ベンツ純正コーティングと専門店ガラスコーティングの違い ベンツの純正コーティングは、コーティング剤の中でも質の高い無機質ガラスコーティングが採用されていることは高く評価できます。 しかし、その具体的な耐久性について明言できないことは非常に残念です。いくら質の高いコーティング剤であっても、判断材料として効果を証明できるデータが欲しいところです。 そこで、愛車を汚れや傷から守り、いつまでも大切にしたい方にはコーティング専門店のガラスコーティングをお勧めしたいと思います。 同じガラスコーティングでも品質も施工内容もことなるので、純正コーティングと専門店のガラスコーティングの違いを確認して、安心できるコーティングを選びましょう。 4-1. コーティング皮膜の硬度 一番の違いはコーティング皮膜の硬さです。 純正コーティングの場合、塗装の強度と大きな違いがないため、傷を防ぐ効果は低くなります。 一方で、ガラスコーティングの中でも最高レベルの硬度9Hとなれば、ハサミで叩いても傷ができないほどの耐久性を発揮します。 こうした品質の高いガラスコーティングは、コーティング専門店で施工してもらうことができます。硬度9Hを打ち出しているガラスコーティングは、ラストコーティングの他にセラミックプロなどがあります。 4-2. 証明された耐久性 繰り返しになりますが、ベンツの純正コーティングは耐久性が明言されていません。 一方でコーティング専門店の中には、公的機関で耐久性が証明されたものを扱っているところがあります。多くのガラスコーティングは1年から3年の耐久性と言われていますが、5年もの耐久性が証明されているガラスコーティングもあります。 大切な愛車を守るためには、効果が証明されたコーティングを選ぶことをおすすめします。 4-3. ベンツのコーティング選びで迷ったら・・ | 【横浜・川崎】定期メンテナンス無料のカーコーティングならブランズへ. コーティング後の洗車の手軽さ 硬度の高いガラスコーティング、例えば9Hの最高レベルになると洗車も楽になります。手洗い洗車時の磨き傷を心配が軽減されますし、メンテナンス性で言えば洗車機に通すことも可能なコーティングもあります。 日々のメンテナンスを楽にしたい場合には、専門店のガラスコーティングを探してみましょう。 4-4.
愛しのA5sportbackにトラブル発生です! といってもクルマ本体ではなくコーティングにです。。 ヤナセユーザーの方ならご存知のボディガラスコーティング 「ミラーフィニッシュスーパー」!ですが・・・ 「水洗いだけでOK」と説明を聞き、ホントかいなぁ~と思いつつ施工したものの、 水垢が取れない部分が発生。。。本日、Dや実際の施工業者さんと話した結果、 表層施工のやり直しと相成りました(爆!) ↑問題の箇所はボンネット。写真では分かりません。。 つまり、パット見も分かりません。 この「ミラーフィニッシュスーパー」は、他のガラス系と比べ被膜が厚く(盛り過ぎ? )、 施工ムラが出やすいんだそうです。で、ムラの凹の部分に汚れが溜まり取れにくくなる…と。 特にホワイト系のクルマは施工中の凹が発見し辛いらしいです。…言い訳か?! 「コーティングやり直しの巻（爆）」小十郎のブログ ｜ カーライフ補完計画 - みんカラ. クリーナーなど日常のメンテキットもないと言われてましたが実際には、あると…。 うーん。。ちょっと、どうかなぁ。。これは~と思いましたが~ 業者さんとヤナセさんとの見解相違があるみたいですね。 ↑水垢が付きやすい所ナンバーワンは、ミラー下。 新車当初は、防腐剤系のものが除去しきれていないなどのため 汚れが付きやすく(寄りやすく)、汚れ除去し辛いのだとか。一概に施工不良ではなく こういう時にクリーナーの出番だそうです。 ↑そしてもう一箇所はココ。ミラー下と同じ理屈で汚れが付着し易く、 除去し辛いところですね。(汚れは前日の雨後のため) で、オフィシャルな話ではないのですがコイツとの付き合い方を整理しますと…。 ●日常は水洗い。場合によりコーティング用シャンプーで洗車です。 ※シャンプー後の十分なすすぎは必須。 ●被膜が強いので、洗車屋さんやGSでの手洗い洗車もOK。 ※塗装保護膜という観点からなら洗車機(ハイグレード)も可。なんですって!? ●高圧洗浄機の使用もOK。 ●残留の汚れがある時は専用のクリーナーで除去。 ※Dに掛け合えば入手可。 ●1年後に施工業者によるメンテ。(有償で2万ちょい) ※これはオフィシャル設定はないですが、やりたいとDに掛け合えば対応してもらえるはず。 ●2年後に状態を見て必要により再施工。(初期施工時と同額) ということのようです。 一応、フォローしておきますがこのコーティング、決して悪い商品ではないとのこと。 ここの業者さんは、他のコーティングも扱っているそうで、総合対比的には、 かなり良い商品だけど、施工難易度が高い技術者泣かせなんだそうです。 他社の商品も同種の性質のものもあるそうですよ。具体名も聞きました。 まあ~技術レベルの問題とも言えなくはないですが、お話を聞いていると、 そりゃ~大変だ。と思いましたね。 どちらかというと技術より、ユーザーサポート面でDに問題があると思いますよ。ヤナセさん。 つまり、万能は無い訳ですから、エラーを想定してマニュアル化するとかの改善が必要ですなぁ。 販売台数ばっか考えちゃダメ!
