ルイルイが「間違えた」といえる点があるとすれば、「海回り」で元比田から桜橋まで8kmも歩いた際の、道選びかもしれません。国道8号の敦賀トンネルが危険で越えられず、その先も道路が危険で歩くことができず、ロケ車の世話になっていました。 この区間は、より海沿いに「越前・河野しおかぜライン」という道路が走っています。ストリートビューで見る限り、こちらにも歩道はなく、歩きやすいとはいえませんが、全体に平坦で、長いトンネルもありませんから、国道8号よりはマシだったでしょう。 ただ、元比田からしおかぜラインへ出る道が、地図上は見当たりません。地元の方が使う徒歩道などがあればしおかぜラインへ出られますが、そうした道がなかった場合、手前の大比田でバスを降りる必要がありました。となると、実際の判断として、しおかぜラインへ出るのは難しかったのかもしれません。 また、桜橋の手前に大谷というバス停があり、河野住民利用バスというコミュニティバスが運行されています。大谷を13:30に出て桜橋へ至るバスがあります。元比田から大谷へは約5kmで、これを使えば桜橋までの徒歩が短縮できます。 元比田着が12:47でしたので、大谷まで5kmを50分で歩けば間に合いました。とはいえ、時刻表と道を正確に知っていなければ無理でしょう。 月うさぎの里からキャンバスに乗っていたら? 4日目、一行は、月うさぎの里からのキャンバスをスルーしてしまい、後で後悔します。もし、乗れていたらどうなっていたのでしょうか。 その場合、月うさぎの里13:40のバスに乗ることができました。以下、次のようにつながります。 月うさぎの里13:40→14:11中谷宇吉郎雪の科学館14:11→14:27小松空港 実際ルートより1時間半ほど早く小松空港に着くことができます。ただ、兼六園にその日のうちに着くことに変わりはなく、大勢には影響がなかったといえます。 結局、「正解ルート」通りだった? まとめると、今回のルートには2つの大きな難所がありました。近江今津から敦賀と、敦賀から武生です。これらの「敦賀越え」には、複数のルートがありますが、どのルートを取っても長時間の徒歩から逃れることはできません。 このほかにルートはないか、と地図を眺めてみましたが、敦賀を経由する以外に、4日間で大阪と金沢を路線バスで旅することはできそうもありません。 こうして検証してみると、全体として、ルイルイは想定された経路をたどっているようにみえます。となると、結局、ロケで実行された経路が、ほぼ「正解ルート」ということになりそうです。 無理を承知でルート設定した?
となると、正解ルートをたどったにもかかわらず、一行は宿の送迎車やロケ車の世話になったことになります。 もし、天候に恵まれ、道路工事もなく、小浜駅で迷わず、元比田でしおかぜルートを見つけることができていれば、なんとかバスと徒歩だけで金沢までたどり着くことはできたかも知れません。とはいえ、仕込みなしで達成するにはハードルが高すぎたルート設定だったように思えます。 どうも、今回は、ルート設定がおおざっぱというか、よく練られていなかったようにみえました。企画段階でいいルートが見つからず、仕方ないので、無理を承知でこの区間にしてみました、という制作側の事情を感じます。そもそも、天候の荒れやすい12月に、日本海側で徒歩の長いルートのロケは、ちょっと無茶な気がしました。 シリーズも第19弾ともなると、新たなコースを設定するのが難しくなっているのかもしれません。路線バスはどんどん廃止される一方で、新路線はほとんど生まれませんから、新ルートの発掘は容易ではないでしょう。 ということで、ルート的には、ややネタ切れを感じさせる第19弾でした。次回はどんなルートを設定するのか、あるいはルール変更をするのか。注目したいところです。 ローカル路線バス乗り継ぎの旅DVD
テレビ東京系列の「ローカル路線バス乗り継ぎ人情ふれあい旅」(ローカル路線バス乗り継ぎの旅)の第19弾が放送されました。これは、太川陽介と蛭子能収がローカル路線バスを乗り継ぐテレビ番組です。今回のマドンナはマルシアでした。 第19弾の目標は、大阪城から金沢兼六園まで、路線バスを乗り継いで3泊4日で到達する、というものです。このルートに関して検証してみましょう。 なお、以下はネタバレ100パーセントです。また、結果論100パーセントです。行ってない筆者が机上で語っているだけです。ご理解のうえ、お読みください。 ※以下、掲載時刻は確認しましたが、間違いや勘違いがあるかもしれません。その場合はご容赦ください。 実際に旅したルート まず、第19弾で実際に3人が旅したルートは以下のようになりました。時刻表上の定刻を示しています。実際の旅では、バスの遅延などがあり定刻通りではありませんでした。そのため、時刻表上では不可能な乗り継ぎが、現実では可能になった部分もあります。 ▽1日目 京橋駅前08:08→08:35稲田車庫前→徒歩1. 7km→鴻池新田09:20→09:36荒本駅前09:50→10:10JR住道10:58→11:28萱島12:02→12:15寝屋川市駅12:28→12:48京阪香里園13:10→13:38枚方市駅南口・枚方市駅北口14:13→14:47松井山手駅15:01→15:19近鉄新田辺16:00→16:22銘城台17:02→17:24京阪宇治駅17:38→18:01近鉄大久保18:08→18:52京阪中書島18:55→19:14醍醐バスターミナル19:32→19:36小野駅19:52→20:04山科駅 ▽2日目 山科駅06:53→07:17大津京駅→徒歩0.
