現在よく見る品種は極龍、早熟系幹之、黒幹之、天女の舞、禅、ドラゴンブルーなどがいます。 今回紹介するのは2019年流行った龍の瞳とドラゴンブルーです。 ドラゴンブルー 禅(ヒカリ体型黒幹之)から出てきたヒレの光が強い黒の色抜け個体の進化系になります。 ヒレの光がとても強くブルーの色が映える品種で、横見がとてもきれいで水槽でも映えるこれからの進化が楽しみな種類です。 龍の瞳 龍の瞳がアルビノメダカに天女の舞を交配させた品種でアルビノ+幹之+鰭長になります。 天女の舞の血統由来のひらひらとしたヒレが特徴で、バラバラになる風雅系とは異なります。 幹之の特徴である生命力が強いという所を遺憾なく発揮していて、基本アルビノメダカは日光が弱い品種ですが、この龍の瞳は日光に当てていても問題なく育ってくれる強い品種です。 幹之の値段、販売価格等は? 幹之は本当に種類が多くグレードも多岐にわたるため価格は常に変動が激しい個体でもあります。 体外光の光る具合でも値段が違ったりなどするため騙されないよう注意してください。 できるだけいい個体を見て選ぶか、しっかりした店などで購入するのがいいでしょう。 もしこのブログが気に入っていただきよろしければ僕が一生懸命選別して累代してきた早熟幹之を手にとっていただけたら嬉しいです。 くまメダカ牧場の販売サイトを見に行く まとめ みゆきメダカと言っても現在では非常に種類も多く、どんどん改良がされており日々進化していっています。 これからのみゆきメダカの進化が楽しみですね!
2020年、メダカの飼育方法に大きな変化がありまして…。 そう、白い容器。 2020年から、柄物の幹之メダカは、 ほぼ全て、白容器で、飼育してる 奥様( ̄▽︎ ̄;) hi... あわせて読みたい 黒幹之メダカの体外光を伸ばす選別方法は、「早めの選別」と「ヒレ光」 【体外光が伸びるメダカの選別方法とは】 2020年秋頃の黒幹之メダカの状況 ひろしゃん(@自己紹介)、2020年は、4月から、 新血統の黒幹之メダカを育てているんですが&#x... 伸びない幹之メダカのオスの体外光 しかし、 2016年も、 口先まで光が伸びている、通称:フルボディのオスが不足 してます… ▼2016年5月頃の白幹之メダカ 写真の白幹之メダカのオスが今のベスト体外光ですΣ( ̄[] ̄;)! 結局、2016年春の白幹之めだかの交配も フルボディに近い白幹之メダカのオス♂×フルボディ白幹之メダカのメス♀ の交配になりそうです… 親の数は、前回よりも増えて、7匹+(前回の親3匹)で挑戦(*´꒳`*) 鱗光メダカ/猫飯(amazonストア) だったら、 体外光が口先まで伸びる白幹之メダカが産まれるまで、たくさん採卵して、育てればいいじゃん!!
あ〜…確かに…と、思うのが稚魚達の中に必ずといっていいほど出てくる「トビ」、飛び子ってやつです なんか異常に成長が早くてあっという間に大きくなるトビですが… なんか君…地味じゃない…? と、なるのが多いような気がします 体外光が成長に追いつかない…なるほど…と、妙に納得してしまいました (笑) とある方に、体外光伸びないんですけどどうしたらいいですか? と、尋ねたところ、ストレスをかけないように伸び伸び育ててメダカのポテンシャルを引き出してあげるように…と、教えてもらいました 過密飼育とは真逆ですね 過密と伸び伸びだと、伸び伸び広々育てるほうがメダカにとってはストレスもなく、自然な状態だと思います 理想としては誰がどう飼ってもしっかり体外光が伸びる、綺麗になるメダカですよね そうなると自然な状態で育てて、体外光が伸びる血筋を残して累代していく…というのが本来のやり方なのかなと思います 水温やらなんやらに左右されないメダカ…出てきませんかね〜 それでは今日のメダカ 「とある方」に関係して… カブキ! 久々登場、去年産まれの中の1匹です 黄色素がちょっと面白い入り方かな〜と思います そのおかげで…あれ?背骨曲がってる? という錯覚を引き起こします (笑) カブキはこれくらいのやつがバンバン出るもんだと思ってましたが、そんなことは全然ありませんでした 極上の親なのに子供の体外光はスーパーくらいまで…というのがけっこう多く… なんでやろ…と、不思議に思いましたが… 実は最近ものすごーく初歩的なことに気づきまして… カブキの稚魚、めっちゃ黒いやん と… (笑) 選別漏れのオロチくらい…いやそれよりも黒いかも知れません 確かに体外光が出なかったカブキを見るとけっこう黒い…青黒い系の体色なんですよね 体色が黒いと体外光は伸びにくい、当たり前やないか、と気付かされました (笑) そのカブキをあれだけ体外光ピッカピカにしてバンバン出される「とある方」の凄さがよくわかります 体色がもうちょい明るければもっと体外光は伸びやすくなると思うんですが… そうなったやつは黄色素が入らないとあれ?極龍混ざったかな? という感じの見た目になるんですよね〜 極龍はもちろん大好きですがさすがにカブキから極龍風味が出てくるのは期待してませんからね… では、綺麗なカブキを群泳させたいとなると… 数取りするしかないですね!
