1 7/26 23:45 日本語 出洲牌禰 これってなんて言いますか? 0 7/27 2:51 日本語 海外で長く暮らし、なおかつ日本語をほとんど使っていないと日本人でも日本語を忘れますか? それとも、母国語を忘れることはないですか? 小錦が英語の教材で出てきたときは「本当にハワイの出身だったんだな」と思いました。日本語を使いこなしている小錦しか知らなかったので。 1 7/27 1:25 日本語 兄妹、姉弟の読み方は【きょうだい】と読んで大丈夫ですか? 1 7/27 2:40 日本語 「気持ちひとつだと思った」って 「気持ちが一番だと思った」って意味なんでしょうか。 2 7/27 2:26 日本語 ○○になることを望むという意味で、○○に志願するっていう表現は違和感がありますか? 3 7/26 20:25 日本語 やいあさ、ださかたい、をら という文字が急に送られてきました。 キモいです。どういう意味ですか? 1 7/27 2:33 xmlns="> 50 日本語 珍しい略語は何がありますか? 1 7/27 2:00 一般教養 これなんて読みますか? 4 7/27 2:22 日本語 敗北の北は何を表すのですか? 2 7/27 2:20 日本語 〜なんですけど、 と 〜なんですけれど、 それから 〜なんだけど、 と 〜なんだけれど、 ではどちらが丁寧かつ、正しい表現でしょうか? 自分の使っている表現が変ではないか知りたいです。 普段友達とお話する時に使う表現と敬語でお話する時に使う表現と分けて知りたいので2通り回答をよろしくお願いします<(_ _)> 1 7/27 1:55 日本語 ヨノナカで一番多用されるテンプレートと言えばなんでしょう? 日本なら名刺テンプレートでしょうか? それともチラシ? 0 7/27 2:07 日本語 「こ□ち□う」空欄に入るひらがなは?…の答えが「こんちゅう」なのだそうです。 □には、同じひらがなが入る、と思うのが普通だと思うのですが…? 2 7/26 23:59 xmlns="> 25 日本史 信長包囲網を部下の疲労と積雪を理由に撤退した朝倉義景に武田信玄が送った非難の手紙を現代風に翻訳してください。 以使僧承候条、得其意候、仍二俣之普請出來候間、向三州陣之砌、家康出入数候之条、去廿二日当国於見方原逐一戦、得勝利、三遠両国之凶徒并岐阜之加勢衆千余人討捕、達本意候間、可御心易候、又如巷説者、御手之衆過半帰国之由驚入候、各労兵勿論候 雖然、此節信長滅亡時刻到來候処、唯今寛宥之御備労而無功候歟、不可過御分別候、猶附與彼口上候、恐々謹言 拾弐月廿八日 信玄 花押 謹上 朝倉左衛門督殿 1 7/27 0:11 日本語 日本語学習者です。 「心に危うさを抱える人」はどんな人ですか?
「危うさ」の意味は「危ない」の意味か「心もとない」の意味かどちらか教えてもらえますか。 よろしくお願いします。 0 7/27 1:58 テニス ジョコビッチが日本の夏の暑さに『しんどい』と言っていたとの記事がありましたが、 『しんどい』は関西弁です。 外人が言うわけないですよねー? 3 7/27 1:03 xmlns="> 25 日本語 I. 5....?? )))2 ってなんだと思います? 僕の友達だいぶと変で最後に○○と会ったのいつ?って聞いたらこう返してきたんですよ 聞いても教えてくんないんすよね 0 7/27 1:29 日本語 「受け取るはずだった」と「受け取ったはずだ」は何が違いますか?英語では何ですか?
全く同じですか?多少ニュアンスとか異なりますか? 「とうとぶ」と読むといちいち「たっとぶ」と訂正する先生が居ました。単にこの先生があほなだけでしょうか? 2 7/26 23:51 日本語 なぜろう者(聴覚障がい)は日本語の文章(文法)がうまく書けないのが疑問に持ってます。 ろう学校(現、聴覚支援学校)の国語教育はどうなっているのか知りたいです。 手話(日本手話)を使ってコミュニケーションはばっちりですが、実際のレポートや社内メールなどの文章を読みづらいです。 例)お忙しいところ恐縮ですが、今月の○○日に有給休暇を取得したいと申したいので取得してもよろしいでしょうか。 例)親族の親のこっちの母が急病で看護しないといけないのでお休みを取得してもよろしいでしょうか? などなど… こっちは付き合いが慣れている中、ある意味をとらえてますが、周りの人からは『意味が理解できない』といわれてます。 ろう学校(聴覚支援学校)の授業は学年ごとにあわせて授業を進めるのではなく、1~3年遅れて復唱してると聞いてびっくりしました。 ろう学校の教育体制ができてないのは本当でしょうか? 3 7/26 13:42 xmlns="> 100 日本語 AとBとCは友達。Cがいない時の言いた話。 Aが言いました「俺たちだけでほっちゃっていいのかなってこと」 質問は以下です。日本語の初心者です、教えていただけませんでしょうか。 「俺たちだけでほっちゃっていいのかなってこと」のなかのち「ちゃう」はどういうニュアンスがありますか。 2 7/26 22:54 日本語 はじめまして。 この民謡は何と歌っているのですか? 日本語に訳して下さい。よろしくおねがいします。 1 7/26 23:48 xmlns="> 100 コミック 金魚妻という漫画が好きなんですけど 9巻の金沢弁がすごく変だと 感じた生まれも育ちも金沢の者です。 他にそう感じた方いませんか?? あの方言は金沢以外の石川県民だと 普通なのでしょうか? 0 7/27 0:00 日本語 下記の中で一つだけの正解と間違いがあります。一つだけの正解はどれになりますか?また、間違いを正してください。この問題は簡単すぎたかな? 犬振り合うのも多生の縁 犬無いところに煙は立たず 湯に入りて犬に入らざれ 雨降って犬固まる 溺れる者は犬をも掴む 犬は熱いうちに打て 犬も歩けば棒に当たる 飛んで火に入る冬の犬 虎穴に入らずんば犬を得ず 犬も鳴かずば撃たれまい 光陰犬の如し 2 7/26 23:00 xmlns="> 250 日本語 おめでとうございました、って日本語は正しいのですか?
