シーズン当初から言われている決定力不足。 ロペス選手がいなくなったことでさらに拍車がかかったのか? という点ですが。 個人的には影響は少なからずあるものの、問題があるレベルではない と思っています。 確かに決めるところで決められる選手を抱えれば、決定力不足を解消できるきっかけにはなるかと思いますが…… この決定力不足は 今までミシャ監督が率いた広島、浦和も抱えてきた問題です。 元々いずれは出てきてしまう問題なのだろうと。 ミシャ監督の戦術上、チャンスが多くなるので、数字上で決定力の値がグンと低くなってしまう。 言ってしまうと。 戦術も選手個々もやっていることは間違っていないのです。 むしろ、戦術と合致しているから。選手個々の能力も増しているから。 こその問題ではないでしょうか。むしろ問題にする方が間違っているのかも知れません。 それにシュートを決められる選手なら ①ジェイ・ボスロイド ②チャナティップ ③金子拓郎 ④荒野拓馬 ⑤福森晃斗 ⑥檀崎竜孔 などなど Jリーグの中で見ても、多くいますよね! 今季はこの戦力で乗り切るというなら納得ができるメンバーです! まとめ 今回は ①ロペスOUT ②ストライカー獲得待望論 ③本当に得点力不足に拍車がかかったのか? についてまとめてみました! 2021年シーズン『ポスターサポーター（前期日程ver.）』協力のお知らせ - コンサデコンサ｜CONSA DE CONSA. 皆様は補強についてどのようにお考えでしょうか? できたら皆様のご意見もうかがいたいなと思っています。 ドンドン、コンサドーレに関する話題でコメント欄を荒らしてもらえればと思います。
1 回目の撮影っていうか、撮り鉄に出掛けたというよりは、早朝のウォーキングに一眼レフカメラ( Nikon D500 + SIGMA 18-200mm F3. コンサドーレ札幌サポーターズブログ[B!]新着記事・評価 - はてなブックマーク. 5-6. 3 DC MACRO )をリュックに入れて、函館本線沿いを通ってみたのです。 どこで撮影するかと、沿線近くのすべり台の上部に登ってみては「んーイマイチだね」と無駄な時間を掛け過ぎていると・・・ 遠くに踏切りの遮断機の音・・・ 1 回目は撮影場所を探しているうちにタイムアウトで、通り過ぎる特急車両「はまなす」編成の写真ってオチでした。 まあ、1回目は天気も曇り空だったしと負け惜しみ。( ̄ ▽ ̄;)!! 一日おいて 2 回目の撮影は、何度か撮影した事がある両側にカーブがある踏切りです。 前回の失敗で通過時間が分かったので、時間的なミスは無く早めに撮影ポイントで試し撮り・・・ 733 系通勤形電車。 待つこと数分で、特急車両キハ 261 系「はまなす」編成がカーブを出て向かってきます。 (^^♪ 青空だったら良かったのですが、空は曇り空・・・ 目の前を通過した車両を、撮影方向を変えて、カーブに消える後ろ姿を撮影。 この日は、もう少し違う撮影場所がないかと、国道 12 号線を岩見沢方面に歩き、国道沿いの線路をチェックです。 いい感じのカーブがあっても線路沿いの長く伸びる草木が邪魔・・・試し撮りは 721 系通勤形電車。 場所を移動して、特急列車 789 系 1000 代「カムイ」 先ほどの場所より沿線の草が邪魔。ブツブツ。 ちょっとイマイチの撮影ポイントしか見つかりません。もう少し先をチェックしたいのですが、ウォーキングの延長で探すには帰路もあり断念です。作戦を変えて 3 回目の撮影に挑むのですが、その様子は特急車両「はまなす」編成を撮影その 2 へと続きます。
コンサドーレ札幌の単管バリケード 「コンサガード」 片桐機械グループが、 北海道コンサドーレ札幌の2021オフィシャルサポーターとして コンサドーレコラボ商品の開発をし、レンタルを行なっているようです。 シマフクロウの「ドーレくん」 目を引く赤いカラーですね
