出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間
高速バス時刻表 鹿児島中央駅 バス停に行く 鹿児島中央駅周辺の高速バス停 鹿児島中央駅西口 鹿児島中央駅には 3 路線、発着する高速バスがあります。 福岡~鹿児島 発 博多バスターミナル 着 鹿児島本港 鹿児島~串木野 発 鹿児島駅前 着 串木野新港 鹿児島~川内 発 鴨池港 着 川内営業所[薩摩川内市] 鹿児島中央駅の周辺情報 周辺観光情報 鹿児島中央駅周辺のコンビニ、カフェなど 鹿児島中央駅からの高速バス移動の前にコーヒーで一息ついたり、買い忘れたものがないかチェックしよう。 マリアッチ ウエハラコーヒー シアトルズベストコーヒーJR鹿児島中央店
4 宮崎県 えびの市 4. 6 ◇ 3. 4 2. 0 5. 6 小林市 6. 2 4. 0 西諸県郡 高原町 都城市 4. 4 4. 3 2. 9 3. 5 3. 宮崎県発 鹿児島中央駅・鹿児島市内行き 夜行バス・高速バスの比較・格安予約【トラベルコ】. 0 4. 1 九州旅客鉄道: 日豊本線 ∧ JR九州の 直営駅:都城駅 JR九州鉄道営業 の 業務委託駅:吉松駅、小林駅 簡易委託駅:高原駅 上記以外の駅は無人駅である。 輸送実績 [ 編集] 平均通過人員( 輸送密度 )、旅客運輸収入は以下の通り。 年度 平均通過人員(人/日) 旅客運輸収入 (百万円/年) 出典 全区間(吉松 - 都城) 1987年度 1, 518 - 2016年度 466 83 [22] 2017年度 474 87 [23] 2018年度 465 80 [24] 脚注 [ 編集] [ 脚注の使い方] ^ 日本国有鉄道電気局『鉄道電報略号』、1959年9月17日、24頁。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 2号 、23頁 ^ a b FACt SHEETS 2017 - JR九州 ^ 梅原淳 「国内鉄道全路線の収支実態」『鉄道完全解明2011』(週刊東洋経済臨時増刊、2011年7月8日) ^ 鉄道ジャーナル 1984年11月号NO. 213の131頁 ^ a b JR吉都線ラッピング列車【運行は終了しました】 - 都城市、2019年7月7日閲覧 ^ a b 吉都線に「キットカット」列車 JR九州 - 日本経済新聞、2018年12月25日 ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 ^ 列車運休について ( PDF) [ リンク切れ] - 九州旅客鉄道 ^ " 列車運休について (pdf)". 九州旅客鉄道. 2019年8月4日時点の オリジナル よりアーカイブ。 2019年8月4日 閲覧。 ^ " 平日チャーター補助制度 ". ぽっぽやみやざき. 宮崎県鉄道整備促進期成同盟会事務局. 2019年11月3日 閲覧。 ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 2号 、18頁 ^ "来月1日から6駅名を変更 JR九州". 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1990年10月9日) ^ "九州・西中国地方大雨、各地に被害" 読売新聞 ( 読売新聞西部本社) 12頁 (1993年6月14日 夕刊) ^ a b "吉都線で築堤崩壊など".
運賃・料金 宮崎 → 鹿児島中央 到着時刻順 料金順 乗換回数順 1 片道 3, 780 円 往復 7, 560 円 2時間9分 17:35 → 19:44 乗換 0回 2 2, 530 円 往復 5, 060 円 3時間17分 17:05 20:22 乗換 1回 宮崎→都城→鹿児島中央 往復 7, 560 円 1, 880 円 3, 760 円 所要時間 2 時間 9 分 17:35→19:44 乗換回数 0 回 走行距離 125. 9 km 出発 宮崎 乗車券運賃 きっぷ 2, 530 円 1, 260 125. 9km きりしま15号 特急料金 自由席 1, 250円 620円 到着 5, 060 円 1, 260 円 2, 520 円 3 時間 17 分 17:05→20:22 乗換回数 1 回 1時間4分 50. 宮崎駅から鹿児島中央駅(2020年12月27日) 鉄道乗車記録(乗りつぶし) by sakumori004さん | レイルラボ(RailLab). 0km JR日豊本線 普通 1時間39分 75. 9km 条件を変更して再検索
(ジョルダン) 移動も旅の楽しみ!アクセス特集 宮崎に着いたら手ぶらでGO!スムーズな観光は宮崎空港から!! 関西からの宮崎観光!神戸港からのカーフェリーが気になる!
