520人もの犠牲者を出し、単独機の事故としては"世界最悪の参事"となった「日航ジャンボ機墜落事故」から、8月12日(水)でちょうど30年。この日、19時より放送される『8.
)の証言が、 その事実を物語っている。 以下 ↓ 同乗していた両親が亡くなったので島根の祖母宅へ帰ったときの話。 「墜落したあと、ふと気が付いたら周囲は真っ暗だった。 あちこちでうめき声が聞こえ、私の両親もまだ生きていた ような気がする。 しばらくすると前方から懐中電灯の光が近ずいてきたので 助かったとおもった。そのあとまた意識がなくなり、 次に目が覚めると明るくなっていたが救助の人は誰もいなくて、 周りの人たちはみんな死んでいた。」 慶子さんから上記の話を聞いた祖母はご近所のひとに伝えたらしい。 しかし「慶子は夢でも見たんじやろう。」で終わってしまった。 ―引用終わり― 【重要記事】 日航機墜落の真実を求めて NHK速報の 「待機命令を無視して救助に行こうとした隊員を 射殺」 NHKアナ「ただいま長野県警から入った情報です。 現地に救助に 向かった自衛隊員数名が、 何者かに銃撃され死者負傷者数名が出ている模様です。 続報が入り次第お伝えします」 以上の報道記録は、全て削除され闇に葬られました。 この事故(事件? )の1年後から何人もの航空自衛官が自殺に 見せかけられて殺されているようです。 <引用終わり> ----------------------- 管理人 最後に・・・ 虐殺された乗客と搭乗員の無念は、いつか、必ずや晴らさねばならない。 無論、ご遺族の方々の為にも。 この大量虐殺の真犯人は、今日まで・・・ 日本の多くの政治家やジャーナリストの暗殺も行って来た。 そして今、不正選挙を影から指揮している。 全てがつながっている事に是非、気づいて欲しい。 もし、真の愛国心に目覚めた人は、 以上の真相と多くの無念を決して忘れてはならないと思います。 お知らせ ★ メルマガ第16号 を31日より配信しました。 東日本で生き抜く為に!〜想いの偉大さと栄光 まだ届いていないメルマガ読者の方は、直ぐに、ご連絡下さい。 【光軍の戦士メールマガジン】 今のメルアド 今の受付フォーム 第一期メールマガジン (2015年11月~2016年1月) ★メルマガ第1号~ガンの本質と生還 ★メルマガ第2号~【食事療法とマイナスイオンと水素】 ★メルマガ第1号追加補足~【真菌(ガン)の天敵とは! ?】 ★メルマガ第3号~被汚染地域の「突然死!」 ★メルマガ第4号 『被汚染地域の発症までの時間をかせぐ必須アイテム!』 ★メルマガ第5号 『10年後のあなたの笑顔が見たい』 第二期メールマガジン (2016年2月~2016年4月) ★メルマガ第10号 『カレイドスコープ vs 真実を探すブログ』 ★メルマガ第9号 『あなたが決して知ってはならない恐るべき日本の闇』 ★メルマガ第8号 『甲状線ガンについて』 ★メルマガ第7号『白血病について』の追加補足 ★メルマガ第6号『白血病について』~生還の為に知っておくべきこと!