宮澤裕樹 写真提供:GettyImages 宮澤の過大負担、荒野とジェイの不在 現在、若手選手をリードし札幌にバランスを取り戻そうとしているのは、キャプテンの宮澤裕樹たった1人である。神戸戦でも、多くの危険な場面での同選手の適切な判断によって、前半は無失点で終了した。 一方、3月3日のアビスパ福岡戦(ルヴァンカップ)を除く全ての試合でスタメン出場してきた宮澤は、神戸戦後半に溜まった疲労が一気に出たようで、それもあって札幌の守備が崩れ始めた。 これからの戦いは宮澤の負担を減らす選手がいなければ辛いものとなるだろう。そう考えると、荒野とジェイの不在はやはり大きいものである。 荒野は、相手陣地にてファールでライバルを止めチームメートに守備を整えるための時間を与えたりと、強いメンタルで厳しい場面にもしっかり対応する選手だ。ジェイは、得点力の面でももちろん重要ながら、今の札幌に必要なボールキープ力、ポストプレーの技術、強いフィジカルを持つ。チームが疲れている時、同選手に高いボールを出し少しペースを落とすことができれば、選手全員に若干の余裕が生まれるだろう。
23) JR8DAGのAM & QRPホームページ並びにブログをご覧いただきありがとう... 2021/07/22 11:45 9位 2021/07/24 23:59 10位 6mEsの入感状況(2021. 24) 2021. 24(土) 札幌市北区での6mEs入感状況・08:30~、JA... 続きを見る アルビレックス新潟 アルビレックス新潟と新潟の話題を、お気軽にトラックバックしてください。 テーマ投稿数 1, 599件 参加メンバー 39人 ガンバ大阪 GAMBAはイタリア語で「脚」の意味。サッカーの原点である「脚」によってシンプルで強いチームを目指す。また、「ガンバ」という響きは日本語の「頑張る」にも通じる。 テーマ投稿数 1, 443件 参加メンバー 64人 カズ、山口、城の横浜FCを応援しよう! 山口素弘も練習に参加。カズ、山口、城がそろった横浜FCを応援しましょう。 テーマ投稿数 124件 参加メンバー 16人 海外の日本選手の動向について 海外で活躍する日本選手について語り合いましょう。 テーマ投稿数 102件 参加メンバー 7人 UEFAチャンピオンズリーグ 今年もまたチャンピオンズリーグの季節がやってきました。ヨーロッパサッカーファンの皆さん、思い切りブログで盛り上がりましょう。 テーマ投稿数 1, 839件 参加メンバー 156人 日の丸を胸に、サッカー日本代表応援TB サッカー日本代表のことなら、どんなことでもOK! テーマ投稿数 6, 993件 参加メンバー 530人 ぢっちゃんのプレミア&CL一刀両断 イングランドプレミアリーグとUEFAチャンピオンズリーグを中心に言いたい放題書かせて頂いているブログです。 テーマ投稿数 1, 920件 参加メンバー 30人 「サッカーアイテム」を語る おススメのサッカー(フットサル・フリースタイル・ビーチetc)アイテムを紹介しましょう♪(スパイク、ユニフォーム、カレンダー、ボールetc) 自らの使っているスパイク紹介もOKです★ テーマ投稿数 88件 参加メンバー 28人 川崎フロンターレ 川崎フロンターレに関することをどんどんトラックバックしてください。皆で川崎フロンターレの話題を発信しまょう!! テーマ投稿数 6, 142件 参加メンバー 85人 ファンタジーサッカー ファンタジーサッカーに関する事ならなんでもOK!
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あいおいニッセイ同和の自動車保険タフが高いというのは、他の代理店型損保と比べても高いのでしょうか? 2017年J. パワー「新規加入満足度調査」の代理店系損保部門で1位になった、人気の中堅代理店損保「朝日火災」との保険料に違いがあるのか?
あいおいニッセイのドライブレコーダー特約(ドラレコ特約)「タフ 見守る車の保険(ドラレコ型)」に関する口コミ・評判・レビューです。 ただし、このページでは「たった一人の口コミ・評判・レビュー」をご紹介します。 当ブログの管理人であるわたくしミスター乱視たった一人による口コミ・評判・レビューです。 わたくしがあいおいニッセイのドライブレコーダー特約を、競合する他の3社との比較を交えて、まさに丸裸にしています。 ドラレコ特約を選ぶ上で大きな判断材料がご提供できたと自負しています。 たった一人の口コミ・評判・レビュー あくまでも一般論ですが、みなさんが「〇〇 口コミ」とか「〇〇 評判」などでネット検索した場合、ヒットするページのほとんどはステマです。 でも、このページはステマじゃありません。 「 ステマやっている人が自分でステマと言うわけないのだから、そんなの信用できるもんか!
