STRIDA(ストライダ)が最適なシチュエーション 現在会社までの通勤は電車を乗り継いで1時間ちょっと。 雨の日を除き、通勤には三角のフレーム形状が印象的なSTRIDA(ストライダ)を利用しています。 STRIDA LT 16インチ 変速なし 折りたたみ 私は他にもDAHONのSPEED P8、軽量な FDB-140 を持っていますが、 それを使わずにSTRIDAを利用している理由は、 一言で理にかなっている、と思っているからです。 折りたたみ自転車と一言で括っても車種により得意分野が異なっており、 DAHONやTernの20インチは主に移動先で10km以上、100km未満( 100km以上はロードバイク輪行) の使用において真価を発揮しますが、 輪行サイズが少し大きいため毎日の少し混み合う通勤電車には向きません。 STRIDA(ストライダ)は変速もなく、( 変速付モデルもありますが ) タイヤも16インチと小径のため、10km以上の移動には向いてい るとは言えません。 10km以上走るなら、DAHONやTernの20インチが選択肢としておすすめ。 しかし、STRIDA(ストライダ)は折りたたみが容易で、畳んだ後も転がせる形状と、 縦型に折りたたみができるスリムさで楽に輪行が可能 です。 短距離間を移動する都心、首都圏にお住まいの方に特におすすめです。 気になる折りたたみサイズは? さて、実際に両車を比べてみます。(今回はTernの20インチLinkを使用。) 組立した状態では、 ■Tern Link ホイールベース:約102cm 全長:約151cm ハンドル高さ:約99-108cm ■STRIDA(ストライダ) LT ホイールベース:約89cm 全長:約128cm ハンドル高さ:約106cm 単純に、ホイールベースの長さを比べても10cm以上差があるため、走行時の安定性はTernの方に軍配があがります。 折りたたんだ状態では、 まずは横幅 Ternが約80cm、STRIDA(ストライダ)ltが約113cmです。 しかし、STRIDA(ストライダ)は縦に持ち運びができるので、この横幅もほとんど気になりません。 幅は、Ternが約35cmに対して、約23cmと薄い! ちなみに、高さはTernが約68cm、STRIDA(ストライダ)が約60cmです。 これだけ薄いと、電車のドア付近のスペースが少なくても、乗降される方を妨げる事なく置くことができます。 折りたたみ時間は?
2mぐらいは、オープンスペースとして利用できて、狭いスペースを有効に使うことができ、かつ、バイク鑑賞することもできてGOOD。 回答日時: 2012/8/1 08:06:01 ホイールは別のカバーにいれる。100円の布などで巾着をつくる。 これ、輪行でも使う、フレームに擦りません。 回答日時: 2012/8/1 06:23:38 >今度ロードバイクを買う予定なんですけど ご質問しているカテゴリーは 知恵袋トップ> スポーツ、アウトドア、車> 自動車、なので ロードバイクの保管方法に対して、回答が少ない場合は お手数ですが、 知恵袋トップ> スポーツ、アウトドア、車>自転車、サイクリング 「自転車、サイクリング」のカテゴリーに もう1つ、質問してみては、どうでしょうか 全国、ヤフー知恵袋をご覧になっている皆様が、 「自動車」のカテゴリーより、正確な回答が着き易いと思いますよ Yahoo! 不動産で住まいを探そう! 関連する物件をYahoo! 【飛行機輪行】の実際とオススメ輪行袋/輪行ケース7選！. 不動産で探す Yahoo! 不動産からのお知らせ キーワードから質問を探す
遠くへ行くなら、輪行袋 撮影:編集部 クロスバイクやロードバイクなどで、電車や飛行機に自転車を持ち込む時に必要な輪行袋。輪行袋も様々な種類があるので、自分にあった輪行袋を見つけましょう。 輪行袋へ自転車は、どうやって入れる??
