2 ハイブリッド SX」「1. 2 ハイブリッド SZ」、ソリオバンディットは「1.
2Lガソリン車は車両本体価格は安いんですが、 装備が充実していません。 マイルドハイブリッドの方は約27万円車両本体価格が高いものの、 装備がこれだけ充実しているのでマイルドハイブリッドの方に割安感を感じます。 Gは今時 スチールホイールですし、クルーズコントロールやシートヒーターといった装備もついてきません。 軽自動車並の装備内容です。 マイルドHVはガソリン車との差額が約27万円でこれだけの装備が付いてくるわけですから、コスパも良いですよね。マイルドハイブリッドでしか選べないオプションもありますし。 新型ソリオはハイブリッド車が買い! いろいろ比べたので、比較結果をまとめてみました。 比較項目 1. 2 Lガソリン 走り 価格 × 装備 どちらも良いところはありますが、 買いなのはハイブリッド車 だと思います。 ハイブリッドは価格が高いんですが、燃費が良いのでコスパが良さそうなんです。装備は充実しますし、低速域の力強いパワーや静粛性の高い走りに惹かれますね。 1. 新型ソリオ・新型ソリオ バンディットを比較してみました！！｜新車情報｜お店ブログ｜株式会社スズキ自販中部 スズキアリーナ豊明. 2Lガソリン車は初期費用は抑えられますし、軽快なハンドリングで運転がしやすくいんですが、 どうしても静粛性が低くエンジン音がうるさいのが気になるんですよね。 燃費もハイブリッドより劣りますし。 なので比較してみた結果、新型ソリオではハイブリッドの方が良いと思いました。 ただ、 ハイブリッドは車両本体価格が高い ので、頑張って値引きを引き出す必要はあります。 値引きについてはこちらで詳しく紹介しているので参考にしてみてください。 購入候補はハイブリッドMXとバンディットハイブリッドMV 私がハイブリッド車の中で購入候補として選んだのはハイブリッドMXとバンディットハイブリッドMVの2WDです。 その理由は3つあります。 4WDよりも2WDの方が軽快で燃費が良い 項目 駆動方式 2WD 4WD [WLTC] 18. 4km/L 価格差: +13万円 ソリオのハイブリッドには4WDがありますが、2WDがオススメです。 4WDの場合は価格が約13万円も高くなる上に、カタログ燃費は1.
そのほかにもMVとSVの快適装備を見てみると、ヒートシーターが2WDにも標準装備されるといった細かな違いも見られます。 こうしてみてみると、マイルドハイブリッドのMVとハイブリッドのSVの違いってそこまで気にするほどでもないと言えるのかもしれませんね。 総評!ソリオバンディットのベストグレードはどっちだ! ソリオバンディットのグレードごとの装備の違いを見ると、非常に細かな部分での違いだということが分かったと思います。 そのため、余計にグレード選びに迷った方も多いはず。 というわけでここからは、そんなソリオバンディットの総評とグレード選びでどこに注目した方が良いのかについて触れていきましょう。 マイルドハイブリッドとハイブリッドの違いから見る走行性能の差 とはいってもソリオバンディットのグレード選びにおいて一番のネックといえるのが、マイルドハイブリッドにするか、ハイブリッドにするか…なんですが、ここははっきり言って好みで選んでしまっていいと思います。 エンジンの補助として動き、ターボ車のようなパワフルな走行と高い燃費を可能としているマイルドハイブリッドのMVか、それともEV走行をすることでさらに低燃費の運転ができるハイブリッドのSVか。 要はちょっとパワーが欲しいのであればMVを、高い低燃費で生活圏内での運転がメインとなるのであればSVを、というような選び方で大丈夫だと思いますよ。 グレード 価格 MZ 1, 980, 000円 (2, 108, 700円) SX 2, 208, 800円 ※()内の価格は4WD ※全方位モニター用カメラパッケージ装着車は+52, 800円となります。 個人的にはハイブリッド車のSVがオススメ! そしてそんなソリオバンディットのベストグレードといえるのは、やっぱりハイブリッド車のSVだと私は思います。 