ルークス ハイウェイスターXとXの外装の違い ルークス ハイウェイスターXの外装です。 フロント回りはクロームメッキの大型グリルやエアロバンパーの採用により、迫力にあふれています。 リアビューも、エアロバンパーやバックドアフィニッシャー、ルーフスポイラーの採用でアグレッシブな雰囲気です。 ルークス Xの外装です。 フロント回りは、小ぶりなグリルやエアロタイプではないバンパーのため、大人しく見えます。 リア回りも、エアロバンパーやバックドアフィニッシャー、ルーフスポイラーが付かないため、良くも悪くもシンプルです。 押し出しの強いハイウェイスター Xを好む人は多いと思いますが、スッキリしたXが好きな人も意外と多いのでは?
2万円 新車購入問合せ 146. 3万円 167万円 174. 4万円 170. 3万円 179. 9万円 146. 5万円 158. 6万円 179. 3万円 186. 7万円 182. 6万円 192. 2万円 162. 5万円 173. 4万円 186万円 193. 4万円 189. 3万円 198. 9万円 204. 3万円 200. 2万円 209. 8万円 152. 9万円 173. 6万円 165. 2万円 185. 9万円 中古車価格 73 万円 ~118. 8 万円 中古車を探す 99. 8 万円 ~125 万円 115 万円 ~148. 5 万円 159. 8 万円 89 万円 ~156 万円 134. 9 万円 ~145 万円 価格情報収集中 119. 9 万円 158. 9 万円 129 万円 ~134. 8 万円 129. 8 万円 ~144. 8 万円 171. 6 万円 144. 8 万円 150. 7 万円 155 万円 69 万円 ~159 万円 77. 8 万円 ~157. 6 万円 79. 【デイズとどこが違う？】日産ルークス、売れ筋はどのグレード？ どの色？ 兄弟車はekクロス | AUTOCAR JAPAN. 9 万円 ~154. 9 万円 発売日 2019年10月01日 排気量 659 cc エンジン区分 ガソリン 燃費 22. 00km/L 22. 20km/L 21. 80km/L 20. 60km/L 20. 40km/L - 燃料 レギュラー 駆動方式 FF 4WD ミッション CVT ハンドル 右 定員 4名 最小回転半径 4. 4 m 4. 7 m 寸 法 ・ 定 員 全長 3, 395 mm 全幅 1, 475 全高 1, 775 車両重量 920kg 940kg 950kg 960kg 970kg 990kg 1000kg 1010kg エ ン ジ ン 最高出力 (kW[PS]/rpm) 36[49]/6, 500 47[64]/6, 000 最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 59[6. 00]/5, 000 98[10. 00]/3, 000 過給機 ターボ タ イ ヤ タイヤサイズ(前輪) 155/65R14 165/55R15 タイヤサイズ(後輪) 2018年5月~2019年10月生産モデル 衝突回避支援システムの性能を向上 54. 8 万円 ~128 万円 62. 5 万円 ~149 万円 67. 8 万円 ~146.
