近鉄特急を順にご紹介するということで、今回は伊勢志摩ライナー。 名前の通り、伊勢志摩へ行く特急として使われている伊勢志摩ライナー。伊勢志摩方面は観光での利用がメインであることから、観光客向けの設備も充実しています。 以前に伊勢志摩ライナーのツイン席についてご紹介していますが、その後にサロン席やレギュラーカー、そしてデラックスカーも利用したので今回は他のシートについても書いていきます。 しまかぜが走り始めてちょっと影が薄くなってしまった感は否めないけど、いまだに伊勢志摩方面の観光特急のメイン!
賢島駅にて 昨年夏、実際に僕も特急しまかぜを使用しました。特急しまかぜの記事も公開していますのでこちらも併せてご覧ください。できればしまかぜの記事も近いうちに更新したいと思っています。 最近、なんだか近鉄のレビューが多くなっていますね。そこまで遠出できないので近鉄が便利なんです。 スマホの方は右下の「サイドバー」、パソコンの方はこのページ右側にある、「カテゴリー」から「旅」の記事などご覧ください。 近鉄のレビューをこれだけしている分、もちろんこれだけいろいろなところに行っています。ので、これから近鉄沿線の記事も書いていきます。お楽しみに! まず、名古屋発近鉄を使った弾丸旅行の記事はこちら! こちらもまた賢島行特急としても使われている、ビスタカーについても書いています。 近鉄の次期看板特急「ひのとり」も何度か乗りました。
サロン・ツイン席 サロン席、ツイン席は大阪・京都・名古屋より2両目にあります。サロン席は4人席、ツイン席は2人席となっています。ので、グループで利用できます。詳しくは先ほど書いた通りです。 サロン席・ツイン席については別途詳しく記事にしています。 サロン席 通路の片方が4人用座席、もう片方が2人用座席になっています。 ツイン席 で、 このサロン席とツイン席ですが、個室ではない んですよね。要は、座席が向かい合って配置されているって感じです。ので、大声でおしゃべりできる感じでもありません。 ただし、グループ利用のための座席であることもあって、この車両の人たちは比較的おしゃべりしています。ので、 普通におしゃべりする程度なら全然問題にならない雰囲気 です。 グループ席の様子 残念ながらこのサロン席とツイン席では 座席のリクライニングができません 。ただし、僕の経験上、リクライニングしなくても十分快適です。 コンセントがあり、カーテンも電動 各コンパートメント1つにつき2つコンセントがついています。 ちなみに、この車両見てもらって分かるように横3列シートです。が、追加料金がいらないのです。明らかにレギュラーシートより一人当たりの専有面積が広いのに、近鉄は太っ腹ですね。 個室ではないけど、グループで利用できる座席だから多少気兼ねなくおしゃべりできるよ! 賢島行き特急しまかぜとの違い 近鉄の賢島方面には、この伊勢志摩ライナー以外にも観光特急しまかぜも走っています。 特急しまかぜとの違いは主に、座席にあります。 しまかぜは、天皇陛下が伊勢神宮を参拝するときなどに天皇陛下を乗せるための車両としても使われているくらいのものです。個人的には、 普通車であれば絶対にしまかぜのプレミアムシートの方がいいと思います 。しまかぜは追加料金がかかりますが乗る価値ありです。 先ほど書いたように、普通車はアーバンライナー等と同じような座席が配置されています。 一方、特急しまかぜのグループ席ではない席は、 基本的にはプレミアムシートになっていて非常に快適な座席が用意されています 。 特急しまかぜの座席 伊勢志摩ライナーも充分快適な旅でしたが、せっかく賢島に行ってみたならば片道だけでも特急しまかぜを利用してみると良いかと思います。 伊勢志摩ライナーが格下なんじゃなくて、しまかぜが格上に行き過ぎただけ!
為替ヘッジあり・なし、どっちがいいの?
75%、トルコは8%です) 為替リスクを避けた場合、ヘッジコストとして年率6.
つみたてNISAやiDeCoで外国の株式や債券を運用するファンドを購入しようと思っている。 為替ヘッジありかなしかを選ぶことになるんだけど、そもそも為替ヘッジの意味がわからない。。。 今回はこんな疑問について、証券アナリスト・FP1級の資格を持つ私(ノビ)が、図解やシミュレーションも取り入れてわかりやすく解説していきます。 為替ヘッジが「あり」か「なし」かで、メリット・デメリットはあります。 しかし、もし私が投資するのであれば為替ヘッジ「なし」を選びますかね。 なぜなら、円安になれば大きく儲けることができるからです。 全財産を海外のファンドに投じているわけではなく、"リスクマネー"としてアップサイドを狙いたいのであれば、ですけどね。 逆に、円高になれば損が出で投資元本を減らすことになります。 「"元本割れ"なんてとんでもない!」っていうのもわかりますよ。 為替ヘッジとは? 為替ヘッジとは何か。 まず結論をお伝えします。 為替ヘッジとは、現時点で将来の為替を予約して確定させて、為替変動のリスクを避ける方法です。 これだけで「わかった!」と納得できれば、この先を読み進めていただかなくて大丈夫です。(^^) でも、 はぁ?なんのこっちゃ? って感じる人が多いと思います。 そこで、今回は具体例を取り上げながら初心者でもわかりやすいように解説していきます。 為替とは? 為替ヘッジあり・なしの違い！コストを考えて必要かどうか判断すべし | １億人の投資術. そもそも為替とは、異なる国の通貨と交換する取引レートのことです。 例えば、日本の円と米国のドルの為替レートは、1ドル=100円とか言ったりしますよね。 そして、為替レートは一定ということはなく、常に動いていきます。 例えば今、手元に100万円あるとします。 1ドル=100円の時に米国ドルに換えると、10, 000ドルになりますよね。 これをそのまま3か月後に日本円に戻すときに、為替レートは変動していて、そのレートによって手元に戻ってくる日本円は変わってきます。 例えばこんな具合に。 1ドル=110円(円安)▶110万円(10, 000ドル×110円) 1ドル=90円(円高) ▶90万円(10, 000ドル×90円) もともと手元にあったのは100万円ですから、為替の変動によって儲かったり損したりします。 このように 変動することを「リスク」 と言います。 ※ 損することが「リスク」じゃありません。 為替ヘッジをする意味は?
1:為替ヘッジのコストは一定である 解答:× 一般的に為替ヘッジは、将来交換する為替レートをあらかじめ予約する「為替先物予約」などを通じて行われます。この際、「ヘッジコスト」として一定の費用がかかることは前述した通りです。 ヘッジコストには、為替変動の影響を抑えたい外国通貨(例:米ドル)と日本円の短期金利差が反映されます。各国の短期金利は変動するので、ヘッジコストも金利差に応じて変動します。金利差が小さければ小さいほどヘッジコストは低く済みます。一方、金利が高い通貨でヘッジをしようとすると、その分だけヘッジコストがかさみ、運用収益を押し下げる要因になります。 なお、足元では、世界的な金融緩和政策の影響で金利が低下していることなどを背景に、主要国通貨の為替ヘッジコストは低水準にとどまっています。 アンケートに回答する 本コンテンツは情報の提供を目的としており、投資その他の行動を勧誘する目的で、作成したものではありません。 詳細こちら >> ※リスク・費用・情報提供について >>