ホンダ インサイト 2代目 ZE2/3型 「ジャッキアップポイント」 /Honda INSIGHT '' Jack Up Point '' DAA-ZE2 /D. I. Y. Challenge - YouTube
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整備手帳 作業日:2012年7月28日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★★ 作業時間 1時間以内 1 用意した物は以下の通り。 ・2tジャッキ ・ブレーキクリーナー ・オイルパック(5リットル用) ・ラチェット ・エクステンションバー ・HONDA純正 HMMF ・オイルジョッキ ・ウエス ・新品のパッキン 2 フロント左のジャッキポイントでジャッキアップ。 3 タイヤハウス内にカバーがあるので外す。 4 カバーを外すとこんな感じ。 5 ドレン下にオイルパックを用意。 6 エクステンションバーとラチェットを使って気合でドレンボルトを回す。 7 オイルが抜けるまで待機。 途中でジャッキを降ろして出来るだけ多く排出する。 [PR] Yahoo! ショッピング 入札多数の人気商品! [PR] ヤフオク タグ 関連コンテンツ ( HMMF の関連コンテンツ) 関連整備ピックアップ 小物置場の照明、LED 難易度: ★ 水浴びがてら洗車‼︎ ボルテックスジェネレーター追加 ラゲッジスペースのマット洗浄 スチーム消臭施工、爽やかな風に HMMF、パッキン交換 関連リンク
2019年05月03日 近畿日本鉄道名古屋線 伊勢若松・箕田間 撮影:2014年5月2日(金) レンズ:50mm シャッター:1/1000 絞り:5. 0 ISO:200 撮影場所:駅間の線路脇( 地図 ) 順光時間:夏場の夕方 備考:特になし 投稿者 とざわ: 11:21 | コメント (0) 2011年12月18日 近畿日本鉄道京都線 竹田・伏見間 撮影:2011年10月23日(日) レンズ:85mm シャッター:1/500 絞り:5. 6 ISO:320 撮影場所:駅間の踏切( 地図 ) 順光時間:午後 備考:車両の通行が多く,歩道のない道路の踏切です. 投稿者 とざわ: 20:21 2011年10月09日 近畿日本鉄道名古屋線 近鉄長島・桑名間 撮影:2011年8月15日(月) レンズ:35mm(APS-C) シャッター:1/1000 絞り:5. 6 ISO:200 順光時間:夏場の午後遅く 投稿者 とざわ: 20:53 2011年08月27日 近畿日本鉄道名古屋線 黄金・烏森間 レンズ:135mm(APS-C) シャッター:1/500 絞り:5. Train-Directory 西武新宿線の写真一覧. 6 ISO:100 撮影場所:烏森駅ホーム端部 備考:列車の進来に注意 投稿者 とざわ: 10:17 2009年12月29日 近畿日本鉄道大阪線 安堂・河内国分間 撮影:2009年11月23日(月) レンズ:160mm 撮影場所:駅間の大和川橋りょう( 地図 ) 順光時間:正午前後 投稿者 とざわ: 00:12 2009年12月09日 近畿日本鉄道奈良線 今里・鶴橋間 撮影:2009年11月21日(土) レンズ:300mm×1. 4エクステンダー 撮影場所:鶴橋駅ホーム端 投稿者 とざわ: 23:17 2007年08月28日 近畿日本鉄道養老線 石津・美濃松山間 撮影:2007年8月18日(土) シャッター:1/500 絞り:5. 6 ISO:100 投稿者 とざわ: 00:00 2007年08月25日 近畿日本鉄道養老線 美濃松山・多度間 レンズ:35mm シャッター:1/500 絞り:6. 3 ISO:100 撮影場所:多度川橋りょう( 地図 ) 順光時間:午前 投稿者 とざわ: 00:05 2007年02月14日 近畿日本鉄道橿原線 九条・西ノ京間 撮影:1998年4月 シャッター:1/750 絞り:5.