というのも、ハイブリッド車だというのに車体の重量が990㎏と非常に軽く、加えて前後ウォークスルーに加えて後部座席のスライドドアをうまく使えば、ちょっとした狭小地でも楽な乗降が可能です。 その上、軽自動車の同じようなハイブリッド車やターボ車と比べて、かなり静粛性が高く上質な乗り心地を体感できると思います。 とは言え、マイルドハイブリッド車のMVも決して悪い車ではありません。 アイドリングストップからの再始動がかなりスムーズで、電動モーターが回り始めると同時に加速が始まるのできびきびとした加速を楽しめると思いますよ。 まとめ ソリオのカスタム車となるソリオバンディットですが、グレード間の違いは皆さんが思っている以上に小さな部分が多く、ソリオと比べた方が断然違いがあると感じた方も多いと思います。 とはいえその細かな装備の違いに触れ、マイルドハイブリッドのMVにするか、それともハイブリッドのSVにするか参考になれば幸いです。 車を安く乗り換える上で最も大切なこと ご存知ですか?
背の高さを活かした室内の広さとコンパクトなボディサイズを活かした 取り回しの良さが人気のスズキのプチバン新型ソリオ(SOLIO)。 フルモデルチェンジをして以来、月間販売目標の3, 500台を常に上回っており、 スズキの売れ筋車種となっているそうです。 そんな新型ソリオ(SOLIO)ですが、カジュアルなデザインが特徴の 標準モデルとシャープなフロントマスクが引用のバンディットの2つのモデルを 用意しています。 標準モデルとカスタム仕様のバンディット(BANDIT)ではどちらの方が 人気が高いのか気になりますよね。 そこでいつもお世話になっているスズキのディーラーさんに 標準モデルとバンディットの売れ行き比率を聞いてきたので、紹介したいと思います。 ※2016年10月29日の記事です。 新型ソリオの標準モデルとバンディット人気なのはどっち?
2Lマイルドハイブリッドと1. 2Lの2タイプとなっている。 トヨタ ルーミーは、2016年11月に登場した新型車だ。 2020年9月にマイナーチェンジしている。 ルーミーは、ダイハツが企画・開発・生産を担当。 コンパクトカーのパッソ/ブーンのプラットフォーム(車台)をベースとして、開発されている。 そのため、ダイハツ トールと姉妹車関係にある。 ダイハツの開発ということもあり、パワーユニットにはマイルドハイブリッドなどの設定はなく、1. 0Lと1. 0Lターボの、2タイプの設定。 マイナーチェンジでは、自動ブレーキの機能が進化し、夜間の歩行者や同じ方向を走っているバイクや自転車などの二輪車も検知できるようになっている。 また、最近のトレンドに合わせコネクティッド機能を強化。 スマートフォンとの連携がより強化されたディスプレイオーディオを、全車オプション設定としている。 ソリオの評価は4. 5点 ルーミーの評価は2. 5点 軽量ボディとマイルドハイブリッドで、燃費性能はソリオが圧勝! ソリオの燃費は、1. 2Lマイルドハイブリッド(FF)で19. 新型ソリオバンディットのグレードの違いを徹底比較! おすすめはMV!? | スズキの新車を買いたい.com. 6㎞/L(WLTCモード)、1. 2L(FF)が19. 0㎞/Lとなっている。 対して、ルーミーの1. 0Lターボ(FF)は16. 8㎞/L(WLTCモード)、1. 0L(FF)が18. 4㎞/Lだ。 ひと目で分かるように、ソリオの優れた燃費性能がルーミーを圧倒している。 この差は、大きい。 排気量が200㏄多いソリオがルーミーの燃費を上回っている大きな理由のひとつが、車重だ。 ソリオの車重(FF)は960kgもしくは1, 000kg。 ルーミーの車重(FF)は1, 080㎏もしく、1, 110㎏だ。 ソリオの方が、110~120㎏も軽量であることが分かる。 これは、スズキのもつ軽量化技術の賜物だ。 ルーミーのプラットフォームのやや古く重い点が、大きな燃費差になった理由のひとつでもあるのだ。 ソリオの評価は3. 0点 ルーミーの評価は3. 0点 価格は同等レベル。燃費差をどう判断するかが選択のポイント ソリオの価格(FF)は、1, 581, 800~2, 022, 900円。 ルーミーの価格(FF)は、1, 556, 500~2, 046, 000円だ。 