60 ID:m0pWEc7Y0 キー局は大体、準キー局の企画をパクるよね。 ナイトスクープのネタなんかよくパクっていたし。 もうチャンネルひとつでいいんじゃない? 40 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 14:56:59. 37 ID:mlxFC2hA0 >>1 両方見てないからどーでもいいw 41 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 14:57:12. 86 ID:+vXdKf2a0 >>11 そういうことだろね。 下請けの制作会社が、自分で読売に使った過去データをそのままフジにも流用しちゃった? >>28 読売テレビのコナンみたいなものか ? 事実は占有できないだろ? なんなの? 民放どうしNHKも含めてパクリだらけなのに製作会社が違うとトラブルになるやつか ていうか飛行機事故関連の話なんていくらでも似るんじゃないの YouTubeの解説動画も無線の内容が使えるからある程度迫力は出るし 謝ってすむ問題か? >>1 CGまで一緒だから問題になったんだろうな それ以外はごまかせそうだけど >>17 こういう馬鹿みたいなレスをするまでの思考の過程が本当に分からない 何か根拠があるわけでもないし… 49 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 15:00:23. 43 ID:p3DG6RG40 >>5 ウンコちゃん、こんにちは 50 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 15:00:58. 63 ID:od7dqyx80 >>48 頭悪いって自明出来てるようでよかった 51 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 15:02:29. 71 ID:nT0AaRO30 在日が入ると 途端にパクリが多くなる そして奴らは決まって 「パクって何が悪いとキレる」 奴らはパクることに恥ずかしさを一切感じない 不祥事ばっかりフジテレビ まさか制作会社が同じとかってオチはないだろうな パクってパクられるのはテレビ業界の常 何を今さら >>7 アレばっかな、ヒストリーチャンネルの古代の宇宙人とか、もういらねーよ 56 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 15:05:45. 38 ID:G/QjrIMn0 wwwwwwwwwwwwwwwwww はい免停 総務省は働けよ 57 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 15:06:08.
概要 時は1983年7月23日。エアカナダ143便は給油係が キロ を ポンド と間違えたために上空でガス欠を起こし エンジンが2基とも停止 (※1) 。動力が死んだためにトランスポンダ (※2) も機能を停止。当時その報告を機体側から受けたロン・ヒューイット管制官が事故を回想した時にこの 名言 が飛び出した。 "エンジンが両方とも停止したと聞いて、私は確かこう言ったと思います" "なんて事だ、 もう助からないぞ " 割と鬼畜としか言いようのない字面だが、これでも翻訳は オブラート に包むよう苦心していたようで、原文では "I'm talking to a dead man(俺死人と喋ってる…(≒これから墜ちて死ぬ奴と交信している))" と、ド直球すぎる内容だった。 まぁ、エンジンが停止して方向転換が完全に舵頼みになり、電力が死んでコンソールがほとんど死んでた状態なので無理もない。 ちなみに、総集編で再びこの場面が取り上げられた際は、 「絶体絶命です」 とさらにオブラートに包んでいた。 (※1) 1ポンドは約0. 45キログラムなので、必要な燃料の半分も入っていなかった計算になる。 (※2) 飛行機から管制に位置情報を送る二次レーダー ……で、肝心の事故の方は?
97 ID:E24j0EN+0 テレ東のパクリも横行 ブリティッシュ・エアウェイズ5390の事故だったら 世界まる見えでもテレ東でも昔に見たぞ 同じ事故やりすぎやろ飽きた 59 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 15:07:50. 62 ID:m6yevagK0 テレ東は自由にしていいよ 60 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 15:08:08. 01 ID:Pq4vmK5c0 ネタ切れテレビはオワコン 全局停波しろ 61 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 15:08:14. 85 ID:mR88Wv7o0 似てるじゃなく書き写しのパクりなんでしょ 人の物盗んで商売するんじゃない! 62 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 15:08:29. 01 ID:VyShDFvi0 全く同じ映像だとしても、何が問題なのかが判らんw 自分たちの都合だけやろ パクりではなくオマージュとは言わないのか 64 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 15:09:59. 22 ID:gANvMN3J0 >>3 次は盗作企画か。 このテレビ局でCM打つ企業、出演してる出演者、取引してる会社、丸ごと否定、批判しないといけないな。 そして見ないこと。話題にしないことで意思を示す >>59 テレ東もちょいちょい韓国推しあるけどね >>13 そんな面倒くさいことやる訳がない。相場なんて考えない アホ相手に適当に吹っ掛けて売り抜けるのが一番だろ。 67 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 15:11:05. 67 ID:m6yevagK0 >>65 ちょいちょいなら許して差し上げろ >>50 馬鹿の言うことは理解できないと言う意味では? 69 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 15:12:10. 49 ID:Eh9Lrp1d0 読売テレビもフジテレビの企画パクることあるだろ 目くそ鼻くそだろ、テレビ局なんて >>67 テレ東の韓国推しはセーフ扱いなのか(笑) メーデーのぱくりではないの? 72 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 15:13:45. 11 ID:5d6VXLCS0 最近は出演者も放送内容も似たり寄ったりだし テレビ使って製作費名目でカネの流し合いしてんじゃねえの 73 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 15:14:59.
