まとめ 窓ガラス、特にフロントガラスが汚れていると、視界が悪くなり、事故の元です。視界の悪い夜や雨の日にはもっと見えにくくなります。安全のためにも窓ガラスはきれいにしておきたいものです。 ボディの汚れも同じですが、放置しておくとどんどんと落ちにくくなっていきます。早めに対処すれば手間も少なくてすみます。雨に濡れっぱなしにせず、軽く水で流して拭き取るだけでも違います。日々のお手入れを心がけましょう。
整備手帳 作業日:2017年5月26日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 30分以内 1 リアガラスの雨染み(ウロコ跡)にはずっと悩まされてきました。というか、放置を続けその上にコーティングやガラコを重ね塗りしてきました(;^_^A で、最近になりどうにかキレイにしてやろうと本腰を入れ色々と試してきましたが、ようやく効果的なものを発見しましたのでご報告します(^. ^) 2 上から、 メラミンスポンジ 重曹 クエン酸 炭酸ソーダ いずれもほとんど効果無し(^_^; かなり擦りましたがガラコが少し取れたかな?程度で、ウロコは全く取れてません…。 3 油膜取りでは歯が立たないと思い、ウロコ取り専用のものを購入。 電動工具は使わずに人力作業で行うものです。 酸化セリウムというどうも高価なレアアース配合で、期待大でした。価格も2000円そこらです。 4 施工後(右半分)は、ご覧の通り。油膜やコーティングははしっかり取れました。しかし、よく見るとウロコは残っており、5回施工しましたがまだ当初の3割ほど残ってます。力強く擦る必要があり、5回はくたびれました(*_*) 5 もっと高価なものでないとダメなのかなぁと、色々と調べていたらワコーズのもので4000円ほどするウロコ取りがありました。研磨剤の中身を見てみると、「アルミナ」とあったため、これはピカールと同じでは? !o(^-^)と気づき、ピカールで磨いてみました。 6 ピカールでやってもこの程度です。 指で示す部分が若干ウロコが取れていると思います。これで約1分間擦ってみた状況です。 リアガラス全面だとヘトヘトですね(T_T) 7 そこで他に研磨剤が無いかと探していたら、ホルツのコンパウンドがありました。極細(1ミクロン)、細目(2ミクロン)、粗目(50ミクロン)が一セットになっているものです。 とりあえず粗目からと擦ってみました(^_^; 8 見てください?この赤枠の部分!! 粗目でしたので恐々とほんの10回軽めに擦った程度です。 ウロコが一瞬で消え去りました(*ゝω・*)ノ とりあえず磨き傷などは確認できません。 ペースト状なので擦り味もマイルドです(^. フロントガラス外側の水垢汚れにはクエン酸がおススメです。 | 市川オートグラスおおいた. ^) これは効果的ですね☆ どうしても落ちないウロコがありましたら、試してみてください(^ー^) もちろんお決まりの自己責任で! あ、どうしても落ちないからと耐水サンドペーパーは駄目です(>_<)ガラスに傷がつきますよ!
油膜とは? 油膜の汚れは、ワックスの油分や大気中の汚れや油分が雨と混ざって流れ落ちて窓ガラスに付着して乾いた状態です。主な成分はシリコンです。 また、シリコン系の撥水剤が劣化して油膜の原因になってしまうこともあります。 雨が降った時や夜間にフロントガラスの視界が悪くなったり、対向車のライトがギラギラする、ワイパーを動かすと跡が残ったり、水はけが悪くなった時など、油膜が原因です。 油膜の汚れは水垢と混ざり合い、夜間や雨の日の走行時に視界を悪くしてしまいます。対向車のヘッドライトがフロントガラスに当たって乱反射して見えにくくなります。 安全のためにもきれいにしておくことをお勧めします。 2-2. ウロコとは? ウロコは、水滴がウロコ状の模様のシミになってしまったものを言います。一般的にウロコ状の汚れに対して使われているようです。油膜が混ざった水垢だと言う人もいますし、ザラザラ感がある場合、イオンデポジットやウォータースポットである可能性もあります。これができてしまうとなかなか取れません。 2-3. イオンデポジットとは? イオンデポジットは、水道水に含まれるカルキや塩素、井戸水などではカルシウムや鉄分などのミネラル分、雨水であれば大気中にある汚染物質などが、水分が蒸発した後に残り、ガラス面や塗装面に付着して硬化したものです。それが堆積して、太陽光が当たって焼きついた状態になり、硬化していくと取れにくくなります。ワイパーのところに白いシミがあれば、それがイオンデポジットです。 2-4. フロント ガラス ウロコ クエンドロ. ウォータースポットとは? ウォータースポットは、洗車や降雨後に残った水滴に日光が当たると、水滴がレンズとなって、水滴内部を熱してしまいます。そのため塗装面が焼けてしまってシミになってしまいます。 2-5. イオンデポジットとウォータースポットはどう違うの? イオンデポジットもウォータースポットも、洗車後や雨が降った後に水分が蒸発した後できるシミです。見た目の違いはよくわからなく、見分け方は難しいです。 簡単に違いを言えば、イオンデポジットは水滴が蒸発して、そこに含まれていた成分が乾燥して付着し、それが繰り返されることで堆積してしまう現象です。 ウォータースポットは、水滴が太陽光を浴びてレンズ代わりとなり、水跡が焼きついてしまってシミになる現象です。 どちらも水と太陽光が必要となりますので、夏場にボディ表面喉が高くなりやすい時期に多くなります。またシミが白い色になりますので、ホワイト系の車では目立ちにくいですが、黒などのダーク系の車では目立ちます。 2-6.