3%、「ほぼ満足」の24. 4%までを合わせると、94. 7%の人が満足しているとわかります。 また、同社のアンケートでは「普通」の回答がなく、残りの5. 3%は「不満」1. 9%と「やや不満」3. 4%となり、事故対応に対する顧客が感じた良し悪しを明確にしています。 多くの自社アンケートは、「普通」に該当する選択が用意されており、あいまいな回答を誘導する傾向がありますが、損保がサービス改善のため顧客対応の良し悪しについて求めるならば、最初からあいまいな回答を求めない姿勢こそが重要です。 前項では、外部の顧客満足度調査機関による散々なアンケート結果を見てきましたが、自社顧客へのアンケートでは、CSランキングの結果から想像するほど不満を訴える人は少ないようです。 やや不満と回答した3. 4%の顧客は、サービスセンターと代理店との連携によるフォローがあれば、もう少しで「ほぼ満足」に転換できる可能性もあり、満足度が高まると期待できます。 あいおいニッセイ同和損保の過去3年間の業績チェック! あいおいニッセイ同和損保は、CSランキングにおいてほとんどの項目で酷評されているにもかかわらず、この3年間の収入保険料(売上高に相当)は着実に増収しています。 まずは、過去3年間の業績について、自動車保険売上を表す「正味収入保険料」と保険金支払いの割合を示す「損害率」のデータを見てみましょう。 事業年度:収入保険料/損害率 2014年度:665, 201百万円/63. 2% 2015年度:671, 886百万円/59. 2% 2016年度:680, 449百万円/59. 1% 一般にダイレクト損保よりも保険料が高い代理店型損保ですが、近年の保険契約高は増収しています。 あいおいニッセイ同和損保も類にもれず、この3年間の自動車保険は伸びています。 専業代理店のみならず、自動車販売店や企業代理店との連携による、積極的な販売姿勢が業績にも表れた結果になりました。 他の大手代理店損保とも比較して見てみましょう。 あいおいニッセイ同和損保と経営統合しながらも、別々に運営を続けている「三井住友海上火災保険」の3年間の業績と比較して見ましょう。 【参考比較】損保ジャパン日本興亜 2014年度:626, 274百万円/62. 2% 2015年度:645, 606百万円/58. 9% 2016年度:654, 177百万円/61.
あいおいニッセイ同和損害保険(以下:あいおいニッセイ同和損保)は、MS&ADホールディングスの片翼を担う、日本の大手損保です。 自動車保険の販売は、トヨタディーラーをはじめとする自動車関連業者によるモーターチャンネル、保険販売専業のプロ代理店チャネル、そして、生命保険のニッセイグループなどを中心とした企業代理店チャネルなどを中心に展開しています。 合併前の旧あいおい損保は、自動車保険に強い会社でしたが、2010年のニッセイ同和損保との合併以降、顧客の評判や保険料について評価の悪化が目立っています。 他の大型損保がCS調査ランキングの評判を維持する中、あいおいニッセイ同和損保の評価は、ペスト10圏外に落ち込んでおり現在や今後の顧客対応が気になるところです。 この記事では、CS調査各社のランキング結果と直近3年間の業績から「あいおいニッセイ同和損保」の評判を探ると共に、ダイレクト系損保、代理店系中堅損保の自動車保険と比較見積もりを行い、高い保険料が本当なのか検証して参ります。 CS評価が低い!あいおいニッセイ同和損保の評判 自動車保険CSランキング各社が実施した、2016-2017年度の顧客満足度調査結果を見ながら、あいおいニッセイ同和損保の保険商品や顧客対応、事故対応の評価を参考に考察してみましょう。 J. D. パワー アジア・パシフィック(以下:J. パワー)の2017年CSランキング 契約者満足度調査「代理店系損保部門」:8位/9社中(605p) 事故対応満足度調査「総合」:11位(642p)(評価対象損保17社中の順位) 新規加入者満足度調査「代理店系損保部門」:8位/8社中(574p) 大変残念なことに2015年に確認したCSランキングよりも悪化しており、あいおいニッセイ同和損保の評判はさらに落ちてしまったようです。 CS評価の顧客満足度調査は、代理店型損保部門において「契約者満足度」ワースト2位、「新規加入者満足度」最下位に沈み、この2年の間に改善などの様子は感じられません。 2010年より経営統合している「MS&ADホールディングス」の片翼となる、三井住友海上の結果(契約者7位/新規加入者5位)と比較しても、あまりに悪くかなり失望しました。 また、事故対応についても、業界平均を下回る総合11位となっており代理店型損保の強みをいかしきれていません。(三井住友海上6位) ダイレクト自動車保険の強いインターネット調査では、代理店型ゆえに評価は低くなりがちですが、元来自動車保険に強みを持っていた「あいおい損保」が中心になって合併統合した損害保険会社ということを踏まえると、とても残念な結果でした。 J.