それではここで実際に乗られている方の口コミを見てみましょう。 Sの口コミは? ・デザイン 大きなフロントガラスとスタイリッシュなデザインが特徴的な車で、非常に洗練された雰囲気を持っており、街中で走っていても目立ちますし、全体的に上品で素敵だと思います。 色も白と黒がはっきりと分かれており、モダンな雰囲気を感じさせますね。 ・車内の快適さ Sグレードなのでシートはアイボリー。 汚れが心配でしたが、子供が雨の日のどろんこ靴で汚してしまった後も、乾いてから拭いたらきれいになりました。 とにかく広くてストレスフリー。 SグレードはUVカットガラスじゃないんですねぇ。 これは残念。 ・運転しやすさ 女性でも違和感なく乗れるような設計になっており、市街地で乗る分には問題のない性能ですね。 クッション性も抜群で、振動は少なく安定した走りが出来ます。 軽自動車ということもあり、カーブなどでは小回りがきくため運転しやすいですね。 ・実際の燃費 平均20㎞/リットルといった感じで非常に燃費は良いと思います。 基本的には市街地での利用なので、高速などの長距離運転ではもっと燃費が良くなると思います。 加速時にゆったりとした走り出しを心がけるなどで、さらに燃費は抑えられると思いますね。 信号待ちなどで停止中はエンジンが自動で止まるので、無駄にガソリンを消費しないようになっています。 Xの口コミは? 見た目からかっこいいとか可愛いとか言えるデザインではないです。 このようなトールワゴンは中身で勝負でしょう。 ですが他車も同様なタイプを出してるのでそこと比べるとグリル付近やリアテールのデザインはいいと思います。 ・車内装備 この車は、グレードの種別が大まかに区分されているだけで、よっぽど必要な装備でない限り、細かなオプションを選択しなくとも、十分納得できる装備となっています。 特に後部座席のドアに係る電動開閉装置については、歩道側の左扉だけで十分です。 特に小さなお子さんがおられるご家庭は、右扉は車道側であることが多く、危険なことが多いと思います。 ・走行性能 ノンターボの感想ですが少し物足りなさは出てきます。 軽の中では重たいですし荷物もたくさん積んだり定員いっぱい乗車だと厳しいものがあります。 せっかく燃費がいいと謳っても状況によってはターボ車より下回るかもしれないので注意が必要です。 一定の速度をキープできれば、とてもおりこうさんな燃費です。 普段は通勤や買い物に利用してますが、高速では21キロくらい。 一般道でも、20キロ出る時もあります。 通勤時や買い物などの時は15キロくらいでしょうか。 ハイウェイスターXの口コミは?
9万円となりました。 ルークス ハイウェイスター Xの乗り出し価格 グレード名 ルークス ハイウェイスター X 車両本体価格 1, 734, 700円 メーカーオプション名 ホワイトパール メーカーオプション価格 33, 000円 ディーラーオプション名 ナビ ETC ドライブレコーダー サイドバイザー フロアマット ディーラーオプション価格 226, 303円 諸費用 98, 474円 車両目標値引き ▲70, 000円 オプション値引き ▲45, 000円 乗り出し価格 1, 954, 220円 メーカーオプション、ディーラーオプションとも先ほどと同じものを選び、値引きを入れて乗り出し価格195. 4万円となりました。 下取り車があれば、さらに新車が安く買える【マンガ付き】 新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、 下取り車があるならさらに安く買う 事が出来ます。 やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。 ディーラーの下取り金額に騙されるな!?
まずは、デイズルークスにだけ設定されている最安グレード「S」の価格は1, 317, 600円で設定されています。「S」は自然吸気エンジンだけの設定で、ターボエンジンは設定されていません。 一つ上のグレードの「X」との価格差は118, 800円となっていて、装備の差は主に以下の通りです。 プッシュエンジンスターター インテリジェントキー(運転席・助手席・バックドア感知、キー2個) オートエアコン(タッチパネル式、作動確認機能付) 外気温度計(メーター内ディスプレイ) 「ナノイー」搭載リヤシーリングファン スライドドアオートクロージャー(両側) リモコンオートスライドドア(助手席側) これらの装備が「S」には装備されなくて「X」には標準装備されています。 特にリモコンオートスライドドアが「S」にはオプションでも装着することができません。スライドドアにオートスライド機能は必須だと思います。両側とまでとは言いませんが、せめて左側だけでも欲しいところです。 ⇒ 軽自動車のスライドドアを比較 スライドドア使い勝手NO1はタント! また、「ナノイー」搭載リヤシーリングファンも嬉しい装備です。室内の空気を循環させるだけでなく、ナノイーが搭載されています。 ⇒ 軽自動車の空気清浄機能 室内の快適装備「ナノイー」「プラズマクラスター」 118, 800円の価格差は安くありませんが、この2つの装備があるだけでも「X」グレードの方が選ぶ価値があると思います。 デイズルークスとデイズルークスハイウェイスターどちらを選ぶ?
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