)。そのあと墜落までの数十分間 管制塔との交信がされていて レーダーでも捕捉されています。 そして 空中で ナゾの爆発が2回起こり(前後に付き添う2機の 自衛隊 機が目撃されています) とうとう 御巣鷹山 に墜落。 「奇跡的四人の生存」の件だが、これは現場 自衛隊 員による、上官命令に逆らった「名誉ある反乱」の結果だろう。軍事隠蔽からすれば「全員死亡」がシナリオだった筈だ。 御巣鷹山 墜落現場に辿り着いた消防・救命救急及び アメリ カ軍・救命救急まで「軍事拒否」している訳だし。 自衛隊 員の告白 本当の話です。事故原因も分かっていない時期に、私に、いずれは分かると思うんだけど(直ぐに真の原因が分かると言う意味だったんだと思います)... と言って話してくれた事は、「123便の事故は、本当は○○隊が○落させたんだよ。当時訓練で標的機を飛ばしていて、それが操縦 不能 になって、行方が分からなくなり、そのとき近くを飛んでいた123便にぶつかったんだ。墜落現場には標的機のオレンジ色の残骸があったから、誰もいないうちにヘリで回収したんだ」と。 実際の事故機墜落現場は早くからわかっており、地元民らは救出に向かおうとしていたのに、わざと違う事故現場を報道させ、また地元民らにも救出に向かうことを禁止した。 日本 自衛隊 ・人命救助に急ぐ隊員を射殺! JAL123便墜落時には、「待機命令に反して 御巣鷹山 へ怪我人救助を急いだ 自衛隊 員1名が射殺された」旨、当日のNHKニュースで発表 これもまた鋭い資料だ!!! 日航機墜落事故 生存者 現在 川上慶子 画像. ]2007年08月27日 ●衝突6分前から気付いていた操縦クルー(EJ第1056号) JAL123便の操縦クルーは、謎の飛行物体にぶつかる少し前に気がついていたの ではないかと思われるフシがあります。 JAL123便が 羽田空港 を離陸したのは、午後6時12分のことです。そのまま順 調に飛行を続け、水平飛行に移行した午後6時18分過ぎ、右側に富士山と 江ノ島 が見えます。高度は、約3500メートル。富士山と眼下の 相模湾 が一望できる風光明媚な場所で、この場所を飛行する パイロ ットたちがホッと息をつく瞬間だそうです。 そのとき、右前方から奇怪な飛行物体が飛行機に近づいてきたのです。あり得ないことであるだけに、操縦クルーに緊張がはしります。「危ない!衝突する!」 それとほぼ同時に、座席中央部分の最後部から5番目に座っていた小川哲氏(当時41歳)も、その飛行物体に気がつき、それをカメラに収めているのです。この写真は、JAL123便事件の謎を解く、唯一の貴重な物的証拠として後世に遺ることになるのです。 (抜粋引用終了) 加藤紘一 氏(当時の 防衛庁長官 )、 事故当夜、現場の上空まで行っていた!!
公式の記録では、 4名の生存者 となっていますが、 日本経済新聞の紙面では、 7名の生存者 と公表されています。 一体どちらが正しいのでしょうか? 日本経済新聞の紙面が正しい。 如何でしょう、皆さん。 520名死亡の真相が理解出来たでしょうか? JAL123便を撃墜した連中に取って、何がなんでも520名で なければならなかったのです。 これは、イルミナティの宗教的教義によるものです。 彼らにとって、教義は絶対的な信仰といえるものです。 つまり、実際には、517名の死亡者だった訳です。 そして、他の3名の生存者は、密かにどこかに連れ去られたのです。 3名のその後の安否につきましては、一切不明となっています。 ところが、事故が起こった8月12日の翌日、13日の未明には 50名前後の生存者がいた事が分かっています。 しかし、アジア人の顔をした日本人ではない自衛隊特殊部隊によって、 その生き残りの大部分が、証拠隠滅の為に殺害された可能性が高い。 123便の乗客、乗務員はこの者達の手にかけられ、処分された。 殺人鬼が迫って来る瞬間、彼等は一体何を思ったのだろうか? 日航機123便墜落事故の真相と謎 生存者証言と自衛隊撃墜説は真実？ - 事件の真相 女たちの物語. 彼等は無残にも、毒ガスで息の根を止められたり、 火炎放射器で生きたまま焼かれた。 <引用終わり> ----------------------- 結論として、JAL123便は遠隔操作され御巣鷹山に導かれた。 そして、123便の機体上空から、何等かの高性能特殊爆弾のミサイルの 猛烈な爆風によって御巣鷹山の尾根に、 叩きつけられるように墜落した 。 山林の機体を引き摺るような痕跡が極めて少ない のは、常識的に考えて それ以外には考えられません。 数百キロの速度で飛んでいたのに、以下の墜落の痕跡は有り得ない! つまり、アメリカ空軍の戦闘機が、JAL123便を撃墜したという事です。 何故、撃墜するに到ったかは、巷にある説の通りです。 日本は、テロ攻撃を受け続けている!~まさに戦時下! 過去に、アメリカによると推察される事件が、 日本でも多々起こっていますので、いくつかお話します。 情報源は、当時の首相官邸の取り仕切り責任者からです。 昭和60年8月12日、日本航空123便が、御巣鷹山墜落事故を起こしましたが、 あれはアメリカの戦闘機が、発射した空対空ロケット弾で墜落したのです! このころ中曽根内閣で、竹下大蔵大臣ですが、円が強すぎて、 アメリカと貿易摩擦が起こっていたのですね!