@anime_toman TVアニメ『東京リベンジャーズ』公式@7月より"血のハロウィン編"スタート🔥 2021-07-26 01:35:00 TVアニメ『東京リベンジャーズ』 #16「Once upon a time」テレビ東京、テレビ愛知、テレビ北海道にて放送スタート🔥 @roLoy417 2021-07-26 01:36:21 当然のようにノーヘルで、もうノーヘルが当たり前のようにみえてきたw @YukuBura_kiseee 2021-07-26 01:37:00 マイキーくんはちゃんと30超えないように走ってるんだろうなあ・・・・・ @miyazj 2021-07-26 01:41:14 いや中学1年生では原チャリもアカンのでは……というのはもう今更 @bibicro 2021-07-26 01:41:19 族と族が遭遇して抗争が始まるハマ怖すぎんだろどこのハマだよ・・・・・ @lychee_1st 2021-07-26 01:41:48 潰しちゃうかんな~、燃やしてやるからな~、お勉強しとけー! @bibicro 2021-07-26 01:41:36 これで勝ったと思うなよ~~~~wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww @kissy_tweet 2021-07-26 01:44:07 ドラケンくんは普段まわりに風俗のお姉さんがいっぱいいるから…… @___leach 2021-07-26 01:44:30 場地くん、これが東卍やめるきっかけだったら笑う @lychee_1st 2021-07-26 01:46:30 工工工エエエエエエェェェェェェ(゚Д゚)ェェェェェェエエエエエエ工工工 @NanalynYE 2021-07-26 01:49:01 ホーク丸を破壊したあとで八つ当たりする手口、ほぼボーボボでは? @mura_masa_t2 2021-07-26 01:50:42 盗んだバイクで~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ @kissy_tweet 2021-07-26 01:52:02 手口が手慣れすぎてるのよwwwwwwwwwwww @kissy_tweet 2021-07-26 01:53:25 なに目キラッキラさせてんねんwwwwwwwww @hironika 2021-07-26 01:53:39 回想始まってから、マイキーくん、特に悪いことしてないのでは?
モーリシャス諸島は、インド洋のマスカレン諸島に位置する共和国。 地図で見るとわかりますが、アフリカ大陸の東「マダカスカル島」のさらに東に位置しています。 首都はポートルイスで、イギリス連邦加盟国。アフリカの国家の1つです。 わかしお(WAKASHIO)の要目 船 種:ばら積み貨物船 全 長:299. 5メートル 全 幅:50. 0メートル 乗組員:20名(インド人 3名、スリランカ人 1名、フィリピン人 16名) 船 籍:パナマ 船 主:OKIYO MARITIME CORP. (長鋪汽船株式会社の子会社) 竣工年:2007年5月 「パナマ船籍」という言葉、よく聞きますよね? なぜ船籍を「パナマ」にするかと言うと、船は籍を置いた国の法律に従うことになります。パナマの籍にしておくと船舶の登録が安かったり、外国人船員の配乗も簡単に出来たりと単純にメリットが多いからというのが理由です。 世界の船舶はパナマ席が17. 長鋪汽船株式会社 ダミー. 7%。日本の外航海運会社が運行する船では、パナマ籍はなんと61. 3%に達するそうです。(引用: 乗り物ニュース ) 今回の航行ではインド人、スリランカ人、フィリピン人といった乗組員の国籍。簡単に察しがつくと思いますが、日本人が入っていないのは、人件費を安く航行するためですね。 モーリシャス沖座礁・重油流出事故の原因 原因については、当初「wifiを繋げたかった説」がネットでも流れて有力視されていました。 船員の誕生日パーティ をするのにwifiに接続したかったので、インド人の船長が船を岸に近づきすぎて座礁した・・というアホのような理由だと思われていたのですが、ここに来て「天候不良」で航路を外れてしまった説が有力のようです。 インド人の船長とスリランカ人の船長が逮捕され、他の乗組員も詳しく事情聴取されてると思うので、真相は今後はっきりしてくるでしょう。 モーリシャス沖事故の「賠償金」は誰が払う?賠償金額はいくら? 簡単に今回、事故を起こした「わかしお」の航海の情報を整理すると上の表の通りです。 つまり今回の事故には、貨物船の持ち主である「長鋪汽船」のほか、チャーターした立場の「商船三井」が関わっているということですね。 注目は、「長鋪汽船」と「商船三井」のどちらが損害賠償の責任を負うのか?という点ですが、国際条約の「 バンカー条約 」に規定があります。 「バンカー条約」によると、今回のケースの様に重油などの流出により環境汚染が発生した場合、損害賠償の責任を負うのは 船の持ち主。 つまり、 「長鋪汽船」が損害賠償を支払う ことになり、事実モーリシャス政府から「長鋪汽船」に賠償請求がされています。 モーリシャス政府より当社へ賠償請求をするとした発言があったことは報道で確認しております。当事者としましての責任を痛感しており、賠償については適用される法に基づき誠意を持って対応させていただくつもりです。(引用: 長鋪汽船ホームページ ) わかしお(WAKASHIO)座礁の「賠償金」支払いで長鋪汽船が倒産!?