2020/10/5 アクアリウム 皆さん、こんにちは。 見習い王子 です。 さて、今回はアクアリウムめだかネタでございます。 ちょっと前に飼育し始めた カブキ系黒幹之メダカについて記事 を書きました。 カブキ系黒幹之メダカについて【アクアリウム】 皆さん、こんにちは。 見習い王子です。 さて、今回はアクアリウム・メダカネタでございます。 7月末に高級メダカ(改... めだかの繁殖に成功 カブキ系黒幹之メダカ繁殖成功【産卵・稚魚・高級改良メダカ】 飼い始めた翌日には卵を産み始めてくれて、約1カ月半毎日産み続けてくれましたよ。 9月中旬になり少し涼しくなりはじめた頃にピタっ!と産卵が止まってから本日(10月5日)まで産卵はありません…。 そんなカブキ系黒幹之めだかですが、稚魚もそろそろ2カ月経ち、サイズもそれなりに若魚という感じになってきました。 大体親魚の半分くらいのサイズですかね。 それで体外光の強い個体を選別しようと思い、屋外で飼育している発泡スチロールから掬ってみると…おや? 光ってる個体が少ない…50匹くらい居て5匹くらいしか光を持ってないではないですか。 しかも親魚のように1本ラインが入るほど強い体外光を持った個体は皆無です…。 ちょこっと光ってるくらいのが5匹…。 体外光の濃さは遺伝+水温? こんなに体外光の固定率って悪いの!? と疑問を抱きながら調べてみると「水温によって光の乗り方が違う」という情報を得ました。 中には水温は関係なく、遺伝の良い血統維持が大事という情報もありました。 また、後になって体外光が乗って来る個体もいるので焦らず育てると良いという情報もありましたね。 これが本当なら、今体外光が出てない個体も今後出る可能性があるということになりますし、水温はあまり関係がない事の裏付けにもなる気がします。 長い目で育てて見極めたいですね。 とりあえず、賛否ある情報ではありますが現状の改善として水温を上げて稚魚の飼育をすることにしました。 さぁ、どのような結果になるか…楽しみです!
19/29 2020. 11. 01 三重県亀山市 混雑が予想されますので、名阪国道の道路情報をご確認の上、時間に余裕を持ってお出掛けください。 国道25号(旧道)は道幅が狭いため、名阪国道をそのままお進みいただくか、国道24号、国道163号、名神、新名神等への広域迂回をお願いします。特に大型車の通過においては、通行を制限することがあります。 ご迷惑をお掛けしますが、ご理解とご協力をお願いします。 ◆規制期間 11月24日(火)~12月11日(金) ※土・日曜日も含め、終日1車線規制を行います。 ◆規制区間 治田IC → 神野口IC 大阪方面(下り線) ◆名阪国道の道路情報を24時間配信中 ▽名阪国道規制情報 【URL】 ▽北勢国道事務所ホームページ ▽北勢国道事務所Twitter @mlit_hokusei ◆名阪国道テレフォンインフォメーション 【電話】0595-82-3939 24時間対応 <この記事についてアンケートにご協力ください。> 役に立った もっと詳しい情報が欲しい 内容が分かりづらかった あまり役に立たなかった
9km - 3号神戸線 上り 湊川 3. 5km 12. 6km 3号神戸線 下り 京橋 1. 1km 12. 8km 32号新神戸トンネル 上り 国道2号 3. 0km 5. 4km 31号神戸山手線 上り 神戸長田 1. 9km 4. 1km 山麓バイパス 生田川 3. 3km 1.