3kg ANCHOR RFX8…8. 5kg サドルバッグは外した状態だがエアロバーは付けたまま。サドルやホイール、ハンドルも完成車から変更してあるが、いずれもアルミ製なので重量差はたいしたことないはず。 余計な装備を除けばRFX8はもっと軽くなるはずだ。 さすが当時のアンカー製品ラインナップのなかで、最軽量を誇ったマシンだけのことはある。上位機種より剛性を減らした代りに、フレームは細く軽量化されている。 自転車は膝のリハビリになる もう少し暖かくなって脚の筋トレも進んだら、久々に峠にも上ってみたい。3段変速のK3で坂も上れないことはないが、こまめに変速できるロードの方が脚にかかる負荷を抑えられる。 ランニングに比べて自転車は膝の負担が少ない。ある程度筋肉が戻って普通に乗れるようになったら、リハビリの一環としても有効だろう。 天気がよければジムでエアロバイクを漕ぐよりも、ロードで山を走った方が気分はいい。春先のシーズン開幕が楽しみだ。
14インチのミニベロ、ダホンK3はロードバイクより圧倒的に小さい。 しかし相変わらず電車に乗せるのはつらいし、持ち運びも楽ではない。コンパクトに折りたためる小径車の売りは、輪行よりもむしろ自宅で室内保管する際に生かされる。 K3の効率的な収納方法や、考えたことについてまとめてみた。 小径車でも輪行はきつい 折りたたみ自転車は、もっぱら車や電車に乗せて運ぶことを目的としてデザインされている。 さっそくK3を箱根の一泊旅行に持って行ってみたところ、軽さと小ささは期待どおりで感激した。しかしそれは「ロードバイクと比べて」という意味にすぎず、相変わらず輪行は大変だと実感した。 そもそも日本の交通事情で、電車に自転車を持ち込むことに無理がある。通勤ラッシュの時間帯に、電車でバイクを運ぶのは不可能に近い。 空港やフェリーの乗り継ぎで、うっかり混雑する時間帯にかち合ってしまうこともある。運が悪いと巨大な輪行袋を抱えたまま、駅のホームで途方に暮れることになる。 スーツケースサイズのK3だから、誰にも迷惑がかからないということはない。ロードバイクを分解して持ち運ぶよりも圧倒的に手間は少ないが、たとえ小径車でも電車の中では気をつかう。 輪行はマニア向けの趣味?
10分以内で輪行準備出来ますか? 最初は、時間かかりますが、何度も経験すれば早く出来ます。 しかも、簡単な方法があります。 今回は簡単に写真で解説します。 なお、今回ご紹介する方法は一番簡単ですが、 JR等公共交通機関では制約があり 利用できない機関もありますのでご注意ください。 まず、自転車(今回はESCAPE R3)と輪行袋を用意。 輪行袋は SUPER LITE BIKE BAG XL 、 前輪だけ取り外すタイプ を使用します。 価格も3, 800円(税別)で経済的! ボトルゲージに入るサイズで、移動も便利 袋を広げると、こんな感じです。(自転車と袋のサイズ比較) 簡単に説明すると、前輪だけ取り外して、結束します。 ペダルもハンドルもそのままで梱包です。 サドルを下げてます。 この状態で、上から輪行袋を被せると輪行の形になります。 あとは、肩にかける紐をハンドルポストと シートステーブリッジに通して長さを調整。 袋が無い状態の内部写真(参考) 底面のロープを引いて、巾着の要領で萎ませたら完成! 担いだ状態 担いだ状態で、袋が無い状態の内部写真(参考になれば…) 注意点: 部品が無くなると現地で自転車に乗れないので 紛失しない様に注意! 特に、前輪クイックレバーのナットが 振動等で外れやすい から 締め込んでおいて落とさない様に注意が必要 簡単な、輪行袋なので是非トライしてみてください。 ここで書ききれなかった、ノウハウも色々あります。 スキルアップセミナーで輪行セミナーも開催しています。( ※要予約) 詳しくは店舗まで! ジャイアントストア堺 大阪府堺市北区長曽根町545-25 072-240-1003 11:00 ~ 20:00 定休日:火曜日 facebookはこちらから instagramはじめました! < 前の記事へ 次の記事へ >