いつもありがとうございます。 ハイエースの鈑金塗装です。 裏側まで損傷しているバックドアを修理することになりました。 結構大変でしたが、うまく修理することが出来ました。 ではご覧ください。 損傷状態です。 リヤバンパの中央より左側を構築物にバックで衝突しています。 バックドアは裏側が折れこむほどの損傷です。 リヤバンパの位置は一度押し込まれてから、戻ってるため異常がないように見えますが、バンパーの内部にも損傷があります。 バックドアを開けて、上からリヤバンパーの奥を見ると折れているのがわかります。 リヤバンパ内部の折れは、リヤフェンダの表面にも波及しており、テールランプ下側に歪があります。 鈑金しました。 サフェーサーを塗装する前の状態です。 バックドアと左リヤフェンダ バックドアの裏側です。 なんとか鈑金できました。 左リヤフェンダとバックパネルです。 左リヤフェンダの前部と左スライドドアもついでに修理しました。 塗装ブースでのマスキングの状態です。 これから上塗りします。 完成しました。 きれいに修理できたと思います。 ありがとうございました。 またお願いします。
整備手帳 作業日:2020年11月20日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★★ 作業時間 3時間以内 1 後部座席でのドア開閉操作性向上の為、パワースライドドアスイッチ(LH)をリアにも増設します。 純正部品を使ったキットも発売されてますが、自作のほうが圧倒的に安くできるので。 スイッチ線はリアドアスカッフプレート内にある「yQ2防水コネクター・ハウジング」より分岐。 いつもの分岐コネクター作成。 0. 64(旧025)ターミナルで、しかもワイヤーシール装着の防水仕様。 画像の極小ターミナルに苦しめられ、かなり苦戦しました。 2 品番:90980-12380/90980-12379 ですが 住友電装 025型 TS防水コネクター(純正同等品) で作成。 3 スイッチはイルミを水色に打ち換えて準備が完了しています。 続きは後日の作業となります。 4 今回は、新調した圧着工具(ホーザン)を使用。 圧着部位の精度が高く、圧着作業がとても捗りました。 圧着工具のメインに昇格です」 5 作成した割り込みコネクタをスライドドアステップ内にあるハウジング-コネクタ間に装着。 今回も純正コネクター側と同じ配色の線で作成しました。 6 取り出したスイッチ線は、Bピラー→助手席下→センターコンソールと引き回し、追加純正スライドドアスイッチ(LH)と接続予定。 ※黄色/白線が、今回取り出したスライドドアスイッチ線 ※青線と赤線は、前回取り出したドアロック線とアンロック線 後日また追記します。 関連パーツレビュー [PR] Yahoo! ヤフオク! - 希少錆小 パワースライドドア付き ハイエース デ.... ショッピング 入札多数の人気商品! [PR] ヤフオク 関連整備ピックアップ オートウィンドウキット取付 難易度: ★ バック&ブレーキ ダウンライト (純正) 取付準備 ドラレコ取り付け リアコンセント 純正 (AC100V 100W) 増設 車検準備 関連リンク
ハイエースの販売比率は? バンDXスーパーロングワイドボディ2WDディーゼル車 ようやく本題となるハイエースの販売比率を見ていくと 【10人乗りワゴン/2021年1-5月販売台数:3900台】 DX/20%、GL/65%、グランドキャビン/15% ●エンジン:2. 7Lガソリンのみ ●駆動方式:FR/57%、4WD/43% GLの販売比率を見ると、「アルファードなどでもキャビンやラゲッジスペースの広さが足りない」などの理由でハイエースワゴンを選ぶ一般ユーザーも一定数いると思われることがわかる。 【14人乗りコミューター(2021年1-5月販売台数:930台) DX/28%、GL/72% ●エンジン:2. 8Lディーゼルターボ/63%、2. 7Lガソリン/37% ●駆動方式:FR/72%、4WD/28% 【商用バン/2021年1-5月販売台数:3万6700台】 DX/51%、DX GLパッケージ/16%、スーパーGL/33% ●エンジン:2. 8Lディーゼルターボ/67%、2Lガソリン/28%、2. 7Lガソリン/5% ●駆動方式:FR/66%、4WD/34% DX GLパッケージの販売比率が意外に低いようにも感じるが、これはプライバシーガラスなど、必要なものを個別のオプションで選んでいるユーザーが多いということなのだろう。また、ディーゼルが3分の2を占めるのは走行距離の多さなど、やはりハイエースバンとディーゼルは費用対効果も含め相性がいいということだろう。 ちなみにちょっと気になる2LガソリンのFR+5速MTの比率は、非公式な情報ながら1%以下と聞いたことがある。 