ボディコーティングは新車購入者の80%が施工 新車の輝きと快適さをいつまでも……。それがユーザーに共通する願いだろうが、輸入車販売の最大手、ヤナセが独自に展開しているカーケアプログラムがあることをご存じだろうか。最近では人気の高まりを受け、専門スタッフを増強中とか。なぜそこまで支持されるのか?
つまり 機能性保持はオーナー様のセルフメンテにお任せ しておりますので、機能性保持がご希望であればセルフメインテナンスを行っていただき、無機能化しても気になさらないようでしたら洗車のみの管理でも構いません。 但し、機能低下が顕著になった場合には、 水染み付着のリスクは増大 してきますので、 そこは 自己責任 となります・・・ 当然セルフメインテナンス以外で、 弊社においてメインテナンスを行うことも可能 ですが、この場合は 有償 とはなってしまいます。 この度は、奥様の施工を頂きましてありがとうございました。 御帰りの際のお話に出た、ポルシェのご購入の件ですが、実現できるといいですね。 その際には是非、弊社ツーリングクラブ主催ツーリングにご参加ください。 いい人ばかりの集まりですので、そこは気兼ねなく御参加いただけるとは思いますが、走り・行動の非常識性に関しては目をおつぶり頂く必要は有るかもしれませんが。 夢の実現をお祈りいたしております。 車両クラス: クラスM 施工コース: コーティングコース= G'ZOXハイドロフィニッシュ ガラスコーティング 磨きコース= 02スタンダード磨きコース(程度良好使用過程車向け・傷取り鏡面仕上げ) 施工料金: 118. 191円税込(ご紹介割引-5%・代車使用無し割引-5%・淡色車割引磨き-5%・輸入車割増+10% 適応) メーカー別 月別バックナンバー
Cミノーはスローフローティングタイプになるので、着底後ゆっくりと浮き上がってきます。 なので、サスペンドよりは少し浮かしたいって方には、こちらがおすすめです。 DUEL 3DSクランクSSR【F】 こちらのルアーは、スーパーシャロークランクベイトになりますがフリーリグを使用することでボトム付近を攻めることができます。 浮力が高いので、着底度の浮き上がりが早いので、チョンチョンアクションしながらボトムで誘うことができます。 レイドジャパン レベルシャッド プロショップケイズ シャッドモデルも比較的に使用しやすいです。シャッドタイプでも、SPやFモデルがあるので好きなルアーでバスへのアピールの仕方を変えることができます。 まとめ フリーリグは、ワームで使用するだけでなくハードルアーも使用することができます。しかも、使えるレンジを変更できるので、アクションの仕方も変えたり、様々な釣り方ができます。 ワームだけでなくルアーで使ってみるのも楽しいですよ。
釣りの雑学 2020. 10. 12 この記事は 約4分 で読めます。 moto これ意外におすすめだよ どうもmotoです。 皆さんは、よく使うリグってなんですか?好みによったり、自分の釣りのスタイルによって異なりますが自分が得意なリグがありますよね。 ここ最近よく使っているリグ【仕掛け】が フリーリグ です。 最初は、フリーリグに対してなんか使いにくそうだなって思っていましたが、使い出したらよく釣れるし使いやすなと思っています。 基本的には、フリーリグにはワームを使用するんですが ワームだけでなくて【ハードルアー】でフリーリグで使用するのが意外に釣れるし、アクションもいい! フリーリグはワームだけじゃない!フリーリグハードルアーのおすすめどころをご紹介したいと思います。 ではどうぞん 素早く読みたい方はこちら フリーリグとは?