23 富野荘 - 新田辺2 この場所は富野荘-新田辺1の撮影場所からは川を隔てて反対側、新田辺駅から徒歩20分ほどのところです。 駅を出て家並が途切れると、電車は遠くに山城の山を望みながら畑地の中を木津川堤防に駆け上がって行きます。 この辺り歩いて木津川を渡れる橋が無いので富野荘からは一駅ですが、一旦電車に乗っての移動になります。 2008. 22 興戸 - 三山木 近鉄京都線も田辺より南になると周囲に水田が増え、東側車窓には木津川左岸の広い水田越しに山城の山々が望めます。 このあたりは田植えも稲刈りも地元の滋賀県よりは少し遅いようで、この日はご覧の様に実った稲穂に彼岸花が彩を添えてくれました。 田辺から祝園にかけてJRの学研都市線(片町線)と県道22号線が近鉄のすぐ西側を並走、同志社大学も西の丘陵にありますので、どちらかというと線路西側の開発が進んでいます。 主役近鉄、手前田圃、遠景山城の山々ということで、三山木の駅からJRの線路沿いに10分程北に行った所で撮影しました。 2015. 南武線撮影地ガイド. 22 木津川台 - 新祝園 近鉄京都線は近鉄宮津、狛田、新祝園、木津川台と線路の東側に水田が広がる風景が続きます。 私の地元の滋賀県は早場なので9月の声を聞くと稲刈りが終わっているところも多いのですが、このあたりでは稲穂が小金色になるまでにもう少し太陽の力が必要な感じでした。 撮影ポイントで1回だけシャッターを押して帰ってくる訳ではないので、どの列車の写真をギャラリーにアップするか迷うことも多いのですが、今回は新塗装に変更になる前の12400系の特急を選びました。 個人的にはACEあたりから後の車両には新塗装も悪くないと思うのですが、この形式にはやはりこの橙と紺の塗装が似合うように思います。 2017. 3 高の原 - 平城 5月連休に大阪線や吉野線の撮影に行く時にいつも気になっていたのがこの高の原のツツジです。 鉄道写真撮影は駅が写っては駄目という内規なんぞも無いのですが、「しまかぜ」も走るようになって、ようやくの訪問となりました。 駅の南側200mぐらいのところにある、歩道付き道路橋からの撮影です。 線路東側(写真では右手)に併行する道路からも線路やツツジが見えるのですが、足場が悪くフェンスなどがちょっと邪魔になります。 「しまかぜ」のブルーの車体がツツジに映えてなかなか綺麗ですね。 2015.
終点は、もうちょっと先かな この記事の内容は2019年2月28日現在の情報です。 スポット情報 焼き鳥末広 住所:神奈川県横浜市中区野毛町2-76 電話:045-242-5753 営業時間:17:00~22:30(土曜日は16:30~22:00) 定休日:日曜日、祝日 今回の旅の行程 【1日目】JR品川駅→JR鶴見駅→JR国道駅→JR浜川崎駅→JR昭和駅→JR扇町駅→JR海芝浦駅→海芝公園→日本大通り駅→工場夜景探検クルーズ→焼き鳥末広→キンピラ キッチン 上記より商品の詳細がご覧いただけます。商品が0件の場合は「検索条件変更・絞り込み」より条件を変更いただき、再度検索をお願いします。
エントリー カテゴリー「・近鉄 南大阪線系統」の検索結果は以下のとおりです。 近鉄吉野線 大和上市-吉野神宮 (国道) 2018/12/14 14:16 カテゴリー: 6.近 畿 地 方, ・近鉄 南大阪線系統 上り 大阪阿部野橋ゆき 特急 2018年6月撮影 《4K動画切出し》 吉野線のハイライト-上市鉄橋は、河原に下りなくても、北側にある国道から手軽に撮ることが出来ます。ただビデオ撮りだと車の音がうるさいので、写真向きではありますが。 1. 光線:下り列車がほぼ終日順光。上り列車は夏場の夕刻に順光になる以外はサイドから狙うのが良いでしょう。 2. あし:大和上市駅から徒歩5分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:鉄橋の東側にローソン有。 4. 