メーデー! :航空機事故の真実と真相 とは、 ナショナルジオグラフィックチャンネル が放送している 航空事故 に関する ドキュメンタリー である。 動画 の タグ としては、 航空機事故 を 検証 ・ 再現 した他番組にも使われている。 The National Geographic Channel (英)の放送した番組『 Air C ras h In vest iga tion』 シリーズ の 字幕 ・ 日本語 吹き替え 版である。正式名称は『メーデー! *: 航空機事故 の 真実 と 真 相』(*には シリーズ 番号が入る)。 2003年 に シーズン 1が放送開始されて以来、おおよそ年に1 シーズン (基本的に1 シーズン 10話) ペース で 製作 が続けられている 人気 シリーズ である。 製作 は カナダ Cinefl ix 社であり、原題は『 MAY DA Y AIR DISASTER 』。 ナショナルジオグラフィックチャンネル により番組購入されて放送されている。 毎回1つの 航空機事故 に 焦点 を当て、 事故 調 査 報告書を元に、 目 撃 証 言、 フライトデータレコーダー 、 コックピットボイスレコーダー 等を用い、実際の 映像 と CG 、 実写 による 再現 によって、 航空機事故 の原因を分かりやすく描いている。また、実際に 事故 を担当した調 査 官、 事故 の犠牲者の遺族、生還者等に インタビュー する事により、その 事故 の機内の様子や 被害 者の心情を細かく描いている。 現在 ( 2019年 9月 現在)「メーデー!」 シリーズ を視聴する方法としては、 スカパー!
:航空機事故の真実と真相 第9シーズン第6話「MUNICH AIR DISASTER」 関連項目 [ 編集] ユナイテッド -ミュンヘンの悲劇- - これを題材とした 映画 作品。英国内ではテレビ放映された。 エアスピード アンバサダー スポーツチームの移動中の航空事故 スペルガの悲劇 - セリエA の強豪クラブ ACトリノ を襲った 航空事故 。 サベナ航空548便墜落事故 ガボン航空惨事 ヤロスラヴリ旅客機墜落事故 ラミア航空2933便墜落事故 ラン・チリ航空621便墜落事故 表 話 編 歴 ← 1957年 ・ 1958年 の 航空事故 ・インシデント ・ 1959年 → 2月 0 6日: ミュンヘンの悲劇 7月25日: 埼玉県狭山市B57爆撃機墜落事故 8月12日: 全日空25便 典拠管理 LCCN: sh2008001078
50 ID:vxz9Bo/N0 まだフジテレビの番組スポンサーやるトンデモ企業あんのか 4 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 14:43:19. 61 ID:wZPaIpmY0 フジテレビさぁ… 目くそが鼻くそに謝罪したのかふーん クイズ番組なんてパクリまくりやん こっちは放置してええんか ナショジオでメーデー見ればいいんじゃね 視聴者は誰も気にしてないから記事にする必要ないよ 仰天ニュースなんてアンビリバボーで取り上げた事件のばかりやってるが 再現vなんて使い回しでいいよ 11 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 14:45:50. 71 ID:sr5hrfB50 同じ事故なら似るだろ 作った下請け制作会社が同じなら リサイクルしちゃうよね お互いパクり合ってるのは分かってるから別にどうでもいいのに >>9 海外の映像はデーブが牛耳ってるはずなのになんで自分で番組やらないんだろう 中抜きが酷いからな 15 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 14:47:01. 60 ID:Gm+9PTfy0 酷似じゃなくて剽窃とか盗用と云うべきだろ フジテレビはもう廃業した方が良いのでは? 17 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 14:47:29. 51 ID:od7dqyx80 >>5 でもお前は便そのものじゃん パクりパクられの世界で何を 20 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 14:49:03. 71 ID:KrD09TLV0 馬鹿チョンまた負けてるやん 21 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 14:49:24. 01 ID:fxZOp1Vm0 比較画像ないんかな 見たいわ こういうのって外国の番組をそのまま流してるんじゃないの? 23 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 14:50:20. 62 ID:kBTTGViC0 誰も見てない 24 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 14:50:21. 30 ID:7A6kKcoC0 下請け会社が同じだったのか? 25 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 14:50:42. 68 ID:E3k6jVR80 vs嵐とかフレンドパークの丸パクリだけどアレは何か許可取ってるのかな カンテレ「お前もやってんのか」 27 名無しさん@恐縮です 2021/06/17(木) 14:51:56.
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特徴(特長) 毎日の健康管理に! OXI NAVIはパルスオキシメーターのように健康管理目的で血液中の酸素飽和度の管理もできるウェルネス機器です。 アウトドアに役立つ4つの機能(コンパス付き) 血中酸素飽和度 脈拍数機能 カウンター機能 ストップウォッチ機能 毎日の健康管理で自分を守る ■製品仕様 ・表示画面:TFT-LCDディスプレイ ・測定方法:2波長分光測定法 ・測定時間:約8~10秒 ・測定範囲:酸素飽和度70~100% 脈拍数30~250BPM ・測定精度:酸素飽和度70~100%±2% ・脈拍数:±2%または±2拍分 ・電源:単4型1. 5V×2本 ・使用温湿度:5~40℃/15~80%RH ・保存温湿度:−10~40℃/10~80%RH