PayPayのみ使用可能です。 PayPay使用可能車を増車中ですが、一部で使用出来ない車も御座います。 信号待ちでメーターが上がりました。なぜですか? 時間と距離の併用制運賃での運行となっております。 停止や時速10km以下で走行した場合は1分30秒秒毎に80円ずつ加算されます。 行先までのタクシー料金を事前に教えて頂けますか? メーター料金で走行致しますので、正確な料金をお伝えする事は出来ません。 およその料金をお伝えする事は可能です。道路状況等で前後する事をご了承下さい。 タクシー料金の割引はありますか? 身体障害者手帳・療育手帳・運転経歴証明書を所持している者であれば1割引きとなります。 必ず乗務員に提示して下さい。 請求書に関しての問い合わせ先は? 経理部 079-421-1377 までお問い合せ下さい。 ◆陣痛タクシーについて 登録フォームから申込だけで申込完了とはなりませんか? 当社に申込頂きました内容につきましては、本人様確認も含めて電話にて申込内容の確認を行っております。万が一、申込内容が誤ってた場合、当日の配車に影響が出てしまう可能性が御座いますので、電話にて確認を行っております。 登録フォームから登録依頼をしました。すぐに確認の電話がきますか? 京都第一交通株式会社のタクシー求人情報（京都府京都市伏見区）｜転職道.COM. 当社にて登録内容の確認(住所・病院等)を行ってから確認の電話を致します。 遅くとも2,3日後までにはご連絡致します。それ以降経っても連絡がない場合は、お手数をお掛けして申し訳御座いませんが、配車センターへお問い合せ下さい。 079-422-3335 登録フォームから申込後、電話連絡出来なかった場合はどうなりますか? 本人様確認・申込内容の確認が取れないため、一定期間経過後に申込内容を削除致します。 陣痛タクシーに登録可能な地域を教えて下さい 登録可能地域は、加古川市・高砂市・播磨町・稲美町となります。※当社営業区域内でも登録を受け付けていない地域も御座います。 なせ営業区域内でも登録が出来ない地域があるのですか? 営業区域内においても、当社タクシーの待機車がない地域や、少ない地域では、配車~お客様の場所~病院到着までにかなり時間を要してしまう為、 お客様の安全輸送の都合上お断りさせて頂きます。 陣痛発生時にタクシーを呼んだら別料金がかかりますか? 一般タクシーと同一の料金体系となります。陣痛タクシーご利用によって別料金が加算されることはありません。 マンションの部屋まで迎えに来てくれますか?
当社の陣痛タクシーは、一般タクシーのサービスと同一となりますので、集合住宅等では正面エントランス等までの配車となります。ご了承下さい。 タクシー車内で破水したらクリーニング代はかかりますか? 破水でのクリーニング代はいださきません。破水に備え必ず防水シートを敷いてご乗車下さい。 防水シート・バスタオルは車内には用意しておりませんので、お客様にてご用意をお願いします。 陣痛タクシーを利用しなかったのですが連絡は必要ですか? ご利用いただかなかった場合、ご連絡を頂ければ登録を削除致します。もしくは、出産予定日を一定期間経過後に陣痛タクシー情報を削除致します。 2回目も利用したいのですが、2回目の登録は不要ですか? 1回目の登録情報が削されている場合が御座いますので、2回目も登録をお願い致します。 他のタクシー会社で陣痛タクシーを行っている会社を教えて頂けますか? 申し訳御座いません。当社では、他社タクシー会社様のサービス内容までは確認を行っておりません。お客様ご自身にて確認をお願い致します。 ◆セミハイヤーについて セミハイヤーとはどのような車両ですか? 一般タクシーの中で使用しております「クラウン スーパーデラックスG」車両となります。 社名表示灯等を外してセミハイヤー仕様として運行いたします。 個人でも利用できますか? 個人でも利用可能です。 お客様送迎・ゴルフ場送迎・結婚式送迎・空港への送迎等のご利用に最適です。 当日予約は出来ますか? 当日予約につきましては配車センター 079-422-3335 までお問い合せ下さい。 観光でハイヤー仕様車を利用できますか? 申し訳御座いませんが、観光タクシーはセミハイヤー仕様車のみとなります。 ハイヤー仕様車は企業様との完全契約制となっておりますのでご了承下さい。 5人で観光したいのですが5人乗りのセミハイヤーはありますか? 申し訳御座いません。 セミハイヤーは4名乗りのみとなります。 5名様以上は9人乗りの ジャンボタクシー をおすすめします。 乗車・降車地の制限はありますか? 発着場所のいずれかが当社の営業範囲に限ります。 加古川市・高砂市・稲美町・播磨町 ◆ジャンボタクシーについて 食事や休憩は自由ですか? タクシーを呼びたい タクシーサイト. お客様の都合に合わせてプランを変更可能です。 状況によっては変更できない場合の御座います。 御気軽にお問い合せ下さい。 車内での飲食・喫煙は出来ますか?
