついプロゴルファーの真似をしてみたくなったり、ネットで色々調べたりしたくなりますよね。 ゴルフの上達には技術の向上も必要ですが、自分のスイングにマッチしたクラブを 使うことも重要です! 上手くなるためにゴルフクラブも様々なものを試してみたり、 シャフトにもこだわりたくなりますよね。 そして、出来ることなら自分で自分のクラブをカスタマイズしたくなってきますよね。 シャフトを挿したり、グリップを変えてみたり、自分でしてみるとクラブに愛着が湧いて、 練習量も増えていってスキルアップも目指せるかもしれませんね! 今あるクラブの性能に大きく影響があるのがシャフトです。 シャフト交換をしてみましょう! それもDIYで! 自分でカスタマイズしたクラブで、いいショットが出たら、ゴルフがまた楽しくなりますよ。 そこで、自分でシャフトを交換するにはどうしたらいいか、ご紹介します。 シャフト交換をするために必要なもの DIYでシャフト交換をするには以下の物が必要になります。 シャフト交換をする前に用意しておきましょう! ゴルフクラブの部品 シャフト 交換するシャフトを用意する必要があります。 交換するシャフトは新品・中古どちらでも大丈夫ですが、 新品・中古それぞれメリット、デメリットがあります。 新品の場合は品質に問題ありませんが、値段が高くなってしまいます。 中古は物によってはシャフトが劣化している可能性もあるので、 品質や耐久性に問題があることもあります。 とはいえ、10年前のシャフトでも全然問題無く使えますので、 よっぽど劣化していない限りは基本的に大丈夫だと思います。 また、新品であれば、シャフト交換の過程で行うシャフトにやすりがけを行い、 シャフトのメッキを剥がずサンディングという工程が必要になりますが、 中古であれば既にサンディングされているので、手順を省くことが出来ます。 サンディングは結構大変なので、これが有るのと無いのでは大きな違いですね!
1から1. 4の熱硬化性プラスチックという事。 (メーカが使っているものは不明なのであくまでも一般論です) ヘッドを接着している2液性のエポキシ接着剤が軟化する温度 ガラス転移点 はY610で90℃程度です。 したがって、カーボンシャフトをリシャフトするには 90℃付近までの加熱が必須条件 となります。 温度管理を確実に行えば問題なくシャフトを抜くことが可能と言えます。 しかし、10℃の温度管理など出来るものではないので カーボンシャフトは工具の剛性も合わせて 抜き取る感じになります。 但し、低温で抜いたシャフトでも、何度も抜き差しした物は シャフトの強度が当然弱くなるという事を 承知しておいてください。 * また、各シャフトメーカーさんのHPにシャフトのリユース 取り扱いについての 注意事項が書かれていますので、十分理解したうえで取り扱ってください。 ↓ 以下に、USTMAMIYA・三菱ケミカルゴルフシャフトの取り扱いページリンクを貼っておきます。 ↓ UST mamiyaシャフトの取り扱いについて 三菱ケミカル/ゴルフシャフト取り扱い ガラス転移点とは?
