質問日時: 2008/01/30 09:44 回答数: 5 件 夢のまた夢のような話なのでどうでもいいのですが、気になるので是非とも教えて下さい。 たとえば大金が手に入ったとします。そして家を建てようと思います。普通であれば銀行でローンを組んで購入すると思いますが、宝くじなどで何千万も当たったら一括で買ってしまいたい!と思っています。 でも、聞いたところによると家などは一括では買わないほうがいいとかなんとか・・・。お金があるなら一気に払ってしまいたい!と思うのが普通だと思うのですが、なぜ一括で支払うのは良くないのですか? 宝くじが高額当選した時に贈与税をゼロ円で分ける方法【保存版】. どうでもいい質問ですが、詳しく分かる方がいらしたら教えて下さい。 No. 5 ベストアンサー 回答者: mak60 回答日時: 2008/01/30 10:10 今住んでいる家が・・宝くじで建てた家です。 設計段階で・・一部金を渡して 基礎段階終了時に・・また一部金を渡して 棟上終了時に更に・・一部金を渡し 完了時に・・残金を渡しました。 このような方法が一般的だった様に思います。 大きな工務店(上場企業)は別でしょうが・・小さな土地の工務店に全て依頼する時には、大工さんの材料費や下請け業者さんへの支払いが問題となりますので、その都度何回かに分けてお支払い致しました。 支払いの都度、現場での状況を確認して、現場大工さん、下請け業者さんと雑談しながら、気になる部分の確認や、希望を申し伝えていました。 一括支払いだと、その様な話し合いが出来るものか?不安が残ります。 余談ですが・・ローンで台所を改築しましたが、余りの利息の高さに閉口して、何回目から忘れましたが一括返却に変更して頂きました・・ら 約60万円近くも安くなりました。やはり現金が手元にあればローンは損です。 9 件 No. 4 azureray 回答日時: 2008/01/30 10:08 確かに、一昔前はそう考えられていましたね。 でも現在では必ずしもそうとは限りません。 ・一括払いのメリット ローン金利による負担が無い。 ・住宅ローンのメリット 残りの資金を投資等に運用できる。 現在では、バブル期のような運用利回りも期待できませんし、 さらに、まだまだデフレ傾向にあるので、住宅ローンだと実質的負担が膨らんでしまいます。 わかりやすく言うと、 物の値段が下がる→給料や賞与が下がる→でもローン返済の金額は変わらない というわけです。 ローン金利がいくら低いといっても、 ローン購入では必ず「購入物価格<総返済額」となってしまうわけですから、 一括払いができるのであれば、一括払いした方が得です。 5 No.
前回 に引き続き宝くじに関する記事です。 私が物心ついた時は、宝くじといえば3億円でした。 所ジョージさんが「サマージャンボ、さんおっくえん♪」と歌うCMが妙にしみついています。 一等は2億円で、前後賞が5000万円ずつ。計3億円でした。 が、最近は当選金額は増えており、 今回のドリームジャンボ宝くじは 一等が5億円で、前後賞が1億円ずつ。計7億円です。倍以上ですね。 最高8億円のLOTOセブンや、最高6億円、たまに最高10億円になるtotoBIGに流れた顧客をもどすためには、やはり当選金額を上げていくしかないのでしょうね。 で、3億円でも、7億円でも、高額当選すれば人生あがりのような気がしますが、よく高額当選者は破産するとまことしやかに言われています。 破産とまで言わなくても、使い切ってなくなってしまうとか。 私は実体験として高額当選したことないのであれですけど、1000万分の一の確率で高額当選した時のために、使い切らない方法を考えてみます。 宝くじ当選てどんだけ? ドリームジャンボ宝くじの一等に当選するには1000万分の一の確率を通過しないといけませんが、無事当選したとしましょう。 まず、宝くじ当選による所得は、当選金が300円だろうが7億円だろうが非課税所得です。 つまり、所得税と住民税がかかりません。 7億円がまるまる手に入ります。 たとえば、 90歳まで生きるとして、20歳で当選して7億円を手にすると、毎年1000万円使ってようやく使い切る 、ということになります。 半端ないですね。 よく毎年1000万円を年収1000万円と混同する人がいますが、年収1000万円の人は税金と社会保険料が引かれるので実際の手取りは700万円程度です。 ですから、毎年1000万円を自由に使えるというのは、額面年収1400万円~1500万円クラスということです。 上場企業の役員か、子会社の社長クラスですね。上場企業の役員になるのは大変なことです。同期プラスマイナス5年の先輩後輩の中で数人、といった出世競争に勝ち抜かなければなりませんし、無事役員クラスになったといったって何十年も就任し続けるわけではありませんから、 70年間毎年1000万円を自由に使えるというのは、標準的なサラリーマンの常識から言えば、もう人生安泰なわけです。 宝くじが当たったら会社を辞める? よほど、今の仕事LOVEな人でない限り、普通は仕事を辞めるでしょう。 サラリーマンが仕事をするのは、生きていくために自分の労働力を切り売りしてお金を稼ぐしか方法がないから労働者ならざるを得ないからです 。 サラリーマンにとっての仕事は、肉食動物が生きていくためにほかの動物を殺して食べないといけないとの一緒です。別に肉食動物はほかの動物を殺したくて殺しているわけではないです。自分が食べるためであり、生きるためです。 動物園で飼育してあげれば肉食動物はほかの動物を殺す必要はありません。親が養っているニートも同じです。それと一緒で、潤沢にお金があればサラリーマンは仕事をする必要はないわけです。 ですから、ほとんどのサラリーマンは宝くじで高額当選すれば仕事を辞めるでしょう。私も当然辞めます。 ここで、 会社を辞めるという選択をすることで、時間的な自由を得るとともに、いままで労働をすることで得ていたキャッシュフロー(お金の流れ)を失います。 宝くじに当たったら何を買う?