日航機墜落事故生存者のその後・現在を追う! 現在でも有名な日航機墜落事故とは 出典: 日航機墜落事故とは、1985年(昭和60年)8月12日、羽田空港を18時12分に発着した伊丹空港行きのJAL123便が、18時56分に群馬県多野郡上野村の御巣鷹の尾根に墜落した事故のことです。 このJAL123便に搭乗していた乗員乗客524名のうち520名が死亡し、生存者はたったの4人だけだったという大きな事故で、この死者数は日本国内で発生した航空機事故の中で最多、単独機の航空事故としても死者数が世界最多となっています。 日航機墜落事故生存者は7人? 7人と言われていた生存者は間違い! 7人ではなく4人だった!
通常足の踏み場もないほどに遺体が散乱するのだが、それが全くなく、直後に救助された少女や、 抱えられた少年含めて、数える程しか報道週刊誌には映ってません。海外の航空機事故の生々しい 現場写真を知ってる人なら、違和感だらけです。肉片や丸焦げの死体だらけですからね。 不死身の女性4人、消えた少年と520人分の人柱・・・・そういうことです。 (※消えた少年とはフジ山口真記者の現場レポートより生存が目撃された少年の行方) 最後に日航機墜落事故に関しての個人の見解を述べます。 先ず、現実に多数の乗客が乗った航空機事故なら、「人間」なので全員死亡しなければならない。 しかし、少女を初め4人が生存してるという。よって日航123便事故は明らかにおかしい。 機体が御巣鷹の尾根に墜落してるのは事実だから、最初に機体の操縦について考えましょう。 当時の機体が遠隔操縦や自動操縦などの無人操縦が可能かどうか、検証が必要でしょう。 そして無人操縦など出来なければ、当然有人飛行のみですが、パイロットだけで現場近く(御巣鷹)まで操縦 飛行する機体からパラシュートでパイロットが飛び降り脱出するという可能性はあります。 非現実的と思われるでしょうが、過去には「D. B. クーパー事件」が実際にありましたから、 不可能ではないでしょう。因みにD.
耐芯度がさらに高まったシャープペンシルを紹介します。こちらは、芯やペンの先端を保護する構造を二重にしており、外側で全体を統合させ、内側の壁が芯を繰り出す部分をしっかりとガードするつくり。それにより、衝撃がペンの内部に伝わりにくい点が特徴的です。 また、内部のスプリングが筆記時の衝撃などを吸収してくれるため、 先端で芯が折れて芯詰まりになることもありません 。 「折れないシャーペン」のおすすめ商品の比較一覧表 画像 商品名 商品情報 特徴 ノック1回で折れずに書ける 筆圧高めの方にもおすすめの折れないシャーペン 自動芯回転機構によりいつも同じ太さで書ける アクティブサスペンションで筆圧をコントロール 確実にサッと書きたい人におすすめ 商品リンク ※各社通販サイトの 2019年11月26日時点 での税込価格 ※各社通販サイトの 2021年6月23日時点 での税込価格 ※各社通販サイトの 2020年12月15日時点 での税込価格 もっといろいろなシャーペンについて見てみる?
