デニム・オン・デニムの着こなしにライダースジャケットを羽織った男気満載な着こなし。ジージャンはコンパクトなサイズ感をチョイスし、ボタンをとめてタイトに着こなすのがポイントです。 カジュアルなジージャンも、ロングコートを羽織ればシックな着こなしに早変わり。ネイビートーンのグラデーショーンで作る大人びたムードが魅力的です。白シャツと白スニーカーで抜け感も忘れずに。 こちらはブルゾン×ジージャンのレイヤード。シンプルになりがちなモノトーンの着こなしに、ジージャンを挟むことで程良いカジュアル感をプラスしています。色落ちデニムの風合いがコーデのアクセントに。 ダウンベストとのレイヤードにジージャンが大活躍。袖がない分、動きやすいのでアクティブシーンに最適です。デニム・オン・デニムの着こなしにダウンジャケットを羽織れば、新鮮なアウトドアコーデの完成。 こちらはデニム・オン・デニムの着こなしにショップコートを羽織ったワークムード漂うコーデ。ブルーでまとめた着こなしに、キャップのロゴとスニーカーの赤の挿し色が効いています。 デニムと赤チェックは相思相愛の組み合わせ。チェックガウンの下にジージャンを挟むことでコーデに奥行きが生まれ、グッとこなれた装いにキマりますよ。着丈のバランス具合がお見事! 最後は、M-65×ジージャンで着こなすミリタリーコーデ。ともに土くさいアイテムですが、上品な雰囲気を醸し出す濃紺デニムなら、カジュアルになりすぎずきれいめな印象に仕上がります。 ECサイトでのライターやサポート業務に長年従事しており、店長経験もある。経験を生かしたファッション記事の執筆が得意。
ブレスレット・バングル
ジャケット 2021. 04. 10 2021. 21 デニム素材で作られており、ワイルドなイメージがあるジージャン。オシャレなファッション作りにもおすすめです。 カジュアルなアウターの定番的存在として、持っている方も多いのではないでしょうか? しかし、 「ジージャンってどう着こなせばカッコいいの」 「ジージャンのコーデが知りたい」 と悩んでいる方もきっといるはず。 このブログでは、ジージャンを使ったオススメなメンズコーデと着こなし方について、ご紹介していきます! ジージャン(Gジャン)とは? 「デニムジャケット」を日本的な呼び名に言い換えたジージャン。 ジーンズジャンパーの略だと言われる説が1番多く、「ジーパン」のジャンパー版としての意味も含まれています。 またブランドによっては、「Gジャン」と表記する場合があります。 「コンパクトGジャン」といって、小さめにデザインされたものもあるので、購入の際はチェックしておきたいポイントですね。 ジージャンとデニムジャケットの違いって何? ジージャンとデニムジャケットの違いについて、皆さんはご存知ですか? 実は先ほどもお話した通り、ジージャンはデニムジャケットを日本的呼び名に言い換えただけなのです。 そのため、デニム生地を使用して作られたアウターであり、デザインにも違いはありません。 ジージャンでもデニムジャケットでも、日本では通じるので特に意識しなくても大丈夫ですよ。 【季節別】ジージャン(Gジャン)を使ったメンズコーデ ジージャンについて分かったところで、ここからはメンズにオススメしたいジージャンコーデをご紹介します。 春と秋に活躍するジージャンを、それぞれの季節に分けてピックアップしたので、ぜひ参考にしてみてください! 春にオススメなジージャン(Gジャン)コーデ 柄Tシャツでジージャン春コーデにアクセントを ジージャンに黒スキニーパンツをあわせたシンプルな春コーデ。 一見無難にも見えるコーデですが、ボーダーTシャツを合わせることでさりげないアクセントがプラスでき、オシャレにキマりますよ。 着用アイテム ジージャン(Gジャン) ボーダーTシャツ ※2021/4月発売予定 黒スキニーパンツ シンプルスニーカー 無地ソックス 爽やかな春の訪れを感じさせるジージャンコーデ 爽やかなブルー系のアイテムを上半身にまとめることで、春らしい印象を演出。 他のアイテムはモノトーンで統一することで、ブルーの色味をより引き立てることができますよ。 パンツは黒スキニーを合わせれば、スタイルの良いカッコいいコーデを作ることができますよ。 デニムジャケット 春ニットセーター レギュラーカラーシャツ キャンバスシューズ 秋にオススメなジージャン(Gジャン)コーデ Gジャンで作る大人のパーカースタイル カジュアルなジージャンに、パーカーを合わせることで、全体的にラフな印象を纏ったコーデが完成!