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現金一括で買えるか? と言うことでしたら、可能です。 >会社には源泉徴収とかもらったりしないといけないですか? 現金ですので必要有りません。 極端に言えば、ローン契約に必要な、生命保険、火災保険類の手続きも不要です。 尚、5万円以上は宝くじ売り場ではなく全てみずほ銀行のみ換金可能です。 その時には、当たりの宝くじを持って行くのは勿論ですので、本人確認の書類(健康保険証や運転免許証など)と印鑑が必要です 銀行の窓口に行っても100万円は後日現金、或いは銀行振込ですので、現金を受け取る用意にと当日軽トラとかお持ち帰り用にトランクを持っていっては用意が良すぎて笑われちゃいますよ。 少しでも参考になれば幸いです。 Yahoo! 不動産で住まいを探そう! 関連する物件をYahoo! 不動産で探す Yahoo! 不動産からのお知らせ キーワードから質問を探す
Brat旭川 SUV専門店 の中古車をご紹介! 価格.com - スバル エクシーガの中古車｜中古車価格・相場情報. 掲載終了時の物件情報です。 販売店オプションSDナビ/ケンウッドKXM-H701 フルセグ/BT/DVD USB バックカメラ アルパイン10型フリップダウンモニター 茶/黒合皮シート フロント熱線 前シートパワー&シートヒーター 基本情報 (スバル エクシーガクロスオーバー7 北海道) 本体価格 219. 8万円 駆動方式 - 支払総額 234. 8万円 ハンドル 右 走行距離 4. 8万km ミッション フロアMTモード付CVT 年式(初度登録年) 2017(H29) ボディタイプ クロカン・SUV 色 黒M 乗車定員 7名 福祉車両 - ドア数 5 排気量 2500cc スライドドア - 過給器設定モデル - 車検 2022(R04)年7月 法定整備 法定整備無 車両の状態については販売店にご確認ください。 保証 保証付:販売店保証 保証期間:3ヵ月 保証距離:無制限 保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。 状態 (スバル エクシーガクロスオーバー7 北海道) 修復歴 なし リサイクル料 リ済別 定期点検記録簿 - ワンオーナー - 装備仕様 (スバル エクシーガクロスオーバー7 北海道) カーナビ / TV:メモリー他 / フルセグ 3列シート ウォークスルー ディスチャージドランプ バックカメラ サンルーフ・ガラスルーフ フルエアロ アルミホイール ローダウン
0」は周囲の情報収集にトライカムと呼ばれる三眼カメラと多数のレーダーを使っている。 それだけにコストが非常に高いのはいなめないにせよ、自動ブレーキの性能も最新のトヨタのものを凌駕するのは濃厚で、現在のアイサイトはスカイラインハイブリッドがJNCAPのテストを受けると、3番手グループとなる可能性は高い。 マイナーチェンジしたスカイライン。こちらはV6、3. 5Lハイブリッドを搭載したモデル 「スカイライン」のハイブリッドモデルに、先進運転支援技術「プロパイロット 2. 0」を採用。高速道路における同一車線内でのハンズオフ機能を実現している そのなかでのアイサイトのアドバンテージとしては、 ・カラーカメラなので、赤信号や先行車のブレーキランプの点灯も把握している。前者は赤信号をクルマが把握した際にブレーキ操作がなかった場合の警告(ブレーキは掛からない)、後者はアダプティブクルーズコントロールを使った際の追従のスムースさに貢献している。 ・スバルはマツダと同様にトヨタ、日産、ホンダのように車種が多くないため、最新の自動ブレーキの社内での展開が早く、メーカー別に見た際の平均点が高い。 ということが挙げられる。 次ページは: ■2020年、自動ブレーキはどうなる?