駐車:不可 この記事のURL コメント(0) 近鉄南大阪線 古市-駒ヶ谷 (石川西岸) 2018/01/08 00:20 上り 大阪阿部野橋ゆき 特急 2017年8月撮影 《4K動画切出し》 南大阪線唯一の長大鉄橋である石川の橋梁を渡る朝の8連特急を狙ってみたいのですが、天気がいいとどうしても逆光になるので、薄曇りの日に行ってみました。既に新色が半分混じったACEとススメバチのブツ8で来ましたが、別の日に行っても同様の結果でした。 なお平日の朝はここを抜け道として走ってくる通勤の車が多いので、道路からの撮影は注意して下さい。 1. 光線:午後の上り列車が順光。 2. Train-Directory 東武日光線の写真一覧. あし:古市駅から徒歩15分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:事前に用意のこと。 4. 駐車:河川敷に置けるが、土休日などは利用者で埋まってたりする。 :舗装道路からの撮影は車に注意。 :北側の浄水場の市民トイレが時間限定で開放 (個人DATA:初回訪問2017年8月、訪問回数2回) 近鉄南大阪線 上ノ太子-二上山 (4号踏切) 2018/01/08 00:10 下り 橿原神宮前行 急行〔開運号〕 2013年1月撮影 大阪-奈良の県境の長い峠の駅間にある小さな踏切で、狭い2名ほどのキャパの場所でカーブから顔を出した姿をアップで捉えます。編成よりも正面のダブル看板重視なので、こういうのでいいです。ここの場所は。 上り 大阪阿部野橋行 急行〔開運号〕 2013年1月撮影 こちら側は上を高架道路が跨ぐようになったため、影落ちします。冬場だったので、側面はすべて影ってますが、夏場なら少しぐらいは日が当たる期待あり。 1.
小田栄駅 おださかえ 南武支線 205系1000番台(浜2編成) 小田栄駅(上り) 小田栄駅(1番線)から出発して終点の浜川崎駅方面へ行く、205系1000番台(浜2編成)「各駅停車 浜川崎」行(1102H・尻手始発)です。 小田栄駅の2番ホーム南東端側(浜川崎寄り)にて撮影したもので、写真左奥のほうに小田栄駅の1番ホームが見えています。 小田栄駅は、南武支線(浜川崎支線)の川崎新町~浜川崎間において、2016年(平成28年)3月26日に新規開業された駅となっています。 小田栄駅の上り1番ホーム(浜川崎方面)と下り2番ホーム(尻手方面)は、写真左奥に見える「小田(おだ)踏切」を中心として東西にずれて対角線となる形(千鳥式ホーム)で設置されています。 2016. 12. 南武線 撮影地 多摩川. 05現在 南武支線 205系1000番台(浜1編成) 小田栄駅(下り) 始発駅の浜川崎駅方面から小田栄駅(2番線)に接近中の、205系1000番台(浜1編成)「各駅停車 尻手」行(1213H・浜川崎始発)です。 小田栄駅の2番ホーム南東端側(浜川崎寄り)にて撮影。 2016. 10.
。 抵抗制御の重厚なモーター音を響かせて、 住宅街に残る畑の間を「赤電」がゆく。 これもまた武蔵野らしい情景です。 ▲西武多摩川線 多磨-白糸台 うん、良い感じ (・∀・)イイネ。 お立ち台からのド定番ショットですが、それだけに安定した落ち着きがあって、個人的に好みのアングル。ここでも「赤電」をしっかりと抑えておきたかったところです (^_[◎]oパチリ。 列車の側面から正面にかけて日がまわりかけている絶妙な光線状態、新101系のような後退角の付いた二枚窓の正面デザイン(湘南電車の80系を礎とした、いわゆる「湘南顔」ってヤツ)は、真ん中の鼻筋がスッと出るくらいの光の当たり具合がいちばん凛々しく見えるように思います (`・ω・´)キリッ。かつての「赤電」だった701系は前面窓の大きな低運転台構造で、今回の復刻色が施された高運転台の新101系だと前面窓が細く、ちょっと間延びしたような表情に見えるのは否めませんが σ(゚・゚*)ンー…、それでも西武に残された最後の湘南顔である新101系に再現された「赤電」は、なかなか似合っているではありませんか 。゜+. (o´∀`o)カコイイ! 南武線 撮影地. ゜+. ゜。何よりもアンケートの意見を反映し、こうやって懐かしい「赤電」を復刻してくれたことに、ファンの一人としては感謝です <(_ _*)>アリガ㌧。 