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Wed, 28 Aug 2024 04:51:44 +0000

二酸化炭素(CO2)の排出量削減に向けて,発電分野では再生可能エネルギーの導入が進んでおり,発電量も増加している。一方,化石燃料を用いる火力発電は,CO2排出量が多いが,大電力の安定した発電が可能であることから,ベースロード電源としての役割は大きい。そこでCO2排出量の削減に向け,更なる高効率化を進めて化石燃料の使用量を抑制したり,排ガス中のCO2を効率的に除去したりといった様々な対策の検討が進められている。 東芝エネルギーシステムズ(株)は,このような中で,高効率で発電しながら,回収のためのエネルギーを使わずにCO2をほぼ100%回収できる超臨界CO2サイクル発電システムを,米国のNET Power社,Exelon社,McDermott社,Oxy Low Carbon Ventures社,及び8 Rivers社と共同で開発しており,キーとなる燃焼器とタービンを担当している。今回,熱出力50 MWtの燃焼器をパイロットプラント用タービンと組み合わせる前の性能確認として,燃焼器単体の燃焼試験を行い,着火から超臨界状態までの燃焼特性及び運転性について良好な結果が得られた。 超臨界CO2サイクル発電システムの基本サイクル

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北海道の重要なエネルギー供給インフラ 石狩LNG基地は北海道で唯一の大型LNG輸入基地です。都市ガスの原料となるLNGをサハリンやオーストラリア等から輸入・貯蔵し、都市ガスを製造して、パイプラインを通じて道央圏へ供給しています。またローリー車や専用タンカー(内航船)によるLNG出荷設備も備え、道内の各都市ガス事業者やLNGサテライト供給先に向けたLNG出荷を行っています。北海道で消費される天然ガスのほとんどは、石狩LNG基地から出荷されています。 24時間365日、万全な体制で都市ガスを製造・供給 石狩LNG基地 コントロールセンター 石狩LNG基地では、LNGの受け入れから道内各地への出荷、そして都市ガスの製造、品質管理、送出までの制御を24時間365日体制で管理しています。日々の送出量予測、製造計画を行うなど、需要変動に適切に対応しながら、確実で効率的なコントロールを行うことで天然ガスの安定供給を実現しています。 40万件分を貯蔵できるLNGタンク 石狩LNG基地が現在保有するLNGタンク(NO. 1タンク)は直径83m・高さ54m、容量は18万kLで、これは約40万のご家庭で1年間使用するガスに相当します。タンクはLNGをマイナス162℃に保つため、特殊な金属による保冷層を設けた二重殻構造となっています。 石狩LNG基地に2基目となるLNGタンクの運用を開始 今後、増加が見込まれる北海道の天然ガス需要への柔軟な対応と、LNG調達の多様化に備え、石狩LNG基地に、北ガスでは2基目となるNO. 2LNGタンク(直径85m、高さ58m)を建設し、2016年9月から運用を開始しました。これにより、石狩LNG基地のLNG貯蔵能力は現在の18万kLから38万kLへと増強され、石狩LNG基地の、より安定した操業が実現します。 2016年9月から運用を開始した、NO. 2タンク(左)と、NO. 1タンク(右)。 また、石狩LNG基地の運営にあたっては、北海道電力(株)と共同利用に関する基本合意を2011年10月に締結しています。これに基づき北海道電力(株)​が​建設を進めている石狩湾新港発電所(小樽市)用の燃料設備として、石狩LNG基地内に​おいて​NO. 石狩湾新港発電所 2号機 遅延. 3タンクが2018年7月に完成、現在、NO. 4タンクの建設​が​進め​られ​ています。 今後のLNG調達について NO.

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1 係留施設 1. 2 水域施設 1.

この記事は会員限定です 2021年2月25日 18:45 [有料会員限定] 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 北海道電力 は25日、計画中の液化天然ガス(LNG)火力の石狩湾新港発電所2、3号機(北海道小樽市)の運転開始時期を延期すると発表した。2号機(最大出力約57万キロワット)は4年延期の2030年12月、3号機(同)は5年遅れの35年12月にする。脱炭素の機運が高まるなか、環境負荷を減らすための技術検討の期間を取る。北電は二酸化炭素(CO2)の排出係数が業界でも高く、投資家からも問題視されていた。 着工時期も延... この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。 残り273文字 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 関連トピック トピックをフォローすると、新着情報のチェックやまとめ読みがしやすくなります。 環境エネ・素材

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●ノンオペレーションチャージは任意加入となります。(1台24時間利用ごとに300円/現地清算) 【ノンオペレーションチャージについて 】 ノンオペレーションチャージとは、レンタカーをご利用中に万一事故を起こされ、車両の修理が必要になった場合、修理期間中の営業補償としてご利用者がレンタカー会社に支払う金額(休業補償)です。 ■補償料金 レンタカー自走し、予定の営業所に返却された場合・・・・・20.

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両津港 (13:00) → トキの森公園 → きらりうむ佐渡 → 北沢浮遊選鉱場跡 → 佐渡金山 (宗太夫坑または道遊坑) → 相川支所 (17:10) → 佐和田BS (17. 30) → 八幡館 (17:40) → 両津港 (18:10) 入場料:トキの森公園・きらりうむ佐渡・佐渡金山 お一人様 ¥4, 790 ¥2, 640 ¥4, 400 ¥2, 400 (通常料金 大人¥4, 900 小児¥2, 700) 金山とたらい舟 (1日コース ※昼食付き) 大人から子供まで楽しめる人気スポットが盛りだくさん!佐渡産にこだわった「オリジナル佐渡御膳」の昼食付き。 【運行期間】 4/29~5/5、8/7~8/16運行 両津港 (8:50) → 相川案内所 ( ★ 8:50頃) → 佐和田BS (9:25) → 八幡館 (9:35) → 西三川ゴールドパーク (砂金採り体験) → たらい舟 (体験) → 小木家 (昼食/定期観光オリジナル佐渡御膳※1) → 尖閣湾揚島遊園 (※2) → 佐渡金山 (宗太夫坑又は道遊坑) → 相川支所 (16:50) → 佐和田BS (17:10) → 八幡館 (17:20)→ 両津港 (17:50) 【ご案内】 ※1. 昼食は佐渡産食材にこだわった「オリジナル佐渡御膳」をご用意しています。小児の昼食は大人のメニューを一部変更・量をへらしたものとなります。 ※2.