工事について 阪神高速 3号神戸線 (湊川~京橋) 終日通行止めによるリニューアル工事の実施について 阪神高速では、安全・安心・快適を未来につなげるため、阪神高速道路の長寿命化に向けた「阪神高速リニューアルプロジェクト」に取り組んでいます。今回、その一環として、3号神戸線(湊川~京橋)の上下線で終日通行止めによるリニューアル工事を実施します。 阪神高速道路をご利用されるお客さま、沿道にお住まいの皆さま及び関係者の皆さまには、ご迷惑、ご不便をおかけいたします。ご迷惑などを最小限とするよう取り組んでまいりますが、阪神高速道路及び周辺道路の混雑が予想されることから、 お車のご利用をお控え いただくか、 う回ルートのご利用 、 ご利用時間帯の変更 をご検討いただきますよう、ご理解とご協力をお願いいたします。 通行止めの期間中は、「3号神戸線(湊川~京橋)リニューアル工事専用Webサイト」(本サイト)を用いて、通行止めの詳細情報や交通影響予測などをご提供いたしますので、是非ご覧ください。 通行止めの期間 2019年 5 月 24 日(金)午前 4 時 ~ 2019年 6 月 3 日(月)午前 6 時 ※京橋パーキングエリアについては、2019年5月24日(金)午前 3 時に閉鎖 通行止めの区間 ■ 阪神高速 3号神戸線(湊川~京橋)の上下線 約6. 3km <上り線出入口> ・出口:京橋東行出口、柳原東行出口 ・入口:柳原東行入口、湊川東行入口 <下り線出入口> ・出口:柳原西行出口、湊川西行出口 ・入口:京橋西行入口、柳原西行入口 <パーキングエリア> ・ 京橋パーキングエリア ■ 阪神高速 31号神戸山手線(神戸長田~湊川)の上下線 約0.
リニューアル工事とは何ですか? A1. 阪神高速は、全体の約6割が開通から30年以上経過しています。また、交通量は1日70万台におよび、大型車両の混入比率も高く、構造物の老朽化や劣化対策は急務であります。そうした中で高速道路の健全性を永続的に確保し、高速道路ネットワークの機能を将来にわたり維持していくために抜本的な対策が必要です。その大きな柱として「高速道路リニューアルプロジェクト」に取り組んでおり、その一環の工事を「リニューアル工事」と呼んでいます。 Q2. 今までのフレッシュアップ工事と何が違うのですか? A2. フレッシュアップ工事は、舗装補修や標識補修など、『見える場所』を補修する工事を言います。一方、リニューアル工事とは、工事の中に締めるリニューアル事業(大規模更新・修繕事業)の割合が大きく、土木構造物本体を抜本的に更新、あるいは補強するもので、老朽化した橋梁の取り替え、床版の打替え、及び鋼桁・鋼床版の補強等を行います。 Q3. この路線(区間)を選んだのはなぜですか? 名阪国道の事故・渋滞情報 - Yahoo!道路交通情報. A3. 神戸線(湊川~京橋)は、2009(平成21)年に実施した大規模補修工事から10年が経過しており、経年劣化による舗装や伸縮継手の損傷が顕在化しています。 特に、鋼床版の溶接部に亀裂が発生しており、大規模修繕事業において早期の着手が必要として選定しました。 Q4. 通行止めがなぜ必要なのですか? A4. 阪神高速の神戸線では大規模かつ集中的な補修工事を行うため、終日通行止め等による大規模補修工事を、区間を区切って実施してきました。 今年度は2009(平成21)年に大規模補修工事を実施した神戸線(湊川~京橋)において、経年劣化による損傷が著しくなったことなどから、舗装約100, 000㎡(設備数量の98%)を更新し、併せて高性能床版防水や鋼床版の耐久性を更に向上させるSFRC舗装による構造物の長寿命化(大規模修繕)を実施します。また、伸縮継手補修136レーン、ジョイントレス化36レーンなどの大規模な工事を計画しています。 これを「通常の補修(車線規制)工事」にて実施すると多くの制約から、休日1日当たり1規制(1工種)しかできなくなってしまい約140日かかってしまいます。しかし、通行止めを行えば10日間という期間で工事を終わらせることができるようになり、お客さまへの負担を軽減できると考えています。 Q5.
亀山IC 名古屋西IC 昼夜連続・車線規制 夜間IC閉鎖 5 / 24 (月)0時 6 / 12 (土)6時 土・日は工事をおこないません。 E1A 伊勢湾岸道・新名神 などへの 迂回にご協力をお願いします。 迂回ルートマップ E1A 伊勢湾岸道・新名神をご利用ください。 迂回ルートを動画でご案内 下り 名古屋方面→亀山方面 上り 亀山方面→名古屋方面 迂回ルートは何分かかるの? 目安時間をご案内 迂回ルートの目安時間 工事は終了しました 規制内容 工事区間における規制内容のご案内 迂回ルート 迂回路情報のご案内 料金調整 迂回いただいたお客さま向けの 料金調整のご案内 キャンペーン お得なキャンペーン情報をご案内 工事情報 集中工事の概要や 各種取り組みなどのご案内 工事情報