進撃の巨人 (全31巻) Kindle版 アルは『進撃の巨人』の担当編集・ 川窪慎太郎 さんにインタビューを行い、今の時代にヒット作品を生むためのヒントを探りました。『進撃の巨人』の知られざる製作秘話をお読みください! 他の名言・元ネタ解説記事はこちら 👰💛👰 🖤 👰 💙 👰 💚 👰 ❤️ 🙋🏻♂️🎉 🎊『五等分の花嫁』エピソード総選挙開催中🗳 1日1回、開催中なら何度でも!『 五等分の花嫁 』全122話の中から、 あなたのイチ推しエピソード に投票しよう! 五等分の花嫁ファンが選ぶベストエピソードがついに決定するよ! ※投票は1日1回まで ※投票期間:2020年05月27日〜06月10日23:59まで ログイン・新規会員登録は不要です
昨日の休みは週一の休み。 #面構えが違う 。 — 青赤パンダ24 (@aoakapanda24) 2019年5月7日 ネトゲ大型パッチのときの仕様変更は 今も昔も受け入れるのは難しいが 古のRO民は面構えが違う場合が多いの図 — ナオ (@naof_ff14) 2019年5月30日 別のキャラクターで同じ構図を再現するパターン 面構えが違う #saki — いいんちょ🌸土曜西よ26b (@moesode_i) 2019年8月12日 第3回ドール投票に向かうドールたち。 #東京ドールズ #東京ドールズファンアート #面構えが違う #ドール投票 — 人きゅい@西葉ネットマイニング (@hitokui_phx) 2019年7月27日 MAGAJING遅くなってますが面構えが違うと思うのでもうしばらく待ってね…すまねぇ…すまねぇ…! — shibe362 (@shibe362) 2019年3月21日 #面構えが違う 。 — はてブ天気の子公開来月観るかも100億興行突破いつのまに天気ツイ娘2019September玉出予定 (@norinotuku) 2019年5月6日 その他 1250度を生き抜いた奴らだ。 面構えが違う… #トリックスター #間の祭り #常陸国総社宮 — きまぐれ亭メタルじじ (@gure_kt) 2019年3月17日 3年の保健体育で満点を出すような連中だ・・面構えが違う #わたモテ — せの人 (@senohito1) 2019年8月22日 面構えが違う — nah(っ◜௰◝) (@RN51358357) 2019年8月28日 #面構えが違う このタグのツイートにいちいち面構犬嗣さんの画像をクソリプしていきたい いきたいワン — やきうさん☆ (@DeNA_yakiu) 2019年8月28日 タネたんの一言 マンガ・アニメ・音楽・ネット用語・なんJ語・芸名などの元ネタ、由来、意味、語源を解説しています。 Twitter→ @tan_e_tan
15 ID:bXWMoklua >>17 これ本編でエレンがヒストリア喰う伏線なんかね 18: 名無しのアニゲーさん 2018/09/06(木) 17:42:45. 87 ID:oW0f/J3xa 56: 名無しのアニゲーさん 2018/09/06(木) 17:51:59. 01 ID:KaKbuSona >>18 クソつまんねぇなこのゴリラすき 63: 名無しのアニゲーさん 2018/09/06(木) 17:53:14. 62 ID:SHbAo4tEa >>18 作者ほんとはライナーのモデルのこと嫌いやろ 88: 名無しのアニゲーさん 2018/09/06(木) 17:58:22. 79 ID:lgtOfuZMd >>63 ライナーを虐めるのがすきなんやで 21: 名無しのアニゲーさん 2018/09/06(木) 17:43:17. 99 ID:v+p/jH5U0 とってつけたようなエレーンで草 33: 名無しのアニゲーさん 2018/09/06(木) 17:46:14. 90 ID:s5fUlrxS0 ライナーがジョクていうのはほんと皮肉きいてる 34: 名無しのアニゲーさん 2018/09/06(木) 17:46:23. 81 ID:eYpEL4EX0 ライナーなにイキっとんねん 45: 名無しのアニゲーさん 2018/09/06(木) 17:49:20. 36 ID:/fsXrIS+M 54: 名無しのアニゲーさん 2018/09/06(木) 17:51:51. 「おそらく2年前の地獄を見てきた者達だ 面構えが違う」の元ネタは？ | アル. 45 ID:GzzScaM+0 >>45 リヴァイがエレンフォローするの好き 66: 名無しのアニゲーさん 2018/09/06(木) 17:54:16. 06 ID:a86csKG3M >>45 煽られて半ベソ書いてて笑う 100: 名無しのアニゲーさん 2018/09/06(木) 17:59:46. 67 ID:u2B2L+Ova ゴスロリミカサほんますき 39: 名無しのアニゲーさん 2018/09/06(木) 17:47:57. 35 ID:9CuJj0gP0 この作者の日常系読んでみたい アダルト ラノベ ゲーム フィギュア コミック アニメ 00: アニゲー速報VIP 20XX/XX/XX(日) 00:00:00. 00 ID:ANIGESOKUHOU
Buzz · Publicado 2017年7月6日 誰もいないところでこっそり読んでね! 写真で一言ボケて(bokete)が、「進撃の巨人」とコラボ! 進撃の巨人 / みん撃by進撃の巨人 1. 進撃の巨人 / みん撃by進撃の巨人 / Via 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. エラーが発生しました サーバーに障害が発生しました. 11. おもしろかった? 投票結果 笑った 笑わなかった サムネイル画像:進撃の巨人 / みん撃by進撃の巨人 /
整備手帳 作業日:2015年2月22日 目的 チューニング・カスタム 作業 ショップ作業 難易度 ★★★ 作業時間 30分以内 1 リアタイヤが減ってきたので、タイヤ交換を兼ねて、タイヤの外径UPにチャレンジしましたーーー。この画像は外径UP後の「AFTER」画像です... 。 フロント235/35 20インチ!(フェラーリ458用!!! )、リア255/35 20インチ! (リアのが外径特にでかい!※こっちはフェラーリ用ではありません)のミシュランパロットスーパースポーツです。 なぜ外径UPかと言うと、メリットが結構あります。 メリット1・・・格好良くなる。その人(犬)の感性で違いはあると思いますが、タイヤハウスの隙間がない程、あんずちゃん的にはカッコ良いと思っております... タイヤ外径をアップした場合の利点と不利点 -タイヤ外径をノーマルを一- カスタマイズ（車） | 教えて!goo. 。 メリット2・・・(仮に外径UPのタイヤを回しきれるだけのパワー的余裕があるのであれば)外径UPの%分、早く走れるはずです。外径104%なら、達成速度も104%のはず。(但し、抵抗が大きくなるはずなので、抵抗に負けないパワーが必要かと思われます。)燃費も4%向上が見込めます... 。 メリット3・・・ホイルスピンが少なくなり、効率的になった(はず)。 メリット4・・・乗り心地が良くなった。タイヤの厚みが増したので、乗り心地UP!!! メリット5・・・フロントは幅が広くなったので、グリップ力アップ。 メリット6・・・大径化で車格がアップしたかのような感じがする。 メリット7・・・リムガードがちゃんとホイール外側に出て、かつ、タイヤの厚みが増したので、ハニーがホイールをガリる可能性が低くなった。 逆に考えられるデメリットは、 デメリット1・・・車高を上げないとフェンダー等に当たる可能性が高くなる。(あんずちゃんはサスの車高上げずにギリギリセーフ!! !ほんとギリ。) デメリット2・・・タイヤの重さが増すので、ハンドリング等に悪影響の可能性がある。(ミシュランPSSはリアを体重計で量りましたが11. 2KGしかなく、かなり軽量なタイヤなので、悪影響なしと判断。また、ホールも超軽量のジュラルミンなのでハンドリングが悪化した感は全くありませんでした。) デメリット3・・・薄いタイヤのがカッコ良いという人もいるかと... 。 デメリット4・・・半径UP分車高が自動的に上がる。 でも、このようにメリット・デメリットを考えると、メリットのが多いかと思います。 多分、BBS RZ-D 20インチ+ミシュランPSS 235/35-20、255/35-20で、通常のキャンバー角では限界値と思われます。(もう1ミリも余裕ありませーーーん!!!F80M3のノーマル外径より大きいですよーーー!。)正にピッタシカンカン!!!外径UP考えておられる方はご参考までに...