最初のポイントは、大阪城からのバス選択です。ごく普通に選ぶなら、天満橋か片町あたりから、市バスで守口車庫前あたりを目指すのが方向的には妥当でしょう。 しかし、ロケでは、京橋駅前から近鉄バスを利用しています。京橋に近鉄バスが走っていることを知っている人は、大阪市民でも多くはないでしょう。そんなレアな路線を使うのですから、ロケの都合で最初のスタートは近鉄バスということになっていたと思われます。つまり、「最初は近鉄バス」というのが、今回の「ゲームのルール」だったのでしょう。 1本早い堅田行きに乗れていたら 今回のロケの最初のハプニングは、2日目の茶ヶ崎での「堅田行き」バス乗り逃しです。これを乗り逃さなければ、どうなっていたでしょうか。 結果だけ書くと、堅田から1本早い細川行きに乗ることができます。しかし、細川10:22発のバスは同じですので、その後は変わりません。 近江今津駅の選択は正しかったのか?
2015年1月3日に初回放送のローカル路線バス乗り継ぎの旅第19弾。 ファンの間では伝説となっているマルシア回です。 2016年1月2日に再放送しているのを見ましたが、改めて面白かったです。 ※ネタバレするので、見たくない方はご注意ください。 旅の概要 大阪城から金沢兼六園を目指す第19弾。 距離や通る場所を考えるとわりと平易なコースではないかな?と思いましたが 一筋縄ではいかないのがローカル路線バスの旅。 初日は大阪城から山科まで進みます。 新快速なら大阪~山科は35分なのに 一日かかってしまうんですね。 2日目は滋賀県を通過します。 個人的にもなじみのある場所が映ってうれしかったです。 福井県に入り、若狭で宿泊。 番組では「魔の3日目」と呼ばれる3日目は その名にたがわず過酷でした。 徒歩では危険と判断し、ロケ車移動するのもやむを得ないと感じました。 最終日もハラハラさせてくれましたが、 空港をうまく利用してバスを乗り継ぎ19時過ぎに無事ゴールしました。 マルシアの存在 今回ばかりは「マルシア」と敬称略させてください。 本当にマルシアがすごかったんです。 おそらくこの前の回の野村真美さんがやる気満々で 「歩くの平気!