※2020年7月1日から新車両が導入されました。旧車両との違いは以下の通りです(編集部追記:2020年7月17日) 西鉄バスの高速バス 福岡・北九州~東京線「はかた号」で運行開始30周年を記念し7/1から新型車両を導入 【個室型のプレミアムシート】 ・シートのサイズが大きくなり(背もたれ+19cm、座面+6cm)、座り心地が格段に向上 ・ワイヤレス携帯充電器を設置 ・テーブルのサイズを大きくし、これまで以上にプライベート空間を楽しめる ・読書灯を廃止 ・コンセントを廃止し、USBポートのみに 【ビジネスシート】 ・新たにダブルクッション付きのシートを採用 以下では、旧車両をメインに紹介しています。一部、設備などの設置場所が写真と異なる可能性があります。 ざっくり、こんな内容 「はかた号」全2種類のシートを詳しく紹介! 「ビジネスシート」「プレミアムシート」の違いとは? 「キング・オブ・夜行バス」2種類のシートを比較！ 西鉄バス「はかた号」（福岡・北九州～新宿）の車両・シート・設備を解説 | 高速バス･夜行バス･バスツアーの旅行・観光メディア [バスとりっぷ]. 車内設備についても詳しく紹介 目次 「はかた号」は、夜行バス界の「キング・オブ・キング」!? 西鉄バスが運行する福岡・北九州~東京(新宿)線「はかた号」は、運行距離約1, 100kmを誇る日本最長クラスの夜行高速バスです。1990(平成2)年10月12日に運行を開始し、まもなく30周年を迎える老舗路線でもあります。 運行開始当初に活躍していた「はかた号」専用車 古くからバスファンの間では有名な路線でしたが、「はかた号」の名が知られるようになったのは、あの北海道のローカルバラエティ番組「水曜どうでしょう」(北海道テレビ)で登場したのがきっかけではないでしょうか。 同番組が全国各地で放送されると、「はかた号」は「キング・オブ・深夜バス」として一躍有名に。今や「はかた号」は、番組ファンの間で伝説の夜行バスとして語り継がれており、実際に乗車するファンも少なくないといいます。 1990年代後半から2000年代前半にかけて活躍し、「水曜どうでしょう」でも登場した「はかた号」専用車 現在の「はかた号」は、「ビジネスシート」と「プレミアムシート」の2クラス制。外観は、パールホワイトの車体にゴールドのアクセントが入った、シンプルながらも気品の高さが感じられるカラーリングが特徴です。 現在の「はかた号」専用車両(写真追加:2020. 07. 17) 側面の「Line connecting Hakata with Tokyo」のロゴが、「はかた号」専用車であることの証です。 現在の「はかた号」専用車両の側面 なお、繁忙期には、「どんたく号」(福岡・北九州~名古屋)や「ペガサス号」(福岡・北九州~倉敷・岡山)で使用される3列独立シート車が、「ビジネスシート」の続行便(2号車以降)として運行される場合があります。 「はかた号」続行便でも活躍する3列独立シート車 この場合、続行便の東京側発着場所はバスタ新宿ではなく、新宿駅西口26番のりばになりますので、続行便利用の際は注意しましょう。 ビジネスシート(3列独立シート) 「はかた号」で一番座席数が多いのが、3列独立シートのビジネスシートです。 新車両の「ビジネスシート」(写真追加:2020.