吉都線 小林駅 停車中の キハ40形 基本情報 通称 えびの高原線 国 日本 所在地 鹿児島県 、 宮崎県 種類 普通鉄道 ( 在来線 ・ 地方交通線 ) 起点 吉松駅 終点 都城駅 駅数 17駅 電報略号 キチセ [1] 開業 1912年 10月1日 [2] 所有者 九州旅客鉄道 (JR九州) 運営者 九州旅客鉄道 使用車両 運行形態 の節を参照 路線諸元 路線距離 61. 6 km 軌間 1, 067 mm 線路数 全線 単線 電化方式 全線 非電化 閉塞方式 特殊自動閉塞式(電子符号照査式) 保安装置 ATS-SK 最高速度 85 km/h [3] 路線図 テンプレートを表示 停車場・施設・接続路線 凡例 肥薩線 0. 0 吉松駅 2. 6 鶴丸駅 5. 0 京町温泉駅 9. 6 えびの駅 13. 0 えびの上江駅 15. 0 えびの飯野駅 20. 6 西小林駅 26. 8 小林駅 30. 8 広原駅 宮崎自動車道 34. 8 高原駅 39. 4 日向前田駅 43. 8 高崎新田駅 48. 1 東高崎駅 51. 0 万ケ塚駅 54. 5 谷頭駅 57. 5 日向庄内駅 日豊本線 61. 宮崎 駅 から 鹿児島 中央视网. 6 都城駅 吉都線 (きっとせん)は、 鹿児島県 姶良郡 湧水町 の 吉松駅 から 宮崎県 都城市 の 都城駅 に至る 九州旅客鉄道 (JR九州)の 鉄道路線 ( 地方交通線 )である。 肥薩線 八代駅 - 吉松駅間と合わせて「 えびの高原線 」の愛称が付けられている。 目次 1 概要 1. 1 路線データ 2 運行形態 3 使用車両 3.
2 34. 8 S 510kg(-4) ⑤③④③ 16頭3番 川田将 56. 0 グロンデ(0. 0) 2阪神6 04/11 芝26晴良 大ハC 2人 2:36. 3 34. 3 S 346kg(-2) ⑨⑨⑨⑩ 14頭8番 酒井学 51. 0 ミスマンマミ(1. 2) 3中山1 03/27 芝25晴良 日経賞 GⅡ 5人 2:33. 9 35. 2 S 496kg(+2) ③③③④ 15頭8番 横山典 57. 0 ウインマリリ(0. 6) 4人 2:33. 7 S 456kg(-8) ③③③② 15頭4番 横山武 53. 0 カレンブー(0. 1) 1阪神12 03/21 芝30曇重 阪大賞 GⅡ 9人 3:08. 3 36. 8 M 492kg(-2) ⑬⑬⑪⑩ 13頭5番 内田博 56. 0 ディープ(1. 0) 3人 3:07. 9 M 502kg( +10) ④④④③ 13頭6番 和田竜 56. 0 ユーキャンス(0. 9) 7人 3:09. 1 38. 6 M 468kg(+4) ⑤④④④ 13頭4番 酒井学 56. 8) 止 8人 --- M 496kg(-4) ⑧⑧⑫⑬ 13頭13番 鮫島克 56. 0 ディープ() 13人 2:33. 5 S ①①①① 15頭10番 田中勝 56. 0 3中山8 04/18 芝25晴稍 サンシ 3人 2:35. 6 36. 1 H 468kg(+6) ⑪⑪⑩⑤ 12頭10番 池添謙 56. 0 アドマイヤ(0. 天皇賞春2021予想 大阪杯、皐月賞ズバリ！主役不在で波乱必至の天皇賞で高配当を掴み取れ！出走予定馬/予想オッズ | 競馬JAPAN. 2) 2人 3:08. 2 36. 8 M 510kg(+6) ⑫⑫⑫⑦ 13頭10番 藤岡佑 57. 0 ディープ(0. 9) 5東京9 11/29 芝24曇良 JC GⅠ 11人 2:24. 2 35. 1 H 502kg(+8) ⑬⑬⑬⑩ 15頭12番 三浦皇 57. 0 アーモンド(1. 2) 1阪神5 02/27 芝32晴良 松籟S 2人 3:14. 9 36. 1 H 498kg(+6) 14頭13番 北村友 56. 0 タイセイモナ(0. 5) 12人 3:08. 9 38. 9 M 506kg(+2) ②②②② 13頭3番 松若風 56. 6) 1人 2:33. 4 34. 5 S 478kg(0) ⑤⑤⑤⑥ 15頭7番 松山弘 54. 1) 1人 3:09. 5 38. 8 M 480kg(+2) ⑦⑥⑥⑥ 13頭9番 Cルメ 56.