そしては、私は偶然にも「夜間から早朝の温度管理」と、「湿度管理」との2つの悩みを簡単に解決できる栽培方法にたどり着きました。 タラの芽の水耕栽培は、通常では空中に温床線を張り、温床内の温度管理をします。 たまたま空中配線用の温床線を切らしてしまった私は 地中配線 を試す事にしました。 これが見事に成功しました!! ダイソーに売っているパクチーの種を植える。水耕栽培 | わぱぱぺのブログ. 空中配線ですと、空気中の温度を上げるので、湿度は下がり気味になってしまいます。 また、夜間の冷え込みで水温は上がりにくいため、建屋でタラの芽を水耕栽培している人に比べると、1週間くらい生育期間が長くなってしまいます。 これらの悩みを一度に解決してくれたのが地中配線でした。 地中配線では水温から温度をあげるので、水蒸気が発生し湿度は70%以上を保つことが出来ます。 また、夜間の冷え込み時も、水温は殆ど下がる事がありませんでした。 その結果、空中配線の時よりも 栽培期間が 1週間短縮出来ました!! タラの芽の水耕栽培では、かなりの電気代がかかります。 栽培期間の短縮は電気代の節約にもなり、とても有効です。 さらに、収穫作業においてもメリットがありました。 空中配線ですと、タラの芽を収穫する際にどうしても温床線が邪魔になります。 しかし、地中配線はタラの芽が温床線に引っかかる事が無いので、収穫もスムーズに行えます。 唯一のデメリットと言えば、保温シートの裏側に水滴が沢山ついているため、収穫時に衣類が濡れる可能性があるという事です。 以上の事から、私は地中配線で水耕栽培をする方法へと切り替えました。 地中配線は空中配線に比べるとタラの芽のサイズが小さくなりがちでしたが、 温床を小さく区切り、「発芽前」と「発芽後」で温度帯を変える事で、その問題は改善されました。 現在は 「発芽前」は15℃ 、 「発芽後」は10℃前後 で管理しております。 ちなみに私は温床線は 日本ノーデン 平行型農電ケーブル 22-560 【単相200V・500W・60m・2坪用】 これら二つを組み合わせて使用しております。 タラの芽栽培キット「Taranomade(タラノメイド)」 タラの芽の水耕栽培をちょっと試してみたい!! そんな人のために、タラの芽の簡易水耕栽培キットを作りました!! その名も 「 Taranomade(タラノメイド) 」 こちらの栽培キットで、伏せこみから収穫までの期間がイメージできるかと思います。 興味がある方はぜひお試し下さい。 購入はこちらから↓ 自宅でタラの芽作り!
以前から気にはなっていたが植えたタラノ木がまだ若いのでためらっていたが、そろそろと思い伸びたタラノ木を切り詰め切った枝を元に水耕栽培を始めてみた。 今まで春にしかたべられなかったタラの芽の天ぷらでざるそばが食べられたら、良いなと思う。 およそ2ヶ月ぐらいかかるかな、とは思うが楽しみに栽培してみたい。
【品種紹介】ミニトマト×スイートバジル、ラディッシュ×サラダ 、スペアミント×パクチー ミックス野菜を育てるキット エコなポットで自給自足に挑戦! セットの鉢は、実は廃棄される紙をリサイクルしてつくられたもの。自然環境やエコにこだわりたい方におすすめのサステナブルな栽培キットです。 【品種紹介】ミニトマト、ラディッシュ、ミニキャロット、ベビーリーフ、スイートバジル、パクチー > おうちで採れたて! 栽培キット 楽しむ植物 − 観葉・サボテン − 育てながら世界を旅しよう お店でよく見る観葉植物も、もとは遠い国からやってきたものがほとんど。成長はゆっくりですが、その分じっくり育てる楽しみも。原産地を想像しながら育てたい。 【品種紹介】バオバブ、アガベ、アデニウム、コーヒー、ジャカ ランダ 世界の植物栽培セット キッズも楽しめるベビーサボテン 小さなタネから芽吹く赤ちゃんサボテンがとってもキュート。サイズは極小だけど、しっかりとトゲがあるのは驚き!セットの小さな鉢とカプセルを使って育てます。 【品種紹介】ウチワサボテン、柱サボテン、花サボテン サボテン栽培カプセル 遊ぶ植物 − ヘアラボ − 見た人誰もが笑顔になる、人気者! 頭から芝がニョキッと出てくる人気シリーズ。垂直に伸びた髪の毛?をカットすれば、自分だけのヘアアレンジが楽しめます。水を入れ替えるだけなので超簡単!! hair LABO 育て方の簡単ステップ 〜さぁ、タネをまこう! セットの鉢に土を注ぎ、お水を混ぜて土全体を湿らせます。湿らせた土に間隔をあけながらタネをまきましょう。タネまきも品種によっては水に一晩つけたり、割ったりするものもさまざま。(備え付けの説明書は要チェック!) タネが飛ばないよう霧吹きなどでやさしくお水を与えます。芽が出るまでは土が乾燥しないように毎日チェックを怠らないことがポイントです。 赤ちゃん芽の頃も土を乾燥させないように。日光不足はひょろ長の芽になってしまうので、直射日光の当たらない、風通しと日当たりの良い場所で育てましょう。 こんな時は? 〜よくある質問 「全然芽が出てこない」「間引きをしないとどうなるの?」など、 よくあるお問い合わせやお悩みを下記のDoマガジンにまとめてご紹介しています。ぜひご覧ください。 栽培セットのFAQ よくある質問