脇の下や足の裏に冷却シートを貼ったり、手や足を水に付けると涼しくなります。 私の場合、エアコンを節約するためにつけない時は冷たいシャワーを浴びて過ごすようにしています。 部屋を涼しくする方法はエアコン以外でも出来ることがいろいろあります。 自分の住まいに合った方法で部屋を涼しくする対策をしましょう。 暑さ対策 扇風機の効果的な使い方 打ち水も植物を置くスペースもないという人は、扇風機を使う手段が有効ですね! 扇風機をより効率よく効果的に使うにはどのような工夫をすればいいんでしょうか? 扇風機を置く位置 扇風機を置く場所は開けた窓の前が効果的! 部屋の温度が外の温度より高い時は、内側に向けて扇風機をかけると良いです。 窓を開けても風が全く入ってこない時は、逆向きに外に向かって扇風機をかけるのが◎ 部屋の中の空気を外に押し出すことで、新鮮な空気を入れようとする力が働きます! 合わせて使うと効果的なもの ・保冷剤 ・水を入れて凍らせたペットボトル 内側に向けて扇風機をかける時は、扇風機の前に保冷剤や水を入れて凍らせたペットボトルや瓶を置くことでより涼しく出来ます! クーラー以外で部屋を涼しくする方法は？扇風機など部屋の暑さ対策に - 主婦の気になるアレコレ. ジメジメ暑い時は、凍らせたものを置いておくことで湿気取りにもなるのでカラッと涼しくしてくれます。 表面に水滴が付いて濡れるのでお皿やタオルを敷いた上に置くようにしましょう。 水滴はある程度たまったらこまめに捨てるようにして下さいね! 扇風機も置く場所や合わせて使うもので、より効果的に使うことが出来ます。 これなら簡単ですぐに始められますね。 まとめ エアコンを使わなくても部屋を涼しくする方法はいろいろあります。 部屋を涼しくする方法と合わせてするとさらに涼しくなるのが体感温度を下げること! 余談ではありますが、幼い頃に冷蔵庫を開け広げ冷風を浴びたり、冷凍庫に頭を突っ込み涼んでいたのを覚えています。 母にはこっぴどく叱られましたが、けっこう涼しいんですよね。 ご紹介したことを、エアコンなしで過ごす時の参考にしていただければと思います。
首や脇、そけい部に当てると早く体温を下げることができます。 ミントの香りを利用し体感温度を下げる ミントの香りは、体感温度を下げてくれる効果があります。 清涼感のある香りで、嗅ぐだけで4℃も体感温度が下がったと感じるそうなので、やってみる価値はありますね! ミントスプレーならシュッとスプレーするだけで簡単ですし、部屋のフレグランスにもなります。無水エタノールにハッカ油を適量垂らして振るだけで簡単に作れますよ!
価格:2000円程度~ 電気代:1時間あたり1円未満 ※使用機種によって異なる こんな人にオススメ! 「洗濯物を室内干しにするから早く乾かしたい!」という人 5. 扇風機 エアコンの代わりになる冷房器具を紹介したところで、みなさん誰でもなじみのある扇風機をより効果的に使用する方法を紹介します! 扇風機って少しダサくて昔っぽい形のイメージですが、最近ではスタイリッシュでおしゃれな形のものもたくさん出てきていますよね。 家電量販店はもちろん、ホームセンター、通販など手軽に購入できて、電気代も安いのでエアコンの設置できない部屋では、まずはじめに扇風機の購入をオススメします。 価格:2000円程度~ 電気代:1時間1円程度 強風で24時間稼働し続けても月に800円程度(30W の場合) 効果的な扇風機の使い方 扇風機で風を作って、体感を2~3度下げることで、エアコンがなくても涼しさを感じることができるので、ぜひ実践してみてください! 足元に風を当て、足元から冷やす 足はほかの部分よりも発熱量が大きいため、足元を冷やすことが効果的! ※当て続けると身体が冷えすぎてしまうので、首振り機能を使用したりしながら、長時間当て続けないように気を付けてください 扇風機を使用して、空気を循環させる 外気が室温より低いとき:外気を室内に取り込むように窓側に設置する 外気が室温より高いとき:室内の空気を窓に出すように外向きで設置する ※このやり方は、サーキュレーターでもオススメです! エアコンない部屋でも涼しくする方法まとめ このように、エアコンが設置できなくても涼しく過ごせるアイテムだたくさんあります! 部屋の広ささ用途に合わせて、ピッタリのものを見つけてみてください
