駅探 電車時刻表 京成佐倉駅 京成本線 けいせいさくらえき 京成佐倉駅 京成本線 京成上野方面 成田空港方面 時刻表について 当社は、電鉄各社及びその指定機関等から直接、時刻表ダイヤグラムを含むデータを購入し、その利用許諾を得てサービスを提供しております。従って有償無償・利用形態の如何に拘わらず、当社の許可なくデータを加工・再利用・再配布・販売することはできません。
出発 成田空港(成田第1ターミナル) 到着 日暮里 逆区間 京成成田空港線・北総鉄道線 の時刻表 カレンダー
スカイライナーのご案内 成田空港へ、スピーディーに、快適に。スカイライナー 成田スカイアクセス線経由 在来線最速の時速160㎞ 全席指定でゆったりと空港へ スカイライナーは、上野駅と成田空港駅間を運行する空港特急です。 成田スカイアクセス線を経由し、在来線最速の時速160㎞で走行することで、日暮里駅から空港第2ビル駅までを最短36分(※1)で結びます。 これにより欧米諸国に引けを取らない国際空港アクセスが実現しました。 ※1. 日暮里駅~空港第2ビル駅間のスカイライナーの最短所要時間です。 アクセスルートと料金 スカイライナーは夕方以降の下り列車と、早朝の上り列車について、それぞれイブニングライナー、モーニングライナーとして、京成本線経由で、通常とは異なる運行を行っています。 詳しくは こちら からご確認ください。
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ボルボがEVの『C40』を発表した。日本にも導入されるようだが、ボルボはEVシリーズに採用する純正タイヤに、オールシーズンタイヤを装着することを併せて発表している。 これまでの純正タイヤというと、オンロードでの性能(グリップ、省燃費)を優先した、コンフォートタイヤの採用が主だった。しかし、ボルボは急な雪でも走行可能なオールシーズンタイヤを採用するとのことだ。 SUVが人気の昨今とあって、サマータイヤではなく、さまざまな路面に対応できるオールシーズンタイヤを採用するメーカーが出てくるのでは? とも考えられる。ボルボがなぜ採用に踏み切ったのか? などそのワケを考察していきたい。 文/斎藤聡 写真/Goodyear、VOLVO 【画像ギャラリー】ボルボ「C40」とグッドイヤーの新コンセプトタイヤ ■「リチャージコンセプト」グッドイヤーから発表された驚きのタイヤ技術 ボルボは、すべての電気自動車にリチャージタイヤ(=オールシーズンタイヤ)を標準装備していくと発表しました。 いきなり話が横道にそれてしまいますが、ちょっとびっくりしたのは、ちょうどボルボのリリース発表とほぼ同じタイミングで、グッドイヤーから「リチャージコンセプト」というコンセプトタイヤが発表されていたからなんです。 このタイヤ、充填可能なカプセルを使うことで自己再生可能という夢のようなタイヤなんです。しかも、カプセルの充填する材料によってサマータイヤやウインタータイヤの性能を作り出すことができるというもの。来るべき電動モビリティの自動運転に有望なタイヤというものなんです。 まずはグッドイヤーの「リチャージコンセプト」について。充填剤により、タイヤの自己再生機能のほか、サマータイヤとウィンタータイヤの性能を作り出すこともできるという。画期的なタイヤとなるのか? 「リチャージ」「EV」「グッドイヤー」という言葉の符合と、通年を通して装着するという性能の一致もあって、まさか早くも簡易型のリチャージコンセプトがボルボに搭載されるのか?