54センチ)切断! スリーブに切断したシャフトの切れっ端を挿してみた写真ですが、これだけの隙間があります。 シャフト外径が9. 0mm、スリーブの内径が9. 5mmなので、0. 5mmの隙間です。 少しの隙間ならグラスビーズを使うらしいのですが、ここまでの隙間があっては強度が不十分になりそうなので、スペーサを使って、これを埋めます。 スリーブとソケットをシャフトに仮挿しして、マスキングテープで印をします。 そして、マスキングテープまでのシャフト、スリーブ内、スペーサにヤスリをかけ、除光液でよく拭き取り、接着剤をつけます。 接着剤をつけるのに素早い処理が必要なので、写真は省略させてもらいました。 スリーブの取り付け完了です。 今度はバット(シャフトの終端側)カットです。今使っているダイナミックゴールドのシャフトに合わせてサイズを決め、カットしました。 そして最後にグリップの取り付けです。 作業方法はこちらをどうぞ↓↓ 簡単で綺麗に仕上がる!自分でやるゴルフグリップ交換方法☆ 完成しました! 18度の方は、 ダイナミックゴールドSL → NSProHybird-S100:5gの軽量化 23度の方は、 ダイナミックゴールドS200 → NSProHybrid-S110:12gの軽量化 となりました。 さてちゃんと使えたのでしょうか・・ 練習場で事故があってはいけません。 まずは庭の鳥かごでそれぞれのクラブで100球ほど打ってみました。 びくともしません。全く問題ないようです☆ それから、2回ほど練習場に行ってそれぞれのクラブで1回100球ほど打ちましたがそれでも全く問題ありませんでした。 成功のようです♪ クラブの性能としても振り心地がよく、何より疲れません。軽くなった分ヘッドスピードが上がっているのでしょうか、飛距離も前より明らかに飛んでいます。 ですが軽くなると今度は軌道が安定しなくなり、左右のばらつきがあります。軽いからと言って手で振り過ぎないように、重さに慣れて体でスイングするよう練習していかないといけません。 まとめ スリーブひとつとってもいろんな種類があることが分かったり、クラブについてとっても勉強になりました。 今後のゴルフの幅もすごく広がっていく気がして、リシャフトが安く上がる以上の価値があると思います。 これで今後は気軽にシャフト交換ができます。
国際河川における水争いはナイル川に限らず、世界のほかの地域でも起きてきました。人口の増加や気候変動が課題となる中、今後も、国家間の対立を生み出すことが懸念されます。 2014年には、国際河川の開発や管理に関するルールを示した、国際条約が発効しました。この中では、河川の利用は流域国の利益を考慮し、合理的で持続可能なものでなければならないとした義務が盛り込まれました。 しかし、エジプトとエチオピアは条約に参加していません。世界を見渡しても、水資源をめぐる争いの多くは、関係国同士の話し合いで妥協点を見いだしていくしかないのが現実です。 エジプトとエチオピアが話し合いによる解決で地域協力の先例を示し、流域の国々すべてが「ナイルのたまもの」を享受する日は訪れるのでしょうか。 (カイロ支局 藤吉智紀)
エジプトはどこにあるのかご存知ですか?
そしてナイロメーターという氾濫規模予測装置(?
現在進行形のトレジャーハントはエジプトにあります。これから起こる大発見の為に、私が行ったエジプト旅行記を軸にして記事を書いていきたいと思います。エジプトに興味をもってもらえたら嬉しいです。
「エジプトはナイルのたまもの」。 古代文明が繁栄したエジプトに肥沃な土地をもたらしたナイル川をたたえる、歴史家ヘロドトスの言葉です。エジプトの人々の暮らしを、数千年にわたって支え続けてきました。しかし、その上流に位置するエチオピアで、巨大なダムの建設が進められ、国の生命線が脅かされる事態に陥っています。水をめぐる国家間の対立は、どこに流れ着くのでしょうか。 目次 ※クリックすると各見出しに移動します 総貯水量は琵琶湖の2. 7倍 ナイル川上流の巨大ダム ナイル川は、アフリカ北東部を流れ、地中海に注ぐ、世界最長の国際河川です。支流の青ナイル川と白ナイル川はスーダンで合流し、エジプトを縦断します。その総距離はおよそ6700キロに及び、流域の国々にとって、欠かせない水資源となっています。 エジプトに流れる水量に大きな変化をもたらしかねない巨大ダムの建設は、エチオピア東部、スーダンとの国境近くの、青ナイル川で進められています。2011年から、エチオピアの国家プロジェクトとして建設が始まった「大エチオピア・ルネサンスダム」。アフリカ最大級の水力発電用ダムです。 その総貯水量は740億立方メートル。琵琶湖の2.