外径を測るというか、 スピードメーターの検査 に引っかかってしまいます。 ムムム……。 車検場では車をローラーの上に載せて、「メーター読み速度が40キロになったらパッシングする」のです。この検査で、実際の速度との誤差をチェックされます。 なんと。 そんな検査があるのか! 車検時のスピードメーター誤差の許容範囲はどの位? といっても、スピードメーターの検査には許容範囲がありますよ。 タイヤ外径がちょっとでも変わったらアウト! ではないんですね。 空気圧や減り具合でも、外径は変わるので…… なるほど。 全く同じに、というのはムリがある。 スピードメーター検査における誤差の許容範囲は、 プラス6%〜マイナス22. 5% となっています。 つまり……メーター読み100キロで、実測80キロしか出ていなくても通るんだ。 そういうことになりますね。実際の車検場では、下のように測定しています。 ✔ 車検時のメーター誤差の許容範囲 (平成19年1月1日以降製造の車) スピードメーターが40km/hの時点で、実速度が30. 9km/h〜42. 55km/hの範囲内に収まっていること。 (平成18年12月31日以前製造の車) スピードメーターが40km/hの時点で、実速度が30. 9km/h〜44. 4km/hの範囲内に収まっていること。 特に実速度が速く出てしまう(タイヤ外径が大きい)誤差は、許容範囲が狭く設定されているのが分かります。 反対にタイヤ外径が少し小さくなる方向には、意外とマージンがありますね。 純正外径に合わせるにはどうすればよいか?
No. 3 ベストアンサー 回答者: el2368 回答日時: 2006/03/28 20:09 私も外径がノーマルタイヤよりも若干大きいタイヤを履いています。 ◆◆◆車検に関しては◆◆◆ 車検時のスピードメーターの誤差の範囲は、 +15%、-10%です。 40km/hでテストしますから、 46km/h~36km/hの間 という事になります。 >純正サイズ155/55R14(外形526mm) の円周は、直径×3. 14として 526mm×3. 14=1651. 64mm=165. 164cm です。 40km=40000m=4000000cm÷165. 164cm=24218. 35 40km/hの時にタイヤ(軸)は、24218. 35回転します。 ちなみに 46km/hの時にタイヤは、27851. 11回転 36km/hの時にタイヤは、21796. 52回転 です。 速度は、軸の回転数でみていますから、 上記の40km/hの 24218. 35回 の時に、実際の速度が46km/h~36km/hまでなら車検に通りますので、 「24218. 35回時に実際の速度が46km/hになるタイヤの円周」 を計算すると、 46km/h÷24218. 35回転=189. 939cm÷3. 14=60. 49cm 36km/h÷24218. 35回転=181. 728cm÷3. 14=47. 34cm >もらった165/55R15 は、「外形が564mm」前後ですので、上記の規定内ですから車検は問題なく通ります。 では、どの程度誤差があるかを計算すると、 564mm×3. 14=1770. 96mm=177. 096cm 177. 096cm×24218. 35回転=4288972. 9 メーターが時速40kmを指してている時に、実際の速度は。。。 「42. 9km/h」です。 ちなみに時速100kmの時は、「107. 2km/h」です。 ただ。。。 上記計算は、あくまで実際の速度と、ノーマルタイヤの時のメーター表示が正しいという前提で計算していますが、メーター自体も誤差があり、実際の速度より、速度が出ているように表示される傾向にあります。 ですから、正確なスピードガンで測ると、上記ほども差が出ないと思います。 ◆◆◆燃費に関しては◆◆◆ 走行距離はメーターで確認しますよね?