ぺんてる 老舗のぺんてるからは、「オレンズ」というブランドの折れないシャーペンが発売されています。芯径0. 2mmと0. 3mmとが用意されており、細かく書き込めるからメモやスケジュールの書き込みに使うと便利です。 「オレンズ」は使い方が独特です。使い始める前に、 必ずペン先から芯が出るまでノック し、ノック部を押し込んだ状態で、ペン先を紙面等に軽く押し当て、 芯をパイプ内に戻して おきます。 つまり、 芯がパイプ内にある状態で筆記を行う という、画期的なペンです。パイプをスライドさせながら筆記を行うので、これは芯が折れようがありません。 パイプが芯の消費に合わせて上にスライド(ペン先にパイプが引っ込む)しているので、書いている時でも紙面とパイプとの引っ掛かりは感じず、 一般的なシャーペンと同じような筆記感を得ることが出来る というわけです。 ゼブラ ゼブラからは、「デルガード」というブランドの折れないシャーペンが発売されています。筆記中の、 あらゆる角度のどんなに強い筆圧からも折れないように芯を守ってくれる とのことです。 紙面に対し、垂直に強い筆圧が加わると、 軸に内蔵されたスプリングが芯を上方向に逃し折れを防いでくれます 。斜めに強い筆圧が加わると、先端の金属部分が自動で出てきて芯を包み込みガードします。 この2つの機構により、加わる力の角度や強さに合わせて自動で配分を調整して作動します。芯径は、0. 芯が折れないシャーペン. 3mm、0. 5mm、0. 7mm が用意されているので、選びやすくなっています。 プラチナ万年筆 プラチナ万年筆からは、「オ・レーヌ」という一連のブランドが製品化されています。「オ・レーヌ」には「オ・レーヌ機構」という耐芯構造が採用されているということです。 2つのパーツそれぞれの内側3面で芯を常時フルガード し、ノック動作時も速動して双方の部品が移動し、繰り出し作動時も芯をガードしてくれるという「オ・レーヌ ガード」。 内部スプリングで芯をスライドさせ、力を吸収し保護します。筆記芯がなくなったら先端をワンプッシュすると芯が現れるポイントプッシュ機能も付いています。 さらに、先端を保護するため金属パーツで強度を増したパイプは、筆記しない時に収納出来るように安全に配慮し設計されていて、「パイプスライド機構」と呼ばれています。 プラチナ万年筆公式サイト 芯径は0.
5mm で、平均的な芯径で使いやすくなっています。また、 芯の無駄が無いのが素晴らしい 。何と、芯の残りが0. 5mmになるまで書くことが出来るというから、これは無駄がなくて良いですね。 新しい芯をどんどんと使うよりも、 ギリギリまで使える芯を使っていく方が経済的にも時間的にも嬉しい ので、この機能はとても気に入っています。 三菱鉛筆 三菱鉛筆からは、「クルトガ」ブランドの「クルトガ アドバンス」という折れないシャーペンが発売されています。「クルトガ」は、 クルっと回ってトガった芯をキープするという優れ もの。 細く、クッキリ書き続けられるという特徴があります。 自動芯回転機構「クルトガエンジン」が採用 されており、これはシャープペンの芯先に初めて注目して、新開発した機構なのだそうです。 機構内部が3つのギアに分かれており、芯に連結された中ギアが、 文字を書く時の筆圧を利用 して、 上下に連動 します。上下のギアと斜めに噛み合うことで、一画書く度に中ギアと芯が少しずつ回転します。 「クルドガ アドバンス」は、このクルトガに「 芯折れ防止機構 」が搭載されています。スライドパイプの長さだけ筆記可能ということなので、芯が折れる心配なく長く書き続けることが出来ます。 芯径は0. 芯が折れないシャーペン100円. 5mmと用意されており、選べるようになっているのも嬉しいですね。三菱鉛筆の「クルトガ アドバンス」は「クルトガ」の機能がそのまま搭載されており、 芯が回って尖り続ける という特徴があります。 芯が折れないばかりでなく、 芯が尖り続けてくれる ので、いつでもキレイな文字が書けるようになっています。0. 5mmの芯径だと、だんだんと書いていくうちに文字が太くなっていくものですが、この「クルトガ アドバンス」だと常時丁寧な文字を書いているように見えます。 パイロット パイロットからは、「モーグルエアー」というブランドの折れないシャーペンが発売されています。 商品名の「モーグルエアー」は、コブによる衝撃を吸収しながら滑走するスキー競技の「モーグル」とペン先が「モグる」にかけているのだそう。 筆圧がかかると、ペン先がモグって折れないという仕組みの折れないシャープペンシルです。 強い筆圧がかかると、ボディ内部のスプリングによって、ペン先の機構が上に向かってスライドする「アクティブサスペンション」で、筆圧を吸収します。 パイロット公式サイト だから芯が折れないというわけですね。また、アクティブサスペンション機構により、 書き出し時にペン先がモグる ことで、衝撃を吸収し、軽快な書き心地を実現してくれています。 芯径は0.