週末いい天気だな/時間ができたな/走りたい気分…と走りへの欲求の多くは突然訪れるもの。そんな時、愛車が修理中/調子が悪い/そもそも愛車がないのでガマンしよう…と諦めますか? ノーン、無いなら借りてしまえばいいではないか!! ということで、オフロードマシン総合誌『ゴー・ライド』誌の副編集長・コイ(以下、副編コイ)が、"レンタルバイク"をテーマにどこまで1日を楽しめるかを実践レポート!! …というか遊んできたので紹介するゾ!! 【バイク王 絶版車試乗会 ヤマハ「RZV500R」試乗インプレ】ハイメカ！ レーサーと同じ2軸クランク2ストV型4気筒！. 思いつきに選択肢を与えてくれるレンタルバイクツーリング 普段、オフロードマシンでトコトコと林道ツーリングを楽しむ筆者(副編コイ)だが、ふとオフロードコース走行もしてみたいな…と思うことがある。そんな時、愛車でコース場まで自走してそのままコースを走るのも楽しそうだと思いつつ、万がいちコース走行中に転倒などによるマシントラブルで走行不可になったり、走行可能でも保安部品を壊してしまった場合など、愛車を現地に置いて帰らなくてはいけなくなってしまうかもしれないという不安も…。 トランポで行くという方法もあるが、まずマシンをトランポできる車両を所持していないとそれもムリ。じゃあトランポできる車両をレンタルして…となると、マシンを載せるためのラダーやロープ類の有無/ひとりで積み下ろしを安全にできるための体格や体力の有無/クルマでの渋滞/積み下ろしも含めた返却時間縛りなどなど、ちょっとした思いつきを萎えさせるには十分な億劫材料が生じてくる。もちろんコース場まで電車で行ったりクルマで行くのもいいが、ただ走るだけでも楽しいのがバイク。せっかくならツーリングなどいろいろ楽しみたい。 そこで、"ツーリングを楽しむマシン"と"コース走行を楽しむマシン"を分けちゃえばいい!! と気づき、コース走行を楽しむためのレンタル車両を施設で用意してくれているオフロードコース場を探してみた。選んだのは福島県いわき市にあるオフロードコース「モトスポーツランドしどき」。車両から装備までフルレンタルできちゃうから、剥き身で行っても完全なスタイルでコース走行ができてしまうという完璧さなのだ。 さらにどうせ借り暮らしスタイルで行くなら徹底的に借りまくろう!! と、1日を通してツーリングを楽しむ相棒として"自分の中でなんとなく気になっているマシンたち"の中からホンダ400Xをチョイスし、レンタルすることに。400X氏とは一度だけ雨の万沢林道(群馬県)を走ったことがあるのだが、ダート走行時のインパクトが強すぎてワインディングでの走りやツーリングでの性格をじっくり味わっておらず、気になっていたのだ。 【HONDA 400X】 アップライトなライディングポジションにフロントタイヤを19インチにすることで、よりオフロード色を強めたタフに遊べるマシン。オンロードマシンとしての走りやすさや楽しさ、走行の快適さはもちろん、ややマディなダートでも身体を立てて走っていると意外にもちゃんとグリップして走ってくれるオフ走破性も持つ。オン走行メインだけど、軽いダートも楽しみたいシティ派冒険好きにぴったりの1台!!
フルレンタルでいざコース走行へ♪ 400X氏にはしばし休憩してもらい、一式フルレンタルでいよいよコース走行開始!! CRF125Fは身長156cm弱でもベタ足気味と足着き性が抜群かつトルクフルで、コース初心者の筆者にとって安心して身を任せられるマシンだった。 このモトスポーツランドしどきには、本コースとミニコースがある。いきなりコースに出るのは怖いので、コースに出る前に教えられた基本練習をひたすらしていると、いつのまにかブレーキとアクセルの使うタイミングやマシン制動、自分に身についていた変なクセの矯正などができてきて、"ただ走らせる"とは違う楽しさを実感。その後のコース走行が最高に楽しめるものになった。このオフロードコース場、初心者に優しすぎる(涙)。 コースに出る前にまずは基本を!! オン＋オフどっちも楽しむ!! レンタルバイクで広がる遊び方│WEBヤングマシン｜最新バイク情報. ビギナーズ広場は初心者優先のオープンエリア。副編コイもコースに出る前に1時間ほどくるくるとまわり続けたが、8の字練習だけでなく、コーンをコーナーに見立ててコーナリング時のブレーキングやアクセルワークの練習などもでき、コース走行の仕方を身体に叩き込んた。 ミニコースチャレンジ!! 次はいよいよビギナーズ広場のすぐ奥にあるミニコース走行にチャレンジ。ミニコースには急なアップダウンがなく、平らな所に小さな起伏があるコースなので、モトクロス初級者や初体験の人はまずこのコースからコース走行に慣らすのがオススメ♪ 基本走行の応用にピッタリなコース作りと初心者の筆者にとって、ショートながら適度な難易度のバランスがとっても楽しいコースだった。 いよいよ本コースにチャレンジ!! 下から見上げると圧巻の登りから始まる本コースのモトクロスコース。勇気を出して一気にアクセルを開けっ放しで上ってみると、マシンがお尻を激しくフリフリしながらも駆け上っていく感じをモロに体感できて、めちゃ気持ちよかった!! また、アップダウンの激しい本コース内には、わからずにスピードを出しすぎると危険と思われる場所すべてに、初心者や初めて来た人にもわかりやすく「減速」の看板が立ててある。親切!! コース走行のあとは温泉とグルメで決まり!!