白糸台の陸橋でも満足のいく記録を残せたことで、これにて多摩川線の「赤電」撮影は終了です (´w`*)ドツカレサン。 今回は"でんしゃ(電車)"ではなく、"じてんしゃ(自転車)"を使って訪れた、西武多摩川線。自転車ならではの機動力をウマく活かし、お目当ての「赤電」を効率よく撮影することができました ъ(゚Д゚)グッジョブ。マイチャリで気軽に行けるご近所の路線で、シブい復刻色という撮影意欲の沸く電車(素直に言えばネタモノ)が運転されているのは、撮り鉄として嬉しいこと (´艸`*)ウレシ♪。個人的に地味な印象を持っていて、今まではあまり撮影対象として見ていなかった多摩川線ですが、この「赤電」の復刻をキッカケに今後はちょっと注目していこうと思います。 ちなみにこの「赤電」、果たしていつまでこの色で走るのかな? 西武はリリースで「当面の間」としているけれど・・・σ(゚・゚*)ンー…。 今回は地元の話題だったので せっかくならお昼ゴハンに地元の名物でもご紹介 ・・・と、思うのですが、 このあたり(武蔵野)に名物らしい名物なんて、 とくにないんですよね(^^;) 有名なのは「深大寺そば」だけれど、 深大寺は多摩川線の沿線じゃないし。 んで、地元民ながら名物をググってみたら、 「 武蔵野うどん 」がヒット (゚∀゚)オッ!
6 ISO:200 投稿者 とざわ: 06:19 2007年02月12日 近畿日本鉄道大阪線 関屋・二上間 レンズ:300mm シャッター:1/350 絞り:4. 0 ISO:200 備考:当時はこ線道路橋はありませんでした. 投稿者 とざわ: 00:38 2006年11月13日 近畿日本鉄道大阪線 長谷寺・榛原間 撮影:1999年9月25日(土) シャッター:1/500 絞り:6. 3 ISO:200 撮影場所:駅間の田園地帯( 地図 ) 備考:現在は耕作が放棄された状態で,雑草が生い茂っている可能性有り. 投稿者 とざわ: 23:39 2006年11月11日 近畿日本鉄道名古屋線 伊勢中川・桃園間 撮影:1999年8月21日(土) シャッター:1/500 絞り:4. 5 ISO:200(C-PL) 順光時間:夏場の午後 備考:田畑を荒らさないように. 投稿者 とざわ: 11:52 2006年07月08日 近畿日本鉄道大阪線 三本松・赤目口間 撮影:2004年11月21日(日) 撮影場所:小高い山の中腹( 地図 ) 備考:撮影可否は現地の植林状況による.撮影時は伐採直後でした. 投稿者 とざわ: 22:31 シャッター:1/1000 絞り:4. 0 ISO:100 撮影場所:集落内の道路( 地図 ) 順光時間:側面はほぼ終日 投稿者 とざわ: 22:00 2006年07月06日 近畿日本鉄道大阪線 三本松・室生口大野間 撮影場所:駅間の線路脇(道路上)( 地図 ) 投稿者 とざわ: 21:18 2006年07月05日 レンズ:50mm(APS-C) 投稿者 とざわ: 21:43 2006年07月04日 近畿日本鉄道伊賀線 比土・伊賀神戸間 シャッター:1/500 絞り:4. 5 ISO:100 撮影場所:伊賀神戸駅構内の踏切付近( 地図 ) 備考:作例は後追いです. 貨物萌え！浜川崎駅（南武支線）は貨物列車の大展望地【駅撮り撮影地】 - YouTube. 投稿者 とざわ: 23:59 2006年07月03日 近畿日本鉄道大阪線 大和朝倉・長谷寺間 撮影:2003年11月16日(月) シャッター:1/500 絞り:4. 5 ISO:200 撮影場所:長谷寺駅起点方の踏切( 地図 ) 備考:駅から直線距離は近いですけど,歩くと15分くらいかかります. 投稿者 とざわ: 20:01 2006年05月15日 近畿日本鉄道長野線 汐ノ宮・河内長野間 撮影:2005年8月29日(月) レンズ:100mm(APS-C) 撮影場所:河内長野駅ホーム端部 順光時間:13時ごろまで 投稿者 とざわ: 19:30 2006年05月14日 近畿日本鉄道南大阪線 道明寺・古市間 レンズ:66mm(APS-C) 撮影場所:駅間の踏切から.