5mmになるまで書けるので、最後までしっかり使いきることが可能です。 せっかくの折れないシャーペンも、うっかり落として替え芯が軸のなかで折れてしまったら困ります。持ち歩きが多い方の場合には、衝撃に強いタイプを選んでおくとより安心です。 ぺんてる『グラフギア1000 0. 5mm』 シルバー 0. 4mm、0. 5mm、0. 7mm、0. 9mm 製図用定番! 折れないシャーペン アルミニウム製の軸がクールな印象で、0. 9mmの全5種類がラインナップされています。それぞれに芯硬度表示窓があり、 HB、H、B、2Bなど芯のかたさを表示 させておけます。たくさんシャーペンを持っている場合に活用できそうです。 クリップを押してペン先が収納する機能もついていて、大切な芯を守るのに役立ちます。 ゼブラ『デルガード タイプER 0. 5』 ブラック、ブルー、レッド、ドットピンク、ドットブルーグリーン、ドットパープル 内部に保護構造あり あらゆる方向から芯を守る! 芯をあらゆる方向から守ってくれる構造で、芯の持ちがとても良いのが特徴です。 筆圧が強くても、衝撃を上下に逃す仕組みで真に直接響くことなく折れにくさを実現 しています。 ゼブラから折れないシャープペンシルシリーズがいくつも出ていますが、こちらのERタイプは消しゴムがすぐに使えるように進化したもの。逆さまにするだけで消しゴムが出ててくるという、特殊で便利な機能付きです。 プラチナ万年筆『シャープペン プロユース171』 ホワイト、ネイビー、ブラック、シルバー 0. 9mm 保護構造あり 書き心地を選べるシャープペンシル 繊細でサラサラと書きたいか、重心が低めの安定した字を書きたいか という2種類の書き心地をシーンに応じて使い分けることのできる特別な作りのシャープペンシルです。 0. 9mmは製図用の太さではありますが、しっかりとわかりやすく字が書けるので普段使いでも使用できます。また、軸もしっかりとしているので折れにくいのも特徴です。 ぺんてる『シャープペン オレンズメタルグリップ』 ネイビー、ブラック、シルバー 0. 2mm 自然に芯が出るから折れにくい! 自分でノックして芯を出さなくても、字を書いているうちに自然に芯が出てくる仕組みのシャープペンシルです。そのおかげで、芯を出しすぎて折れてしまうことがなくなりました。短くなる芯と芯を支えるペン本体の先端とが一緒に短くなっていくという仕組みがポイントです。 最初の1回ノックすればそのまま使い続けることができます。 消しゴムもシャー芯ノックもしないで済む夢のようなスマートシャープペンシル です。 プラチナ万年筆『オレーヌ』 ブラック、ピンク、ブルー 安心できる老舗メーカーのこだわり プラチナ万年筆は1919年創業の老舗文房具メーカーです。 書き方などはもちろん良い性能を維持したまま、芯が折れにく高スペックなシャープペンシルが販売 されています。 このシャープペンシルは、一般的には折れないように芯を2点で支えているのに対し、3面で死角なく芯をガードする機構を採用しているところが特徴です。 プラチナ万年筆『オレーヌ シールド』 シルバー、透明、メタリックブルー 耐芯度がさらにアップ!