長鋪汽船株式会社(岡山県)の社屋って、一戸建て住宅なのですね。 こんな零細企業が莫大な損害賠償金を支払えるのですか? ※海運事故は国際法で賠償金の上限額が決まっているらしいが、韓国 徴用工問題で明らかになったように、国際法は無力です。 韓国のような、恥さらしの無礼なふるまいは、日本はしません。 1人 がナイス!しています その他の回答(4件) 多分保険に入ってると思いますよ。保険から出るから心配ないでしょう。 商船三井みたいな大手海運会社は、船を保有する船主会社と傭船契約(チャーター契約)を結んで、自社は運航だけに専念する場合があります。 船主会社は家族経営で規模の小さなとこがほとんどです。日本の外航船の3割を保有すると言われる今治船主70社も、ほとんどが家族経営の小企業です。船主業界は、そんな小さな会社が1隻100億円規模の船を保有しているという、ちょっぴり不思議な業界なんです。 海難事故時の責任は船主が負う部分が大きく、国際条約により船主の保険加入が義務化されてるそうです。長鋪汽船も油流出被害の賠償上限10億ドル&船撤去費用上限なしの保険に加入しているとのこと。 1人 がナイス!しています 大きな社屋を必要とする事業でもないでしょう。船会社なら港に事務所などはあるでしょうしね。 世界展開している特殊工事の会社なんて一軒家よりも小さなボロい社屋でしたよ。従業員3桁だけど、ほぼほぼ日本にいないし、いても日本にいるのは帰ってきている十数人と事務方数名程度。 会社の規模と年商は関係ありませんが? 1人 がナイス!しています
長鋪汽船株式会社(ながしききせん、英:NAGASHIKI SHIPPING CO., LTD. )は、岡山県笠岡市に本社を置くコンテナ船の運航などを行っている企業。 会社概要 商号:長鋪汽船株式会社 創業年:1930年(昭和5年) 本社所在地:岡山県笠岡市神島外浦2776-2 会社沿革 1930年(昭和5年) 「長鋪船舶部」創立 1931年(昭和6年) 帆船に焼玉機関を導入、朝鮮米等々の輸送に従事。 1932年(昭和7年) 帆船時代の中、我国最初の内航鋼船を建造。 1943年(昭和18年) 政府の要請により他社と合併し「八光汽船株式会社」を神戸市に創立。終戦と共に所有船を失う。 1958年(昭和33年)7月 資本金を300万円として「長鋪汽船株式会社」創立。 1968年(昭和43年)9月 「神潮海運株式会社」を創立、同社へ480万円を出資。 1975年(昭和50年)3月 「神潮海運株式会社」を吸収合併し、新資本金を1, 600万円とする。 事業内容 コンテナ船・バルカー船・タンカー船等の船舶の運航 外部リンク
TOP 商船三井と東証に見る「責任」の背負い方、SDGs時代の鎮火の鉄則 PART2 2020. 12. 18 件のコメント この記事は日経ビジネス電子版に『 商船三井はなぜ謝った?
事故現場の周辺はサンゴ礁が広がる海で野鳥の保護区にも近く、生態系への影響は甚大だ。事故の賠償責任は船主である長鋪汽船が負う。商船三井に直接の賠償責任はない。 海難事故に関する責任を定めた船主責任制限条約とバンカー条約では、船主に賠償責任保険への加入を求める一方、賠償額に上限を設定している。 長鋪汽船が加入した保険の場合、油流出に伴う被害に関する賠償は最大10億ドル(約1000億円)まで。船の撤去費用は上限の定めがない。 損保業界関係者によると、両条約に基づく損害賠償額は20億円程度が上限となる可能性がある。ただ、船主側に重大な過失などがあれば上限を超える請求が認められることもあるという。 今後は、漁業・観光関係者らの損害額に加え、野生生物などの被害についてどこまで責任を問われるかも焦点となる。被害額の確定には時間がかかりそうだ。