「スバル・クロスオーバー セブン コンセプト」 拡大 【東京モーターショー2013】スバルから7人乗りの新型コンセプトカー登場 富士重工業は2013年10月30日、同年11月20日に開幕する東京モーターショーに、コンセプトモデル「CROSSOVER 7 CONCEPT(クロスオーバー セブン コンセプト)」を出展すると発表した。 「スバル・クロスオーバー セブン コンセプト」は、その名に示されるとおり、7つのシートを備えるコンセプトモデルだ。 個性的かつ質感の高いタンレザーシートや、都会的で洗練されたエクステリアデザインが見どころとなっている。 ボディーサイズは、全長×全幅×全高=4780×1800×1705mm。同じ7シーターの「スバル・エクシーガ」(全長×全幅×全高=4740×1775×1660mm)に比べ、やや大きくなっている。パワーユニットは、2. 5リッター水平対向エンジン。これにCVTを組み合わせ、4輪を駆動するという、 (webCG) 関連キーワード: エクシーガ クロスオーバー7, スバル, 東京モーターショー2013, イベント, 自動車ニュース
SUBARUの「総合安全」によって、 死亡重傷事故数が10年で約50%低減 しました。 ※公益財団法人交通事故総合分析センターのデータを基にSUBARUが独自に算出(重傷含む) ※対象は、各年の過去5年の販売車 LEVORGが2020年度JNCAP安全性能評価で大賞 ※ を受賞。 これからもSUBARUは、 死亡交通事故ゼロの目標に向けて歩み続けます。 ※国土交通省および独立行政法人 自動車事故対策機構(NASVA)が実施した、自動車の安全性能を比較評価する自動車アセスメント(JNCAP)において、レヴォーグが最高評価を獲得し、「自動車安全性能 2020 ファイブスター賞」を受賞。さらに、最高得点である186.
0 プレミアム アドバンスドパッケージ 投稿日: 2020年02月24日 投稿者: ゴリケル さん 雰囲気: 4 アフター: 4 初めは買取でお邪魔したのですが、担当者さんと話が盛り上がり気付いたら車が欲しくなっていました(笑) まさか買うつもりではなかったのですが、スタッフさんのトークに… 続きを読む 購入した車: 三菱 エクリプスクロス 1. 5 G プラスパッケージ 投稿日: 2020年02月23日 投稿者: Tkgoooon さん 接客: 4 新しくオープンした店舗になるので清潔感は抜群でした。 なかなか自分に合った車が分からなかったけどスタッフの方が本当に親切に接してくれて素敵な車に出会えました。 … 続きを読む 投稿日: 2020年02月20日 投稿者: ワクワクさん2367 さん 担当の方が丁寧な説明をしてくださり 車に無知な私でも分かりやすく説明をしてくださいました! 車の状態も良好で大満足です。 続きを読む 購入した車: トヨタ ハリアー 2. 0 エレガンス 投稿日: 2020年02月19日 投稿者: 緑茶4WD さん 以前乗っていた車を手放そうと買取査定に行った際、担当してくれたHさんがとても接客が良く車の説明や、車を手放した際のアフタープランの提案等も親身になって相談にのっ… 続きを読む 購入した車: 日産 エクストレイル 2.
状態 (スバル エクシーガ 2. 5 i アイサイト 4WD 愛知県) 年式(初度登録年) 2012(H24) ワンオーナー - 走行距離 3.
オフロード色強めなX-BREAKと高級なリミテッドの2本立て路線で価格は400万円クラスに 2年も待たされただけに、日本仕様の仕上がりが気になるところだ。新型レヴォーグに搭載の1. 8リッターターボとなる見込み。現行アウトバック同様に2. 5リッターノンターボも残存するかもしれないが、高出力な2. 4ターボの搭載は残念ながらなさそうだ。 レヴォーグに続き、最新型の先進運転支援システム「アイサイトX」が搭載される可能性は高い。国内スバル車の最上級モデルとなるだけに、全車標準化も考えられる。 半導体不足の影響を受け、新型アウトバックの発売時期は2021年秋から初冬にずれ込む見込み アウトドア派のスバリストから待ち望まれる日本での新型アウトバック発売だが、世界的な半導体不足の影響を大きく受けた。当初2021年初夏の予定だった新型アウトバックの発売時期も、2021年秋から初冬にずれ込む模様だ。 現行型アウトバックが340万円台からの価格帯だったが、新型アウトバックはアイサイトX搭載(しかも標準装備)となると、価格も400万円台が中心となるだろう。 北米で追加された「アウトバック ウィルダネス」と同等のワイルドな仕様も「X-BREAK」名か、あるいは別ブランドとして導入される可能性は高い。 アウトバックとはどんなクルマ!? スバルのアウトバックは、同社の代表的モデルだったステーションワゴン「レガシィ ツーリングワゴン」をベースにSUV風の装飾を加え、最低地上高をアップしたクロスオーバーモデルの先駆け的存在だ。 1994年、SUVブームが始まっていた北米で大ヒット。日本にも翌年1995年「レガシィ グランドワゴン」として導入されている。その後日本ではモデル途中で「レガシィ ランカスター」に変更。さらに3代目から世界統一でアウトバックの名称となっている。