価格帯を比べると、ほぼ同じといったところ。 最上級グレードのソリオMZの価格は2, 022, 900円。 ルーミーの最上級グレードであるG-Tは1, 864, 500円となっている。 標準車の最上級グレード比較では、ルーミーのお買い得感が光る。 ただ、装備がやや異なる。 ソリオMZはルーミーG-Tに装備されていないアルミホイールや全車速クルーズコントロール、サイド&カーテンエアバッグなどが標準装備されている。 装備差を含めると、価格はほぼ同等といったところ。 後は、燃費差をどう考えるかが選択のポイントになる。 ソリオの評価は3.
スズキ ソリオ 新旧比較!フルモデルチェンジで上質感と乗り心地を向上 スズキ ソリオの新旧比較レビュー。 トールワゴン系コンパクトクラスという新たなマーケットを築き上げたソリオ。 2015年に登場した3代目ソリオは2代目のキープコンセプトながら、軽量化技術などが投入され、優れた低燃費を誇るモデルとなった。この3代目をフルモデルチェンジし、上質感と乗り心地を向上して登場したのが4代目だ。 今回は3代目と4代目を、内装・外装、安全装備面で比較評価する。 この記事の目次 CONTENTS スズキ ソリオの歴史・概要 内装 コンセプト&外装デザイン 予防安全装備 走り、メカニズム おすすめは4代目?それとも、3代目? 新車値引き交渉のポイント スズキ ソリオ/ソリオ バンディットの価格・スペック CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。最近では、ゴルフにハマルがスコアより道具。中古ゴルフショップ巡りが趣味。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員 スズキ ソリオの歴史は、少し複雑だ。 初代モデルは、1999年に登場したワゴンR+だった。 当時、絶大な人気を誇っていた軽自動車ワゴンRと、よく似た外観のハイト系ワゴンだ。 エンジンは1.
バイク に慣れてきたら、 サイドバッグ をつけてみたいと思うようになりませんか?
バイクのいい音ってなんだろう? ?きぴろ バイクに乗っていると度々「このバイク良い音する」みたいな話をされるのですが、私はバイクの良い音というのが理解できません。 私は音... - バイク, バイクアイテム, バイクメンテナンス, 商品紹介
このような不具合はありましたが、それを乗り越える工夫をするのも楽しかったです。 全体を通して『楽しめた』というのが一番良かった気がします。 ステーを付けて、サイドバッグを付けたらまたツーリングが楽しみになってきました。 あなたも、 自作ステー を作って、自慢の愛車をさらに大切な存在にしてみてはいかかでしょうか。 サイドバッグの取り付け方はこちらから! 『 【バイク】サイドバッグの簡単な取り付け方法を解説!自作ステーを使用しました! 』
4キロうんぬんも全く見当違いなデータの読み間違いかもしれない。そもそも、このようなステーの取り付けに使うのは間違っているのかも。 その他の金具の取り付けは? ③、④に関してはU字ボルトでサイドバッグステーとをつなぐ感じで固定。 ③に関しては、無理やり感が半端ないw。手前が出っ張りすぎるので、プレートを後ろに挟んで調整したらこうなってしまった。 む。のステーは? わたしとは、形が違うので使っている金具や留めている位置も違う。 プレートを曲げて、裏側はこんな風に固定。 最初は削りたがっていたこの箇所も、バンバンのフレームにがっちり固定できている。ここでも配管支持金具が大活躍。 サイドバッグステーとをつないで、何かあっても落ちないようにしているのは一緒だ。 サイドボックスを固定しよう む。が前にホームセンターで合板をカット、スプレーで塗装したのを用意してくれているので、それを組み合わせて取り付けていく。 マーキング、リーマで穴あけ ステーに既に穴が開いていたので、まずはそこを金具で固定。 位置を決めて、ボックスにも穴あけ ボックスを装着 裏側はこんな感じ。 コルクマットを敷いて バンバンにDIY・サイドボックス、完成(*・ω・) 安全対策に、反射ステッカーも貼ってみた。 ほおほお、ええ感じやん!