ハイエースの4WD比率はどの車型でも意外に高く、ハイエースの全日本ラリー参戦車を製作するなど現行ハイエースに精通するサンコーワークスの喜多見孝弘さんが「ウチのハイエースのお客さんは4WDが多いんですよ」と言っていたことも、なんとなく理解できる。 コミューターDXスーパーロングワイドボディ2WDディーゼル車 なおハイエースバンの登録ナンバー比率は8ナンバー登録が8. ハイエースキャピングカーがリビングに！テレワークにも対応したモデルがリニューアル｜キャンピングカースタイル. 1%含まれているため、正確なものではないが、4ナンバー(Aボディ)/82. 9%、1ナンバー(Bボディ、Cボディ、Dボディ)/8. 5%と、やはり街で見るハイエースの割合同様、特にDボディはマニアックな存在と思われる。 また、ハイエースに乗る際の注意としては、1ナンバー、2ナンバー、3ナンバー、4ナンバーがあるので、高速料金は3ナンバーと4ナンバーは普通、1ナンバー&2ナンバーが中型となる。つまりDボディだと同じボディなのに、3ナンバーと1ナンバー、2ナンバーでそれぞれ料金が異なることになる。 Dボディといえば、1ナンバーと3ナンバーのは普通免許で運転できるが、2ナンバーのコミューターは14人乗りなので中型免許が必要だ。そのためハイエースの14人乗りコミューターは「同じDボディのハイエースバンに乗っているから慣れている」などと、ウッカリ運転してしまうと無免許になるので注意が必要だ。 * * * 個人的にハイエースの原稿はマニアックなところがあることもあり、書いていて楽しい。 この点はビジネスユース、キャンパーやバイクなどのトランスポーターといったレジャーユース、なかにはドリフトやラリー競技まで、カスタマイズの幅がとてつもなく広い点にも通じるところがあり、ハイエースライフを楽しんでいるユーザーも多いに違いない。 それだけに200系現行型ハイエースは登場からすでに17年が経ち、いろいろな噂もあるが、ここまで来たら初代センチュリーを超える一世代で30年を目指して、ユーザーのためにも頑張ってほしい!
整備手帳 作業日:2020年11月4日 目的 チューニング・カスタム 作業 DIY 難易度 ★★ 作業時間 6時間以内 関連フォトアルバムURL 1 念願のウチガー装着完了! 《位置決めにあたり考慮した事》 荷物をおいたり、不意に触ってしまわない場所。 セカンドシートから操作しやすい場所。 車外からの触れて、そのまま運転席助手席に乗り込みやすい場所。 助手席からも開ける場合を想定して、助手席からも手が届く場所。 両側で対象に付けることができる場所。(パネル内部の構造に差し支えない場所) ACC電源等の取り出し作業でちょっと時間がかかり過ぎました。 イルミ付きで無ければ約3時間ぐらいの作業だと思います。 久々にハイエースいじりをしました! 2 ハイエースはセカンドシートに座ると、スライドドアを閉めるのに非常に大変で、使い勝手が悪い! オートドアで無ければ、窓枠に指を引っかけて引き寄せればまだ楽ですが、オートドアの場合は窓枠よりも更に低い場所に有る開閉ノブを引いてスイッチを反応させなければならない。 この体制が結構辛い。 ※私の場合はREVOシートが付いてるので、通常シートより若干高めの為。 画像で見てもらえば分かるように、結構後ろまで手を伸ばす動作になります。 3 もう一台所有しているミニバンの US TOYOTA Siena SE にはスライドドアスイッチがBピラー下に純正で付いていて非常に使い勝手が良いのです。 これをハイエースもできないかな?ってず~っと思っていました。 今年の夏に、同級生の三菱 D5 に乗った時に同じような機能のスイッチが付いていて聞いてみたら『自分で付けたけど、ポチガーって検索すると出てくると思うよ』って言われました。 ポチガー?何だそれ?初めて聞く言葉でしたが、それからいろいろ検索していたら『ウチガー』なる呼び名が出てきてまたまた? ちょっと真面目に検索したした結果、有名ハイエースカスタムショップよりも安い増設スイッチが出ていたので購入してみました。 既製品は、単純にスイッチだけで分かりやすい場所に付けるなら大丈夫だろうが、やはりポチガーのように電気が点いて見やすいスイッチが良い! そんな事で、LED付きスイッチでウチガーを取り付ける事にしました! 4 トレージングペーパーで、Bピラーのパネルのアタリを取り、厚紙で型紙を作成。 5 天井よりACC電源線を引き込み、ギボシにてLEDスイッチと接続。 スライドドア用の線は、ここから真下に伸ばしでスライドドアステップ内のカプラーに接続。 アース線は、ステップまで伸ばすと勿体ないのでこの場所でネジ止めする事に。 6 スイッチの収まりそうな場所を検討して、型紙を使ってチェック!