近藤氏: 日本のタクシー業界の全注文の内訳を見ると、アプリ利用者は全体の約2%しかいなくて、残り98%は電話と、圧倒的に電話予約が多いんです。それを踏まえ、電脳交通の配車センター代行システムでは電話番号ごとに顧客情報をID化して管理し、利用データの蓄積を行います。 これまでは電話を取ったオペレーターが手作業で条件に合う車両を探して配車していましたが、データベースを活用して瞬時に最適な車両をマッチングできます。属人的なオペレーションがなくなって配車業務にかかる負担が大幅に軽減されますし、人手不足も補うことができます。 さらに、データベースから乗客についての情報をドライバーに事前共有できるので、ホスピタリティなどの向上という面でも有効だと思います。 低コストで最新ソフトウェアを提供するSaaSを展開 ――電脳交通のシステムの特徴はどのような点でしょうか? 近藤氏: 電脳交通のサービスの大きな強みは、タクシー業界の約7割を占める中小事業者でも導入できるプライシングと、常に最新のソフトウェアを利用できるSaaSとして提供している点です。 例えば、タクシー会社がUberやDiDiなどの配車プラットフォームと連携する際、従来の方法では各社のタブレットをそれぞれ車内に置く必要がありました。しかし、電脳交通の場合は専用の車載タブレットが1台あれば、連携会社のアプリからの注文もその1台で全て扱うことができます。ITが得意ではないドライバーでも使いやすいUI/UXという点も重視して開発しています。 徳島県は47都道府県の中で最も市場が小さく、儲かってない地域なんです。首都圏ではなく地方で事業を始めたことで、コストはみんなで束にした方が合理的だとか、少ない人数で業務を回していくにはシステムが必要だという今回発表させて頂いた「配車センターを束ねるパートナー制度」につながる思想が育ったのかなと思います。 進む業界再編、変化を迫られるタクシー業界 ――新型コロナで大きな打撃を受けたと思います。現在はどのような状況でしょうか? 近藤氏: 業界が受けたダメージは非常に大きくて、外出自粛期間が明けた現在でも売り上げは昨年対比で約50%までしか回復していません。地方の小規模事業者では廃業も相次ぎ、中堅や大手でもM&Aの検討をしているところも多いと聞きます。 そこで、中小タクシー事業者向けの業界支援という位置付けで、今年10月から複数のタクシー会社のコールセンターを束ねる「クラウド共同無線パートナーシップ制度」を新たに始めました。 これは、電脳交通が培ってきたクラウド技術とオペレーションノウハウをパートナー企業へ提供し、周辺で運行するタクシー事業者の共同配車をする、いわゆるフランチャイズ展開のような取り組みです。 「クラウド共同無線パートナーシップ制度」 (資料提供:電脳交通) ――つまり、ある会社のコールセンターが、他社の配車も行うということですか?
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兵庫・神戸東労働基準監督署は、違法な時間外労働を行わせたうえ割増賃金を支払わなかったとして、社会福祉法人の六甲鶴寿園(兵庫県神戸市)と当時の理事長および施設長を労働基準法第 32 条(労働時間)違反などの疑いで神戸地検に書類送検した。 同法人は事務員2人に対し、それぞれ令和2年3~9月、4~8月に有効な 36 協定(時間外・休日労働に関する協定)がないにもかかわらず時間外労働を行わせた疑い。協定の代表者は同法人が一方的に選出していたため、同労基署は無効と判断している。時間外労働は最長の者で1カ月 100 時間を超えていた。時間外・深夜労働に対する割増分の賃金も支払っていなかった。 同法人に対しては、法人運営が著しく適正を欠いているとして、神戸市が今年1月に改善を勧告している。 【令和 3 年3月 18 日送検】