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Tue, 16 Jul 2024 02:00:59 +0000

箱根フリーパスとロマンスカー&宿泊(1泊2食付)がセットになったお得なプラン 設定期間 2021年4月12日~2021年10月11日宿泊 料金目安 17, 000円 ~32, 000円(新宿駅発着/宿泊+ロマンスカープラン利用/ホテルむさしや 朝夕食付 2日間・2~5名1室・大人お一人様基本料金) ポイント 往復のロマンスカーと箱根フリーパス(2日間)、さらに宿泊(夕・朝食付き)がセットになってとってもおトクに!

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【小田急】ロマンスカーGseに乗ってロマンスカーミュージアムに行ってみた | Keitrip

(効果のほどは保証いたしかねます……) やっと会えたね、同い年の「ロマンスカー」とちょっと特殊な「ロマンスカー」 さて、「ロマンスカーギャラリー」をさらに奥に進むと深紅のラインが際立つ、「HiSE(10000形)」と、歴代ロマンスカーで唯一2階建て車両を連結していた「RSE(20000形)」が展示されています。 ああぁ、ここで34歳の僕の涙腺は崩壊寸前。この「HiSE」こそ、当時ロマンスカーの運転士になって、最も運転したかった憧れのロマンスカーだったんです。 今では「GSE」や「VSE」がロマンスカーのフラッグシップとして広告などでよく登場していますが、かつてはこの「HiSE」がロマンスカーの広告塔だったんだよー! 【小田急】ロマンスカーGSEに乗ってロマンスカーミュージアムに行ってみた | keitrip. さらに、こちらの車両が誕生したのは1987年で僕と同い年。ピカピカに整備され、ミュージアムという安住の地でいつでも会える形で保存されているその姿にもう……。 同じく館内にいたお知り合いのカメラマンさん、記者さんが「引く」ほどムラカミは興奮していました。でもしかたないよねー。好きなんだもん。 僕と同じ年のロマンスカー「HiSE」。この列車の運転士になるのが憧れでした。 「NSE」の展望席に写り込む「HiSE」。こんな写真がじっくり撮影できるのもミュージアムだからこそ! 通常、鉄道の走行音って「ガタンゴトン」って言うと思うんですが、実は当時のロマンスカーって違うんですよ。 「ガタンゴトン」という音は車輪が線路のつなぎ目を通過するときに発生する音なのですが、「SE」から「HiSE」まで「ロマンスカー」は国内でも珍しい「連接台車」という方式を採用していました。これは通常1両に前後2ずつ取り付けられている台車が、「ロマンスカー」は車両と車両の間に取り付けられており、イメージ的に1つの台車で2両を支える方式なんです。連接台車の方が乗り心地面で有利な点が多くて代々「ロマンスカー」ではこの方式が採用されてきました。 台車の位置が違うので「ロマンスカー」は「ガタンゴトン!」ではなく、「ガタン! ガタン!」というリズムなんです。幼稚園の頃、電車ごっこするときも自分の役が「ロマンスカー」なら、ここの違いにこだわっていました。 現在活躍するロマンスカーでも白い「VSE」が連接台車方式を採用していますのでぜひ音の違いに耳を傾けてみてください。「VSE」が奏でる連接台車特有のリズムに「あーロマンスカーだなぁ」としみじみとしちゃうのは、きっと僕だけではないはず!

新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、店舗の休業や営業時間の変更、イベントの延期・中止など、掲載内容と異なる場合がございます。 事前に最新情報のご確認をお願いいたします。 みなさん、こんにちは。鉄道写真家の村上悠太です! いよいよ2021年4月19日にグランドオープンを迎える『ロマンスカーミュージアム』。小田急電鉄の「顔」である特急ロマンスカー。その歴代の名車たちに出会えるということで、開館前から話題になっているこちらの施設に一足早く行ってきました。はっきりいってこのミュージアム、スゴイです……。 Profile:村上悠太(むらかみゆうた) 写真家。1987年に鉄道発祥の地新橋で生まれ、JR発足と小田急ロマンスカー「HiSE」と同い年。列車に乗って旅をしながら撮影するのが大好き。交通新聞社刊「鉄道ダイヤ情報」では「ユータアニキ」として日々、鉄道を支える「鉄道HERO」たちの取材を続ける。下町住まいの1児の父。谷根千は親子の定番散歩コース。 まず、館長からしてロマンスカーの「レジェンド」! 先ずお話を伺ったのは『ロマンスカーミュージアム』の館長を務める高橋孝夫さん。なんと展示しているロマンスカー全てを運転してきた、もはやレジェンドのようなお方です。 一般的に鉄道ミュージアムというと「小田急博物館」のように社名を掲げることが多い中、なぜ『ロマンスカーミュージアム』にしたのか、高橋館長に尋ねてみると、ずばり「ロマンスカーこそ小田急の象徴だからです!」とアツい回答。 僕もそう思います! 『ロマンスカーミュージアム』館長の高橋孝夫さん。 「往年の通勤形車両も保存してあり、他のイベント等では今後その姿をご覧いただけるかと思います。このミュージアムはあえて小田急の伝統であるロマンスカーに特化することで、ご来場いただいた皆さまそれぞれの思い出を展示している車両に投影していただければ」と高橋館長。 さらに「ロマンスカーを運転するということは」と聞くと、「箱根へお出かけになられるお客さまにとっては、ロマンスカーは楽しい旅の始まり。安全はもちろん、乗り心地を特に意識して運転していました。箱根湯本駅について、笑顔でロマンスカーを降りられるお客さまをあの高い運転席からお見送りしていましたが、そうした思い出作りの一端を担わせていただいたのは光栄です」という。 そんなに優しく見守られていたなんて……やっぱりロマンスカーは"ロマン"にあふれてる。 圧巻!

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