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Thu, 11 Jul 2024 10:03:39 +0000

スナップショット 2008. 10. 3 東京・東村山にある際コーポレーション中島武氏の生家を改装し、5年前に誕生した「草門去来荘」。800坪の敷地には武蔵野の自然が残されている。懐石料理店として営業してきたが、この度、増床して店舗を増やした。中島氏が育った洋館をイタリアン「MON」、母屋の棟続きを天然鰻・うどん「野火屋」として新たに営業を開始させた。都心から車や電車で約1時間かかるが、武蔵野の自然を味わいに平日・祝祭日ともに来客が引きをきらないそうだ。「金儲けの店ばかり作っていては、職人が育たない。この草門去来荘で腕を磨けるから京都で柚子屋旅館が運営できたりするんです。京都では20店もやってんですよ」と中島氏は語ってくれた。 「草門去来荘」 東京都東村山市富士見町1-1-7 電話042-390-5288 西武多摩湖線八坂駅徒歩4分、西武国分寺線小川駅徒歩8分 入口の門。小川の上に橋がかかり、橋を渡って敷地に入る。 「母屋」。元は中島氏の愛車たちの車庫だった。 「母屋」のテラスには、いろりが設けられている。 「南京銀杏のくず仕立て」。月替わりの献立を肩肘張らずに楽しんでいただきたいと、「ざっくり懐石」と名付けている。 敷地の中央にある茶室を、炉端料理が楽しめる個室に改装。 イタリアン「MON」。中島氏が育った洋館。 「MON」 店内 天然鰻・饂飩「野火屋」 Page Top

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コンテンツへスキップ 昔ながらの邸宅を生かした草門去来荘。季節ごとの素材に富んだ料理を丹精こめてご用意いたします。 武蔵野育ちを中心とした旬野菜、季節の海幸など、自然の趣きと素材の魅力を織り込 んだ「野膳懐石」をご用意しております 窓から望むやさしい自然の営みを楽しみながら、地野菜やハーブを使ったこだわりのイタリアンをどうぞ。 西武多摩湖線「八坂駅」徒歩4分 西武国分寺線「小川駅」徒歩8分 ひとつひとつ、「おふたりらしさ」と「こだわり」を反映させた感動的なときをお約束します。 故人を偲び在りし日を思う。 六百坪ある広大な敷地には小川も流れ、木々や草花が自由に生きる野趣あふれる庭となっています。

草門去来荘(東村山市富士見町/日本料理店)(電話番号:042-390-5288)-Iタウンページ

【お知らせ】 東京都の要請に応じて当面の間20:00閉店といたします。 期間・内容は変更になる場合がございます。 >お席のご案内はこちら< 土日祝は終日ご予約承ります 土日祝の営業時間 11:30 – 21:30(ランチ14:30L. O. /ディナー20:00L. )

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u.m さんのクチコミ詳細 近くの車屋さん 投稿日: 2014年02月10日 総合評価 5 接客: 5 |雰囲気: 5 |アフター: 5 |品質: 5 自宅から近いこともあって入りやすいお店でしたので利用させて頂きました。 購入年月: 2014年02月 購入した車: 三菱 ミニキャブバン 購入した車の評価: 総合評価: 5 デザイン: 5 | 走行性能: 5 | 居住性: 5 | 運転のしやすさ: 5 | 維持費の安さ: 5 他のユーザーのクチコミ 接客: 5 |雰囲気: 4 |アフター: 5 |品質: 5 客の要望にあった最適の提案をしてもらえ、とても好印象です。 他社で購入を考えていた外車の事も、親身になって相談に乗って下さり、とても感謝しております。 こんなに親切なカーショップは他にないと思います。 … 投稿者: 激アツシ 投稿日: 2014年02月02日 いつも通る道に車屋があってチョットはいってみたら~なんかいい感じの社長さんで初めてやのに親身に話しきいてもらってなんやかんやで私の好みの車を探してもらい!! ほんま親切にいいのが見つかってよかったです 新… 投稿者: マークス 投稿日: 2014年01月30日 初めから自分の乗りたい車の要望を聞いてくださり、初めて車を買うのですが、充実したサービス、何でも相談しやすくとても信頼できます! !これから先も車はここで買おうと思いました。人生で1番初めの車を土井さ… 投稿者: ゆか、 Car Shop REXT カーショップレクストのクチコミ一覧を見る (583件)