九州バスネットワークポータルサイト「@バスで」 福岡・北九州 〜 東京(新宿)線 夜行高速バス(はかた号)の予約・空席情報 ※ご予約は、ご搭乗日の前々月同日8:00〜ご搭乗日当日まで承ります。 ※24時間いつでも新規予約・予約変更・予約取り消しが可能です (運賃プランによっては変更できない場合があります) ※乗車券は 購入期限 までに 窓口 またはコンビニでご購入いただくか、またはインターネットでWEB乗⾞券のクレジット決済が可能です ※異常気象等で運休する際にはメールでお知らせします 電話での予約 [福岡地区] 九州高速バス予約センター : 0120-489-939 (8:00〜19:00) (携帯電話・PHS・IP電話から: 092-734-2727 ) ※ご予約は、乗車日当日まで承ります。 ※時間帯によっては電話が集中しつながりにくいことがございます。何卒ご了承ください ※乗⾞券は 購入期限 までに 窓口 またはコンビニでご購⼊ください [関東地区] 京王高速バス予約センター 03-5376-2222 (9:00〜20:00) お問い合わせ
2021年7月 はかた号 東京→福岡 プレミアム バス会社: 西日本鉄道 夜行便 2列シート トイレ付 充電 アイコン説明 7月 最安値カレンダー 日 月 火 水 木 金 土 27 ー 28 29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 31 表示金額はその日の最安値価格です。 当月最安値 ご指定日 ご注意 既に満席の便も表示されます。 料金・空席等の詳細情報は、必ず予約サイトでご確認ください。また、道路事情によりバスの遅延が発生する場合があります。到着時間には余裕を持ってご予約ください。 乗降地 バスタ新宿 21:00 JR小倉駅 09:51 砂津 09:55 黒崎IC(引野口) 10:11 西鉄天神高速BT 11:02 博多BT 11:17 乗車時間 :14時間2分(バスタ新宿〜西鉄天神高速BT) 車両イメージ ※バスによってシートの配置や設備は異なります。 お申し込みの前にご確認ください。 バス会社情報 このバス便に似た高速バス・夜行バス 残席アイコンの説明 ○ 空席あり △ 空席少ない 残席わずか 空席残りわずか 要問合せ 残席不明。移動後の予約サイトにてご確認ください。
博多バスターミナルに到着!身一つでも快適に過ごせた? 乗車してから14時間以上で、やっと博多駅に到着! 先に結論から言うと、「身一つでも快眠でき、体の疲れもかなり少ない」と感じました。 まず、快眠できた大きな要因としては、3列シートでプライベート空間がしっかり守られていたことが大きいです。加えて、座席が広々としており、乗車中もゆったりと座れたのでストレスが少ないのも要因の一つ。精神的なストレスをあまり感じなかったので、非常にリラックスして眠れました。 そして、座席のクオリティが高いおかげで、体の疲れもかなり少ないです。特に首元から肩甲骨までの部分は、乗車前とほとんど変わらずコリもほとんどありません。 脚は若干むくみ気味ですが、リクライニングやフットレストのおかげで、疲れは最小限に感じます。 正直、14時間以上を車内で過ごすので、漫画喫茶などで仮眠しようか悩んでいましたが、このまま観光を楽しめるほど体調は抜群です!はかた号の設備やサービスのおかげで、十分快適に過ごせます。ただ、実際に乗りながら「ここをもっとこうしたら良さそう」という部分もあったので、博多で装備を買い揃えて復路に備えましょう。 観光+フル装備を現地調達! 滞在7時間でしっかり博多を楽しんできました!復路で利用する装備も調達したので紹介します。 ■復路で使う装備 ・ネックピロー ・クッション ・耳栓 ・アイマスク ・マスク ・パジャマ 今回はよりリラックスして旅を楽しめることを意識して揃えました。特に期待したいのは、アイマスクとパジャマ。 はかた号ではホットアイマスクを配布してくれるので、アイマスクと組み合わせることで、「光の遮断+目の疲れの軽減」ができればと思います。 そして、パジャマで家のようなリラックス感を手に入れられることに期待。これで往路よりも快適に過ごせるのか比べてみたいと思います。 はかた号にフル装備で乗車 フル装備しました。もう最高。 これまで何回も高速バス・夜行バスに乗ってきましたが、今がダントツで快適です。中でもパジャマは私服と違い、ゆったりとしていてストレスを感じません。そして、目元は温かいし光もシャットアウト。はかた号のもともとの良さも相まって、夜行バス史上最高の快適さを実感しています。さらに、席の隣がトイレなので、もよおしても大丈夫です。 それでは完璧な装備と環境で復路を楽しみたいと思います。 おやすみなさい!!!
