ちっすちすちーーす!! 今日は「船釣りフェスタ・JIGGING FESTIVAL 2015」に行ってきました と言っても15時からの1時間だけですが(爆) いや〜、ソルトもここまでどっぷりハマるとは思ってませんでしたが、こりだすと止まらない!! 気になるアレもコレもで、リアル貧困生活になりそうです!! とりあえず、いろんなアイテム見てゴリの活性は上がりました(笑) さてさて、今日のお題ですがズバリ「ソルティガ キャタリナ何がちゃうねん! !」です まぁ〜と言っても完全にゴリの勝手な主観で述べてますので、あ・く・ま・で・も・参考程度でお願いします この2つの機種ですが、10'ソルティガと12'キャタリナの4000番で比較するとスペック上では、 キャタリナの方が10g軽く(430g)、ベアリングが9個仕様 対するソルティガは 全体重量が440gと10g重いがベアリングは14個仕様 ちなみにこの2機種は使用しているギヤの素材は全く一緒! !です あとはハンドルノブがソルティガはアルミに対して、キャタリナはEVA!、リヤキャップの素材の違いとベースデザインの違いくらいです。 肝心なベアリングの差ですが、違うのはここ!!! 今更ながらの16キャタリナ4000Hインプレッション - シーバスリール. ハンドルノブベアリング→簡単にベアリング仕様に交換出来ます。 スプール受け軸→「メタルボールベアリングパッキン」というパーツ+ベアリング2個でベアリング仕様に出来ます。 メインシャフト→ここが肝! !ここは分解しかないうえ、パーツ自体の単品販売も行われていないので個人でのバージョンアップは難しいかもです。 ゴリの勝手な使用感ですが、やっぱりキャタリナの方が少しだけ回転が思いような気がします。 ただ、持ってる番手は4000番、ライトジギングベースでしか使用しておらず、MAXで130g程度までです。 もっと、思いジグを使用すればベアリングの差が回転性能の差として出るかもですが、比較した事は無いです それと、個体差もあると思います。ゴリのキャタリナはコロコロが結構するので、その差もあると思います。 販売価格差程の大きな性能差は少ないかもですね!! キャタリナのデザインが好きって方にはかなりのハイパフォーマンスだと思います。 あともう一点!!これもゴリの勝手な感想ですが、10'ソルティガと15'ソルティガは巻き心地が全然違う!!! 前のインプレの際は1回目の釣行の感想でしたが、使い込んでみると明らかに違う心地よさ!!
ダイワのスピニングリールでソルティガとキャタリナでは価格差程の違いがやはりあるのでしょうか? 使いやすさや耐久性などどのように違うか教えて下さい。 答えにくい質問で申し訳ございませ ん。 釣り ・ 17, 589 閲覧 ・ xmlns="> 25 初めまして使用感は全く変わりませんよ 強いて言うならソルティガのハンドルノブは夏場熱く成って持ち辛く成ります。 周りのソルティガオーナー達は他メーカーやキャタリナのハンドルノブに交換して使用して居ます。 キャタリナが良く成り過ぎてソルティガオーナー達はブーイングです。 5人 がナイス!しています その他の回答(4件) 価格差のうち、性能によるものが半分、(3分の1?) フラッグシップ機というブランド料が半分といったところでしょうか。 これはソルティガとキャタリナだけでなく他のリールやロッドにも言えること ではないでしょうか。 2人 がナイス!しています シマノはステラとツインパでギアの材質を変えるなど明確な差別化を行っているそうですが、キャタリナはそんな差別化が行われていないため、とてもお買い得。 先代と違って見た目も悪くないというか、私はキャタリナの方が好き。 ダイワでリールの色決めてる責任者、絶対にセンス悪いと思う。 2人 がナイス!しています 私たちの間では 『見栄のソルティガ、コスパのキャタリナ、孤高のステラ』 って感じで言ってます。 実用域ではキャタリナは出来過ぎています。 1人 がナイス!しています