ヒラメが釣れやすい場所 ここからは、どのような場所でヒラメが釣れやすいのか解説します。 初めてヒラメ釣りをしてみようと思っている方も、必見 です。 遠投のルアーを駆使するなら「サーフや河口域」で狙ってみよう ヒラメが釣れやすいスポットの1つとして挙げられるのが、 サーフや河口域 です。メタルジグやバイブレーション、シンキングミノーといったルアーを使用している場合には、そうした場所で狙ってみるのもおすすめです。 釣れやすい条件としては、 離岸流が発生する場所 が挙げられます。その際には波に巻き込まれないように注意しながら釣りを楽しみましょう。下記の記事では、ヒラメロッドについて詳しくご紹介しています。合わせてご覧ください。 ヒラメの餌場になりやすい「漁港の入り口周辺」 ヒラメの釣れやすいポイントとして、 漁港の入り口周辺 も挙げられます。漁港の周辺では漁船が頻繁に通ることでプランクトンなどが発生しやすい環境になり、それを狙った小さな魚たちが寄ってきやすくなります。 そうした小さな魚たちが好物のヒラメなどが餌場として寄ってきやすくなりますので、釣れやすくなります。ですが、 漁港の周辺は漁船の通り道でもありますので、あくまで邪魔にならない範囲で狙う ようにしましょう。 以下では、 ヒラメ釣りのノウハウをより詳しく解説 していますので、気になる方は併せてご覧下さい!
Pのベントミノー。 オススメは表層をジャークさせ、逃げ惑うベイトフィッシュを演出すること。 トップウォーターに出きらないとき、これのジャークが効きます。 17位はD-StyleのD-1。 スモラバのトレーラーとしても、ノーシンカーのマスバリチョン掛けでも。 テール部分の生命感溢れるアクションでスレきったバスにも口を使わせることが可能です。 出典: DSTYLE 18位はmibroのバレットヘッド。 タフネスな鉄砲弾。新世代スタンダードクランクベイト。 19位はQ-onのエグジグ。 スモラバといったらコレ。 すべての性能がバランスよくまとめられているスモラバの代表格。 20位はエバーグリーンのワイルドハンチ。 シャッド的に使えるタイトウォブルアクションで、広範囲のバスを効率よくサーチ。 ラトルレスですれにくいのもポイント。 noriesからリリースされた、マグナムクランク、「ショットストーミーマグナム」と、ライバルであるラッキークラフト「SKTマグナム105MR」のスイム姿勢を比較してみました。 似ているようで全く違うアクションの質をシェアします。↓ 21位はエバーグリーンのD-zone。 強烈なフラッシングでバスにアピール。マッディウォーターのフィールドでは絶大な信頼感。 かなりの巻き抵抗があり、それだけ広範囲へアピール可能。 22位はo. s. pのドライブクロー。 数多あるクロー系ワームの中でぴか一の存在感、実釣性能を誇る。大きなツメ「SwingHand」で狡猾にバスを誘い出します。 23位はdepsのリルラビット。 depsの名作リルラビット。テキサスリグでするするとカバーに入っていきます。 テール部分が生み出す波動はハードルアー並みの強波動。 24位はガンクラフトのジョインテッドクロー178。 元祖S字系。ビッグベイトの祖。ゆらゆらとしたS字系アクション。デカイけどフィネス。ビッグベイトフィネス的な使用も可能なオールラウンドなビッグベイト。シンカーを貼ったりして浮き具合を調整したり自分好みのチューンをして使用すると良いでしょう。 25位はDAIWAのピーナッツ。 安い、釣れる、良い泳ぎの3拍子そろった名作クランク。 昔からある超定番ルアー。良心的価格でお財布にも優しいです。 安いのできわどいところも攻めれるのが釣果の秘密!?