2 (6) 154. 9 (16) 41. 2 (9) 22. 7 (8) 67. 1 (11) 3. 6 (1) 126. 5 (13) 142. 1 (14) 153. 9 (15) 45. 2 (10) 12. 0 (5) 98. 4 (12) 12. 6 (7) 182. 3 (17) 7. 3 (4) 3. 8 (2) 5. 2 (3) 単勝(人) 506(-4) 342(-4) 496(0) 462(+6) 492(0) 502(0) 470(+2) 464(-4) 460(-8) 510(0) 504(+2) 488( -10) 502(-4) 480(+2) 474(-6) 486(-2) 馬体重 58. 0 56. 0 斤量 中9週 中2週 中4週 中5週 中1週 中21週 中8週 間隔 川田将 池添謙 横山典 横山武 内田博 和田竜 酒井学 鮫島克 横山和 武豊 藤岡佑 藤岡康 坂井瑠 松若風 戸崎圭 Cルメ 福永祐 騎手 美 木村哲 栗 森田直 美 菊川正 美 手塚貴 栗 杉山晴 栗 大久保 栗 池添兼 栗 橋口慎 栗 松永幹 栗 寺島良 栗 友道康 栗 高野友 栗 池江泰 美 国枝栄 栗 音無秀 厩舎 94 93 97 92 85 83 100 96 Ω指数 シルクレ ノーザン 岡田牧雄 岡田スタ IHR 下屋敷牧 ウイン コスモヴ 奈村信重 いとう牧 前田晋二 村田牧場 松本好雄 三嶋牧場 西村健 晴間芳次 新冠橋本 吉田晴哉 追分ファ 金子真人 サンデー 鈴木隆司 社台ファ 近藤英子 大塚亮一 馬主 勝負服 生産者 0. 0% [0] 0. 0% [1] 100. 0% [1] 騎手× コース 連対率 馬番× コース 連対率 0. 0% [2] 33. 3% [3] 種牡馬× コース 連対率 42. 【天皇賞春】絶対軸が不在で大波乱も!?この馬は絶対に外せない！ | 重賞攻略パック | うまスクエア. 1% [19] 33. 3% [48] 25. 0% [4] 37. 5% [24] 10. 0% [10] 21. 6% [51] 5. 6% [18] 24. 7% [81] 26. 7% [15] 50. 0% [2] 22. 7% [66] 43. 1% [51] 50. 0% [18] 39. 7% [78] 調教師× 騎手 連対率 当該 三〇 二五 二四 0 距離別 成績 全 全右 京芝 阪芝 22 23 18 コース 別成績 芝良 芝稍 芝重 芝不 馬場状態 別成績 1東京7 02/20 芝34晴良 ダイヤ GⅢ 1人 3:31.
0 ゴースト(0. 7) 2京都6 02/16 芝22雨重 京都記 GⅡ 2人 2:16. 9 H ⑧⑧⑦⑤ 10頭1番 津村明 53. 4) 2新潟4 08/02 出雲崎 1人 1:59. 7 33. 2 S --⑤⑤ アステロイト(0. 4) 4京都7 10/20 3人 3:06. 8 S 484kg( +12) ⑦⑥⑧⑥ サトノルーク(0. 0) 5走前 シンボリクリスエス Motivator Bahri Fusaichi Pegasus Kingmambo キングヘイロー フレンチデピュティ Cozzene トニービン ゼンノロブロイ ダンスインザダーク Street Sense サンデーサイレンス Scat Daddy ディープインパクト Acatenango ※条件別成績は中央競馬のみのデータとなります/公営競馬所属馬の馬柱は中央競馬のみのデータとなります/勝負服画像提供: ※2021年5月2日15時49分現在のオッズです。結果・成績などのデータは、必ず主催者発行のものと照合し確認して下さい。