2016. 11. 25(金) / にほんブログ村 サドルバッグステーを記事にしたのが 11月17日 「あなたのサドルバッグ大丈夫ですか」 ってやつ... 昨日まで記事にしてたRELAXサプライズツーリングに行ったのが11月20日 その前日にステーの状態を見てみたら... ヤバかったぁ 別の意味でサプライズするとこやったわ(笑) 鐵子の小屋へようこそ まずはこちらの にほんブログ村 よろしくお願いします 前日の19日の朝... 自作のサドルバッグステーを見てみると 前々からステーがいばってるなあとは思っててんけど よく見ると・・・ 前側と後側で明らかに元気さが違いませんか? 前側はまだシャキッっとしてるけど後側はなんか変形してきてる しかも赤丸部分にちょっと段差が・・・ (゚д゚) 拡大・・・段差がある 上から見てみると... 見えにくいですが赤丸部分に線が入ってる ええっ!! 破断しかけてない? こりゃアカンってことで早速鐵子の小屋で作業開始 二週連続でフェンダーを外して ステーを外してよく見てみると・・・ 破断してるやん!! (゚△゚;ノ)ノ やっぱり弱点部分となる円に開口してる部分をつなぐように破断が・・・ 前側は健全な状態やった 若干の曲りはあるものの使える状態やな んで補強開始!! どんな形で補強するか... まあ補強なんで2重に重ねるパターンで たまたま使わずに置いてあったステーを組み合わせて出来ないか 思案・・・思案 足らずの部品は車を走らせ自作の味方コーナンへ 破断してたものと同じステーと 2重に重ね合わすのでちょっと長めのボルトナット×2を購入 ドリルで穴を広げたりして 出来上がり! 上が前側、下が後ろ側 ステーを2重に重ねて補強することにした まあ重ねたら6mm厚になるから強度は十分やろ... と思う 早速取付て フェンダーを取り付けて... 出来上がり~ これだけ補強すればもう・・・ これがしたかったのか(笑) っちゅうことで... 前回も言いましたが 今一度... 【バイク】サイドバッグの簡単な取り付け方法を解説！自作ステーを使用しました！ - ゴリライフ！『ゴリLife』. ステーの状態、ボルトの緩みを確認してみては? それでは、 ご安全に~ (^_-)/ 今日も訪問ありがとうございます! ランキングに参加してます(^-^)/ 応援よろしく! ↓こちらの画像を にほんブログ村 よろしくお願いします~(=゚ω゚)ノ プロフィール Author:鐵子 鐵子と申します。和歌山県在住です。 2013年8月からV-ROD(VRSCDXナイトロッドスペシャル)に乗ってます。えいどりあん(バイク)のこと、日常、趣味のことなど綴っていきたいなと思います。 カレンダー 06 | 2021/07 | 08 日 月 火 水 木 金 土 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 アクセスカウンター オンラインカウンター ブログ村ランキング ブロとも申請フォーム 最新トラックバック QRコード Copyright©2021 鐵子の小屋 All Rights Reserved.