!笑 夫婦の在り方、勉強になりました👏 靴下裏返しで脱ぎっぱなし嫌とか、すぐ言えばいいのにね〜。昭和の女じゃないからすぐそんなの言っちゃう!! !笑 でもそういう積み重ねが、好きじゃないにつながっていくよね、、、なんとなく分かる🤔 楽しく観られたんだけど、現代にこんな家族がどれほど存在するだろうか。いい意味でも悪い意味でも昭和の香りがプンプンする作品。
山田洋次監督の「家族はつらいよ」シリーズとは!
「家族はつらいよ」に投稿された感想・評価 サザエさん、ドラえもん、ちびまる子ちゃん。アニメーションならばリアルな家族模様を描く作品は多々ある。ならば3次元の現実においてどれほどあるだろうか?パッと思いつかない。それ程までリアルな生活模様を写し出すのは難しいと思う。本作品はフィクションの壁を越えて昭和味の強い普通にありそうな家族の世界観を実に見事に作り上げている。台詞回し、演技、昭和雰囲気、音楽が非常に作品の良さを際立たせている。今の時代セクハラ、モラハラと言われそうなセリフも所々あるが他人の家族のこと、内輪のことだと思ってれば問題なし。 「言わなくても分かる!」 いやいや、言わないと分からん! たとえ家族であっても! 『家族はつらいよ2』キャストとあらすじ！映画舞台挨拶情報や評価解説も. 男はつらいよ。が、終わりちょっと寂しいなと思っていた時、家族はつらいよ。に、出会いました。 山田洋次監督の作品でもあるし観たいと思って観ました。タイトルは違うけど、いつもの様に家族間で色んな問題が持ち上がり、ゴタゴタするけど最後はモトサヤで収まっちゃう。何気ない日常だけど安心してみれる作品ですね。TVとVideo内容はわかっていても、ついつい観てしまいました。最高です。 東京家族からの流れで鑑賞。 最初はドタバタしてて笑えて、最後の方は少し感動も有るけど既婚者の男性はドキっとする所もあるんちゃうかなと思った。 寅さんとか他の作品に比べると…って意見が多そうだけど、山田洋次監督の凄さはしっかりと散りばめられてる。 俳優が安定しているから、どんな本でどんな演出で…って言うのがスッと入ってくる。 楽しかった。 山田洋次監督。熟年夫婦の離婚騒動事件。 夫が誕生日当日、妻に「何か欲しいものはあるか」と尋ねると、妻は離婚届の印とサインを欲しがる。 キャストが豪華だった。 「言わなくても気持ちが大事」と言う旦那さんと、「気持ちはちゃんと言ってほしい」と思う妻の気持ち。両方分かるけど、やっぱり思いは言葉にしないと伝わらないよな🤔 コミカルだけど家族の危機(?! )に兄弟、夫婦揃って会議したりなんだかんだ「愛のある家族」だなーと感じた。家族だからわかっている、ではなくて家族でも話すこと、が大事ですね。過去作のキャスト、ポスターなどがチラッと入り込むのも好きです。 熟年離婚。 えらそうで、感謝を口にしない。 靴下は裏返し。服は脱いだら脱ぎっぱなし。 そんな旦那に愛想をつかした夫婦。家族の話。 ザ、昭和!
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