到着!フル装備ではかた号に乗った感想は? バスタ新宿に帰ってきました。18:40時に博多バスターミナルを出発し、到着は翌朝の9時20分ぐらい。14時間以上の長旅となりました。 結論から言うと「めちゃくちゃスッキリとした目覚め」です。快眠+体の疲れもほとんどなく、気持ちの良い朝を迎えられました。 身一つで乗車した往路と比べると、圧倒的に変化したわけはありませんが、睡眠の質は向上したように思います。乗車中は目の前が真っ暗なので、周りの明かりが気になることもなし。耳栓やマスクのおかげで、音や臭いでのストレスもありませんでした。 パジャマもゆったりとした着心地で、より質の高い移動を体感でき、往路よりも居心地が良かったです。 ただ、ネックピローはいらなかったかなと思います。もともとシートに程よいクッション性があるので、逆に邪魔に感じました。 まとめ その移動距離の長さからキング・オブ・夜行バスと呼ばれるはかた号。合計28時間以上の長旅でしたが、はかた号の設備やサービスのおかげで、あまり疲れを残さず楽しめました。 はかた号を乗る際は、グッズ無しでも十分良いですが、アイマスクやマスク、耳栓などがあれば、より快適に長旅を楽しめます。はかた号の利用を考えている方は、この記事を参考に快適なバス旅行を体感してみてください。 博多行きの高速バス詳細・予約はこちら
最終更新日: 2020年08月07日 2019年12月13日 ※本記事は、2019年12月13日に公開しました。最新の情報と異なる場合があります。ご了承ください。 新宿から博多までを移動するなら西日本鉄道が運行している「はかた号(別名:キング・オブ・夜行バス)」はいかがですか。充実した設備・サービスで、快適なバス旅行を提供してくれるので、ゆったりとした旅にもピッタリ。 ただ、はかた号は移動時間14時間以上と長いので、博多に着くころには疲れてしまうのではないかと不安に思う方や、そもそも高速バス・夜行バスでの移動に対し、身体的な負担を不安を感じる方も多いのではないでしょうか。 そこで今回は私がはかた号に乗り、往路は身一つではかた号に乗り込み、その乗り心地をレポートします。復路では高速バス・夜行バスで使える便利グッズをフル装備して、より快適に過ごせるのか実験します。 はかた号の乗り心地ってどんな感じなのかな?と思っている方は、ぜひ読んでみてくださいね。 バスタ新宿から夜行バス・はかた号に乗車! 今回の旅の出発点はバスタ新宿。21時出発のはかた号に乗車します。もちろん、便利グッズは持ってきていません。復路で利用する快眠用の便利グッズは博多で現地調達する予定です。 そうこうしている間に、はかた号がやってきました! はかた号の座席は、前側にプレミアムシート(個室型シート・4席)があり、後ろ側にビジネスシート(3列独立)という配置。 ちなみに今回は、往復どちらもビジネスシートで予約しています。 博多行きの高速バス詳細・予約はこちら ※到着後撮影 ビジネスシートの様子は画像の通りです。隣が密接していないので、ゆったりと座れて窮屈さもあまり感じません。 そして、写真の左側にはトイレが設置されているので、サービスエリア休憩まで我慢する必要もないです。ちなみに、道中の休憩は出発後に1回と、到着前の朝に洗顔休憩が1回あり、場所は「静岡サービスエリア」と「佐波川サービスエリア」となっています。時間は20分ほどなので、歯磨きや簡単な洗顔などするには十分な時間ですね。 座席は実際に座ってみると、クッションのふっくらさと固さが丁度いいバランス。座席自体も広々としているので、人より肩幅が少し広い私でもストレスなくくつろげます。 はかた号の設備とアメニティを紹介 次は、はかた号の設備とアメニティを順番に紹介しましょう。まずは設備の紹介です。 コンセント・USB 気になる充電ポイントは、前席に付いている「USBポート」と右の手すりしたにある「携帯用コンセント」の2種類。最低でも2つ電子機器を充電できるのは嬉しいですね!
西鉄バスの「はかた号」ビジネスシートで東京から博多へ みんなの憧れ! 東京~博多豪華夜行バス「はかた号」に乗車! ビジネスシート最後尾の女性専用席はシートが倒しやすーーい ※本記事は、2020/01/28に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。 ※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。