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中京区 | CYCLE GARDEN GOKOMACHI CYCLE GARDENはスポーツ自転車を幅広く取り扱うサイクルショップです。 細かいパーツから完成車まで相談できます。 京都市中京区御幸町六角八百屋町112-2 13:00〜19:00 月曜日、火曜日 075-256-1128 CYCLE GARDEN GOKOMACHIの取り扱い車種・メーカー 通勤自転車・MTB・ロード・シクロクロス・ツーリング車 SURLY、SPOOKY、AllCity、GIROなど CYCLE GARDEN GOKOMACHIのメンテナンス・修理工賃 修理対応可否 CYCLE GARDEN GOKOMACHIの口コミ・評判 外観はおしゃれ。窓からはサーリーのフレームが見えた。ロードバリバリでもなく、泥んこMTBでもない感じ。今度入ってみたい。最近、こんな感じのお店が増えてきた。東京ブルーラグさんの影響?

久しぶりの「軽トラック 仕上げ」シリーズです。 この車両も数ヶ月前に入手してきまして、その後、メンテナンスと外装の仕上げを合間で少しづつ進めていましたが、ようやくこちらも(ほぼ)完成しましたので掲載です。 購入してきたのは栃木県。 ある農家の納屋にありまして、平成元年 ワンオーナー 納屋(車庫)保管 6万km しかも5速MT(普通は当時はMTは4速が一般的でした)の4WD。もう言うことナシ! さすがに元年式の軽トラックではエアコンまではなかったですが、仮にあったとしてももはや動作はしていなかったでしょうし、現行の134aガスに変換しないとまともには使えませんので、エアコンに関しては、まあ許容範囲といったところです。 なんといっても、この丸目!(かわいいじゃないっすか!?) 2年ほど前にも(2019年の記事)同型の4MT 2WD ワンオーナー車を見つけてきて、整備してオレンジメタリックにオールペイントしました。 現在はオーナーさんが決まりまして大事に乗っています。 このような丸目はDC51TのキャリィとKS3のサンバーが最後だったかと思います。(古いハイゼットやミニキャブも昔は皆丸目でしたね) 当時は軽トラック(や軽バン)は安くて実用本位なため、コスト削減もあってか?シールドビームの丸いライトが主流でした。 その後ガラスライトからプラスチックレンズに代わり、今ではキセノンからLEDへと進化しています。 ですが、やっぱり当時の形をそのまま残すならあえて丸目のシールドビームがいいなぁ・・・(暗いけどね) 話が脱線しましたが、軽トラックは使い倒すのが前提のような車ですので、通常なら30年もたっていれば(経たずとも)廃車か、もしもあってもキタキタのズンドコ状態かと思います。 なので、今となってはワンオーナー/屋根保管/低走行/クサリナシは とんでもなく貴重(個人的主観です)だと思っています。 5MTで4WDというポイントも高いなぁー! (個人的主観) しかもフレームや下回りもサビがまったくなし! (フロントタイヤ後方には少しだけあったけど。これはアクティあるある) もうこれは綺麗に仕上げるしかないっしょ! 60000km~!! エンジンのかかりもすこぶる良し! この当時のキャブ車の方が、後のインジェクション車よりエンジンの始動性はよいと思います。 (長雨のときはデスビ内が湿ってかかりが悪くなりますが) さすがにビニールのシート表皮はきれてしまっているけどねー。 まあシートカバーを掛けてしまうので問題はないっす!