ガソリン満タンクで返却へ♪ 1日ありがとうございました!! ※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。 関連記事 巻頭特集『林道ツーリング入門書』初心者の不安と疑問を解決!! 「初心者のための林道ツーリング入門書」では、林道ツーリングで使いたい装備選びから、あれば林道ツーリングがさら[…] 関連記事 まずはオフロード走行に適した装備をゲット! 筆者はただのKLXシリーズ好き……ということで、これまで林道ツーリングなどのオフオフしたバイクライフとは皆無。でもそろそろ志を新[…] 関連記事 旅こそ早起きは三文の徳!! たかが1日、されど1日。季節によって日の出から日の入りまでの時間は一番長い時でだいたい14時間強、一番短い時でも10時間弱ある。たとえ短い時でも[…] 関連記事 冒険やオフ野駆けに、大きいも小さいもない。思い立って飛び出せばそれはもうアドベンチャー野駆け★ というわけでアドベンチャーバイクでのオフ野駆けに挑戦してみた!! 試乗会の記事一覧｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp. の後編です。オフロード総合誌 オフ[…] 関連記事 ビギナーも安心。御荷鉾スーパー林道を網羅する東御荷鉾山/西御荷鉾山/オドケ山の3峰を主峰として、多くの峰を従える御荷鉾山連山の麓、群馬県藤岡市から南甘楽郡南牧村勧能までを[…]
独自の衝撃吸収機構・ISO(アイソ)スピードを搭載するエンデュランスロード、TREK(トレック)・Domane(ドマーネ)シリーズ。パリ〜ルーベに代表されるクラシックレースをターゲットに開発されているが、最大700×38Cのタイヤに対応しグラベルタイヤの装着も可能。レース、ロングライド、グラベルに対応し、オールラウンドに乗れるロードバイクとの呼び声も高い。グラベル用、レース用など3種類のタイヤで試乗し、万能性に焦点を当ててインプレッションする。 動画で見たい人はこちら(本文はそのすぐ下から) この1台でレースからロングライド、グラベルまで対応できる? 今回試乗するバイクのトレック・ドマーネSLR 9。シマノ・デュラエースR9170 Di2完成車で112万6000円(税抜) クラシックレースをターゲットに速さと快適性を追求したトレックのエンデュランスロード・ドマーネ。その最上級モデルSLR9は、最上級のOCLV700シリーズカーボンフレームに衝撃吸収機構のIsoSpeed(アイソスピード)をシートチューブとヘッドセット上部に搭載。フレームの空力性能追求にも余念がなく、ケーブル類はフレームに内装し、サイクリングに必要な携行品を収納するストレージもダウンチューブに設けている。また、最大700×38Cのタイヤを装着可能で物理的にはグラベルタイヤも装着可能だ。 このようにスペック上はレースからロングライド、グラベルライドまで1台で楽しめるポテンシャルを秘めていると言えるが、実際のところはどうなのか? ロードレース向けの細めのタイヤ(700×25C)、標準装備のタイヤ(700×28C)、グラベル向けブロックタイヤ(700×35C)の3種類のタイヤでライドテストを行い、真実を確かめた。 インプレションライダー/ライター・浅野真則。自転車ライターとして活動しながら、プライベートでJエリートツアーやホビーレースに参戦。愛車は軽量レーシングモデルばかりだが、最近はグラベルロードにも興味がある ドマーネSLR 9のディテールをチェック!
あと、検証できませんでしたが、このバイクはキャブ車なので寒くなってきた時期の始動性などが気になるところですね。 まとめ とりあえず価格の安さに驚きますが、マシンの性能的にもオフロード入門バイクとしてピッタリです。 セカンドバイクとして通勤などで使えば毎日通る道のりも楽しめること間違いなし! 「原付二種クラスが良い」「オフロードバイクが良い」「フルサイズが良い」という条件をお持ちの方にオススメです! 撮影協力:グループ在庫数12000台! バイカーズステーションSOX 今回は全国に拠点を構えるバイカーズステーションSOXのご協力の下、試乗してきました! SOXでは今回のXTZ125を始めとした様々な輸入車両を多数取り扱っており、アフターパーツも充実しています。 更に購入した方には安心の2年保証付き! (距離無制限) 「輸入車両って買った後が不安・・・」という方でも不安なく楽しむことができます。 また、実際に試乗することも可能なので、気になった方は是非お近くのショップにお問い合わせをしてみては如何でしょう! ヤマハ XTZ125の価格情報 ヤマハ XTZ125 新車 0 台 価格種別 中古車 5 台 本体 価格帯 ―万円 ― 万円 諸費用 本体価格 32. 85 万円 価格帯 31. 8 ~ 33. 9 万円 3. 6 万円 価格帯 2. 8 ~ 4. 4 万円 乗り出し価格 新車を探す 36. 45 万円 価格帯 36. 2 ~ 36. 7 万円 中古車を探す! 価格は全国平均値(税込)です。 新車・中古車を探す